歼-20和F-22分别是中国和美国研制的最强五代隐身战斗机，代表了两国航空技术领域的最高水平，双方在隐身性，高机动性，航电系统和电子战设备上都做到了极致，两者主要方向都是制空作战，军迷们常把两者拿来对比，但是现实中二者并未较量过，实际谁能更胜一筹，只待狭路相逢勇者亮剑了。
1. 基本情况
歼-20 代号：威龙
制造商：成都飞机工业集团
首次飞行：2011年
服役时间：2017年
主要用户：中国人民解放军空军
F-22 代号：猛禽
制造商：洛克希德·马丁公司
首次飞行：1997年
服役时间：2005年
主要用户：美国空军
2. 设计理念
歼-20
设计理念侧重于远程打击和隐身性能,具备较大的航程和强大的武器携带能力.专注空战时候就会采用武器内置的形式来提高隐身性,若是执行其它任务,就会用武器外挂模式增强载弹提高打击能力.
采用鸭式布局,配备前置翼和双垂尾,增强机动性和控制性能.
F-22
设计重点在于空中优势和隐身性能,追求在高威胁环境下的制空能力.同样是专注空战时为武器内置模式,其它任务则外挂模式提高打击力.
采用常规气动布局,配备双垂尾和推力矢量发动机,具有出色的机动性和隐身性能.
3. 参数
歼-20
长度：约20.4米
翼展：约13.5米
高度：约4.45米
最大起飞重量：约37,000公斤
最大速度：约2.0马赫（这个数据一直在浮动,因为咱们国产的发动机还在不断升级）
作战半径：约1,100公里
航程：约4,000公里
F-22
长度：约18.9米
翼展：约13.6米
高度：约5.08米
最大起飞重量：约38,000公斤
最大速度：约2.25马赫
作战半径：约850公里
航程：约3000公里
4. 隐身性能
F-22：
采用经典隐身外形（菱形机身、倾斜垂尾）和吸波涂层，雷达反射截面积（RCS）约0.0001㎡，前向隐身能力尤为突出。其隐身技术成熟，经过多年实战验证。
歼-20：
采用鸭翼+边条翼复合气动布局，机身棱线设计优化隐身性能，但鸭翼可能增加前向RCS。得益于后发优势，可能应用了新型隐身材料和涂层（如超材料），但具体RCS数据未公开。
对比：F-22隐身设计更保守但成熟，歼-20在复杂气动布局下平衡隐身与机动性，实际隐身效能可能略逊于F-22，但差距有限。
5. 机动性与发动机
F-22：
配备F119-PW-100矢量发动机，推力15.6吨×2，可实现超音速巡航（1.8马赫）和过失速机动（如“眼镜蛇”机动）。二元矢量喷口增强俯仰控制，但偏转速度较慢。
歼-20：
早期批次使用俄制AL-31F/国产WS-10C发动机（推力14.5吨×2），超音速巡航能力受限。量产型逐步换装WS-15（推力18吨×2，三元矢量喷口），理论机动性将大幅提升，但目前尚未完全成熟。
对比：F-22动力系统领先一代，超巡和机动性已验证；歼-20依赖WS-15成熟后或可反超，现阶段仍存差距。
6. 航电与传感器
F-22：
2005年服役，配备AN/APG-77 AESA雷达（T/R组件约2000个）、ALR-94电子战系统，但缺乏红外搜索与跟踪系统（IRST），数据链兼容性有限（主要适配美军体系）。
歼-20：
后发优势明显，搭载新型AESA雷达（T/R组件超2000个）、EOTS-86光电瞄准系统（集成IRST与激光指示）、分布式孔径系统（EODAS），以及支持双向高速数据链（可能兼容预警机/无人机协同作战）。
对比：歼-20航电架构更先进，多传感器融合与网络化作战能力占优；F-22受限于早期设计，升级潜力有限。
7. 武器系统
F-22：
主弹舱可挂6枚AIM-120D中距弹+2枚AIM-9X近距弹，侧弹舱门开闭速度极快，空战接敌效率高。缺乏对地精确打击能力（专精空优）。
歼-20：
主弹舱挂4枚PL-15（射程150-200km）+2枚PL-10格斗弹，PL-15超远程导弹可压制预警机/加油机。改进型号或整合对地攻击弹药（如小型制导炸弹），多任务能力更强。
对比：F-22空战武器系统成熟，歼-20凭借PL-15射程优势可能实现“非对称打击”。
8. 作战半径与滞空时间
F-22：
作战半径约760km（无副油箱），依赖空中加油延伸航程。
歼-20：
机身更大，内油容量更高，作战半径预估1500km以上，适应西太平洋广阔战场。
对比：歼-20显著胜出，体现中国“防御性空战”需求，F-22更侧重前沿快速部署。
9. 实战经验与体系支持
F-22：
历经多次演习和有限实战（如叙利亚），与北约体系深度整合，但生产线已关闭（187架），升级依赖现有平台。
歼-20：
无实战记录，但与空警-500、歼-16D、无人机等协同训练频繁，生产数量已超200架且持续增产，后期改进空间更大。
对比：F-22体系融合度高，但规模受限；歼-20依托中国完备国防工业，可持续迭代。
10. 结论
综合对比：
设计理念：F-22侧重于制空作战和隐身性能，歼-20更注重远程发现和打击，同时拥有多任务作战能力。
性能参数：F-22在机动性和隐身性能上表现突出，歼-20则在航程和载弹量上具有优势。
动力系统：F-22的推力矢量发动机赋予其极高的机动性，歼-20未来可能通过涡扇-15和推力矢量技术提升其性能。
航电系统：两者均配备先进的航电系统和电子战设备，但F-22的系统在网络中心战能力上可能更为成熟。
总体评价：
歼-20和F-22分别代表了中美两国在第五代战斗机上的技术实力和战略需求。F-22在隐身、机动性和空中优势方面表现卓越，是当前最先进的制空战斗机之一；而歼-20则通过其远程打击能力和多任务配置，展示了中国空军在未来战场上的多样化作战需求。两者各有优势，代表了不同的设计理念和作战策略。
