当地时间 2 月 26 日，美国总统特朗普在第二任期首次内阁会议上宣布，美国将对欧盟进口商品加征 25% 关税，涵盖汽车及其他各类产品。这一举措被视为跨大西洋贸易关系的重大升级，欧盟方面随即强硬回应，称将采取 “坚决且迅速” 的反制措施。
特朗普在会议上指责欧盟长期 “占美国便宜”，以不合理理由拒绝美国汽车和农产品，并宣称美欧贸易逆差高达 3000 亿美元。不过，欧盟官方数据显示，2023 年美欧货物贸易逆差为 1686 亿美元，若计入服务贸易顺差，实际逆差仅为 560 亿美元。特朗普还强调，对欧盟的关税决定已 “板上钉钉”，具体细节将 “很快公布”。
针对美方威胁，欧盟委员会发言人当天明确表示，欧盟作为全球最大自由贸易市场，绝不容忍任何破坏公平贸易的行为，将对 “不合理壁垒” 采取对等反制。此前，欧盟已警告可能重启 2018 年针对哈雷摩托车、波旁威士忌等产品的报复性关税，并考虑扩大制裁清单。
值得注意的是，就在特朗普发表声明两天前，法国总统马克龙刚刚访问白宫，试图说服美方暂缓关税措施。但特朗普在会谈后明确表示，不会因谈判成果改变既定政策。分析指出，此次关税威胁不仅加剧了欧美关系裂痕，也可能引发全球汽车产业链震荡。欧洲汽车工业协会警告，25% 的关税将导致车企成本飙升，最终转嫁给消费者，预计销量将下降 15%-20%。
与此同时，特朗普政府对加拿大、墨西哥的关税政策也出现新动态。美国商务部长卢特尼克宣布，针对墨加两国的关税将于 4 月 2 日生效，前提是两国未能满足美国在芬太尼管控方面的要求。此前，美国曾因边境安全问题对两国实施关税豁免，但特朗普 24 日已明确表示 “谈判窗口期关闭”。
国际社会对美国单边关税政策的批评持续升温。诺贝尔经济学奖得主约瑟夫・施蒂格利茨警告，关税战可能引发全球滞胀，美国自身也将面临投资环境恶化的风险。在慕尼黑安全会议上，多国政要呼吁克制，避免贸易保护主义损害全球经济稳定。
目前，欧元兑美元汇率已因关税威胁下跌 0.2%，市场对跨大西洋贸易战的担忧进一步加剧。随着 4 月 2 日关税节点临近，欧美双方能否通过谈判缓和分歧，仍是未知数。欧盟内部消息人士透露，若美方一意孤行，欧盟不排除将争端提交 WTO 仲裁，并同步推进与中国等第三方市场的合作。
