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相思
上传于：2024-06-06
一、选择题（每题0.5分，共20分）
1．平带、V带传动主要依靠___D______来传递运动和动力。
A．带的紧边拉力 B．带的松边拉力
C．带的预紧力 D．带和带轮接触面间的摩擦力
2．下列普通V带中，以___D______型带的截面尺寸最小。
A．A B．C
C．E D．Z
3．在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带___C______。
A．强度高 B．尺寸小
C．有楔形增压作用 D．没有接头
4．带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为___D______。
A．带的材料不符合虎克定律 B．带容易变形和磨损
C．带在带轮上打滑 D．带的弹性滑动
5．带传动在工作时产生弹性滑动，是因为___B______。
A．带的初拉力不够 B．带的紧边和松边拉力不等
C．带绕过带轮时有离心力 D．带和带轮间摩擦力不够
6．带传动中，v1为主动轮的圆周速度，v2为从动轮的圆周速度，v为带速，这些速度之间存在的关系是___B______。
A．v1 = v2 = v B．v1 ＞v＞v2
C．v1＜v＜ v2 D．v1 = v＞ v2
7．V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了____B_____。
A．使结构紧凑 B．限制弯曲应力
C．限制小带轮上的包角 D．保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
8．V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是____A_____。
A．带的型号 B．带的速度
C．主动轮转速 D．传动比
9．设计带传动的基本原则是：保证带在一定的工作期限内____D_____。
A．不发生弹性滑动 B．不发生打滑
C．不发生疲劳破坏 D．既不打滑，又不疲劳破坏
10．V带带轮槽形角随带轮直径的减小而___A______。
A．减小 B．增大
C．不变 D．先增大，后减小
11．与齿轮传动相比，带传动的优点是___A______。
A．能过载保护 B．承载能力大
C．传动效率高 D．使用寿命长
12．设计V带传动时，选取V带的型号主要取决于___C______。
A．带的紧边拉力 B．带的松边拉力
C．传递的功率和小轮转速 D．带的线速度
13．中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要取决于___D______。
A．小带轮直径 B．大带轮直径
C．两带轮直径之和 D．两带轮直径之差
14．两带轮直径一定时，减小中心距将引起____B_____。
A．带的弹性滑动加剧 B．小带轮包角减小
C．带的工作噪声增大 D．带传动效率降低
15．一定型号的V带内弯曲应力的大小，与___B______成反比关系。
A．带的线速度 B．带轮的直径
C．小带轮上的包角 D．传动比
16．一定型号的V带中，离心拉应力的大小与带线速度___A______。
A．的平方成正比 B．的平方成反比
C．成正比 D．成反比
17．V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式，主要取决于____C_____。
A．传递的功率 B．带的横截面尺寸
C．带轮的直径 D．带轮的线速度
18．与齿轮传动相比，链传动的优点是____D_____。
A．传动效率高 B．工作平稳，无噪声
C．承载能力大 D．传动的中心距大，距离远
19．链传动设计中，一般链轮的最多齿数限制为zmax =150，是为了__C_______。
A．减小链传动的不均匀性 B．限制传动比
C．防止过早脱链 D．保证链轮轮齿的强度
20．链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了___A______。
A．减小传动的运动不均匀性和动载荷 B．防止链节磨损后脱链
C．使小链轮轮齿受力均匀 D．防止润滑不良时轮齿加速磨损
21．链传动中，最适宜的中心距范围是___C______。
A．（10~20）p B．（20~30）p
C．（30~50）p D．（50~80）p
22．设计链传动时，链长（节数）最好取___A______。
A．偶数 B．奇数
C．5的倍数 D．链轮齿数的整数倍
23．多排链的排数一般不超过3或4，主要是为了___D______。
A．不使安装困难 B．减轻链的重量
C．不使轴向过宽 D．使各排受力均匀
24．链传动只能用于轴线__D_______的传动。
A．相交成90° B．相交成任一角度
C．空间90°交错 D．平行
25.链传动张紧的目的主要是___C______。
A．同带传动一样 B．提高链传动工作能力
C．避免松边垂度过大 D．增大小链轮包角
26．链传动的张紧轮应装在____A_____。
A．靠近小轮的松边上 B．靠近小轮的紧边上
C．靠近大轮的松边上 D．靠近大轮的紧边上
27.链传动不适合用于高速传动的主要原因是___B______。
A．链条的质量大 B．动载荷大
C．容易脱链 D．容易磨损
28.开式链传动的主要失效形式为____B_____。
A．链板疲劳破坏 B．铰链磨损，导致脱链
C．销轴和套筒胶合 D．静载拉断
29．设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了____C_____。
A．保证传动比恒定 B．链传动磨损均匀
C．接头方便 D．不容易脱链
30．对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为___C_____。
A．轮齿疲劳折断 B．齿面磨损
C．齿面疲劳点蚀 D．齿面胶合
31．一般开式齿轮传动的主要失效形式是___B_____。
A．轮齿疲劳折断 B．齿面磨损
C．齿面疲劳点蚀 D．齿面胶合
32．设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使__B______。
A．大、小齿轮的硬度相等 B．小齿轮硬度高于大齿轮硬度
C．大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面
33．一对齿轮传动，小轮材为40Cr；大轮材料为45钢，则它们的接触应力___A_____。
A． EMBED Equation.3 = EMBED Equation.3 B. EMBED Equation.3 ＜ EMBED Equation.3
C． EMBED Equation.3 ＞ EMBED Equation.3 D． EMBED Equation.3 ≤ EMBED Equation.3
34．一对标准直齿圆柱齿轮，zl = 21，z2 = 63，则这对齿轮的弯曲应力_____C___。
A. EMBED Equation.3 ＞ EMBED Equation.3 B. EMBED Equation.3 ＜ EMBED Equation.3
C. EMBED