道路转弯半径.doc

消防车的最小转弯半径第一种说法普通消防车的转弯半径为登高车的转弯半径为一些特种车辆的转弯半径为所以消防车道转弯半径普通消防车的转弯半径第二种说法最新的建筑设计防火规范中写的是最大转弯直径米最小转弯直径米那么消防车转弯半径就是米第三种说法消防车道本身的宽度按照规范要求不小于米为了便于消防车辆通行尽头式车道应设回车场回车场的面积不小于米米如果是环形车道则应按道路设计转弯半径转弯处的半径是米计算一下如果道路宽度是米转弯处是直角则直角顶部到弯道弧顶处大约是米左右第四种说法一关于消防车道高层建筑四周应设置环形的消防车道车道的宽度不应小于当设环形消防车道确有困难时可沿建筑的两条长边设置消防车道高层住宅可沿一条长边布置消防车道尽头式的消防车道其回车场地一般小于登高车的转弯半径为消防车道的内则转弯半径可利用道宽的方法进行校核消防车道与建筑外墙的距离不宜小于消防车道应合理布置水泵接合器室外消火栓的位置避免消防车供水与登高作业相冲突二关于登高立面高层的塔式建筑可留周边作为消防登高立面其他高层建筑至少应留有一长边消防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台主窗若登高面一侧的裙房其建筑高度不大于且进深不大于仍可作为消防登高面消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙三关于登高车的操作场地登高场地可结合消防车道布置与建筑外墙的距离不宜小于应在其登高面一侧整边布置宽的登高场地上述布置确有困难时可在其登高面范围内确定一块或若干块消防登高场地登高场地面积不应小于长宽其最外一点至建筑登高面边缘的水平距离不应大于设有坡道的登高场地其坡道不应大于利用市政道路作为消防登高场地其绿化架空线路电车网架等设施不得影响消防车的停靠和作业第五种说法消防车道多层住宅的居住区小区内宜设消防车道车道宽度不应小于转弯半径不应小于高层住宅的周围应设有环形消防车道车道宽度不应小于转弯半径不应小于当设环形车道确有困难时高层商住楼一类高层住宅应沿建筑的两个长边设置消防车道二类高层住宅可沿建筑的一个长边布置消防车道消防车道至少应有两处与其他车道连通尽端式消防车道应设回车道或回车场地注多层住宅回车场地不宜小于二类高层住宅回车场地不宜小于一类高层住宅及高层商住楼回车场地不宜小于联体的住宅群当一个方向沿街的长度超过或总长度超过时应设有连通街道和内院的人行通道净宽不得小于可利用楼梯间其间距不宜大于消防车道可结合绿化一并设计但路基应能承受消防车的荷载路面应确保消防车的通行高层住宅应设置消防登高面高层塔式住宅的消防登高面长度不应小于住宅的周边长度高层单元式通廊式住宅的消防登高面长度不应小于住宅的一个长边长度消防登高面应靠近住宅的阳台窗或公用楼梯商住楼应在此范围内设有直通楼梯间的出口消防登高面一侧不应设置不可开启的窗栅不宜设计大面积的玻璃幕墙消防登高面一侧不宜布置裙房当布置裙房时其进深不应大于高度不应影响消防车的登高施救消防登高面一侧可利用消防车道作为消防登高场地车道两侧应设置宽度不小于与车道标高相同的夯实地面车道内边距住宅外墙不宜小于且不宜超过当利用消防车道作为消防登高场地有困难时消防登高面一侧也可结合消防车道设置不少于一块的夯实地面作为消防登高场地其面积不应小于消防登高场地的纵向坡度应控制在以内利用市政道路作为消防登高场地其绿化架空线路电网架等设施不得影响消防车的停靠操作延伸阅读高层建筑一旦发生火灾人员疏散困难扑救难度大高层建筑的灭火救援除了建筑物必须具备较好的消防扑救面以外还必须具备登高消防车进行操作的场地确保消防队到达现场后能快速开展灭火救援工作因此应对高层建筑的消防扑救面和扑救场地的设置予以重视设置消防扑救场地的必要性如果对高层建筑的消防扑救面和扑救场地考虑不周火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援将给火灾扑救和抢救人员带来很大的难题年月日韩国釜山市一家旅馆发生火灾由于大楼总平面布置不合理周围都有裙房街道又狭窄交通拥挤尽管消防队出动数十辆各种消防车也无法靠近火场只能进入狭窄的街道和旅馆大楼背面进行人员抢救和灭火行动云梯车虽说能伸至楼顶但没有适当位置供它停靠消防队员只得从楼顶放下救生绳和绳梯让直升飞机发挥营救人员的作用由此可见合理设置消防扑救面消防扑救场地对于火灾扑救具有重要作用扑救场地存在的问题近年来我国城市建设发展迅速高层建筑大量涌现为了有效地利用土地资源或仅仅考虑建筑使用功能一些高层建筑消防扑救面设置不合理没有设置消防扑救场地或者扑救场地管理不善导致消防车到达火场后无法有效展开灭火救援工作主要表现在消防扑救面设置不合理主要有以下两种情况一座高层建筑由较高的高层建筑和较低的高层建筑两部分组成设计人员从建筑造型考虑仅在较低的高层部分设置了扑救面较高的高层没有考虑由于较低的高层部分高度已大于不再属于裙房该设计没有违反高层民用建筑设计防火规范关于扑救面一侧不能设置裙房的规定但该建筑的消防重点部位是在较高的高层部分该部分一旦发生火灾将无法得到有效的扑救一些单元式住宅的在一个单元三个边均设置消防扑救面其他单元因商业网点的影响而未设置其扑救面总长度虽然也满足规范要求但由于各单元之间不连通其他单元将超出登高消防车的保护范围人员无法进入扑救面得到登高消防车的救援在年对高层民用建筑设计防火规范修改以前单元式住宅一般在十层及以上设置连廊将两个单元的疏散楼梯连通起来规范修改后将连廊设置位置提高至十八层以上按每层高度米计算其高度为以下的人员不能从本单元进入另一单元如果扑救面设置不合理一些单元的人员将无法得到登高消防车的救援未设置消防扑救场地高层建筑本身按照规范要求设置了消防扑救面做到了高层民用建筑设计防火规范规定的在高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的且不小于一个长边长度不应布置高度大于进深大于的裙房且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口的规定但在此扑救面一侧设有相邻建筑其间距仅为规范规定的最小防火间距设有防火墙等措施或在此狭小的空间显然不便于登高车展开作业高层建筑设置了消防扑救面在此扑救面一侧为绿化场地绿化场地上设置消防车道由于规范中并未规定消防车道离建筑物的最远距离因此消防车道甚至出现远离高层建筑的情况这种情况下虽然没有违反规范要求但往往难以满足实际灭火救援的需要由于建筑物没有考虑专门的扑救场地一般消防车道也兼作消防扑救场地停放消防车辆实施灭火这对于普通的消防车来说能够满足要求但由于登高消防车对场地要求较高消防车道一般难以满足要求主要表现在消防车道是消防车辆行驶的道路高层民用建筑设计防火规范规定消防车道距高层建筑外墙宜大于与建筑物之间的最大距离没有规定而登高消防车具有一定的工作范围并且只有在离建筑物适当的距离才能达到其最大工作高度如果消防车道离建筑物较远将超出登高消防车工作范围无法开展灭火救援高层民用建筑设计防火规范规定消防车道宽度不应小于考虑的是消防车的行驶登高消防车的支撑臂展开后将远大于道路两侧绿化带必须满足消防车支撑臂的支撑条件而且一旦登高消防车在此停放其他车辆将难以通行可见普通的消防车道难以满足登高消防车的操作要求消防车道兼作时消防扑救场地时必须满足消防扑救场地的要求消防扑救场地管理不善消防车道和扑救场地被其他车辆等占用导致火灾发生时消防车辆无法进入设计时的预定场地展开灭火救援年月日位于青岛港澳大厦裙房平台上的一处临时建筑发生火灾辆消防车参与救火但进入大楼院内的道路两旁停满了车只有一辆消防车驶进大楼院内其他消防车只能停在远离火场的公路上由于着火地点并不在大楼内部火灾没有造成人员伤亡和大的财产损失这次火灾暴露出消防车道和消防扑救场地被占用的现状而且占用消防车道和消防扑救场地的车辆在消防车到达后很难进行疏散经调研这种情况在繁华的高层建筑群里普遍存在