YJK建模中关于消防车荷载的输入.doc

结构计算模型中消防荷载的输入摘要消防车荷载一般情况下较大属于特殊荷载结构建模计算时消防车荷载直接按活荷载输入是不合理的本文以盈建科结构计算软件为例阐述结构建模计算时消防车荷载应该如何输入关键词消防车荷载结构建模计算消防车荷载与普通活荷载不同消防车荷载属于特殊荷载在实际工程中经常遇到尤其是有大底盘的工程消防车与普通地面的的活荷载是不同的主要区别为以下几点消防车荷载比较大远大于普通活荷载一般情况下非消防车通道活荷载取而消防车荷载可能会取到或者更大因此对结构承载力而言一般情况下消防车荷载起控制作用但在结构配筋计算时消防车荷载工况的极限承载力验算的配筋值有可能不是起控制作用可能会是普通活荷载作用下的裂缝挠度验算起到控制作用对于普通工程消防荷载存在时间较短一般不对消防车荷载工况做正常使用极限状态验算不考虑裂缝挠度基础设计时也不考虑消防车荷载的作用一般情况下消防车荷载是不参与地震作用的而活荷载还是要参与地震作用建模时消防车荷载输入以前的结构计算软件在消防车荷载的情况下一般要建个或者个模型才能满足计算要求盈建科计算软件建模时可以使用自定义工况自定义荷载组合功能可以用一个计算模型计算具有消防车荷载的结构计算结果直接取配筋包络值以一个带消防车荷载的实际工程为例结构平面布置图见下图其中中间跨为消防车通道其余部分为普通活荷载荷载按如下输入普通活荷载消防车活荷载恒荷载消防车的通道需要考虑两种活荷载一种是消防车荷载一种是没有消防车情况下的普通活荷载IMG256荷载按以下步骤输入转换到荷载命令菜单楼板考虑自重输入恒载再输入活荷载但此时消防车通道活荷载输入为在自定义荷载菜单中定义普通活荷载和消防车荷载普通活荷载参数设置默认即可消防车荷载质量折减系数取荷载折减系数按建筑结构荷载规范条取见下图IMG256布置消防车通道的活荷载首先选择普通活荷载在消防通道输入再选择消防车荷载在消防通道输入在前处理及计算中进行参数设置在计算参数中找到自定义工况组合如消防车荷载组合系数为在参数中应输入见下图IMG256该图为承载力极限状态计算组合号为普通活荷载与承载力计算组合不考虑消防车荷载组合号为消防车荷载与承载力计算组合消防通道处不考虑普通活荷载只考虑消防车荷载下图为正常使用极限状态计算IMG256组合号为普通活荷载准永久组合不考虑消防车荷载基础计算进入基础计算菜单该菜单会自动不考虑消防车荷载但基础还是要考虑普通活荷载需要勾选车道普通活荷载结束语实际工程中会经常遇到有消防车荷载的工程如果不加以区分建模时都按活荷载输入构件截面会很大配筋也会非常大合理的使用计算软件分别输入普通活荷载和消防车荷载即满足承载要求又可以得到合理的钢筋用量和构件的截面参考文献陈岱林结构软件难点热点问题应对和设计优化北京中国建筑工业出版社建筑结构荷载规中国建筑工业出版社