电梯安装施工方案

电梯安装施工方案 电梯安装前的准备工作 安装人员的组成 每个安装小组由三名人员组成，没人均持有省技术监督局颁发的《特种作业人员操作证》，且定期参加培训。其中有熟练的机械安装钳工和电工各一名，组长一名，负责协调、安装、调整工作，并且制定作业计划，明确要求，统一安排。此外，根据安装进度，尚需临时配备一定人数的木、瓦、起重、脚手架和辅助工以配合安装顺利进行。 井道勘测 根据电梯公司提供的土建图纸检查井道结构（若为砖混结构，导轨支架安装梁必须符合图纸要求），测量井道（宽×深）尺寸、底坑深度、顶层高度和井道垂直度。 确定电梯开门方式，测量门洞（宽×高）尺寸、中心尺寸，测量召唤、层显及消防孔位置尺寸。 测量机房（宽×深×高）尺寸，曳引机钢丝绳、限速器钢丝绳及井道控制线过孔位置尺寸，检查曳引机钓钩位置及承载重量。 电梯所需电源（三相五线制）应到位。若采用临时电源，应符合要求，确保正常使用。 根据实测认真填写《施工前工地现场勘测记录》，做好井道交接手续，如有整改出据书面通知书给甲方。 开箱验件及库房管理 开箱前，必须落实工地库房。库房应做好防水、防潮、及防盗措施。 工地库房内应设置足够可存放零部件的简易货架，并配置用于记载零部件名称及数量的登记卡片。 开箱前，应检查井道布置图和装箱清单，同时备齐电梯的技术合同文件。 开箱时应按照装箱单对所有零部件逐一清点，核对是否与装箱单一致；如果发现有缺件、错件，必须记录下来并通知公司。对损坏件，用加以拍照。错发，损坏及多发件应详细记录并及时发回公司。 开箱清点后的零部件要及时入库，并做好卡片登记工作，卡片上应注明零部件名称数量及用途。卡片要做到一卡一物。 电器部件（包括电缆线）必须采取相应的保管措施，如防潮，防小动物撕咬等。 钢丝绳在搬运存放以及安装时应避免划伤，变形扭曲以及生锈等。 易损坏、易丢件要妥善保管，易变性的设备如厅门，轿厢围板等要放平垫好，暂时不用的部件要放回库保管。要派专人具体负责设备的入库发放、清点和保管。 导轨在堆放时应保持水平和稳固，并防止导轨被压弯或变形。严禁在导轨上堆放重物。其它物箱严禁两层堆放。 所有零部件出库时要做好相应的出库记录。 脚手架的搭设 按图纸要求搭设脚手架，并且应安全稳固，其承载能力不得小于250KG/M2，起重量在3吨以下的电梯可采用单井字式，3吨以上的大型电梯可采用双井字式。并且在脚手架上铺设施工用木板、安全网或生命绳。 安装前的准备 安装人员必须遵守安全操作规程，工作时应互相监督。熟识电梯井道、机房平面图，机械装配图、电气原理图，严格按图纸施工。 脚手架（木、竹材料、安装平台）应安全稳固，其承载能力应符合要求； 层门门口护栏； 在井道内焊接时，应设有临时灭火设施； 安全警告标志； 井道照明； 起重工具设备； 库房保管。 导轨的安装 制作放样架： 制作放样架的方木应干燥、不易变形、四面创平、互成直角； 样板架上应标出轿厢中心线、门口中心线、门口净宽线、导轨撑架线，各线允许偏差小于0.3mm，测量对角线允许偏差小于0.5mm； 在样板架放垂线的各点处，用锯条锯斜口，其旁钉铁钉，作为悬挂、固定铅垂线用。 样板架的安置和悬挂铅垂线 在机房楼板下面1米以内的井道上，用四个托架平行地将样板架固定在井道壁上，要求牢固、不易变形。样板架横向、纵向水平偏差不小于2/1000mm。 在样板架上标记悬铅垂线的各处，用0.17-0.91毫米直径的铁丝和10-20公斤的铅锤，在底坑将铅垂线张紧稳定后，校正样板架的正确位置后，钉牢在木板上。 导轨架的安装 根据铅锤线位置将导轨支架用直径为16mm、长为15mm或以上金属膨胀螺栓固定在井道梁上，其间距不大于2500mm，保证每根导轨至少有2副支架，导轨支架距井道顶、底不大于200mm。 导轨支架无论何种形式和长度平面水平度小于1.5/100mm，垂直度小于0.5mm。且轿厢导轨、对重导轨支架应在同一水平位置上。 T型导轨的安装方法 沿导轨支架将导轨由底坑向上逐根立起，第一根导轨下端应支撑在导轨座上，建议梯速大于2m/s的电梯，导轨须错开安装，错开位置应大于1000mm，且导轨距顶小于50mm。 导轨的连接处应擦干净，螺栓连接牢固，导压板略微压紧，待校正后在行紧固。 安装T型导轨应符合下列要求。 当电梯撞顶或蹲底时，各导靴均应不越出导轨； 导轨工作表面应无磕碰、毛刺和弯曲，导轨全长的偏差应小于0.6毫米，超差时应进行校正后再安装。 T型导轨的校正 校正导轨工具必须使用公司检验过的导轨校验卡板、钢板尺、钢卷尺、刀尺（若要现场制作导轨校验卡板，必须征得公司同意）。 轿厢导轨轨距误差调至+1mm，对重导轨+2mm； 导轨正/侧工作面铅垂度偏差轿厢小于0.5/5000mm、全长小于1.0mm，对重小于0.7/5000mm、全长小于1.2mm，两导轨平行度偏差轿厢小于2/1000mm、对重小于4/1000mm。 导轨用导压板压紧； 导轨接头处缝隙小于0.5mm； 导轨接头处的台阶，用300mm钢直尺靠在导轨表面，用塞尺测量，台阶小于0.05mm； 导轨接头处台阶的修光长度大于300mm。 每副支架正/反支架间点焊应2点且间距大于120mm、焊接长度大于5mm。金属膨胀螺栓平圈垫、支架连接螺栓平圈垫须点焊且对角两点焊实。每副支架从下到上进行编号。 导轨的验收 现场安装人员调校完导轨后，必须同时通知公司专职检验员到工地验收，经验收合格后方能进行下一工序的安装。 缓冲器的安装 缓冲器应固定在混凝土台阶上或钢架结构上； 在同一基础上安装2个缓冲器，相对高度偏差小于2mm，垂直度偏差小于0.5/100mm。 缓冲器中心对轿厢架或对重碰板中心的偏移小于20mm，轿厢、对重缓冲距为：蓄能型200-350mm，耗能型200-400mm。 液压缓冲器内油及油位适当，压缩后其恢复时间小于120s，其使用自动复位开关，开关线必须套金属软管或金属管。 底坑深度大于1.4m时必须安装爬梯，爬梯应高出厅门地坎1.5m以上。 四、对重架的安装 用卷扬机或手拉葫芦将对重架吊装到对重导轨一侧，底部用木楞垫稳后，再安装对重导靴。导靴紧固件锁紧螺母紧牢，导靴与导轨间隙为1-3mm。 对重框安装应横平竖直，其对角线误差小于4mm。 2:1绳比对重反绳轮垂直度小于2mm。 对重框下端应装有1-3只定距块。且整个对重框应漆成黄色。 安装对重防护栏，高度必须大于1700mm，且下端口小于500mm，漆成黄色。 五、厅门 a）地坎的安装 根据样板架上悬挂在厅门口的铅垂线安装层门地坎。 若为有牛腿井道，先按要求把地坎固定在牛腿上，然后浇注混凝土，并保证地坎前后方尺寸、左右方向尺寸、平面水平符合标准。要求地坎牢固可靠，不易变型。然后再进行下一步安装。 若为无牛腿井道，先用直径为16mm的金属膨胀螺栓固定地坎支架，每个地坎必须有3个支架。然后安装地坎，且地坎与支架必须完全接触。 安装地坎时，必须保证地坎横向、纵向水平小于1/1000mm，且高出厅外平面2-5mm。 根据铅垂线及图纸要求，层门地坎与轿厢地坎的间隙偏差小于2mm。 若为贯通门，层门地坎高度相互位置偏差小于3mm。 同一楼面的同一墙面有数台电梯时地坎应在同一水平面，相互偏差小于5mm。 b）厅门门套、上坎的安装 将门套与地坎的连接板用螺栓连接牢固，各连接点应平整、无间隙。 用金属膨胀螺栓固定厅门上坎，每个上坎必须有2个以上挂板。 调整门套正侧面垂直度误差小于1/1000mm，中分门门套与地坎中心误差小于0.5mm。 调整上坎门道轨垂直误差小于0.5mm，与地坎的平行度误差小于1mm。中分门上坎中心与地坎中心误差小于0.5mm，且与门道中心重合。 左右各门套必须有三个支撑点与井道壁连接。 调整完毕后个金属膨胀螺栓平垫圈、地坎与支架连接螺栓平垫圈成对角焊。 C）厅门门扇的安装 将门挂板与门扇上端连接牢固、调整门扇下端与地坎的间隙客梯为3-6mm，货梯为3-8mm，且左右均匀。 调整厅门正侧面垂直度误差小于1/1000mm，门扇与门扇、门扇与门套的间隙为3-5mm，且上下均匀；中分门关闭后中缝间隙小于2mm，平行度小于1mm，且上下均匀；中缝与地坎中心重合，偏差小于1mm；门扇开到位时左右必须与门套平行。 调整厅门偏心轮与门导轨下端的间隙为0.5mm；门锁与门钩啮合量必须大于7mm，且啮合间隙小于1mm；并保证厅门门锁滚轮轿厢地坎的间隙为6-9mm。 厅门调整应做到任何位置时自闭合起工作，各层应急开锁装置功能正常，各层门开关灵活，无异响。 厅门护脚板安装应牢固；各层门编号。 六、曳引机组 根据图纸要求安装曳引机组承重梁。在机房预留承重墩上用金属膨胀螺栓固定厚度大于10mm的钢板，然后将承重梁安放于上面，若承重梁两端埋入墙内，其埋入深度超过墙厚中心20mm，且不应小于75mm；承重梁的水平、相互平行误差小于1/1000mm，总长方向最大偏差小于2mm。 用手拉葫芦将曳引机、导向轮吊装到承重梁上，校正曳引轮、导向轮平行度误差小于1mm。然后通过曳引轮、导向轮中心，各放下一根铅垂线，在该铅垂线上悬挂两个线锤来校正与井道样板架上标注的轿厢架与对重中心点连线，使之垂直投影重合，并保证曳引轮、导向轮的垂直度误差小于1mm【若曳引机组采用硬度相同的减震橡胶，安装时垂直度（须翘起），随之与样板架上标注的轿厢架与对重中心点必须偏离】。 承重梁漆成灰色，曳引机机架四边边角漆成黄色直角三角形，曳引轮、导向轮外缘漆成黄色，松闸扳手漆成红色。 曳引机油位正确，并做好曳引轮、导向轮、盘车手轮升降标记。 七、轿厢架 拆除顶层地面以上的脚手架，支撑脚手架应牢且平行。固定在轿厢架中心点的位置，通过机房楼板孔洞和承重梁悬挂起重用的三吨手拉葫芦； 将两侧立柱与下梁连接紧固，用手拉葫芦将上梁吊起与两侧立柱螺栓连接紧固，在校正立柱垂直度、上梁、下梁水平度误差小于1.5/1000mm； 将导靴在上下梁上连接紧固使之与导轨吻合良好，不偏斜和不切割导轨。 八、安全钳 将楔块分别安装在轿厢架的安全钳座内，并使楔块拉杆与上梁拉杆拨架相连接，调整各楔块拉杆上端螺母，，用塞尺检查使楔块工作面与导轨工作面应有2—3毫米，调整上梁上安全钳联动机构的非自动复位安全开关，使之当安全钳装置动作瞬时即断开控制回路。 九、轿厢 活动结构的轿厢，将轿厢底盘放在轿厢架固定底盘上，其间垫以技术规定的橡胶防震垫；若采用钢性弹簧减震，弹簧底部应垫上相应的垫片（按图纸规定）。调整轿厢斜拉条，使轿底四边水平度误差小于2/1000mm。轿厢壁板安装应平整，各轿壁连接应紧固，无漏光现象。轿壁的铅垂度误差小于1/1000mm。若轿底有定位螺栓，须调整到左右轿底间隙10mm，保证超载时间隙为2mm。 按要求安装轿厢顶，轿厢顶与轿厢立柱的连接必须采用软连接（连接部件按各梯型图纸要求施工）。其余按要求安装轿顶检修盒，轿厢吊顶、扶手、照明灯、操作面板等。 有轿顶反绳轮，安装时必须保证反绳轮垂直度、平行度误差小于1/1000mm，油杯齐全，反绳轮外缘漆成黄色。 安装轿厢地坎，水平度误差小于1.5/1000mm，与厅门门锁滚轮的间隙为6-10mm。 十、限速器的安装 根据轿厢安全钳拉杆位置，将限速器安放在机房楼板水泥基础或承重梁上，且不得低于经装饰过的机房地面。 以限速器钢绳直径中心计算限速器绳轮槽内悬下铅垂线，通过机房楼板至轿厢架上安全钳的拉杆头中心点再与底坑张紧装置的轮槽对正来安装限速器正确位置。 限速器底座安装应牢固，横向、纵向水平误差小于1/100mm，且漆成黄色；限速器与底座应便于撤装，限速器垂直度误差小于0.5mm，油杯齐全，开关动作有效。且外缘漆成黄色，有动作方向标志牌。 安装底坑限速器张紧轮。张紧轮拉杆挂重锤端须向上倾斜15度角，挡板与开关的间隙为15mm，且转动灵活，无碰撞，开关动作有效。轮底部距底坑的距离为：0.25m/s〈V≤1m/s为350-450mm；1m/s〈V≤2m/s为500-600mm；2m/s〈V≤3m/s为700-800mm。 放限速器钢丝绳，且钢丝绳垂直度偏差小于10mm，保证在运行时不应与其它物件碰撞。 十一、曳引绳 先检查钢丝绳有无打结、扭曲、松股现象，然后在井道、机房作实际测量的长度来截取所用钢丝绳长度。 若采用巴氏合金浇注绳头，钢丝绳截断后用70号汽油清洗锥套，将钢丝绳穿入后两头各取10mm松散钢丝拧成花结或回环弯曲，最后清洗锥套、钢丝绳头泥沙、污物，拉入锥套内，钢丝不应露出锥套，用胶布缠紧锥口，以免浇灌轴承合金溢出，将巴氏合金加热到270-350℃（颜色发黄时）除去渣滓浇灌在锥套内，且高出锥套10-15mm。冷却后检查绳头，不应出现气孔、露丝现象。 若采用步步紧绳头，钢丝绳拉入锥套后，每个绳头必须用3个绳夹夹住钢丝绳。 绳头做好后，必须垂直悬挂于井道大于24小时以上，以除去钢丝绳应力及扭力。然后再安装到轿厢、对重绳头板上。 各绳头必须有锁紧螺母及开口销，并做二次保护（用直径为8mm的钢丝绳穿