马车的历史

马车的历史 一直到 19 世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅 和诗意喜欢季内马车从容地穿过乡村大道或十旧的城区街疮去访问朋友。 随荐火车和汽车 的出现，车轮转动的速度越来赵快。 到了 20 世纪，人类运动的速度已经快得令人恨花线乱， 使生活的节奏失去了往日的平衔- 追湖以往, 人类发现可以采用滚动的方式前进，是一个了不起的创造。 但最先发明 轮子的那个人是谁，又是谁第一个造出了带轮的车辆，已经永远无法知道了。总之，轮出现 了,这涯要无与伦比的想象力。 轮子带给人类一种新的流动的方式, 这就是由移动到滚动的飞跃,初期车轮的技术 并不十分精美, 但它们驿然间提高了人关在地上洛运物品的本领。最早制造出车轮的掀马利 亚人,实际上是创造了一个被动性滚轴,这种东西大大地减少了在地上移动时的的表面麻控。 更重要的是，车办建立了第一个陆地运输系统,车轮的目的只有一个，那就是将东 西从一处运到另一处 不同的只是运送的重量越来越大，而速度也越来越快，这个变化就是 轮子的发展。 约是公元前 2000 年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯一幼发拉底 河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮晤，而不像早期的车轮那样是整个木 头块做成的。这种车轮比较轻便，吻于操纵。， 马车的历史极为久远，它几乎与人美的文明一样温长。在二罗马帝国,繁荣的经济 和贸易需要先进而且数量极大的陆上运输工具。 公元前 1 世纪, 罗马的制车匠发现了塞尔特 人的四轮车，并再加改革，使四轮马车用旋转式前由以转动方向，用整片的轮轴与轮夭以增 加强度，同时用锐有金属边的轮胃以沽少磨控。 马车的性能大为提高- 到公元 200 年时坚国 的罗马四轮运输车在大道上隆隆驶过，马拉邮车和客车每 24 小时可行驶 160 千米，中途停 车更换马匹继续前进- 此后的 1000 多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车 辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地 运到另一个地方, 让人真切地感受到马车带来的便利 四轮车的优点是载运量大, 运行平稳* 缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶.此感时期的罗马帝国具备很好的 80000 千米平坦 的大道，使这种四轮马车备受青屿- 罗马帝国灭