共享经济

共享经济总述近期共享经济蔚然成风共享单车共享办公室共享充电器共享篮球等等带有共享字眼的产品席卷而来在人们感叹科技进步使生活日益便捷同时一些缺乏素质的行为也引发了一片争议从摩拜单车被人为损毁和抛掷被占为私有到Airbnb住房被租客粗暴对待有人不禁以此断言凭国人现在的素质共享经济我们还玩不起一篇名为共享单车一面国民素质的照妖镜的文章更是甚嚣尘上我们不禁疑惑共享经济真的不配我们拥有共享经济真的有百利而无一害我们应当如何对待共享经济下面我就从以下三个方面来解读共享经济1何为共享经济共享何物2共享经济的利与弊3共享经济需要如何发展何为共享经济概念来源于百度百科httpsbaikebaiducomitemE59FBAE4BA8E共享经济一般是指以获得一定报酬为主要目的基于陌生人且存在物品使httpsbaikebaiducomitemE7BB8FE6B58EE6A8A1E5BC8FhttpsbaikebaiducomitemE58AB3E58AA8E58A9B用权暂时转移的一种新的经济模式其本质是整合线下的闲散物品劳动力教httpsbaikebaiducomitemE7A4BEE4BC9AE8B584E6BA90育医疗资源有的也说共享经济是人们公平享有社会资源各自以不同的方式付httpsbaikebaiducomitemE4BA92E88194E7BD91199186httpsbaikebaiducomitemE5AA92E4BB8B出和受益共同获得经济红利此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的httpsbaikebaiducomitemE4BFA1E681AFE68A80E69CAF其主要特点是包括一个由第三方创建的以信息技术为基础的市场平台这个第三httpsbaikebaiducomitemE7BB84E7BB87httpsbaikebaiducomitemE694BFE5BA9ChttpsbaikebaiducomitemE4BAA4E68DA2httpsbaikebaiducomitemE79FA5E8AF86方可以是商业机构组织或者政府个体借助这些平台交换闲置物品分享自己的知httpsbaikebaiducomitemE79FA5E8AF86httpsbaikebaiducomitemE4BC81E4B89A识经验或者向企业某个创新项目筹集资金鼻祖罗宾蔡斯女士曾提出一个共享经济的公式产能过剩共享平台人人参与多样的存在形式共享经济的利弊之争利1实现资源的充分合理配置过剩产能的利用让我们得以创生新的能量共享经济是利用过剩的暂时闲置的资源比如各种交通工具房屋充电器雨伞等提供者能从闲置的物品中获取利益也能享受帮助他人的乐趣使用者能解决自己的需求得到舒适便捷的消费体验也不必为了一时的使用而浪费金钱而从群体的角度而言共享的实现是资源充分流动而减少了不必要的浪费以共享单车为例从短途行程来说骑单车比开车或者坐公车更加经济也更加环保但是如果让每家每户都去买单车单车使用率又非常的低而且很多也不会去买共享自行车的出现就解决了这个问题你可以骑行去上班在你停车的地方别人有用车需求就可以直接租车出发资源的利用率大大的提高了这就是共享文化共享经济2实现知识经验的交流分享让我们得以及时及时获取知识逻辑思维之类的知识共享经济通过互联网分享个人的知识与经验让目标人群获得相关的知识提升自己的技能这一类的知识共享打破了原先我们带会徒弟饿死师傅的情况让更多人都能学到知识而作为知识的分享者通过分享知识扩大个人影响力获得收益做分享的同时也把知识变现为金钱还能通过分享碰撞出新的火花实在是一个不错的共享经济方式3提升国民素质增进人与人之间的关系共享经济对于国民素质的较高要求从反面促进了公民对于素质的提升虽然新闻经常能看到共享产品被人为破坏的低素质行为但也不乏有那些志愿单车hunter来维护共享自行车的健康发展国民素质的提升使得社会的整体信用度提升又反过来促进了共享文化的发展它使更多人参与进来使人与人之间由于科技经济迅猛发展而变得冰冷生硬生疏的关系得以改善共享经济在钢筋混凝土的森林里射入一抹淡淡的阳光温暖每一个人的心房弊以下12两点来自于共享单车暴露国民素质应先反思共享经济自身澎湃新闻章玉萍在这场国民素质大讨论中不论正方还是反方都将共享单车服务视作进步力量却较少有人对共享经济本身存在问题的反思从共享产品被破坏的社会新闻报道中似乎只能看到传统行业的因循守旧和普通个体的素质低下并且往往以前者的保守落后来体现共享经济的进步文明但唯独欠缺对共享经济背后的政治经济学分析如胡凌所说共享经济这个概念本身已经被意识形态化了Airbnb短租摩拜ofo单车优步滴滴打车58快运货拉拉等一拨以调用配置线下物质资源的互联网企业无论是在当下的新闻报道还是街谈巷议里都被视作典型的共享经济但这里的共享得打上双引号因为共享并非共同享有或者免费享受用户消费者是通过企业打造的互联网平台资源配置按市场价格付费获得私人汽车单车住房以及其他物质资料在一段时间内的使用权而非所有权1自由分享话语掩盖了作为数字劳工的消费者与平台间的不平等经济的本质是社会交换美国法学教授劳伦斯莱斯格指出人类社会的两种基本经济模式是商业经济和共享经济商业经济作为交换对象的是可见的物质形式例如金钱有形资产等等分享经济则是基于社会互动的日常实践交换的是不可见的社会价值例如情感人际关系集体认同名声等等商业经济是资本市场的运作方式而我们所理解的公共生活和社群共同体则是建立在共享经济的基础上朋友之间分享书籍电影和音乐并不需要向对方付费同事开顺风车捎上你也不需要你为之买单星球大战粉丝基于对电影的狂热而私下创作衍生作品没有从中获得任何金钱报酬这些无法被简单化约为市场经济的社会交换我们称之为共享经济互联网的技术革新带来新经济模式当线下日常生活的共享经济模式迁移到线上例如书籍电影音乐的共享则为互联网公司免费提供了生产资料用于商业经济就连用户的个人资料和上网行为的收集研究和利用本身也包含了巨大的商业利益这种商业经济与共享经济之间边界的模糊和模式的混合被称作互联网时代所造就的第三种经济形态混合型经济Hybrideconomy莱斯格也只是止步于指出混合经济的巨大商业潜力而没有对混合型经济背后的权力运作展开批判性分析当下火热的共享经济绝非字面意义上的共享经济实则是混合型经济共享经济与其说这是互联网公司的运作模式不如说是推销给用户的价值观用以号召和动员消费者自发自愿地贡献时间精力资源和数据为己所用的营销策略这套具有浓厚后福特主义色彩的自由分享话语掩盖了消费者作为数字劳工与企业平台之间的信息不对称和权力不平等以网约车为例消费者和司机都只是在刚开始可以从共享经济中分得短期红利但长期以往网约车公司的目标是击垮并取代传统出租车行业重新洗牌和制定行业规则全职司机的社会劳动保障制度将因为传统出租行业的衰落而面临崩塌消费者个人面临交通成本增加打不起车的困境和遭遇交通事故难以索赔的潜在风险而司机们没有拥有与传统租车行业相同的社会保障全职司机随时面临被解雇的风险打着共享经济的网约车利用灵活用工和劳务外包规避政府管制的方式最大化平台自身的商业利益除了劳动者的社会福利和消费者的安全保障的缺失之外不为人注意的是用户和司机还是公司平台的免费数字劳工信息资本主义的生产资料就是信息本身而司机和用户使用平台产生的数据就是产品而这些劳动被企业以优化服务的名义无偿占有使用和营利当下的大众媒体报道却都指向传统行业的保守落后和司机消费者个人的素质低下为新经济的长驱直入提供合理性却无视其对劳动者权益的强制削减和对消费者数据的无偿使用鲜有对互联网企业的数据搜集与监控消费市场调查广告营销公关等信息管理与控制活动的描述对于共享经济的企业而言最大的财产不是房产汽车自行车等物质资料而是庞大的用户基础和生产的数据通过调配跨区域的个人需求和物质资源来完成而这些必须依靠用户的主动配合和使用这些由分散个人无偿提供的时间注意力和数字劳动被视作理所应当而用户数据库具备重要的市场调研和营销推广价值技术则增强了企业对市场的科学管理通过刺激需求记录品味和监督消费等等技术手段来作为企业市场决策的重要依据建立更为有序和可控的市场环境因而在用户个人看来似乎无足轻重的信息这些信息被抹去个体痕迹而作为消费者群体特征被使用与我们通常理解的隐私是不同的概念被大规模收集之后就有着极为重要的经济价值而被无偿使用信息的个人往往没有拒绝企业隐私搜集的选项optinoptout也不具备对信息如何被监测搜集使用和贩卖的知情权在大数据的收集和分析中人自身日趋被降低到数据的地位成为企业监测分析和计算的对象信息技术升级了信息资源所有者公司对信息搜集和积累的能力推动对信息更有效的集中和系统的垄断让数据监控无所不在和无时不在但公众却没有获得同等的监督权利和制衡筹码其次共享经济也存在对使用者的时间和空间的殖民时间