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我国国际物流发展对国际贸易的影响及对策研究.doc

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早晚磕废你 上传于:2024-08-17
学院毕业论文我国国际物流发展对国际贸易的影响及对策研究系别工商管理专业年级物流管理学生姓名学号指导教师职称二一二年四月毕业论文原创性声明本人郑重声明所呈交毕业论文是本人在指导教师的指导下独立进行研究工作所取得的成果除文中已经注明引用的内容外本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品成果对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担论文作者签名年月日摘要随着国际贸易和跨国经营的蓬勃发展国际物流作为国际贸易的实现基础也得到了极大发展成为了一个初具规模的新兴服务产业然而我国的国际物流发展还存在着不少的问题严重滞后的国际物流体系甚至已经成为制约我国经济尤其是国际贸易发展的瓶颈环节本文借助于定性和定量的分析手段从国际物流的含义及其与国际贸易的关系入手对我国国际物流业的发展现状以及存在的问题进行了具体分析并采用灰色关联分析法分析影响国际贸易发展的物流需求因素最后基于消除物流瓶颈促进国际贸易发展的角度对我国国际物流业的发展提出建议和对策关键词国际物流国际贸易物流需求灰色关联分析目录一国际物流概述一国际物流的含义二国际物流的特点三国际物流与国际贸易的关系二我国国际物流业发展状况分析一我国国际物流业的发展现状二我国国际物流业发展存在的问题三我国国际物流发展对国际贸易的影响一我国国际物流瓶颈对国际贸易的影响二影响国际贸易的物流因素分析四国际物流对国际贸易发展的促进对策一总体思路二政府增强宏观调控三企业加强自身建设五结束语参考文献一国际物流概述一国际物流的含义国际物流的概念有广义和狭义之分广义的国际物流研究的范围包括国际贸易物流非国际贸易物流国际物流投资国际物流合作和国际物流交流等狭义的国际物流主要是指国际贸易物流即组织货物在国际间的合理流动也就是指发生在不同国家之间的物流具体地说狭义的国际物流是指当生产和消费分别在两个或两个以上的国家或地区独立进行时为了克服生产与消费间的空间距离和时间距离对物进行物理性移动的一项国际贸易或国际交流活动从而完成国际商品交易的目的即卖方交付单证货物和收取货款买方接受单证支付货款和收取货物本文所研究的是国际贸易物流即狭义的国际物流二国际物流的特点国际物流虽然是国内物流的延伸理论基础也源于国内物流但却与国内物流有许多不同之处美国著名物流学家亨利格彻恰如其分的指出国际物流就像一条章鱼它涉及很多方面也受很多方面的影响和制约国际物流的国际性国际物流系统涉及多个国家系统的地理范围大国际物流跨越不同的国家和地区跨越海洋和大陆运输距离长运输方式多样这就需要合理地选择运输路线和运输方式尽量缩短运输距离缩短货物在途时间加速货物的周转降低物流成本国际物流的复杂性国际物流的复杂性主要包括国际物流通信系统设置的复杂性法规环境和商业现状的差异性等不同国家的物流适用法律的不同使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流其甚至会阻断国际物流国家间不同的经济和科技发展水平则会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下甚至有些地区根本无法应用某些技术从而迫使国际物流系统水平的下降不同国家不同标准也造成国际间接轨的困难因而使国际物流系统难以建立不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限可见由于物流环境的差异一个国际物流系统需要在几个不同法律人文习俗语言科技设施的环境下运行这些无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性国际物流的高风险性物流本身的功能要素系统与外界的沟通就已经很复杂了而国际物流又在杨长春顾永才国际物流北京首都经济贸易大学出版社这一复杂系统上增加了不同国家的要素这就涉及了更多的国内外因素使范围进一步扩大延长了所需要的时间这带来的直接后果就是难度和复杂性增加风险增大国际物流的风险性主要包括政治风险经济风险和自然风险国际物流的运输方式多样性在国内物流中由于运输的路线相对于国际物流短运输的频率也较高因此一般国内物流都采用铁路运输和公路运输但在国际物流中由于货物的运输路线长环节多各国的地理环境和气候也不一样对货物的运输过程中的保管和存放要求很高另外海洋运输方式航空运输方式和国际多式联运运输方式是国际物流的主要运输方式这就使国际物流的运输可以有多种组合方式所以说国际物流的运输方式具有多样性三国际贸易与国际物流的关系伴随着国际贸易的发展国际物流得以不断完善作为国与国之间经济往来的桥梁国际物流与国际贸易共同构成了国际经济发展不可或缺的两个方面并对促进国际经济发展有着不可忽视的作用二者是相互依存相互制约的关系两者总体来说是商流和物流的关系商流是指产成品从生产者所有转变为用户所有其解决的是所有权的更迭问题商流活动一般称为贸易或交易其研究的是商品交换的全过程物流是要解决对象物从生产地转移到使用地以实现其使用价值即研究实现物的流转的过程这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别即物流创造了空间价值和时间价值商流和物流是流通的组成部分前者由国际交易机构按照国际惯例进行后者由物流企业按各个国家的生产和市场结构完成二者结合才能有效地实现商品由供方向需方的转移过程一般在商流发生之后即所有权转移达成交易之后货物必然要根据新货主的需要进行转移这就导致相应的物流活动发生二者相辅相成密切配合一般而言从全局来看商流和物流总是相伴发生的国际贸易是国际物流产生和发展的基础最初国际物流只是国际贸易的一部分但是随着生产的国际化趋势以及国际分工的深化国际贸易加速发展也促使国际物流从国际贸易中分离出来以专业化物流经营的姿态出现在国际贸易之中二次大战后出于恢复重建工作的需要各国积极研究和应用新技术新方法世界经济呈现繁荣兴旺的景象国际贸易的发展也极为迅速同时由于一些国家和地区资本积累达到了一定程度本国或本地的市场已不能满足其进一步发展经济的需要加之交通运输信息处丁立言张铎国际物流学北京清华大学出版社付娜新贸易环境下国际物流的发展及中国的对策研究吉林大学硕士学位论文打印稿理及经营管理水平的提高从而出现了为数众多的跨国公司跨国经营与国际贸易的发展促进了物和信息在世界范围内的大量流动和广泛交流物流国际化成为国际贸易和世界经济发展的必然趋势也就是说国际贸易的发展促使物流国际化国际物流是开展国际贸易的必要条件世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工任何国家都不能够包揽一切因而需要国际间的合作国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的前者由国际交易机构按照国际惯例进行后者由物流企业按各个国家的生产和市场结构完成为了克服他们之间的矛盾就要求开展与国际贸易相适应的国际物流只有把物流工作做好了才能将国外客户需要的商品适时适地按质按量低成本地送到从而提高本国商品在国际市场上的竞争力促进对外贸易国际物流已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素二我国国际物流业发展状况分析一我国国际物流业的发展现状随着中国加入服务贸易领域逐步开放国际贸易持续升温世界制造中心也正向中国转移这使我国国际物流市场的巨大潜力迅速释放国际物流业的发展形势越来越好国际物流基础设施和设备发展初具规模在交通运输方面我国目前已经建成了由铁路运输公路运输水路运输航空运输和管道运输五个部分组成的综合运输体系在运输线路场站建设及运输装备方面有较大的发展仓储设施近年来也发展迅速年投资规模呈现快速增长趋势代表我国国际物流发展规模的海上国际集装箱运输量在近几年平均以两位数的速度快速增长沿海港口集装箱吞吐量在年首次突破千万达到万年进出境集装箱量达到万其中港口吞吐量为万以沿海主要港口为中心的国际集装箱多式联运网络初步形成在包装与搬运设施方面现代包装技术和机械化自动化货物搬运技术在我国已有比较广泛的应用在一定程度上改善了我国国际物流活动过程中货物运输的散乱状况和人背肩扛的手工搬运方式许多建成和在建的交通枢纽物流园区如以交通部个公路主枢纽为中心的物流基地以及地方现代物流园区的建设都在加快进行国际物流信息技术发展迅速在信息通信技术方面我国已基本形成以光缆为主体以数字微波和卫星通信为辅助手段的大容量数字干线传输网络包括分组交换数据网数字数据网公用计算机互联网和公用中继网在内的四大骨干网络的总容量己达万个端口其覆盖范围包括全国地级以上城市和的县级市及大部分乡镇并连通世界主要国际信息网络这就使条形码电子数据交换地理信息系统全球定位系统等一些围绕物流信息交流管理和控制的技术得以应用在一定程度上提高了我国物流信息管理水平促进了物流效率的提高国际物流标准化建设有所突破为了适应物流迅速发展和与国际接轨的需要由国家质量技术监督局发布并于年月日实施了物流术语标准年在物流与采购联合会的积极运作和全国标准化委员会的大力支持与推动下设立的全国物流技术标准委员会和全国物流信息标准委员会及其设在中国物流与采购联合会与中国编码中心的秘书处共同启动建立了全国统一的物流标准体系同时在科技部的领导下完成了物流标准化课题的重大研究这是我国物流标准化建设的重大突破有利于与国际先进的发展水平接轨国际物流业发展宏观环境日益良好年月国家经贸委铁道部交通部信息产业部对外贸易经济合作部和中国民用航空总局联合印发的关于加快我国现代物流发展的若干意见提出发展现代物流的总体目标是积极采用先进的物流管理技术和设备加快建立全国区域城镇企业等多种层次的符合市场经济规律与国际通行规则接轨的物畅其流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业化现代物流服务网路体系年月日国务院通过物流产业振兴规划近日国家发展与改革委员会又对物流业调整和振兴规划实施工作进行了具体安排物流产业振兴规划是我国出台的首个物流业专项规划也是首次以国务院名义发布的有关物流业的专题文件其对物流业的推动必将加速国际物流业的建立二我国国际物流业发展存在的问题如前所述目前我国国际物流业已经有了突破性进展和历史性成就但距离国际上物畅共流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业化现代物流服务网络体系的规则还很遥远国际物流业的发展仍然存在不少问题尤其在我国加入之后外资在我国流通业进入了高速扩张时期如在快递业务领域美国的联邦快递公司和联合包裹公司继续保持在同类企业发展中的领先地位在航运领域美国轮船公司在华设立美集物流中国有限公司开辟了哈尔滨大连集装箱多式联运丹麦马士基也稳步拓展业务市场提高市场份额在陆运和第三方物流服务领域德国邮政九川急便日本通运等都在我国迅速扩展业务外资的入驻对我国现有的物流企业形成一定的冲击因此我国的国际物流业还需要长期的努力和发展目前我国国际物流业发展存在的问题主要体现在以下几个方面物流管理体制落后在条块分割多头管理的传统模式影响下许多部门政企尚未实现真正的分开从而形成了多部门管理的基于部门利益的分割状态使得管理的能力因分割而受到局限和制约造成管理水平的提高较为缓慢各个行业从上到下一统到底行业之间部门之间管理体系分割各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调造成物流基础设施的配套性兼容性差导致系统功能不强严重影响了国际物流效率的提高国际物流法律法规不健全由于物流发展的时间较短加之落后的管理体制使得我国缺乏统一的物流法律法规从行业内部来看我国缺乏有效的法律监管我国现有的民法和工商注册法仅对运输代理企业作了若干规定我国现有的物流从业者多为第三方物流业者其原有身份多为运输代理货运代理而这些企业在转型为国际物流从业者的过程中其法律地位已有本质变化中国入世之后国内外物流业者纷纷进入国际物流业由于从业者本身素质的良莠不齐国际物流行业管理存在隐忧从行业纵向来看现代物流业向国际市场发展推动了公路运输铁路运输航空运输海洋运输等各项运输业的发展对国际贸易及跨国公司经济活动也有巨大的推动作用但各种运输方式的运用受到其他许多专业部门的牵制国际物流基础设施尚待完善总体来看我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展但是还比较落后交通运输基础设施总体规模仍然很小按国土面积和人口数量计算的运输网络密度我国仅为公里万平方公里而美国为公里万平方公里德国为公里万平方公里印度为公里万平方公里这方面我们不仅落后于欧美发达国家与印度等发展中国家相比也有较大差距如果按人口计算则差距更大现代化物流集散和储运设施数量较少配套性兼容性差对物流发展有重要影响的大型综合货运枢纽服务于国际贸易的各种物流基地及物流中心还比较缺乏重路线轻节点式的发展模式严重影响着物流集散乃至运输效率的提高物流设施结构不尽合理不能充分发挥现有物流设施的效率如在运输设施方面一是运输设施的区域布局不尽均衡地区差异性大二是各种运输方式之间尚未形成合理分工关系范围交叉严重在同种资源上存在盲目竞争国际物流标准化程度低牟维影响我国物流业发展的主要因素分析及对策思考理论前沿国务院发展研究中心调查学报总期我国尚未从物流系统角度全面开展各环节标准化工作物流设施和装备方面的标准化程度还比较低这主要表现在各种运输方式之间装备标准不统一物流器具标准不配套物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的对接等虽然目前我国商品包装已有初步的国家和行业标准但在与各种运输装备装卸设施相衔接的物流单元化包装标准方面还比较欠缺这对各种运输工具的装卸率装卸设备的荷载率仓储设施空间利用率方面的影响较大国际物流运输能力不足我国国际贸易主要靠海运但目前我国总运输力的增长远远跟不上国际贸易发展的速度国际贸易运输能力仍显不足主要体现在国际海运船队大而不强首先国际海运船队数量看似庞大但船队结构不尽合理散货船占船队构成的大部分油轮和集装箱的数量偏小这既不能适应我国大量进口原油的需要也不符合世界船队集装箱化的发展趋势其次船队中大吨位的船舶少新船高科技高性能船型少港口竞争乏力我国港口不足布局不合理影响进出口货物及时的流进流出如我国输往中南美澳大利亚新西兰南太平洋和西非等地的货物几乎全部运到香港地区中转这样运费高时间长严重影响了我国出口商品的竞争力远远满足不了国际贸易发展的需要保税区物流发展滞后虽然保税区作为我国开放程度最大的区域进行国际物流运作已初见成效但是面对竞争日趋激烈的国际物流市场和适应国际物流向多功能信息化和高效率以及优质服务发展的趋势加上我国保税区物流的发展时间短与国际物流发展的要求相比保税区物流业还存在很大的差距主要问题有保税区数量少全国仅个分布不够广且面积有限功能大部分被用于保税加工生产使其在发展现代物流业上有很大局限性物流业务需求量小规模效益差发展很不平衡高科技在物流领域未得到广泛应用信息网络建设缺乏统一规划协调网上信息源建设相对薄弱物流信息流没有得到充分加工和利用距离高信息化要求还有很大差距保税区内设施条件仍不能满足国际物流的要求此外保税区外部环境存在一些制约因素如海关监管滞后区港分离等三我国国际物流发展对国际贸易的影响林正章国际物流与供应链北京清华大学出版社王立微我国国际物流业发展现状存在问题及解决方案吉林大学硕士学位论文打印稿如前文所述国际贸易与国际物流的发展是互动的其中国际物流对国际贸易的影响具体表现在第一国际物流发展降低运营成本推动了国际贸易利润增长随着世界经济全球化进程的加快国际贸易过程的效率也进一步加快而在国际贸易商品交换过程中的高效率又必须依靠国际物流来实现第二国际物流的发展直接影响国际贸易规模的扩大国际物流中的口岸物流基地建设交通运输网络信息网络等基础设施的不断完善使得国际贸易进出口交易运输等更为方便快捷为国际贸易规模的扩大提供了外部条件反之如果国际物流的发展不能适应国际贸易竞争发展的要求国际物流发展中存在的瓶颈就会对国际贸易的进一步发展形成制约一我国国际物流瓶颈对国际贸易的影响物流基础设施落后降低国际贸易运作效率近年来我国物流基础设施建设发展很快但同物流需求的增长仍然不相适应存在着物流供给明显不足的硬缺口现象现有的物流基础设施与物流机械化装备现代化的要求还有差距例如集装箱专用码头深水泊位及装卸能力中转站等还不能完全满足国际贸易快速发展的要求长期以来我国在交通枢纽公共储运设施各种现代化物流中心等物流集散设施建设方面明显滞后尤其是沿海港口的装备水平参差不齐智能化自动化仓库较少在使用高新技术手段储存现代化商品方面的困难也很多另外现代化的集装箱散装运输发展速度缓慢高效专用运输车辆少运输车辆以中型汽车为主能耗大效率低装卸搬运的机械化低难以达到物流过程合理有效的控制这些都严重影响着国际贸易货物的集散和运输效率的提高导致国际贸易运作效率降低而制约其发展物流国际标准不统一增加国际贸易成本目前我国物流标准存在许多与国际标准不一致的地方加大了国际交往的难度更重要的是在本来就很高的关税及运费基础上又增加了因标准化系统不统一所造成的效益损失使国际贸易的成本增加不利于国际贸易的长期发展在物流模数存储规格容器标准包装标准等方面我国尚未建立起物流技术标准和工作标准更谈不上与国际标准接轨物流的非标准化设施和行为仍很普遍制造物流设施的厂家分属各部门标准不一致使各部门各地区各个物流作业环节使用的设备如运输车辆包装容器托盘集装箱仓库等物流设施和设备与标准不统一同时在包装运输和装卸的一些流通环节也缺少必要的行业规范和行业标准我国目前托盘的规格标准都不统一物流信息化标准化程度较低造成物流资源浪费严重国际物流作业效率和效益普遍不高难以实现物流多功能一体化运作也难以与国际物流活动接轨物流服务方式有限降低国际贸易企业的竞争力我国物流服务水平和效率还比较低服务方式和手段比较原始单一目前多数物流企业服务仍然停留在仓储运输和搬运上仍处于传统物流阶段而在流通加工物流信息服务库存管理和物流成本控制等物流增值服务方面尤其在物流方案设计以及全程物流服务等高层次的物流服务方面还没有全面展开现代物流服务的功能还未得到很好的发挥这使得许多从事国际贸易的跨国企业和国内大型企业不能将更多的非核心业务外包增加了企业的负担降低了企业的国际竞争力从而影响了我国国际贸易的增长可见我国国际物流对国际贸易的发展起较大的影响作用而且从我国现行的运行情况看物流对贸易的促进作用比贸易对物流的促进作用要稍大一些二影响国际贸易的物流因素分析国际贸易的又好又快发展要求物流规模持续增长物流服务质量持续提高物流需求结构不断改善要想使国际物流发展与国际贸易发展相适应我们必须在利用和适应现有条件的基础上设法提高物流服务的供给总量及质量而我们在规划国际物流发展战略前应首先对影响国际贸易的物流因素进行分析只有弄清楚这些因素才能对国际物流系统有比较透彻的认识分清楚哪些是主导因素哪些是制约因素什么是优势什么是劣势为进行国际物流系统分析决策评估规划以及发展战略研究等打好基础在实际操作中考虑到国际物流系统包含内容的多样性和复杂性我们很难对影响国际贸易的每一个物流因素都进行分析研究所以本文从物流需求角度出发对影响国际贸易的物流需求因素进行分析物流需求分析的目的在于为社会物流供给提供依据以保证物流服务的供给与需求之间的相对平衡使社会物流活动保持较高的效率与效益在一定时期内当物流能力供给不能满足这种需求时将对需求产生抑制作用当物流能力供给超过这种需求时不可避免地造成供给的浪费因此物流需求是物流能力供给的基础物流需求分析的社会经济意义亦在于此同时通过物流需求分析我们可以了解国际贸易活动对于物流能力供给的需求强度并引入物流合理化的理念最大限度地控制物的不合理流动加快建设重要的物流基础设施使物流的合理化有功能强大的物流设施做依托这对引导社会投资有目的地进入物流服务领域对物流设施建设及服务行为的合理化对改进物流供给系统减少浪费具有现实的指导意义物流需求与国际物流需求物流需求即指对物流服务的需求是指一定时期内社会活动对生产流通消费领域的原材料成品和半成品商品以及废旧物品废旧材料等的配置作用杨长春我国对外贸易与国际物流关系的实证研究国际商务汝宜红物流运作管理北京清华大学出版社而产生的对物在空间时间和效率方面的要求涉及运输库存包装装卸搬运流通加工配送以及与之相关的信息需求等物流活动的诸多方面物流需求是一种引致需求从物流服务内容上分物流需求结构包括运输仓储包装装卸搬运流通加工配送信息服务等方面的需求从物流需求的形态来说物流需求结构包括有形的需求和无形的需求有形的需求就是指对物流服务内容的需求无形的需求是指对物流服务质量的需求如物流效率物流时间物流成本等方面的需求在物流需求总体规模快速增长的同时国际物流需求规模随着国际贸易和跨国经营的迅猛发展也呈现了迅速增长的势头迅猛发展的进出口贸易使作为国际贸易和跨国经营基础命脉的国际物流得到快速发展并成为物流需求的主要组成部分除此之外国与国之间物品实体的流动涉及的面广环节多其构成成员涉及贸易业者陆运业者海空运承揽业者货柜业者报关业者航空公司船运公司以及港口其所涉及的范围除了包括双边国家的内陆运输段外还包括远洋运输和国际航空运输因此国际物流规模的增长不仅促进了运输仓储包装等物流单环节需求的增长而且也促进了整个国际物流链中各作业环节的物流需求量的增长所以本文认为国际物流需求是物流需求发展到高级阶段的一种表现形式主要是指基于发展国际贸易和跨国经营的要求一定时期内国际之间所产生的物流服务需求它具有物流需求的共性但由于自身的国际性等特点所涉及的范围更大根源更广以及影响更深远因为它不仅联系到多个国家的社会经济活动更取决于多个国家之间各个方面的相关性影响物流需求的因素分析物流需求受多种因素影响主要有环境因素资源因素和需求因素环境因素主要指管理体制物流相关部门服务水平国家或者地区的物流政策与法规物流产业诚信体系建设水平等由于我国物流发展仍然处于不完善阶段尚无全面反映物流业发展状况的统计指标体系环境因素的完整数据难以获得通过间接推算得出的数据偏差又较大故在下文的物流需求分析中未考虑此项资源因素主要包括人力资源因素物质资源运输量资源等具体来说包括如物流产业从业人数邮电业务总量运输线路密度港口泊位和吞吐能力机场数铁路长度等需求因素主要包括产业结构国内生产总值工业总产值外贸进出口总额社会消费品零售额及全社会固定资产投资等因素在国际物流与国际贸易相互影响的各因素指标中并不是每一个指标都会用孙湘舞中部地区国际物流业发展与对策研究中南大学硕士学位论文打印稿胡圣我国国际物流发展对国际贸易的影响及对策研究以钢铁行业为例西南财经大学硕士学位论文打印稿于本文的物流需求影响因素分析这主要考虑到我国物流统计指标过于单一而且由于国际物流包含内容的多样性和复杂性加之国际物流的快速发展也不过是近年来的事情缺乏统计上的研究目前国际上并没有统一的统计口径所以对衡量国际物流指标的选择要从理论与实际两方面来考虑基于上述原因针对我国进出口贸易具体情况本文选择了进出口总额民用运输船舶机动拥有量高速公路里程国家铁路电气化里程和沿海主要港口码头泊位数等多个物流和经济指标来做国际贸易的物流需求影响因素分析分析方法选取灰色关联分析法灰色系统是指元素参数信息不完全结构信息不完全关系信息不完全运行的行为信息不完全的系统灰色系统理论由我国著名学者邓聚龙教授所创立它是一种研究少数据贫信息不确定性问题的新方法灰色系统理论以部分信息已知部分信息未知的小样本贫信息的不确定性系统为研究对象主要通过对部分已知信息的生成开发提取有价值的信息实现对系统运行行为演化规律的正确描述和有效监控灰色系统模型对实验观测数据没有什么特殊的要求和限制因此应用领域十分宽广因此本文把物流系统看作是一个灰色系统从物流需求角度出发采用灰色关联分析法来做影响国际贸易发展的物流需求因素分析关联度分析是分析系统中各因素关联程度的方法在计算关联度之前需先计算关联系数关联系数及关联度的计算公式如下关联系数设则关联系数定义为式中为第个点与的绝对误差为两级最小差为两级最大差称为分辨率一般取对单位不一初值不同的序列在计算相关系数前应首先进行初始刘思峰党耀国方志耕灰色系统理论及其应用北京科学出版社化即将该序列所有数据分别除以第一个数据关联度称为与的关联度国际物流需求影响因素关联度分析从表来看年我国进出口总额与主要经济指标的数据分布没有显现出什么典型的分布规律并且数据样本较小如上所述采用灰色关联分析法来研究影响国际贸易发展的主要物流经济指标并计算出它们与进出口总额之间的关联度进行排序从而找出影响进出口总额的优先物流经济指标次优指标表我国年进出口总额与相关因素数据年份变量进出口总额亿美元民用运输船舶机动拥有量艘高速公路里程万公里国家铁路电气化里程万公里沿海港口泊位总数个资料来源根据中宏数据库与中经网统计数据库系统数据搜集整理得出设系统特征行为数列也即参考数列进出口总和另设被比较数列民用运输船舶机动拥有量艘高速公路万公里国家铁路电气化里程万公里沿海港口泊位总数个由于以上各数列单位不一初值不同所以在计算相关系数前应首先进行初始化即将该序列所有数据分别除以第一个数据得到先求序列差令得出再求两级差求解相关系数取分辨率有从而接着计算出关联度最后是关联度检验根据经验当时关联度大于便满意了以上所求出的各关联度值均大于于是我们认为此关联度分析结果值得信赖结果分析所以得出结论影响进出口总额的关联度最高的两个物流需求指标依次是高速公路里程沿海主要港口码头泊位数其次是国家铁路营运里程最后是民用运输船舶从影响我国进出口总额的物流需求因素相关度排序来看我国国际物流业要想适应未来国际贸易竞争发展的要求国家必须加强高速公路建设实现更多的公路升级促进各行业各种产品和原料的快速低成本流动降低国际贸易成本优先发展海运事业对现有港口进行现代化改造增加码头泊位数吨位数扩大港口的吞吐能力同时还应加快海运基础设施建设应用先进的技术网络数据系统管理海运业基础设施和业务流程提高海运业运作效率从影响因素较弱的几个物流需求指标来看并不是不要发展这几个物流需求指标相反的有必要加强船队国家铁路建设在全面增加船队总运力的基础上提高单船运力建造大型集装箱船舶鼓励更多更高性能的民用运输船舶投入到国际物流运输中实现更多的铁路复线化电气化从而扩大运输范围降低运输成本综上所述我国应当积极构建上述国际物流经营运作的基础设施由此建立便捷的交通运输网络在建立以港口为龙头的海陆海铁多式联运体系的基础上积极推进空港物流区的运作从而实现海陆空多式联运体系形成与国际物流相关保证辐射带动作用充分发挥的功能体系四国际物流对国际贸易发展的促进对策一总体思路年月日国务院通过物流产业振兴规划近日国家发展与改革委员会又对物流业调整和振兴规划实施工作进行了具体安排物流业调整和振兴规划是我国出台的首个物流业专项规划其核心内容可以归纳为五个要点即扩大物流市场需求支持物流企业发展优化基础设施布局加强行业基础工作和改善物流政策环境这也是现代物流服务体系的基本框架本文认为我国国际物流的发展必须在适应国际贸易结构和商品流通形式的变革的前提下以上述思路为思考方向把握世界物流业发展趋势向国际物流合理化方向发展唯有如此我国国际物流才能适应未来国际贸易竞争发展的要求二政府增强宏观调控为了充分发挥国际物流对国际贸易的促进作用政府应加强宏观调控为国际物流营造优良的发展环境建立统一规划协调发展的物流管理体制我国应建立必要的政府部门间协调机制设立统管物流的主管部门和主管国际物流的分部门由新设置的专职机构负责制定全国性物流产业政策统一规划和布局物流网络统一协调各部门各地区的物流发展规划和物流行动计划包括物流基础设施建设计划打破物流管理上的行业分割地区分割状况以利于跨地区跨行业运作建立起开放统一的物流大市场确保我国物流业快速健康发展同时也要赋予该部门一定的权力其中包括制定物流发展和物流运作法律法规的权力建立和健全物流法律法规首先要理顺物流法律法规体系构建的逻辑脉络形成一个层次分明结构严谨的物流法律法规框架确立现代市场经济条件下物流运行应共同遵循的基本原则从而避免跨部门的物流法律法规体系内部出现重复和矛盾避免物流产业内部自律以及地方中央物流管理过程中产生分歧和冲突其次要明确物流法律法规体系的主要内容这主要应从物流主体法物流行为法宏观调控法和社会保障法四个方面展开再者要梳理现行法律法规特别注意与国际惯例接轨修改与国际惯例公约相抵触的法律法规为此必须建立起政府相关部门之间的协调机制由相关政府部门组成物流法律法规建设委员会专门负责研究清理和制定系统的物流法律法规建设高起点的国际物流基础设施我国大多数港口由于水深的天然局限或由于与腹地相对位置的局限不具备接卸第三四代集装箱的能力致使各港均成为国际海运的支线港在整个国际物流空间组织中国内的物流系统偏离主线而处于末端不利于物流成本的节约因此建设一批高起点的物流基础设施是实现物流系统化提升沿海港口在整个国际物流系统中地位的重要选择建设以海港为核心的国际运输枢纽海港是国际贸易中海运的主要基础设施在全球经济一体化时代强调各种运输方式的综合与集成港口已不再是运输的终点而是各种运输方式集结的集疏枢纽是国际物流链中的一环随着国际集装箱多式联运的发展集装箱吞吐量已经成为衡量港口作用与地位的主要标志世界国际航运中心均以国际集装箱枢纽港作为核心因此我国要提高港口站场的技术装备水平增强设备的配套性提高港口站场作业环节之间的协调能力努力建立起以海港为核心的国际运输枢纽推行国际物流标准化我国应加快物流标准化建设步伐在做好物流用语计量标准技术标准数据传输标准物流作业和服务标准等方面基础工作的同时要加强标准化的组织协调工作全面梳理现行标准淘汰落后于发展需要的标准修订完善不符合实际需要的标准抓紧制订新标准使各种相关的技术标准协调一致促使我国的物流标准与国际物流标准化体系相一致提高货物和相关信息的流转效率同时这样也可以避免在国际贸易中因实施标准的不一致而带来的不必要的麻烦和损失提高国际贸易的运作效率和发展速度发展第三方物流国家应加强政策引导鼓励国际物流服务商在原有的基础上积极开展国际第三方物流服务培育优质高效的新的国际物流方式具体来说对从事运输服务仓储服务货运代理服务和批发配送业务的企业国家应允许它们根据自身业务优势围绕市场需求延伸物流服务范围和领域逐渐成为部分或全程物流服务的供应者在规范市场准入标准的基础上鼓励多元化投资主体进入物流服务市场培育大型物流企业鼓励一些已经具备一定物流服务专长组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变尽快形成竞争优势成为我国物流发展的领先者培养国际物流人才由于国际物流融合了管理学营销学信息技术货运代理国际贸易运输等多种学科的知识又离不开丰富的实践经验而且需要不断进行知识更新所以这一行业的专业人才培养周期长加之我国物流产业发展时间短国内高校开设国际物流管理专业较少再加上专业设置不合理课程设置与实践脱节等诸多因素导致了我国从事国际物流管理的专业人才极其匮乏理论是实践的根本依据因此政府应大力鼓励企业加强与科研院校研究机构之间的联系促进理论的探索用先进的理伦指导实践同时政府需要制定相应的国际物流人力资源战略和政策指导国际物流人才的培养鼓励各高等院校按照市场对人才的需求开办和设置相关的物流专业和课程积极培养国际物流领域的高级人才使之成为国际物流发展的推动力量以知识智能推进我国国际物流的高速发展三企业加强自身建设除了从政府的角度为国际物流发展营造良好的环境之外企业也应加强自身建设做好与国际物流的有效对接建立和完善国际物流系统网络国际物流系统网络保证着国际物流的正常运转因此建立和完善国际物流系统网络时企业要紧密围绕着商品交易计划乃至国家国际贸易宏观总体规划来规划网络结点同时要考虑现代物流技术的特点明确各级仓库的地点规模及供应范围分层关系注意各层仓库间的有机衔接规划网络连线时综合考虑国内物流运输采用先进的运输方式运输工具和运输设施改进运输路线缩短进出口商品的在途积压建立起一个高效通畅的国际物流系统网络实现国际物流合理化和国际贸易扩大化推动物流信息网络化建设世界贸易向信息化自动化网络化智能化方向发展特别是信息网络技术在国际贸易中的应用得到了空前发展从企业内部讲企业需要把分布在世界各地的生产销售物流等子公司连接起来建立全球物流信息系统从企业外部讲许多国家为了促进海外投资方便全球贸易建立了综合报关信息系统因此物流企业必须准确及时高效的捕捉各种信息并进行处理才能科学的指挥国际物流的高效运转建设技术先进的信息网络系统将成为发展现代国际物流的关键特别是在强大的国际货运需求面前加强及时供应与分销技术降低存货成本增强对运输方式路线时间等优化选择加快商流物流与资金流这样就会降低国际贸易的成本提高了国际贸易的运作效率从而促进国际贸易的发展加强国际物流合作国际物流已经逐渐成为世界各国经济建设普遍关注的问题之一也成为当今经济竞争的一个焦点因此只有广泛开展国际物流合作才能促进我国国际物流的繁荣我国加入为跨国公司在华投资敞开了大门而跨国公司的进入将对国内传统物流业产生深刻的影响一些跨国公司会把物料采购物流配送外包给合作伙伴同时也特别强调对本土资源的充分利用这将给物流与分销服务业提供一个崭新的市场对国内物流企业而言其发展面临许多制约因素如资金技术管理等但同时它们也具有劳动力成本低熟悉传统文化熟悉市场等方面的优势我国加入后许多跨国公司由于看好中国市场的巨大潜力因而十分需要国内的合作伙伴因此国内企业与跨国公司的有效合作将有机会促成双赢的战略伙伴关系五结束语国际物流作为国与国之间经济往来的桥梁是国内物流的延伸和进一步扩展是国际贸易得以实现的保障其总目标是为国际贸易和跨国经营服务本文从国际物流的含义及其与国际贸易的关系入手对我国国际物流业的发展现状以及存在的问题进行了具体分析并采用灰色关联分析法分析影响国际贸易发展的物流需求因素经过分析我们了解到目前我国的国际物流水平相比较国际贸易水平而言还比较落后某种程度上已经形成了物流瓶颈制约了国际贸易的进一步发展文章最后从政府和企业两个方面对我国国际物流业的发展提出建议和对策即为了充分发挥国际物流对国际贸易的促进作用政府应加强宏观调控为国际物流营造优良的发展环境企业则应加强自身建设做好与国际物流的有效对接参考文献丁立言张铎国际物流学北京清华大学出版社杨长春顾永才国际物流北京首都经济贸易大学出版社林正章国际物流与供应链北京清华大学出版社汝宜红物流运作管理北京清华大学出版社牟维影响我国物流业发展的主要因素分析及对策思考理论前沿樊思远徐梅国际物流发展现状及策略分析市场周刊吴正芳论发展国际物流促进我国对外贸易经济的增长沿海企业与科技曹娟积极发展现代物流促进我国国际贸易的发展学习月刊侯方淼现代物流国际贸易的加速器财经科学杨长春我国对外贸易与国际物流关系的实证研究国际商务刘韩云我国国际物流现状及发展探析现代商贸工业吕雄鹰对我国国际物流业发展现状的比较分析市场周刊孙湘舞中部地区国际物流业发展与对策研究中南大学硕士学位论文打印稿付娜新贸易环境下国际物流的发展及中国的对策研究吉林大学硕士学位论文打印稿王立微我国国际物流业发展现状存在问题及解决方案吉林大学硕士学位论文打印稿胡圣我国国际物流发展对国际贸易的影响及对策研究以钢铁行业为例西南财经大学硕士学位论文打印稿刘婷国际物流业发展对上海市国际贸易的影响西南财经大学硕士学位论文打印稿吴正芳湖南省国际物流产业发展对国际贸易的影响湖南大学硕士学位论文打印稿
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