高层办公楼设计要点.doc

写字楼过去叫办公楼高层写字楼已不是一条过道两排房加上楼梯厕所就完成了现代写字楼在各城市里已发展到了高的高层建筑乃至以上的超高层建筑高层写字楼中有关消防的内容消防规范里规定得比较详细如防烟楼梯消防电梯防烟前室正压送风避难层等在设计方面好像并不困难但另外一些内容如客梯的数量货梯的数量卫生间清洁间咖啡备餐间新风机房强弱电用房排烟管道过道排烟等过去不属于建筑专业的内容就不太清楚了往往方案定了之后一改再改业主着急自己也着急甚至于认为都是其他专业的事应该另请顾问而不是建筑专业的事让业主哭笑不得其实我们稍加研究这些问题是有可能弄清楚的至少来一个八九不离十才不会被动此外还有大堂地下餐厅地下车库屋顶冷却塔等也是高层写字楼要考虑的一些问题一写字楼的核心筒问题出在写字楼的核心筒里写字楼的使用面积大致是这是大家知道的但要做到也不是那么容易尤其是超高层电梯占用面积比较多所以我们要把的核心筒设计好才能保证的使用面积核心筒的内容是什么除必要的疏散楼梯及消防电梯在规范里很明确地说清楚就是要两个防烟楼梯其前室面积是平米每平米要一个消防电梯前室也是平米当两种前室合并的话其合用前室是平米这方面大家都知道但其他内容书上找不到在审查图纸时就没根据了尤其是客梯二写字楼的客梯数量说到客梯电梯的数量是根据人数高峰等候时间来决定的但人数的根据又是多少一时查不到根据而电梯商可以提供你很多假设人数有平米使用面积每人不等高峰等候时间秒秒秒或者秒以下的秒等电梯载重从之间又是很多种再加上电梯速度的变化所以他们用电脑计算来使人们认为是一种很复杂的计算公式吓唬得使我们的设计人从此就不想去弄懂我遇到的绝大多数境内外很有名的建筑师都声称需另请电梯专家来咨询看来大家都被电梯商给唬住了其实所谓人数就你自己这一层办公室的人数除以这一层的建筑面积大体就有数了我们的一层设计室多人多平米大体是平米人北京市曾在报纸上公布过一个公务员标准是平米人电梯商实际也是根据平米人但他们有时用平米人使用面积有时用平米人使用面积实际就是使用系数之间也就是这个数是一个定数为什么是定数呢本来一栋建筑物还没有建成还没有使用即使使用以后一栋高层建筑至少也要用年年里是否会永远人数不变事实上本来就是一种模糊统计的数字本身就不是计算出来的所以不是只有电梯商才能够说出的数据为此我问过境外的机电顾问公司你的使用面积那里来的他说是根据方案图而我们的设计图纸还在方案阶段我又问我们方案不断修改你是用什么办法跟上的他答不上来实际没有方案图有总面积有层数他们就是根据的系数来决定的所以我们在设计初期时只有建筑面积平方米为什么不用平方米自己来推算呢我工作的办公楼平米两台客梯合平米吨电梯上下班特别紧张办公楼是层越是紧张越是站站停十分着急后来改成单双号停好了一点但还是不能承受于是使用了十多年的大楼正在想办法加电梯由此说明合理的话一定在平米吨以下才行二十多年前我从当时先进国家的书本杂志图纸中统计出了很多大楼的数据粗略统计的平均数字是平米台但由于书本杂志的比例不清楚不知台是多少重量的但客梯大多在之间而高层写字楼的柱网也大多是之间反算的话是平米吨平米吨之间为什么我用平米及吨这两个数字为基础呢是为了容易记住用反算的话即是平米吨平米吨之间这是非常宏观的数据但已很清楚地说明写字楼的等级就在这几个简单数据之中没什么好神秘的由此得出一般写字楼平米吨客梯高级写字楼平米吨客梯超级写字楼平米吨客梯这个宏观数据的规律后来经过多年的很多工程实践证明并通过很多电梯商用精确的电脑计算出来的数字基本是吻合的而电梯商的数据往往略为偏大一点是可以理解的他们要推销商品么让他们降一点下来他们认为也没有问题因为电梯计算不只是重量一个参数还可以用速度来调节而我们的设计图对载重是设计中最重要的数据有了载重就可以有电梯井道的具体尺寸设计就好做了同时我还推论的公寓在平米吨平米吨之间也是普通高级及豪华公寓之分对旅馆客体的数量是每间客房之间也就是三星四星及五星之间的区分而商住楼虽是居住建筑但作为小公司办公者居多所以用写字楼的下限平米吨为好这方面很多设计人用了居住的概念每每大量地等候是一种常见的错误要特别提醒注意大量的实践证明这些数据是可行的另一种思路可以旁证如超级写字楼平米吨客梯相当于人用吨客梯吨客梯可载人即高峰时人要载次再去掉满住系数以及去掉非高峰人数打两个八折的话高峰时不过运载次就行了再加上速度的调整上下分区以及群控来调节就会得出高峰等候的时间根据这样的分析是不是心里有点底数了当然非超级的高级写字楼及一般写字楼由于电梯的吨位和数量相对少其等候时间会长一点三高层写字楼电梯的服务面积写字楼由于下面经常有商业裙房所以计算面积的时候要将裙房的面积扣掉首层不用电梯的面积也扣掉即使用电梯的面积来计算是理所当然的事如一栋平米写字楼首层加裙房商业平米的话我们算电梯时就依平米来计算一般写字楼用台吨或台的客梯就基本正确四客梯厅的理想布置客梯的安排最好是一对一对的因为如果遇到检修不至于没有电梯用当然一对以上如台为一组也可以但横向最好不要超过台超过后会看不见信号而在电梯厅里挤来挤去也不是办法如果面积偏大也可以用吨以上的电梯来调节如等来调节电梯群控能充分发挥电梯的效能我的经验是群控不要超过台而台最好用各两台双双面对为好横向一排台很不理想因为群控多了有一个毛病即有时这台电梯人刚进完门刚关上外面有人按信号按钮门又自动开了有时会有多次开关这是群控台数太多造成的问题所以群控的电梯不宜过多一个失败的过宽的电梯厅是北京饭店虽不是写字楼但可借鉴电梯厅是宽由于台群控经常来回走再加上地毯产生的静电常常在按钮时打电非常恐怖另外有一种常常出现的问题是由于很多城市地处地震区核心筒的墙作为抗震墙是理所当然的但建筑师们很容易将电梯门的短墙也设计成抗震墙而抗震墙一般比较厚当三台或四台成排的时候客人往往看不见后面两台电梯门开了没有等到发现有人进去而赶过去的时候门已关上了感到特别的烦恼其实只要将该墙不要设计成厚的抗震墙而设计成填充墙就会薄得多那样就看得见了那么墙薄了对抗震是否不利呢其实不然因为该墙的洞口很多对抗震起不了很大作用如果这道墙减薄而将电梯背后的墙加厚只要其抗震的作用反而更大些岂不合适吗再者这道墙改成填充墙后还有一个好处是不管电梯定那个厂商的型号不管电梯的信号箱是何种样子反正当填充墙砌的时候肯定已经定货了所以可以轻松出图何乐不为呢此外对上下分区的电梯组由于低区电梯的上空是不用的那么由于不是抗震墙上面就可以变成一个大房间可作为会议室或数据库增加投资的回收一举数得小小的研究可以将被动变成主动五客梯的上下分区当高层或超高层层数多的时候可以上下分区以提高效率分区以高度左右一区为宜因为左右大约站以平米一层来算大约平米正好是台一组即使达到平米左右也不过台又因结合避难层容易安排中间的电梯机房比较理想第一个用最慢的一种常规速度过去是秒现在有秒价格差不多所以近来都用秒的产品每隔升一级每升一级可加速度即高用秒高用秒高用秒高用秒以此类推为什么我敢大胆的用这个宏观数字呢因为年以前美国的电梯最高速度是秒而当初的建筑高度没有超过的后来经过实践年前我在深圳设计的高的建筑就用自己的经验数字电梯商是认可的用每秒的速度在平时很少有对比物但用每分钟就有点数了秒相当于分钟高的建筑不到分钟就到最高层速度已很快了当然现在科技更进步了我在十年前看到三菱在日本横滨的一栋高的建筑上用了秒的电梯直达最高层只用了秒钟所以在高级或超高级的大楼可以利用这种新技术可以提高一级即每隔每升一级加即用秒用秒用秒以此类推肯定会提高效率现在北京正在建设的最高建筑用了秒相当于分钟已相当快了六客梯的门宽高挡一点的写字楼最好不用吨的电梯因为吨电梯的门偏小只有宽的电梯可以做到的门这样进出就比较理想也有电梯能做到门宽的对特大型建筑人数特多的建筑应该考虑门宽可以提高效率七客梯厅宽及直达梯的等候电梯厅也不宜太窄当然也不宜太宽一般在之间合适太宽了来回走很不方便如上面谈到的老北京饭店厅有米宽那边刚刚铃响待走过去正好关门值得注意的是在首层的电梯厅口不要缩小宽度如厅宽是的话口部也应是因为首层的人数是标准层的倍要十分注意这个口部为什么我要提醒这个问题呢因为很多设计单位做居住建筑多了居住建筑经常是电梯厅就是消防的合用前室做防火门习惯了所以我经常发现此问题而特别提醒大家一般在到以下的建筑上述的规律可以运用但以上甚至到了及以上那种超高层每层面积很大而总面积更大造成安排进电梯的核心筒的面积过大而以上部分的核心筒无论内容或结构抗震诸方面都没有需要那么大那么多的电梯筒里空走的浪费面积过多所以结合这种特高的大楼就要分析它的功能例如上半段很可能有旅馆很可能有供观光的并带有餐饮的楼层也可能上面有公寓因此应该充分利用核心筒下半层电梯井道的上半部分怎么利用呢可以在首层的大堂里安排直通上半段的高速直达的电梯一站到达以上的空中转换层然后再像下面一半的办法重新分成段这样核心筒就在以上缩小了这样可以节约出很多净使用面积来关于最高层的观光层的电梯应该是直通的最近媒体报导的阿联酋迪拜的最高楼是秒比日本的横滨的秒稍慢一点这种电梯起速较慢逐步加速快到的时候逐步减速以减少失重感为什么迪拜不用秒最先进的产品可能报导有误这种负担大楼一半人数的到达空中转达大厅的客梯要注意在首层大厅在高峰时候得集中人流往往在宽的电梯厅里就使分紧张由于不是消防梯所以可直接使用大堂以扩展人流德等候空间八货梯及消防梯兼货梯客梯解决之后就是货梯由于写字楼客户的可变性比较大经常要做装修所以货梯的数量就要研究由于一般写字楼才万平米消防电梯就够用了但面积较大且高度很高时货梯设计往往不够这是需要注意的问题但由于数量较多占核心筒的面积太大时可以用较大重量的货梯来解决电梯的数量问题例如的货梯就可以代替一般的货梯货梯与客梯的比例大约的关系大约平米就需要吨货梯才够使用消防梯可以兼作货梯但消防梯是高层需要消防梯不需到地下室而货梯往往要下地下室与后勤挂上勾所以不要以为消防梯要下到地下室这是两个概念不要混淆但货梯也不一定下到最底层而是应该根据需要来决定由于高层防火规范里条里写了要在消防电梯的井底设排水设施很多设计单位误认为消防电梯要到地下室的最底层甚至审图单位也是这种解释其实在条文说明里明确写着消防电梯不到地下层有条件的可将井底的水直接排向室外如果必须到地下室最底层的话这条就没必要写了消防梯是解决高层建筑的不是解决地下室而设置的低层建筑的地下室没有消防梯就说明这个问题超高层的消防梯虽然照消防规范最多台但美国的后我们要深思是否应该也像客梯一样上半段另加一些消防电梯当然也可客消两用这个问题是供探讨用九多电梯的电梯厅写字楼电梯厅的口部往往很拥挤因为口部在高峰的时候要有楼上的倍甚至倍以上的人流而超高层有时高达倍的人流而电梯厅不可能做得很宽因为上面没有需要我们还常常看到首层还做防火门这样更将口部缩小问题更大所以首先要将口部放足此外一组电梯最好不超过台台以下更好但超高层的电梯数量多所以要注意一个方向来人很可能对大堂压力过大所以应该有两个面的入口较好必要时四面都能进门或大堂里不设商业在很多超过高的建筑往往是城市的标致性建筑因为高了一般也比较粗每层的建筑面积就很大电梯的数量很多占用核心筒的面积也很多在首层的人数也特多所以有时可以设双大堂即首二层都设大堂以解决疏散进出的拥挤在首层大堂单设自动扶梯直接上二层大堂也有另一种办法由门厅设一定数量的直通电梯上到空中门厅例如在以上来转化其电梯筒就可以重叠使用以节省核心筒的尺寸节省面积提高使用率这种直达梯由于人数多在电梯厅里不好办也可以直接在厅的一侧解决下面一个实例就如此处理非常理想十洗手间写字楼的洗手间是根据人数来的人数根据有了厕位的数量就可以计算出来了一般情况每平米一个男厕位一个便斗及个女厕位洗手盆可根据厕位或来定高级一点的写字楼男女各不少于个盆为好最高档的卫生间手盆可以多一点一厕一盆的也有还有残疾厕位及清洁间也要注意不要漏掉最高级的写字楼还有要求一个咖啡时间的备餐间也应注意由于核心筒的设计都要求十分紧凑任何缺一点内容就要改一次图所以在方案阶段就要想清楚这些内容很有必要虽然算出这些数量但高级写字楼的首层最好不设厕所因首层停留的人少万一管理不善大堂有了异味其大厦的等级就没有了解决的办法可以上二层或地下一层设置加上明显的标致就行这样较为妥当洗手间的细节也是很重要的卫生间是每一个设计里都有的但那么多的卫生间很少见到设计到位的例如挡视线的问题往往就解决不好尤其是男卫生间一开门就看到小便斗让人家不得不挂布帘子布帘子几天就脏了甚至于男女卫生间还经常门对门我还见到连浴室的更衣间也有门对门的有的设计还做两道门当正好两道门都开的时候还是看得见而况两道门费用要多还经常遇到门把是湿的不很理想其实只要动一点脑筋里面做一道挡墙使门开着也什么多看不见就好了君不见很多国外的电影里不少镜头里看到写字楼里的女职工受委屈之后在卫生间里哭泣之后又在卫生间里补妆所以挡视线很重要是能做到的有些人多的公共卫生间完全可以不做门因为卫生间是负压设计气流是向里走的还有卫生间里的厕位小隔断宽加外开门一进卫生间看了很乱其实做向里的内开门其隔断也够了再紧凑一点的话也够了这样的卫生间既省面积又看上去文明多了在美国我还看到一些设计得很好的卫生间他们的隔断及所有的卫生设备全都挂在墙上小便斗可以脸盆可以恭桶也可以而隔断呢是吊在顶上的离地在清洁时非常方便由于没有死角特别干净十一强电弱电新风机房此外强电与弱电大约各平米若有新风机房放在核心筒的话大约是本层面积的即平米的话约平米左右平米的话约平米左右只要弄清这些东西就行写字楼就是这些内容高级写字楼也可将新风机房放在地下室或避难层及屋顶层不过首层最好不做因为首层的经济价值很高做了可惜对于新风机房很多设计人在方案时不把它当回事随着设计的深入由于绝大部分功能已经各方反复研究全部定位新风机房的问题就突出来了我们经常看到很好看的建筑在不该有的地方出现了大小不等的百叶有的就在首层该做商店的地方出现了白叶这些就是新风的采风口里面就是新风机房其实新风机房完全可以放在屋顶上或放在地下室而不用占重要的价值高的商业面积使经济损失使建筑难看关键是设计前期没考虑在设计的后期发现有新风机房的要求后不得已占用了不该占用的地方新风机房的安排有什么关键点呢要想把机房安排在屋顶或价值较低的地下室其关键是安排与屋顶或地下室之间相连的垂直风道而垂直风道事先没考虑的话要想上下几层串起来在设计后期就不容易了所以要比较早的安排大体上一个放火分区应该有一组立风道风道也不过平米这样出来的横向管道在一般的吊顶里就能排开如果事先没有考虑的话管道太粗吊顶里走不开只能到处设机房出图在即不得不牺牲了这就是到处出现不规则百叶的原由尤其是裙房由于功能迟迟不定更容易产生上述的问题其实垂直风道并不大在方案到初步设计时早一点想一想是不难的十二车库设计住宅和写字楼是当前房地产的主要项目是设计人都要接触到的但由于汽车的发展要将汽车全部停在地面是根本办不到的以平米建筑用地作为例子假设地上容积率是的话地上要建平米北京绿化要求密度一般只能做到由于北京要退红线要达到建筑的大门及消防环路至少也要占剩下最多只剩下即最多剩下平米而车位要求每平米要辆车即使设计得最经济的话每辆车只用平米也要平米超过平米很多只能在地下来解决有时容积率高达加上密度更大造成地面几乎辆车都放不下所以将地下车库设计好很重要车库设在地下以每辆车平米来计的话约占总建筑面积的我见过很多图纸要占到甚至到即每辆车要占平米因此车库设计已在建筑设计中占很重要地位了以下一些内容一不注意就会损失很多面积地下车位与结构的柱距有关很多人习惯用柱距但由于地面建筑的高度不同造成柱子的直径不同因此用柱距净尺寸为依据最合理车库停车最基础的数据是车的大小一般以来计算但我统计大量车的数据以北京最多的捷达的尺寸只有富康是即大多数小于即使高级一点的奥迪也不过知道这些尺寸是为了个别地方尺寸紧张的时候还有可能安排一些车位不要将面积浪费了一个地下车库最少要两组坡道如果每层停一点车往往坡道的面积就占了很多车库应尽量集中在同一二层地下车库防火单元允许到平米要求疏散楼梯少有很多楼梯可以不下去以节省面积转圈坡道占面积很多应尽量少用地下车库尽量设计成单行线会增加一些停车位车库应尽量不和其他机房放在同一层因为层高不同而其它机房在同层的面积一定少于面积即使不损失起码空间也要损失坡道也要加长现在的建筑都很大所以车库也很大车库大了坡道也就多了众多坡道要占很多建筑面积如果我们注意到高速公路上收费站的话三车线的路面会对应个收费口因此当我们下车库经收费后坡道就可以减少到一对这样也可省面积采取措施及精益求精的话每辆车平米以下是可能的有关车库方面已另有文这里就不详谈了十三对结构柱的估计当前的建筑都很大很高米高乃至米高的建筑已经很普遍在设计方案的时候结构柱子的大小如果估计不清楚的话就很难将柱网定的合理我在工作中总结出一个简单的数据即米高是平米柱直径是米列表如下米平米米平米米平米米平米米平米米平米米平米米平米米平米若感到柱子太粗想让它细一点的话可在下面几层用型钢混凝土柱也称劲性钢筋混凝土那么高是平米米平米米平米米平米米平米但超高层的结构的限制要多一些很多实例证明用筒中筒的可能性要大一些外筒的柱间只有一般柱距的一半如之间当然入口处必要时可以拔掉一根用斜柱来转移十四对总机房面积的估计我们建筑师从年以前将各个专业全包但现在各专业越分越细甚至于本专业的室内装修乃至于内墙的木门窗铝合金门窗及外墙的玻璃幕墙干挂石材构件墙板等等在不知不觉地分出去了对这些本专业的东西我们新一代的建筑师还多少知道一点但其他设备电气结构在我们很多新建筑师头脑里几乎都没有了最近两三年里遇到世界上顶尖的建筑设计公司大多数也不是很清楚甚至于见到一个欧洲建筑师为了一个米以下的商业建筑过了半年建筑方案也完不成一个美国建筑师设计一个旅馆也如此图上没有结构柱也不知道机房需要多少与这种先进国家的建筑师打交道感到建筑师的基本功好像在倒退其实只要下一点点功夫我们各专业又在一个设计单位里要得到一些专业知识并不是很难的我在多年以前为编制旅馆设计面积定额时统计过几十套图纸发现设备电气约占建筑面积总数的左右当然有的不一定在一个建筑物内如锅炉房煤气调压站变电房等但现代建筑很多都在一个建筑物里除每层有强弱电小室及每层新风机房外有关变配电备用发电机房生活水箱及泵房消防水池及泵房中水处理机房污水泵房热交换机房空调制冷机房排烟机房等多数在地下室所以我们现在需要在方案的时候事先做到预留使以后各设计阶段顺利地上的部分约占建筑总面积的其余的左右都在地下室如果在方案的过程中留够了机房面积就不会被动了十五层高的研究一般写字楼的层高在以上但当前已开始向及以上冲击写字楼下面有时有一二层的裙房如果裙房做甚至层高就能做四跑楼梯可以节约很多楼梯面积但等就将公寓楼梯间全加大损失太大业主喜欢在设计之前定层数目的是提高容积率由于不是设计人员的计划很多因素没考虑以致最后的成品很糟糕不得不降价销售其实只要告诉设计人要求的容积率设计人员是有办法在不降低层高的条件下来完成例如一个跨跨的实例写子楼来说每层面积是平米如果每边挑的话是平米约增加即增加了在高的建筑层变成层还多面积不合理的层高可以加高而况再挑对结构来说也并不困难但层高达到或以上的话写字楼的等级就上提了很多十六屋顶的围挡在设计及计划层数的时候别忘了屋顶女儿墙里还有东西这就是很难办的空调用的冷却塔在城市用地越来越紧张的时候冷却塔找不到地方放在限高很严的大城市尤其如此发展商又老是将层高算得精之又精屋顶的女儿墙最多只有高而冷却塔的高度又很高过去的冷却塔加上支撑的基础及最上面的遮音罩高度要达到所以我们在很多建筑物上就看到我们不想看到的冷却塔现在新的冷却塔低了一点也有左右那么已经通过的方案怎么办我有一个办法就是将建筑物的外轮廓向外扩展一点点例如上面谈到的实例只要向外扩展就可以增加相当于高的建筑可以减掉一层问题不就解决了吗十七楼梯间的防火门也有讲究一般高层建筑至少有两个楼梯间而楼梯的宽度最少也要及也就是说每层的最多人数可达到人但一般塔式公寓人数极少即使平米一层的写字楼的人数也达不到人所以按消防规范的要求可以设计宽的乙级防火门但很多设计单位设计的双扇门经常影响楼梯的宽度花多了钱还影响使用十八吊顶灯具及喷淋我们在写字楼的设计中经常看到设计很详细的吊顶分格灯具布置风口安排消防喷淋的定位广播喇叭的设定等但由于消防喷淋要求是之间为合适所以在之间的开间里绝大多数设计成三排但我们发现当新建筑交房之后由于大多数公司总有经理长官要小房间而小房间一般又是在之间正好与中间一排重合上了由此为装隔断不得不大拆大改有时为了动不了喷淋及风口而不能将隔断装到顶而造成使用上的别拗那么为什么不容易改呢因为喷淋头的数量是分组的是有限度的所以建成之后只能少量改造如果每开间加一排的话备量是不够的这就是改造困难的原因所以我建议大家注意这个问题将设计做成每开间四排这个问题就迎刃而解了十九门厅该多大很多人喜欢门厅大认为大了气派大了当然气派但大是要代价的一般情况是在的大楼建筑面积之间一般的建筑取下限如平米可取平米的大堂高级的写字楼可以取上限或取其中间值如平米的大楼可取平米之间再大了就没有人气二十食堂现在写字楼越建越高大楼里的工作人数越来越多中午吃饭是一个很大的问题现在常看到的是送盒饭但不见得永远用送盒饭来解决中午吃饭问题吧国外很多利用租价较低的地下室来租给廉价的快餐店来解决这个大问题那么有多大的面积能解决这个问题呢我在研究旅馆的时候发现一个数字可以参考旅馆是根据职工的的人数作为定额理由是旅馆的职工有在白天工作而上班的人数不可能同时去吃饭所以用两班轮流吃饭再加上白领职工可以在对外餐厅里吃饭所以用人数的是很有道理的旅馆对食堂的定额是平米人来考虑包括厨房在内的食堂面积我们的写字楼人数从电梯的计算上可以了解到人数例如平米的写字楼建筑面积以平米人来计的话是人写字楼有不少人流动在外面工作我们扣掉他的人数再扣除高级白领不在食堂吃饭人数约人而人以两班倒去食堂的话可以考虑人为计算依据我们也以平米来设计食堂的话应该是平米所以对平米的写字楼来说相当于的这个参数可以作为重要的参考二十一标致性写字楼的综合性写字楼在市场经济的条件下多半具有商务性质在城市中的位置往往在商务的中心区市长们也喜欢让这些建筑作为城市的标致由于身处中心区标致性的建筑的体量也比较大由于商务活动需要很多配套的内容导致标志性写字楼要建成含有旅馆公寓展览会议娱乐商业服务业在一体的建筑物一栋建筑有时像一个小社会有综合要求的写字楼其标准层就要考虑其综合造成的技术要求旅馆及公寓的厨房卫生间要解决排油烟及排废气排在建筑物的中间会污染建筑所以这种内容往往安排在建筑物的上部容易将废烟气排到上空另一方面向下的大量下水可以在两种不同性质内容的中间段的设备转换层来解决此外也由于旅馆公寓的人数比写字楼的人数要少综合这些矛盾使电梯用得少的部分放在上部对核心筒里的面积可以节省在人流的安排方面也比较合理商业服务业方面肯定是在最下面接触地面上下的头几层及地下一二层的范围来安排而其大量的货物后勤最好安排在地下解决同样人数多的大会议厅及展览的内容也和商业一样安排在地面层上下为宜那么多的内容的综合体其地面层一定会显得特别拥挤难于安排所以其人流要想法分散例如旅馆的接待大堂可以放在空中其地面只安排直通空中大堂的直达电梯以减少地面层的压力上层的公寓旅馆能在地面层独立安排私密的门厅更为理想总之综合楼的交通特点是设法各行其道因为综合楼是将不同的平面各栋建筑垂直的拼装在一个楼里虽然其内容有一定的联系但又有其各自独立的管理要求所以垂直交通的各行其道特别重要要想尽一切办法来摘清楚尤其是地下车库与上面的联系最好不要将所有的内容都与车库相通相反最好要彻底的分开要想开一个问题如果停车场在室外是不是必须从室外通过各自的门厅进入各自的部门因此地下车库的人流都应该首先用垂直交通达到地面可以在公共的大厅出来也可单独设一小的地下车库电梯厅其出入的人流敬辞电梯厅转入各自门厅使综合楼的安全管理得到比较理想的管理对于地下货物的运输通道与大量的客车通道最好要分别设置如遇到困难时也可先合并使用到了地下以后中途进入单独通道使货物的货区与客车分离保证客货不通综合楼由于内容复杂重要的是研究其分合的关系分合的关系解决了设计也解决了综合楼的设计在与业主打交道的过程中发现综合楼各种内容的比例常有变化我们也能理解业主在运作那么大量的资金投入时的把握的顾虑所以在设计时要考虑其各种内容的相对可换性那就要求其使用空间的深度要适合旅馆公寓的可能性因为写字楼的深度弹性较大而旅馆公寓的深度其弹性较小能做到弹性变化可使我们的被动变成主动