交安工作关键施工技术工艺及工程实施的重点难点和解决方案（技术标）.docx

第五章关键施工技术工艺及工程实施的重点难点和解决方案一关键施工技术工艺一标线施工1冷涂标线施工本项目冷涂标线用于施工路面的临时交通组织及新建道路中油摊铺完毕正式热熔标线施划前为开放道路交通作为过渡型标线使用冷涂标线的施工方法1将标线喷涂设备材料及施工人员运抵施工现场2工程技术人员依据施工图纸结合施工现场确定标线施划的大致方案及先后顺序同时操作人员现场检验施工设备是否工作正常3现场材料供应人员依据施工顺序按涂料说明书配合比调制涂料4施工现场负责人对现场施工人员进行施工技术及施工安全交底5现场施工人员借助交通警示灯交通标志交通反光锥等设施组织道路交通封闭施工区域并派专人负责疏导现场交通6清洁人员对施工区域进行清扫放样人员开始标线放样工作喷涂人员利用提前预备好的试划铁皮或铝板进行试划并调校好设备7标线喷涂人员依据已经放好的样线或样绳进行标线喷涂作业同时质检人员对标线的长度宽度厚度等数据进行测量如发现有不符合项及时通知喷涂人员进行修正8当前区域施工完毕后对施工现场进行清扫并撤除交通设施开放道路交通然后进行下一个施工区域的施工作业如此循环作业直至施工完毕2热熔型标线施工本项目布设标线类型主要有车行道边缘线车道分界线导向箭头等标线材料采用耐久反光性能好的热熔反光型标线车道边缘线设在主线行车道的外侧边缘线内车行道边缘线为20cm宽白色实线在机动车道需要跨越边缘线的地方划白色虚线其中实线长400cm间隔600cm沿主线行车道边缘线布设方形反光道钉车道分界线主线车道分界线设在主线同向行驶的车行道分界线上为白色虚线线宽15cm其中实线长600cm间隔900cm其它道路车道分界线设在匝道和辅道同向行驶的车行道分界线上为白色虚线线宽15cm其中实线长200cm间隔400cm人行横道线为白色平行粗实线斑马线标示允许行人横穿车行道标线线宽40cm间距60cm人行横道线不得漆划外框设置位置应根据行人横穿道路的实际需要确定设置在平交口导向箭头设在平交口附近出入口匝道附近用于标示车道转向功能白色图案导向箭头形式采用南京目前使用的形式线宽20cm长700cm具体尺寸参照南京市交管局道路交通设施设置指南的要求具体如下本项目另有导流线道路出入口标线机动车左转等待区标线公交专用车道及港湾式公交车停靠站分隔线中心圈地面文字等其设计要求可详见设计文件本方案暂不赘述其详细做法施工方法及工艺参考如下标线施工人员分为三组即路面清扫放线组涂料熔化搅拌组和标线涂布组施工温度一般在10O30O为宜低于10O时坚决不施工施工时必须保证路面干燥无尘土1路面清扫放线组首先使用手推式路面清扫机清除路面积土浮尘及障碍物灰尘沥青油污或其他有害物质并按要求标出导线标导线有多种方式一种是用绳索弹灰线即弹线包此种方法进度较快简便但对标线人员技术要求高凭经验保证导线的曲直易出偏差且灰线易掉另一种用钢钉拉线索能保证较好的导线曲直度但进度稍慢对于各种箭头文字一般采用以上两种方法而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划施工时我们将根据经验视具体情况灵活使用第二步用底油机在导线一侧涂布底漆采用喷涂方式较好底漆宽度一致漆膜均匀附着力也很好用手刷式时要掌握用漆量适中涂刷均匀不能漏空花边涂布后干燥510分钟用手指按下提起拉成丝状为准此时可视为路面处理完毕2涂料熔化搅拌组将涂料助剂投入热熔釜中釜内温度控制在180210之间边熔化边搅拌严格控制好温度熔化分散好后为保证较好的标线质量进行检验测试检验方法是将釜中涂料取样少许涂成片状厚约16mm使其自然冷却干燥后用手指将其弯曲弯到35度左右时涂片断裂为最佳3标线涂布组热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时必须用铁筛网过滤点燃桶下和划线器边的炉火保持合适的施工温度再把玻璃微珠倒入箱内施工即可开始划线时划线车按导线涂布涂布时涂料合适的温度大致在180左右3标线施工的质量控制措施1标线材料的质量要求热熔反光材料施工要求标线涂层厚度沥青路面为1820mm标线表面撒玻璃珠应分布均匀含量03034kg2标线质量要求标线现场施工质量应符合公路工程质量检验评定标准JTGF8012017的要求路面标线喷涂前应仔细清洁路面保证表面干燥无起灰现象路面标线的颜色形状和设置位置应符合道路交通标志和标线第3部分道路交通标线GB576832009的规范和设计要求喷涂时道路表面要干净干燥喷漆工作要在白天进行天气潮湿灰尘过大时喷涂工作要暂停标线施工时避免涂料长时间高温加热以防止涂料变色热劣化涂料运距不宜过长划人字线时所使用的模具要平以保证模具与路面紧紧粘住使划出的线边缘整齐在划虚线时要保证划线车行走匀速直顺划出的线要美观标线在施工后要对其进行保护防止污染和破坏直到标线充分干燥3施工过程中的注意事项标线施工及其使用中的常见问题及处理办法不良现象产生原因解决办法标线粘附灰尘抗污性差材料未熔混好加强物料熔化温度监控材料高温性差应选择合适当地条件的热熔涂料局部剥落地面不干净地面有灰尘扫净地面地面未干透严禁在潮湿冰冻地面施工热熔涂料温度不够未熔至规定温度施工机械要配套齐全要加强物料温度监控涂料融休后要搅拌均匀方可使用地面温度过冷以下严禁施工当地表温度较低时热熔涂料应热至上限涂布器配备挡风设备热熔涂料过热搅拌不均严禁使用烧焦材料坚持连续搅拌标线上有砂眼针孔水汽从标线面上逸出路面表干里未干路面未干透严禁施工底漆溶剂气化底漆未干透严禁施工涂料中有硬团粒存在生料或焦块划破标线面加强物料料温度监测要搅拌均匀碎裂标线自身破裂材料低温性差应按当地气温选用合适热熔涂料材料未溶混好加强物料的熔化温度监测要搅拌均匀道路本身开裂标线被外力拉坏与交通工程施工无关标线易压出车辙材料太软地面温度过高选择适合当地气温的热熔涂料未干通车未及时封路做好封闭施工二标志施工1标志设计要求主线主要设置有警告标志禁令标志指示标志指路标志等标志牌版面汉字高采用3040cm其中主线标志牌版面汉字高采用40cm字宽比例正常状态为11受版面尺寸限制适当调整英文首字母大写其余小写小写字高为04倍汉字高英文与汉字行间距正常状态为03倍汉字高受版面尺寸限制适当调整行间距字体为国家标准交通标志专用字体辅道交叉路口指路标志板面统一使用4m25m板面上路网框内文字高度采用30cm道路名称文字较多可适当缩小支路街巷指路标志统一用南京市地标中较大的尺寸指一条路用25m08m尺寸指两条路用25m15m尺寸文字高度采用35cm三合一标志板面大小须统一使用12m包括安装在悬臂杆件横臂上的其它圆形标志立柱上增设禁令标志包括其它圆形标志宜使用08m2标志板材料及反光薄膜材料要求标志板面采用5A02铝合金板其相关指标必须符合道路交通标志板及支撑件GBT238272009的相关要求标志版的厚度根据版面尺寸的大小选用警告标志禁令标志指示标志等面积小于6平方米小型标志版厚度采用2mm指路标志版厚度采用3mm标志版的拼接和加固采用铝合金龙骨加固版边采用单折边加固大型标志版增加铝合金角铝加固标志反光薄膜应符合公路交通标志反光膜GBT188332012的要求采用具有优良的广角性能和逆反射性能反光膜逆反射系数须符合国家标准字图膜和底膜均不低于IV类膜线形诱导标志及右侧行驶标志采用太阳能LED其相关指标必须符合太阳能道路交通标志GAT5802005的要求标志支撑件采用管钢制作所有的钢制部件应采用热浸镀锌或其他先进防腐工艺处理立柱横梁法兰盘的镀锌量为550gm2紧固件为350gm2钢管顶端应封闭3施工方法1标志定位与设置两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量根据此数据为依据确定基础间距必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内按照施工图纸要求定位和设置安装的标志与交通流向成直角在曲线路段标志的设置角度由交通流的行进方向来确定悬臂门架标志沿垂直轴向后倾斜2对于路侧标志标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm2基础施工根据设计图纸用全站仪定位放样定出基坑位置按设计图纸放出基坑大样开挖后应达到图纸所示的大小和深度如有扰动的开挖面加大开挖量达到设计规定要求双柱基础不能同时施工基坑验收合格后开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板安放绑扎构造钢筋绑扎定位地脚螺栓模板钢筋经监理工程师验收合格后开始浇注混凝土混凝土采用商品砼浇注时分层捣实并要振捣均匀基座顶部抹平砼达到85强度后拆模3标志牌立柱施工在标志牌标志立柱施工时对于设在绿化带上的标志根据所在位置的实际地形确定路侧单双柱标志其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm悬臂式门架式标志其板面底边距路面高度不小于55m立柱及横梁根据图纸设计要求制作防雨帽在钢材热镀锌前钻孔冲孔和焊接完成后所有的连接件和附加件应适合标志安装要求并符合道路交通标志和标线GB57682009附录E的要求基础砼强度达到要求后并得到监理工程师的审批后安装支撑结构钢支撑结构立柱法兰盘抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理螺栓螺母等连接件的镀锌量为350g其余均为550g对于双柱和单柱我们计划立柱镀锌完毕后运输车直接把立柱运到工地用吊车安装在相应桩号的基础上对于单悬将板面固定在立柱和横梁上后再一起安装4标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板铝滑槽的下料铝滑槽的钻眼铆接标志版面然后对铆接好的标志版面进行清洗经过太阳的晾晒最后对版面进行处理粘贴底膜字膜排版刻字粘贴包装准备装车运往工地安装标志的边框外缘应有衬底色其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作标志板在剪裁或切割后边缘整齐方正没有毛刺尺寸偏差控制在5mm以内表面无明显皱纹凹痕变形每平方米范围内的平整度公差小于10mm对于大型指路标志尽可能减少分块数量最多不超过4块标志板的拼接采用对接接缝的最大间隙小于1mm所有接缝用背衬加强背衬与标志板用铆钉连接铆钉的间距小于150mm背衬宽度大于50mm背衬材料与版面板材相同标志板背面采用氧化处理使其表面变成暗灰色不反光粘贴反光膜时在温度1828湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁脱脂磨面处理的铝板上不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂在标志表面的最外层涂保护层贴反光膜不可避免出现接缝时应用上侧膜压下侧膜拼接处有36mm的重叠部分以防漏水贴膜时自一端向另一端延伸边贴边拆下膜后封层并用压敏贴膜机压实平整无任何皱折气泡和破损板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀将用电脑刻字机刻成的文字按图纸规定事先放样位置贴于板面并使其位置准确紧密平整无倾斜皱折气泡和破损制作标志板的铝合金板厚度按设计图和规范规定制作标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况标志板外形尺寸其长度和宽度的允许偏差为05标志板的4个端面应互相垂直其不垂直度不应大于25储存和运输标志牌板面制作完毕后采用包装纸包严塑料纸隔离毛毡捆好装车时采用竖放塞紧避免在运输过程中板面破损扭曲大型指路标志由于在制造运输过程中困难较大在图纸要求和监理工程师的指示下根据板面设计的具体情况采用适当分割的办法来制造分别贴反光膜分别运输安装6安装标志安装位置结构板面应与设计相符只有当基础混凝土经7天养护后方可在其上面进行架设支柱和标志各种半成品运到现场全面自检合格并经监理工程师验收合格后进行安装将底座法兰盘调整符合要求后将立柱安装就位立柱竖直度误差不超过3mmm利用吊车将标志牌安装就位并使其满足设计要求路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光在安装时尽可能与道路中线垂直禁令标志和指示标志为045指路标志和警告标志为010为减少标志板面对驾驶员的眩光路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线GB57682009和施工规范的要求即在水平轴和垂直轴方向旋转约5标志支撑结构应按设计要求制造在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查试装支柱安放于混凝土基础上支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平密合地脚螺栓配合妥当拧紧螺栓后桁架不得倾斜在平曲线路段为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直应对预埋的法兰盘进行适当调整标志板在运输吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤标志板平面翘曲的允许误差为3mmm立柱安装后应与地面垂直其弯曲度不大于2mmm安装完毕后清扫板面请监理工程师检查所有标志以确定在白天和晚上条件下标志的外观视认性颜色镜面眩光等是否符合图纸要求三京式护栏施工本项目使用以下两种护栏样式京式矮护栏用于机非隔离和京式高护栏用于中心隔离1具体技术指标详见下图2热镀锌钢制京式护栏材料及制作工艺要求按图纸要求对护栏各个部件材料进行加工要求下料准确材料平整去除毛刺锈迹对护栏竖栏折弯要求弧度均匀美观各个连接部件须进行满焊焊接焊接后清除焊渣打磨至光滑美观高低宽窄一致焊缝处不得出现气孔夹沙虚焊及焊锈现象咬边深度03mm立柱连接片焊接误差各向01mm护栏不得出现型材弯曲扭曲宽窄不一致等现象保证护栏整体一致性均匀性构件修整后长3000mm的护栏整体曲翘8mm护栏须经除锈酸洗处理和清洗再进行整体热镀锌工艺处理和静电喷涂处理喷涂颜色为白色喷涂层要均匀无色差厚度60um保证成品栏杆不掉皮不生锈不脱落护栏运输安装过程中加强保护防止护栏相互摩擦损坏塑层如有损坏应完全更换四信号灯及智能交通控制系统安装1信号灯及交通控制系统施工1过街管敷设过街管沟槽电缆沟由专业工长根据施工设计图以及土建单位提供的道路桩号采用经纬仪标杆和长尺放出沟槽的中心线并在沟槽的转角分支的坐标中点打上中心桩在中心桩上找到中心点作为放线的基准深度按设计要求电缆沟采用梯形槽形式开挖宽度约600mm依此在中心桩两侧各打入一根边桩放出开挖线即可开挖敷设在机动车道上的管道采用镀锌钢管钢管的公称口径宜为100mm管接头应使用套管固定管道埋深不应小于500mm过街镀锌管敷设的工序流程图定位放线挖电缆沟破除路面及基层准备工作材料就位成品保护清场退场施工垫层管道连接与敷设C20现浇混凝土满包按放线位置开挖管沟可在水准仪的监测下一次挖至设计底标高管沟或基坑施工应尽量避开雨季如在雨季施工或地下水较高时在沟边挖排水槽和集水坑用潜水泵抽排沟底深度如果超挖则应用原土回填夯实其密实度不应低于原地基天然土的密实度当沟底遇膨胀土软弱管基及特殊性土壤时应按设计要求处理过街管沟槽底如有尖硬物必须清除然后铺一层砂土或素土并整平夯实沟底挖至设计标高后应会同业主或工程监理进行检查并作好检查记录沟边堆土高度不宜超过15m临沟边距离不宜小于1m土应堆在沟槽一侧另一侧为运输堆放施工的通道预埋管根数按照施工图管道预埋图管连接采用套接管连接连接牢固连接处密封良好验收合格后管口处用钢丝超出管口的钢丝捆绑棉纱沥青封堵以防泥水进入管内后先用麻袋1个包好管口并在此处做好标示以便放电缆时好找2电缆管安装敷设在红山路上下两层沿线的管道宜使用硬质塑料管塑料管的公称口径宜为4060mm塑料管接头应使用套管固定管道的埋深不应小于400mm敷设在平交口附近非车行道人行道或绿化带下的管道宜使用硬质塑料管塑料管的公称口径宜为75100mm塑料管接头应使用套管固定管道的埋深不应小于400mm对于路面交通设备强弱电应分开走线即原则上每个设备信号机监控电子警察相机等设备应通至少2根以上公称口径宜为50100mm的管线3杆件基础施工用商品混凝土现场浇注浇注混凝土的模板表面平整且接缝严密支模时应符合基础设计尺寸的要求混凝土浇注前模板表面涂脱模剂坑内积水必须排除干净地脚螺栓埋入混凝土的长度大于其直径的20倍并与主筋焊接牢固地脚螺栓螺纹部分应作好保护避免损伤螺纹基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致螺栓采用双螺母和弹簧垫4电缆敷设电缆敷设可用人力拉引或机械牵引用机械的最大牵引强度宜满足下表的规定其速度不宜超过15mmin且应在牵引头或钢丝网套与牵引钢缆之间装设防捻器电缆最大牵引强度Nmm2牵引方式牵引头钢丝网套受力部位铜芯铝芯铅套铝套塑料护套允许牵引强度704010407电缆敷设时电缆应从盘的上端引出不应使电缆在地面摩擦拖拉电缆上不得有铠装压扁电缆绞拧护层折裂等未消除的机械损伤电缆弯曲半径应符合规范要求在沟内敷设应有适当的蛇形弯电缆的两端中间接头穿管处垂直位差处均应留有适当的余变电缆之间电缆与其它管道道路建筑物等之间平行和交叉时的最小净距应满足规范的要求冬季敷设电缆温度达不到规范要求时应将电缆提前加温5杆件安装基础完成并达到强度要求后即可进行杆件的安装拟采用汽车吊吊装杆件吊装时在绑扎处应采取措施防止钢索擦伤灯杆表面油漆或喷塑防腐装饰层杆件安装时必须校核水平且保证和路面形成正确的角度杆件对接法兰处的紧固螺钉一定要旋紧并校平有横臂的灯杆灯杆的横臂水平与否直接影响到灯具的安装灯杆的顶帽不能漏装和错装安装过程中不要碰擦杆件以免造成杆件的硬性损坏和表面的漆层杆件安装时穿线孔的朝向必须放置在较为隐蔽的位置6管内穿线选择导线穿带线扫管放线及断线导线与带线的绑扎带护口穿线导线接头接头包扎导线检查绝缘摇测穿带线带线一般采用20mm的铁丝将其头部弯成不封口的圆圈穿入管内管路受阻时应用两根带线在管路的两端同时搅动使两根铁丝的端头相互绞在一起然后将带线拉出穿线前应首先穿带线检查管路是否畅通管路的走向及盒箱的位置是否符合设计及施工图的要求放线前应根据施工图对导线的规格型号进行认真核对7信号灯安装施工准备检查灯具组装灯具灯具安装试运行信号灯的安装应符合国标道路交通信号灯设臵与安装规范GB148862016同一路口的信号灯杆安装高度从光源到地面仰角宜保持一致净空高度应不低于先相应的国家标准信号灯固定牢靠应按设计调整至正确位臵接线应符合下列规定在灯臂灯盘灯杆内穿线不得有接头穿线孔口或管口应光滑无毛刺并应采用绝缘套管或包扎包扎长度不得小于200mm安装信号灯装好后应对信号灯的可视最佳角度高度等进行检查调整使之达到规定的要求信号灯及控制设备安装完毕后到取电点把电取到控制设备处人行道信号灯用三蕊线连接到控制设备处车行道控制灯用四蕊线连接到控制设备处通电后使灯亮起来并利用计算机软件按设计要求调控信号灯控制设备使信号灯按设计要求运行灯内配线符合设计要求及有关规定安装时固定牢固导线在分支连接处不得承受额外应力合磨损灯具连接丝口处涂防锈导电脂通电后仔细检查和巡视检查灯具的控制是否灵活准确开关与灯具的控制顺序是否相对应信号灯施工施工质量保证需注意要点1安装人员拥有对交通信号灯元器件进行检测的能力在安装过程中需要安装大批量的元器件所以安装人员务必要识别各种元器件并且对于元器件的好坏能够进行辨别2加工用的台钻无齿锯切割机等和电动工具要装有漏电保护装置使用前应试机检查操作者应戴好防护眼镜3具备调试的能力在安装完成之后要对是否能够正常使用进行调试所以安装人员需要掌握调试能力4对于电路板要有所了解一定要懂得其制作工艺能够通过手工的方法制作简易电路板5遇有大风及雨雪天气应停止一切高空作业进行空中作业除遵守以上各条外还要遵守有关安全规定8信号机安装1开箱检查按照设备清单施工图纸及设备技术资料核对设备本体及附件的规格型号应符合设计图纸要求附件备件齐全产品合格证件技术资料说明书齐全外观无损伤及变形油漆完整柜内电器装置及元件器件齐全无损伤做好检查记录2机箱安装机箱的安装位置要适于人体检修时的高度要固定好防止翻倒砸伤路人安装位置同时要考虑市政对市容的要求不能阻挡行人或磕碰行人在机箱的线缆引入和引出部分最好采用钢管保护防止人为恶意损坏线缆或者老鼠的吭咬在管线引入和引出部位要作防潮防雨处理箱体要安装锁保护内置元器件免遭偷盗和破坏设备机箱内应设置专用接地铜排接地铜排的截面不小于100mm2并应设置接地标志信号机箱安装完毕后应将机箱底部的接线孔用填充物密封防止潮气侵蚀信号机箱安装时保护接地线避雷器接地线的接地施工应符合GB50169电气装置安装工程接地装置施工及验收规范的规定接地完毕测量信号机箱接地电阻小于49监控系统组件安装安装电子警察监控系统设备前需满足以下条件1现场应具备220V50Hz交流电165V265V最好带有UPS稳压达到一级负载要求与网络线缆2安装点需要具备光纤收发器至少具备将100Ms的数据传输到机房的能力以千兆为最佳选择网络交换机采用千兆网络交换机3放置高清电子警察控制器的设备柜安全级别要求达到防尘防水的标准并具备有良好的散热功能4不要靠近其他大型的用电设备绝对避免强电磁场的干扰5在立杆施工结束后才可进行前端组件安装施工各类组件材质外观检测摄像机组件的检查各部件是否齐全摄像机是否紧固内部接线情况摄像机通电观察可先把防护罩万向节托盘安装到一起补光灯组件的检查各零件是否齐全闪光灯是否紧固绝缘套安装是否正确电源延长线长度大于1m接线处焊接并绝缘处理良好预备并检查前端组件安装用的配件如U型环螺母弹垫平垫监控设备组件安装及机调试流程如下监控设备组件固定牢靠应按设计调整至正确位臵接线应符合相关规定安装好后应对设备的角度高度等进行检查调整使之达到规定的要求调整摄像机场景和聚焦配置调试电脑与高清电子警察控制器网卡参数为了保证连接摄像机时摄像机帧率正常必须对接收数据机器网卡属性进行设置调整摄像机视角在调整摄像机视角过程中如果发现车牌上下边沿不平行于屏幕的边沿可在摄像机和防护罩内部的固定托板之间垫防滑胶片在屏幕上如果看到车牌的左边高于右边则在左边垫胶片反之则在右边垫胶片使车牌的上下边沿平行于屏幕的边沿聚焦为了保证正常的车牌识别率必须对镜头进行聚焦保证视频清晰度在实际应用中往往由于镜头的景深不够导致在视角区域内某些画面是不够清晰的这是镜头本身固有问题因此在聚焦时将聚焦区域调节清晰即可聚焦是一个重复的过程在左右旋转聚焦环时必须有足够的耐心才能将聚焦调整到最佳状态调整车牌补光灯角度由于车牌补光灯的角度比较大照得过远时导致灯的光斑看不清楚因此可先将补光灯光斑调到较近的距离然后左右调整车牌补光灯角度使光斑落在覆盖车道的中间在左右调整好角度后再上下调整车牌补光灯使得光斑落在聚焦区域内调整好车牌补光灯角度后务必拧紧U型支架和车牌补光灯之间的螺杆以及U型支架和抱箍的螺母以防止车牌补光灯的角度发生变化车牌补光灯角度的调整应选择在晚上进行否则以上步骤可能无法执行检查设备网段确保调试计算机高清电子警察控制器高清摄像机已用网线连接到同一局域网中并且检查调试计算机和高清摄像机的IP设置在相同网段中运行结果接收与配置程序打开结果接收程序后程序将自动搜索连接在网络内的所有高清电子警察控制器设置扫描区域扫描区域在摄像机聚焦范围内车辆进入扫描区域范围时能满足车牌的检测宽度扫描区域上下不宜设置过大比如不可设置为全屏扫描范围否则可能会影响检测速度也不宜过小否则车未进入扫描区域会产生漏检仅需覆盖检测车道范围覆盖到其他车道可能会导致多检设置车道信息为了确定车辆的所属车道且在违章抓拍应用中用于判断车辆是否在指定车道行驶是否压线行驶等需要设置车道信息否则将造成违章的误判设置视频检测区域如果需要检测抓拍无牌车则必须打开视频检测功能视频检测区域必须要大于扫描区域视频检测区域从上至下区域越大检测得也就越精确在电子警察场景下车牌需要跟踪得足够远才能更好的判断车辆行驶类型视频检测区域至少要设置到屏幕的30以内即视频检测上扫描区域在030以内下扫描区域最好设置为100设置抓拍过程图位置设置红绿灯参数接收识别结果接收实时识别结果保证识别无误2可变情报板安装1人员到现场后向交警或路政申请疏导交通开始封路穿好工作衣及反光背心佩戴好安全帽系好安全带按规定摆放施工标志如安放锥形墩摆放司机减速标志等2清理基础表面的杂物检查基础预埋穿线管中是否已穿入供电电缆和信号光揽如果没有要提前穿好供穿线用的钢丝施工车辆和吊车停好位置3准备就绪后安装立柱找好垂直度固定4屏体安装5配线连接屏内排线电源线接好注意正负极和开槽方向连好地线并测试接地电阻是否达到要求仔细检查所接线是否正确用万用表测量220V电源5V电源线是否短路或开路检查一切无误后电源线用扎带扎好6电缆信号的连接勘察现场合理布线将信号线从信号箱内穿到屏上相应位置从预留的管线中用钢丝穿注意不要伤到信号线按照图纸做线插在指定接口上7信号调试整理现场开电调试如果全彩屏测试红绿蓝全屏检查是否有灭灯待灭灯修复后发送文字测试扫描测试一切正常后再进行总体测试3井施工1砖砌体井身砌筑沟槽开挖后根据管井位置平面布置测出井位具体桩号根据图示尺寸留设井位在井位留设过程中如有支管井位需要及时埋设不得留洞管井检查井应按设计要求的几何尺寸技术标准开挖检查管井基坑经验槽合格及监理工程师签认后才允许进行施工砖砌浅沟的砖砌体砂浆应满足设计强度铺砌饱满保证管井检查井砖砌浅沟四周回填施工压实度能够达到设计要求2混凝土井身施工基槽验收合格后尽早进行井底基础浇筑和井室施工以避免井底被积水浸泡和井壁坍塌检查井基础与管道基础施工同步进行流槽与井室一起浇筑井室在管道铺设后浇筑钢筋集中加工现场安装模板采用胶合板现场制安砼由工地搅拌站提供翻斗车运输滑槽下料机械振捣施工当管道已敷设到位宜采用现浇砼包封插入井壁的管端砼包封的厚度不宜小于100mm强度等级不低于C20当管道未敷设应在井壁上按管道轴线标高和管径开预留洞口预留洞口内径不宜小于管材外径加100mm连接时用水泥砂浆填实插入管端与洞口至今缝隙水泥砂浆的配合比不得低于12且砂浆内宜掺入微膨胀剂3井圈井盖安装设置有公安或交警专用标记的井盖井圈浇筑前根据实测高程将井框垫稳井口内模必须采用定型模板井框井盖和附件安装必须牢固平稳位置正确应保证完整无损安装井盖应按检查井的输送介质性质确定不得与污水井盖和雨水井盖等混淆有防护盖座的污水检查井的井筒上口还应安装内盖4接地装置路口交通设施均独立安装接地系统对控制机接地加以保护防止雷击对设备造成的损坏或控制机因外壳漏电引起的触电事故每种设备保护接地电阻达到国家要求接地系统的所有焊接都牢固无虚焊接地引线无发生机械损伤和化学腐蚀接地引线和接地电极均进行镀锌处理接地电阻符合要求接地极采用角铁接地棒打入机箱基础旁窨井内的地下预留有足够余量的接地线在窨井内以备将来接入控制机的接地端子上二工程实施的重点难点分析和解决方案1重难点分析交通疏解工程街道交通繁忙车流量大人为活动频繁地段围挡期间行人及车流极其繁忙在市政道路施工的过程中不可避免的会占用道路影响周围过往车辆及群众的出行所以在工程中应做好交通疏解2交通疏解应对措施1交通宣传工作开工前1个星期在周边地区发布施工公告提请过往车辆注意按照交通组织要求行驶同时交通组织方案要提前一个星期试运行经检验确实可行后才正式实施2交通标志设置1施工现场的标志要醒目在施工路段前后一定距离处设置前面施工车辆绕道或前面施工车辆慢行等路标夜间配有完全警示灯2工地出入口应设置明显标志牌并派专人维护交通减少各种机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰避免意外发生3配合交管部门设置各项临时交通引导标志和禁令标志协助交管部门作好道路的交通管理3组织管理措施成立疏导小组设组长1名副组长1名交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案副组长负责各自管理范围内交通组织落实管理巡查发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时及时进行清理或维修处理不了的问题及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决3重难点分析管线保护本工程属市政改造工程地下涉及众多各类管线管线是居民生活重要保障设施之一因此做好管线保护是重难点之一4管线保护应对措施1施工前项目部门应详细阅读熟悉掌握设计建设单位提供的地下管线资料并手持图纸进行实地勘踏作好记录2施工前项目部根据管线调查结果绘制地下管线所处位置平面图并向施工管理人员进行技术交底然后由施工员对所有作业人员进行地下管线开挖交底开挖过程中应通知管线产权单位来人进行现场监护本着谁开挖谁负责的原则施工员对现场的地下管线防护负有全面责任3施工前对参与本工程施工的全体工人进行保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性的宣传教育组织学习相关文件并在施工过程中严格遵守相关规定4项目部设置管线负责小组落实并监督保护地下管线5对邻近的地下管线做严密的沉降观测发现沉降量达到报警值时即作管线之下地基的跟踪注浆防止管线过量沉降6在敷设有地下管线电缆的地段进行土方施工时应事先取得有关管理部门的书面同意施工时先沿施工现场周边开挖四条探沟再根据业主提供的地下管线方位及周边开挖的探沟所露管线垂直其管线每隔10米挖一条长度2米左右探沟尽量避开或尽量将地下管线移走无法避免的施工时安排专人监控禁止施工机械直接触碰并及时采取措施加固或防护7对暴露出的管线先检查管线处理接头再进行悬吊同时对地上架空线路等设施采取设置警戒标志或搭设防护棚防护8一旦发生管线损坏事故在24小时内报上级部门或建设单位特殊管线立即上报并立即通知有关管线单位要求抢修积极组织力量协助抢修工作如发生煤气管道泄漏事故后因立即用湿毛巾将断口处堵塞再用土覆盖并洒水组织人员拉起禁戒线禁止行人通过禁止明火接近泄漏源然后立即拨打燃气公司抢修电话然后报告单位主管部门通知项目经理或项目工程师赶到现场组织配合抢修