美国手、日本手、中国手的区别

美国手日本手中国手的区别下面先说一下各种操作方式的正确操作方法日本手左手升降舵和方向舵右手油门和副翼美国手左手油门和方向舵右手升降和副翼中国手不知道是不是正式的叫法看见有的网友这么叫也有叫反美国手的左手升降舵和副翼右手油门和方向舵以前在论坛上看见过有人讨论关于日本手美国手的问题一直没当回事反正都是被广泛应用的操作方法只要会一种就行了由于国内用日本手的比较多应该是国内大都是用日本设备的原因吧我想还是用日本手吧这样比较方便交流用别人的控或别人用我的控也方便些而且我买的控天地飞也是日本手的所以毫不犹豫的按日本手练上了但是总是觉得不太舒服因为大转弯时要同时操升降舵和副翼其实我基本不用方向舵很不协调也没太当回事儿觉得可能使自己手生吧现在终于练到基本不怎么炸机了可是依然觉得不是很顺手这两天又看到关于日本手美国手的帖子仔细想一下确实应该练美国手真正的飞机是用手操纵驾驶杆控制升降舵和副翼脚蹬控制方向舵美国手控制方式跟真机是一样的将最常用的对控制飞机姿态最有效的升降舵和副翼放在一般人比较灵活的右手上左手主要负责油门在飞航线时调整一下方向这样的配置要比日本手更有利于控制飞机因此想趁陷得还不深改用美国手在网上查了查又看见有说中国手的就是将美国手的左右手互换或者说将日本手的副翼通道和方向通道互换有人说喜欢玩游戏机的人适合中国手这我不知道不过我想左撇子应该很适合中国手看到一个关于使用日本手美国手的调查中有一项是说把控倒过来拿开始我还没明白觉得和很好笑直到我想体验美国手的感觉时才发现他说得那么有道理在改控制前先体验一下三种操作方法的区别日本手就不用说了我的控本来就是日本手中国手就是将日本手的副翼通道和方向通道互换很容易实现不用改控即使飞模型也只需将舵机插的位置变一下就行了想用日本手的控来体验美国手就要将控倒过来拿了再将副翼通道和方向通道互换将所有通道反向美国手就这样诞生啦不过只能在模拟器上体验体验想真正用还是得改过来否则把天线拔出来经过体验证实了我的想法确实美国手要好用的多于是决定改控改控过程这里就不多说了令文详述见天地飞httphibaiducomyumpieblogitem34944a61faf164d98cb10d62html日本手改美国手我觉得美国手是比较科学的之所以国内很多玩家用日本手我想是由于以前我们都用日本控的原因吧至于中国手如果你觉得习惯的的话我觉得也未尝不可以实用这样和惯用日本手的魔友兼容性还要好一点不过我不推荐新手再使用日本手了有人说日本手适合飞航线美国手适合飞机动在我实践看来在飞航线时日本手没有任何优势没有副翼的飘飘机除外至于机动还不会玩就不说了想不出日本手有什么优势不过据我猜想日本手应该比较适合吊机因为控制吊机时平衡的升降舵和方向舵在同一只手上不知道对不对总之在练习飞行之前一定要慎重选好自己的操作一旦达到一定程度在想改就麻烦了不过已经适应一种操作方法了就没有必要改了毕竟不管黑猫白猫抓到耗子就是好猫嘛