目 录
TOC \o "1-3" \h \z \u HYPERLINK \l "_Toc364675950" 一、编制依据 PAGEREF _Toc364675950 \h 2
HYPERLINK \l "_Toc364675951" 二、工程概况 PAGEREF _Toc364675951 \h 2
HYPERLINK \l "_Toc364675952" 三、劳动力组织计划 PAGEREF _Toc364675952 \h 2
HYPERLINK \l "_Toc364675953" 四、机械设备投入 PAGEREF _Toc364675953 \h 3
HYPERLINK \l "_Toc364675954" 五、施工准备 PAGEREF _Toc364675954 \h 3
HYPERLINK \l "_Toc364675955" 5.1、工作面清理 PAGEREF _Toc364675955 \h 3
HYPERLINK \l "_Toc364675956" 5.2、原材料准备 PAGEREF _Toc364675956 \h 4
HYPERLINK \l "_Toc364675957" 5.3、工序准备 PAGEREF _Toc364675957 \h 5
HYPERLINK \l "_Toc364675958" 5.4工艺参数确定 PAGEREF _Toc364675958 \h 5
HYPERLINK \l "_Toc364675959" 六、施工工艺 PAGEREF _Toc364675959 \h 5
HYPERLINK \l "_Toc364675960" 七、质量保证措施 PAGEREF _Toc364675960 \h 6
HYPERLINK \l "_Toc364675961" 7.1 质量保证体系及组织机构 PAGEREF _Toc364675961 \h 6
HYPERLINK \l "_Toc364675962" 7.2 加强原材料控制 PAGEREF _Toc364675962 \h 7
HYPERLINK \l "_Toc364675963" 7.3 做好施工过程的控制 PAGEREF _Toc364675963 \h 7
HYPERLINK \l "_Toc364675964" 八、安全保证措施 PAGEREF _Toc364675964 \h 9
HYPERLINK \l "_Toc364675965" 8.1安全组织机构及安全目标 PAGEREF _Toc364675965 \h 9
HYPERLINK \l "_Toc364675966" 8.2安全保证体系及建立安全生产责任制 PAGEREF _Toc364675966 \h 9
HYPERLINK \l "_Toc364675967" 8.3安全生产教育 PAGEREF _Toc364675967 \h 10
HYPERLINK \l "_Toc364675975" 8.4安全技术措施和保证制度 PAGEREF _Toc364675975 \h 11
HYPERLINK \l "_Toc364675976" 九、环境保护措施 PAGEREF _Toc364675976 \h 12
HYPERLINK \l "_Toc364675977" 9.1环境保护组织措施 PAGEREF _Toc364675977 \h 12
HYPERLINK \l "_Toc364675978" 9.2保证体系管理机构 PAGEREF _Toc364675978 \h 12
HYPERLINK \l "_Toc364675979" 9.3环保教育 PAGEREF _Toc364675979 \h 13
HYPERLINK \l "_Toc364675980" 9.4对粉尘的防治 PAGEREF _Toc364675980 \h 13
HYPERLINK \l "_Toc364675981" 9.5对施工现场噪声的防治 PAGEREF _Toc364675981 \h 13
HYPERLINK \l "_Toc364675982" 十、文明施工措施 PAGEREF _Toc364675982 \h 13
桥面防水粘层施工方案
一、编制依据
1、霍州至永和关高速公路西段两阶段施工图
2、《高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南》;
3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004);
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000);
6、其它相关文件。
二、工程概况
中铁三局集团霍永高速公路西段六总队起讫里程为K117+000~K127+485.39(K118+400-K119+600)除外,全长9.285km。管段内共有12座桥梁,其中大桥10座、中桥2座,为了提高层间抗滑移能力、防止路表水或沥青混凝土铺装层空隙水渗入和侵蚀桥梁受力结构体,确保路面的耐久性和使用质量,在桥面水泥混凝土铺装层与沥青面层之间设置桥面改性沥青防水粘层。六总队桥面防水粘层数量共计41953m²。
三、劳动力组织计划
为顺利完成桥面防水粘层施工,项目部成立了桥面防水粘层施工领导小组(见下表),并进行了相应的职责分工,对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底,确保桥面防水粘层施工顺利完成。
桥面防水粘层人员配备表
序号
职 务
姓 名
人数
主 要 职 责
备注
1
项目负责人
刘 研
1
负责全面工作
2
施工负责人
胡国建
1
负责现场的施工管理、协调
3
技术负责人
朱延学
1
负责现场施工技术管理
4
质量安全负责人
王志勇
1
负责施工质量、安全工作
5
现场技术员
祁智光
1
负责处理具体技术问题
6
试验负责人
王世军
1
负责试验检测、粘层油试验等
7
现场试验员
赵建华
1
负责现场试验检测
8
设备操作手
3
负责操作机械设备,按要求操作设备
9
修理人员
1
负责设备维修保养,确保设备正常运转
10
普 工
3
负责洒布过程中各种辅助工作
11
其 它
1
负责管理交通、安全等
四、机械设备投入
主要机械设备投入
序号
设备名称
单位
数量
使用状况
1
同步碎石封层车
辆
1
良好
2
胶轮压路机
台
1
良好
3
装载机
台
1
良好
4
森林灭火器
台
2
良好
5
洒水车
辆
1
良好
6
铁 锹
把
若干
良好
7
扫 把
把
若干
良好
8
刮 耙
把
若干
良好
五、施工准备
5.1、工作面清理
对要施工桥面防水粘层的工作面,事先进行抛丸施工,清除水泥砼面上所有的浮浆、松灰、土、砂以及其它杂物予以清扫干净。清理完毕后用水车对桥面进行冲洗,冲洗完毕后待水分蒸发干后浇洒改性乳化沥青的施工。
5.2、原材料准备
改性乳化沥青等进场原材料必须经试验室检验合格后,方可以使用,否则不得进场使用,对已经进场的材料则坚决清理出场。改性乳化沥青中沥青含量不小于0.7kg/㎡,SBS改性乳化沥青喷洒量不小于1.2kg/㎡。改性乳化沥青的主要技术指标符合下表的规定:
桥面改性乳化沥青的主要技术指标要求
试 验 项 目
技术要求
破乳速度
快裂或中裂(快裂)
粒子电荷
阳离子(+)
1.18mm筛上剩余率, 不大于 (%)
0.1
粘度
沥青标准粘度计C25,3 (s)
8~25
恩格拉粘度E25
1~10
蒸发残留物
蒸留分含量 不小于(%)
55
针入度(25℃,100g,5s),不小于 (0.1mm)
40~120
软化点,不小于 (℃)
≥55
延度 (5℃),不小于 (cm)
20
弹性恢复 (25℃),不小于 (%)
60
60℃动力粘度,不小于 PaS
800
溶解度(三氯乙烯)不小于 (%)
97.5
与粗集料的粘附性,裹附面积; 大于
2/3
贮存稳定性
5d 不大于 (%)
5
1d 不大于 (%)
1
改性乳化沥青的输送应尽可能采用对乳液搅动少的泵,以免破坏乳液的稳定,影响质量。改性乳化沥青储存罐应保证分品种独立储存,当不能保证分品种储存时,应对储罐进行彻底清理,不同品种的乳化沥青绝对不可以混装。罐存的改性乳化沥青应每天进行一次搅拌或循环,尤其在出库前,应进行检验,以保证罐顶和罐底的改性乳化沥青含量一致。由于天气或其它原因,罐车中的改性乳化沥青不能及时用完而需要放置几天时,应用泵抽吸循环或放出,以保持罐车中的改性乳化沥青上下密度的一致。在洒布车乳液罐中的改性乳化沥青,如果放置1 天以上,可采用每天进行10min循环的方式来保持改性乳化沥青的稳定性和均匀性。对于长距离运输改性乳化沥青,对改性乳化沥青的动稳定性有充分的考虑,对到达目的地的改性乳化沥青进行筛上剩余量检测;还可以进行颗粒分析试验,当检测结果符合要求后才可使用。桶装的改性乳化沥青,在使用前,应该进行翻滚;若需长时间储存,则应定期进行翻滚,例如每两周倒桶一次,从而保证改性乳化沥青的稳定性、均匀性。
5.3、工序准备
同步碎石封层车的计量控制系统在施工前已进行了严格的计量标定工作,对改性乳化沥青进行单位输出量的标定。
施工前检查用于洒布工作的所有设备是否正常运转,按照各个桥面防水层的设计宽度进行画线;提前做好对桥梁内外侧护栏(隧道内排水沟)的保护工作,避免污染桥梁结构。
5.4工艺参数确定
现经现场实际试洒,桥面防水层改性乳化沥青用量为1.3kg/m2,2.36-4.75mm碎石的用量8.0 Kg/㎡(覆盖率为70%),洒布车行驶速度宜控制在2.5Km/h。
六、施工工艺
1、洒布改性乳化沥青防水层的施工气温不低于10℃,大风、浓雾或下雨不得施工。
2、洒布改性乳化沥青和2.36-4.75mm碎石
(1)改性乳化沥青和碎石采用同步碎石封层车进行洒布,喷洒时沿路基纵向匀速喷洒,从横向来看,先洒布靠近中央分隔带的一个车道,由内向外,一个车道接着一个车道喷洒,下一个车道与前一个车道原则不重叠或少重叠,但不能露白,露白处需用人工机械喷洒设备补洒。
(2)碎石洒布同步进行,2.36-4.75mm单粒径碎石洒布均匀,不重不漏。在喷洒交接处洒布沥青时精心控制,使之不超过批准的洒油量。
(3)同步碎石封层车喷洒时控制车速在2.5km/h左右,匀速行驶,保持洒布量稳定。如果有泛油现象,及时在泛油地方补撒2.36-4.75mm碎石,并仔细均匀,过多的浮动矿料扫出路面外。
(4)纵向接缝处在先做防水粘层一侧暂留10~15cm宽度不撒布碎石,待做另一侧封层时沿预留乳化沥青边缘进行同步碎石撒布。
(5)喷洒完一段立即用轮胎压机进行碾压2遍,碾压过程压路机不得随意刹车或调头。
(6)喷洒乳化沥青防水粘层后封闭交通,严禁车辆通过。
七、质量保证措施
7.1 质量保证体系及组织机构
根据本工程特点,成立以“高效、低耗、安全、优质”为主要工作内容的创优领导小组,进行精心组织、科学安排、合理调配,确保质量目标的实现。同时成立全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系,对工程质量达不到创优计划的,坚决返工重做,从制度上确保工程质量。建立健全各项质量管理制度,实行阶梯质量管理制度。
组织高素质的管理人员组成精干高效的领导班子,抽调具有丰富施工经验的专业化施工队伍组织施工。
7.2 加强原材料控制
控制好沥青各项技术指标,严禁不合格材料进入施工现场。
7.3 做好施工过程的控制
1、在施工过程中设专职质量检测人员负责施工质量的检查与试验。
2、在施工过程中随时对施工质量进行检查,发现不合格产品,立即返工处理。
3、在施工过程中对各种材料进行抽样试验,其频率及质量必须符合规范要求。
4、洒布车到达现场后必须在现场车辆指挥人员的指挥下洒布,不得随处乱洒。
5、质量检查的内容与要求符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。