揭秘各地高铁落户”争夺战.docx

1揭秘各地高铁落户争夺战文阳建苏晓洲史卫燕谢樱没有高铁城镇就是散落的珍珠通了高铁城镇就是项链上的珍珠今天在中国广袤大地高铁的开通不仅意味着人们出行方式的变革更被沿线一些地区看做发展命运的转变也正因为如此围绕高铁走线设站而展开的争路运动在一些地方不时发生争路花样百出要致富先修路自古以来因为交通条件的改变不少地方历经繁荣和沉沦的变迁当一条高铁规划修建后高铁线路怎么走站点设在哪成为很多地方关注与争夺的焦点官民齐上内外联动花样频出争路运动在一些地方蔓延花样一四处公关广拜菩萨高铁走线设站往往要进行规划设计行政决策各地政府往往利用一切机会向上级部门或规划设计单位争取支持要么打悲情牌要么打优势牌一些地方广泛调动各种人脉资源拜会知名乡友奔走斡旋推动调整高铁规划报道显示中部地区一位市委书记利用在京参加全国两会的机会2带领市相关部门及县区负责人拜访国家发改委等请求调整郑渝高铁规划将这个市纳入路经站点建设花样二群众施压官员拼命沪昆高速铁路东起上海途径浙江江西湖南西至云南昆明是一条正在建设中的高铁干线连接华东华中和西南地区湖南邵阳地处湘中历史上湘黔枝柳铁路均绕邵阳而过交通区位条件急剧变差成为湖南发展相对滞后地区之一沪昆高铁规划制定时湖南省邵阳市争取在市区设站但在和相邻的娄底市的竞争中处在了下风于是出现了许多现象十万邵阳群众高喊争不到高铁书记市长下课小孩住院不去照顾自己生病顾不上就医过家门而不入不少政府官员舍身拼命那时市委常委会议天天开我们每次都列席听取会议到晚上十一十二点散会我们再通宵达旦继续撰写文件整编资料邵阳一位曾参与争路运动的官员回忆说花样三近邻反目唇枪舌战为让高铁落户舆论战往往在相邻县市间激烈展开某地民间改编变身蜡烛燃烧自己只为高铁你的歌曲将贴着标语的宣传车开进田间地头相邻市县在外地工作的同胞则拉起横幅声援家乡争夺高铁部门官网连连发文阐述铁路从当地经过的自身优势和政策依据这里提到的是河南省南阳市下辖的邓州和新野观察者网曾报道这两个相邻的县市联系一直很紧密用两地老百姓的话来说打断3骨头还连着筋如今为了郑万高铁站将来能落在自家地盘这两个邻居的关系变得紧张起来博弈各有盘算记者调查发现从过去被高铁到现在抢高铁许多地方都充分意识到高铁对区域经济社会的巨大拉动作用特别是一些老少边穷地区更是将高铁视为改变命运的重大机遇对湖南娄底而言高铁过境的经济账显而易见娄底市发改委官员曾丹说沪昆高铁在娄底设有两站其中娄底南站位于距市中心仅约公里距娄怀高速入口仅公里这形成了一个高铁高速的快速交通网络大量的人流物流资金流将向高铁南站附近汇集快速带动娄底城市南部的发展推动形成新的区域中心交通穷县是很多争高铁的地方较为普遍使用的悲情牌一个地方说作为人口大县因为没通铁路在交通上被边缘化不仅给百姓出行造成不便还阻碍了当地经济发展当地人的一句宣传语写道修高铁对交通发达地区是锦上添花但对交通穷县则是雪中送炭各地发动的争路运动还从眼下打到了未来记者发现在西部高速铁路通道包海高铁仍在规划中的当下网上就出现了大量请愿帖希望包海高铁在湖南的怀化邵阳益阳以及广东的茂名等地设站有观察人士指出高铁争夺战背后也有地方官员以此作为形象工程的考量争路成功主政者对上对下均有交代可谓良4好的政治遗产一旦失败则会遭来千古骂名情感应让位于科学随着高铁争路运动在一些地方愈演愈烈弊端逐渐凸显在一些地方和领域甚至成为发展高铁的负资产高铁线路的走向本该与经济社会发展规划密切相关记者在中部两省间乘坐高铁就遇上过一件闹心事本来买了去中部一个地级市某某北的车票但上车后从邻座小伙子口中才听说某某北站并非在该市市区而是该市所辖的一个县一旦在某某北站下车到这个地级市城区还得再花一两个小时乘车跑多公里同车的当地人说这种情况是因为当初车站选址时县里的人脉强过市里如此设站多年来不知导致多少不明就里的外地乘客耽误时间多花了冤枉钱业内专家认为争路运动凸显了高铁建设亟待遵循科学合理原则的重要性尊重高铁设计自身的逻辑不能因为哪里争了就要考虑哪里不争就不管而应从最大限度发挥高铁线路拉动效应的角度出发一是走线设站要有科学的分析和选择寻求最佳平衡点秦进认为应做到现实需要与长远规划相结合自然地理与经济版图相结合惠及民生与服务国家战略兼顾不能由外行社会活动家说了算更不能拍脑袋决定二是公开征集意见尊重主流民意确保公平公正有群众表示高铁属于公共资源沿线站点选址不能疏忽公众的感受应尽量少打5利益牌多打民生牌以公平公正化解高铁之争的矛盾此外还有专家强调我国应建立一套依法修路的体制要用制度和执行力来挤压人为因素权力寻租的空间转自新华网