204国道
顶管施工方案
目 录
一、 编制依据 1
二、 工程概况 1
三、 施工部署 1
3.1组织机构 1
3.2施工部署 2
3.3总工期及阶段划分 3
四、 主要施工机具、设备 3
五、 顶管穿越施工措施 5
5.1准备措施 5
5.2套管顶管施工 5
5.3主管穿越施工 7
六、 质量控制与管理 7
七、 HSE管理措施 8
HYPERLINK \l "_Toc250724575" 7.1HSE管理机构 PAGEREF _Toc250724575 \h 8
HYPERLINK \l "_Toc250724576" 7.2顶管穿越安全措施 PAGEREF _Toc250724576 \h 8
编制依据
本施工措施主要依据以下文件、图纸、施工及验收规范等资料进行编制:
1.1《石油及天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95
1.2《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范 穿跨越工程》 SY/T0015.2-98
工程概况
2.1
2.2主要工程量
施工部署
3.1组织机构..
3.2施工部署
根据穿越工程特点及穿越工程量情况,计划安排2个焊接施工小组(由线路主焊接机组兼顾)、2个顶管施工组、1个防腐作业小组、1个土石方小组、1个光缆敷设小组施工。
焊接施工小组承担穿越段的管线焊接敷设任务,包括测量放线、布管、阻焊、下沟穿越等工作。
三穿机组负责砼套管顶进穿越工作。
光缆敷设小组负责穿越段的光缆敷设任务。
运输小组负责管子的运输。
弯管小组负责弯管的预制。
土石方小组负责顶管操作坑开挖、穿越主管牵引、管沟开挖及地貌恢复工作。
防腐小组负责穿越管线的防腐补口补伤工作。
请管试压小组负责穿越段的单独试压工作。
3.3总工期及阶段划分
本标段顶管穿越于2011年3月1日开工,2011年3月15日结束,总工期历时15天。
为确保工期目标的实现,将整个穿越施工过程划分为三个阶段:
第一阶段:3月1日至3月5日为施工前期准备,具备全面开工条件。
重点完成跟相关部门协调、图纸会审、现场交底、施工方案编制、线路复测、穿越定位、报监理及业主审批穿越点及穿越长度;施工人员、设备就位,作业带扫线,修建临时房屋等工作。
第二阶段:3月6日至3月15日作为突出重点有序施工阶段。
在具体顶管施工前着重了解核实穿越点位置地下及地质情况:根据顶管进度情况提前预制穿越段主管管线及完成其他工序,做到有点有面,循序渐进。
重点保证施工进度的同时严格控制施工质量,严格控制顶管穿越高程及套管穿越水平度等工作。
主要施工机具、设备
4.1主要施工设备
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
生产指挥车
长城
台
1
2
生产指挥车
皮卡
台
1
3
解放卡车
台
1
4
吊车
16t
台
1
5
单斗挖掘机
卡特325D
台
2
6
半自动焊机
D7-500
台
4
7
电焊机
ZX7-400
台
2
8
内对口器
Φ711
个
1
9
外对口器
Φ711
个
1
10
风速仪
个
2
11
远红外测温仪
0-400℃
个
2
12
干湿温度计
个
2
13
焊缝检验尺
个
2
14
推进式穿越机
台
2
15
发电机组
台
2
16
试压泵
台
1
17
离心泵
台
2
18
污水泥浆泵
台
2
19
注浆机
台
1
20
空压机
台
2
21
角式磨光机
台
6
22
倒链
5t
个
2
23
倒链架
个
2
24
焊条烘干机
台
1
25
焊条保温桶
个
6
26
火焰烤把
个
4
27
火焊工具
套
4
28
氧气瓶
个
4
29
乙炔瓶
个
4
30
液化石油气钢瓶
个
2
31
尼龙吊带
5t
根
10
32
尼龙吊带
10t
根
10
4.2消耗材料
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢丝绳
3/4″
M
60
2
钢丝绳卡
3/4″
个
30
3
角钢
∠50×50×5
个
150
4
钢板
EMBED Equation.3
kg
200
5
砂轮片
Φ100
箱
5
6
钢丝轮
Φ100
箱
2
7
电缆
VLV12-100/3×2.5
m
200
8
灯线
BLV-500/2×2.5
m
200
9
碘钨灯
个
2
10
白棕绳
3/4″
kg
120
11
橡胶板
EMBED Equation.3
㎡
10
12
帆布
㎡
600
13
草袋
个
500
14
枕木
200×200×3000
根
100
15
沥青
16
水泥砂浆
顶管穿越施工措施
5.1准备措施
5.1.1顶管施工作业征地面积为35×20m,其中以中线为准一边20m,一边15m。
5.1.2经开挖确认土质后若土质为垃圾土(土、沙等垃圾组成)采用混凝土后背,若土质为一般土质采用方木靠背。
5.1.3针对雨水大、水位高易造成塌方的情况,采取对操作坑加固措施,确保施工安全。
5.2套管顶管施工
5.2.1施工工序:
施工准备→测量定位→操作坑开挖→设备就位→套管拉运→管连接钻进→主管预制、组焊、探伤→主管单独试压、补口、补伤→主管穿进→套管两端沥青麻刀封堵→两端连头及回填;
5.2.2钢筋混凝土套管穿越施工采用液压动力穿越机顶管穿越,推力500t;
5.2.3穿越机附设刚性良好的导轨及导向架,双层做板架。可对穿越机设备方向微调;
5.2.4导管前端加设组合体刚头,对砼管前段加以保护,导管尾端加设尾端钢头,上开通风人孔和出土孔,并对砼管末端加以保护;
5.2.5导管需用原预制于两端内径层位置的钢箍焊接连接,以防止推进过程中管口错位损坏;
5.2.6套管采用人工用钢丝绳滑轮下至工作井内。
5.2.7一般地段采用人工挖土,每挖掘推进一次长度以0.3-0.8m为宜,适用小型锹镐挖掘,挖掘时导管上部与土层间隙允许为10-15mm,下部120°范围内禁止挖超。若有石方时软岩采用风镐,硬岩采用爆破。
5.2.8导管前段钢头及导管外表处理光滑,涂机油以减小阻力。
5.2.9采用0.7kw小型鼓风机配合,将夹布胶管伸向作业面抽气通风,按10~15分钟计时,轮换作业,作业面采用安全电压36V;
5.2.10穿越机作业坑后挡板采用混凝土靠背,以保持推力及穿越设备的稳定性,严格控制首根套管的顶进方向,顶进过程中每顶进两根,用光电测量仪测量一次,以便调整顶进方向坡度。砼套管穿越见图: EMBED ZWCAD.Drawing
5.3主管穿越施工
5.3.1对于主管的施工应进行预制,组装应在穿越一侧进行,主管道应大于套管长度4m以上,且应是整根管。
5.3.2主管的焊接采用手工下向焊工艺,准备穿进的主管焊口按要求进行100%UT和100%RT无损检测,主管穿进套管前进行施压(针对单出图的工作所作要求)、