桩基冬季施工方案

辽河二号特大桥冬期施工组织 哈大客运专线JT-4标2工区  编 制 人：曹 柳 审 批 人：易干明 编制日期：2007年11月11日 中国建筑第五工程局 冬期施工措施 一：铁岭市气候概况 铁岭市冬季时间长，主要是集中在12月-3月份，年平均气温4.4～8.4℃，极端最高温度36.1～39.8℃，极端最低温度-39.9～-32.8℃，最大积雪厚度17～30cm，最大季节冻土深度1.37～2.05m。最大月平均日温差11.6℃～14.3℃。全年平均降水量481.8～682.7mm，年平均蒸发量1226.0～1781.5mm，平均相对湿度62%～65%。年平均风速2.8～3.9m/s，最大定时风速12.0～34.0m/s。年平均八级以上大风日数4～40.5天。 二：冬期施工主要项目 主要施工项目为辽河2#特大桥的钻孔灌注桩工程 三：灌注桩混凝土施工规范要求： 灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况不需要养护，只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖保温养护。灌注桩混凝土冬期施工的要求如下： 1：灌注桩混凝土，灌注时混凝土的温度要求≥10℃。 2：尽量缩短运距和加强运输过程中的保温 3：混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。 4：混凝土灌注的其他要求同桩基水下混凝土灌注 四：冬季施工准备 1、根据冬期施工特点，与常温施工相比需增设机构，并适当增加人员，成立人员安全、工程质量保证、设备保护小组，制定相应岗位责任。 2、根据施工规范和现场实际情况，编制冬期施工方案，报监理、业主审批后逐级进行技术交底； 3、与气象部门取得联系，对天气进行当日、隔日、长期跟踪预警。在天气突变时及时通知现场施工负责人，以便采取相应防护措施。 4：冬季施工的特点是着重事前的预防、事中及事后的保护。分为三大块： ①、人员的事前预防保护、生产过程中的保护。 ②、设备的预防保护、工作停顿后的事后保护。 ③、桩基工程质量的事中保证及事后保证。 5:加强施工现场管理，确保施工便道畅通并及时清除积雪、冰碴。车辆采取防滑措施。对机械设备液压传动部分及发动机冷却部分、供水管网等采取有效的保温措施。 6:对气象、测温、保温、特殊工种及管理人员等进行冬期施工的教育培训,学习冬期施工有关规范、规定和冬期施工的理论、技术操作，进行冬期防火、防冻、防煤气中毒等思想和安全教育，提高职工的冬期施工意识，建立有效的冬期施工各项规章责任和值班制度； 7、做好工程用料、保温材料、能源设备、防冻防滑防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等的防寒保温工作，准备好必要的消防器材； 8、提前进行测温工作，做好冬期施工任务的统筹安排； 9、准备好冬季施工材料，了解天气预报情况，当下雪时及时覆盖正在施工中的钢筋和混凝土，以便雪停以后方便清除冰雪。 五：钢筋冬期加工的质量保证措施： 钢筋冷拉 (1)钢筋负温冷拉时, 冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃，当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。   (2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高.冷拉控制应力提高值应经试验确定，但不得超过30MPa。  2、钢筋负温焊接（必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊） 从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作. 负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条,搭接,坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法. 焊接钢筋应在室内进行。当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后未冷却的接头严禁立刻接触冰雪 。 (3)闪光对焊:    ①负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺.钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光—预热—闪光焊工艺.②与常温焊接相比,应采取相应的措施,如增加调伸长度10%至20%左右,提高预热时的接触压力,增长预热间歇时间.③施焊时选用的参数可根据焊件的钢种,直径,施焊温度和焊工技术水平灵活选用.  (4)电弧焊接    ①焊接时必须防止产生过热,烧伤,咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态.    ②为防止接头热影响区的温度突然增大,进行帮条,搭接电弧焊,应采用分层控温施焊.帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定.搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上.     ③坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好. (5)电渣压力焊接    ①焊接电流的大小,应根据钢筋直径和施焊时的环境温度而定.    ②接头药盒拆除的时间宜延长2min左右;接头的渣壳宜延长5min,方可打渣. 6：在负温度下绑扎、起吊钢筋骨架用的钢索与钢筋接触处应加防滑隔垫。 六：灌注混凝土水下混凝土质量控制措施： 1：混凝土搅拌： 水泥选择及水灰比控制： 灌注桩采用42.5水泥，水灰比不宜大于0.5（由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除），并严格控制混凝土的配合比和坍落度。 ②骨料保温： 砂石料采用油布覆盖保温，冬期搅拌混凝土时，将带有得带有冰雪和冻结团块骨料剔除。 ③混凝土搅拌： 混凝土搅拌投料前，采用用热水冲洗搅拌机。搅拌时先投骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌。以防水泥假凝,砼拌和时间应比常温季节适当延长1～2min。④水加热： 当骨料不加热时，水加热不超过80℃。投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。 2：混凝土运输路线选择和保温 施工现场的 HYPERLINK "http://www.321jz.com/transportation/transportroad/Index.html" \t "_blank" 道路要保持畅通,运输车辆及行驶 HYPERLINK "http://www.321jz.com/transportation/transportroad/Index.html" \t "_blank" 道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草袋)，混凝土罐车要求采用专用保温套进行保温。 3：水下混凝土灌注控制 灌注时混凝土的温度要求≥10℃，其他要求同桩基水下混凝土灌注。 七：混凝土养护： 钻孔灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况不需要养护，只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖保温养护。当砼桩身位于冻土层内时，砼浇筑后顶部应覆盖保温,保证砼强度未达到设计标号的50%之前不得受冻。一般采用灌注完后要将孔内泥浆抽出，采用干土、棉被或稻草覆盖。 八：钻孔灌注桩保护及停顿后的事后保护 1、搅拌站： ①根据天气预报，如遇下雪天应将砂石用帆布覆盖，防止雨雪带入砂石造成水灰比不准，并降低混凝土温度。 ②搅拌机操作台应搭设操作室，保证人员防寒。 ③锅炉烧水应有较大的水泥砌蓄水池，水池外应放隔热保护层，水池上应放隔热可移动板。水池的进水管宜深埋（3-4米）并将接口放地下时刻保温。如不使用时应将水池进水管取下收回。防止冰冻破坏。 ④搅拌机使用完后，应马上清洗（所以搅拌站应有废水收集池），防止结冰。 ⑤配料机使用完后，应将剩余砂石料全部放出，用抹布将橡胶带檫干净。再次使用时需仔细检查计量杆、皮带等是否结冰与铁连在一起。 ⑥搅拌机进水管使用完后应马上放完水。 ⑦蓄水池如果长期不使用应将水全部放干。妥善保护，防止冻裂。 2、车辆 ①柴油动力车辆需使用-20号柴油。 ②有液压部分的车辆（如旋挖机、挖机、吊车、装载机等），需使用低温液压油（如L-HV22（-15℃～-30℃））。机油及传动油要采用低温的规格品种（如机油10W/40CF4、传动油80W/90）。 ③冷却液要加注防冻液。 ④采用低温电瓶。 ⑤启动车辆时应预热至少5分钟以上。 ⑥轮胎运输车辆冰雪天要加防滑链。 ⑦长期不用时，要放掉冷却液，拆除电瓶。 ⑧运砼车增加一项：每次灌注完一条桩后，马上用热水清洗罐子并将水放干净。 3、旋挖机 ①要遵守车辆的使用规则。 ②当遇到暴风雪或风速大于15米/秒时，应停止工作，并将桅杆收起。 ③长久不用时，应将防冻液放出，拆除电瓶，并对机身做适当的覆盖。 4、灌注设备 ①、灌浆导管丝扣在使用前要采用黄油涂抹保护。 ②、每次灌注完后应立即用热水清洗干净导管并将丝扣涂油。 ③、灌注完后孔口应清理干净，防止枕木等遗留在泥里。 九：冬施人员、材料、机械配置 1、冬施人员配置 为加强冬期施工管理，确保冬期施工质量，辽河2#特大桥成立冬施养护、测温小组，小组成员从施工、质检、各施工队抽调，组成现场测温及养护小组。现场测温养护1组负责人王竺、彭立忠，负责1-87号墩桩基测温养护；现场测温养护2组负责人曹柳、孙胡，负责88-164墩以及沈阳台号墩桩基测温养护； 2、冬施材料配置 冬施保温主要材料有三防苫布、草帘，其各自数量如下：  = 1 \* GB2 ⑴干黄土：2000m3 （2）手持式测温器：4把 十：冬期施工的安全和防火　　 　施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,应订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人； HYPERLINK "http://www.321jz.com/power/Index.html" 电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应