“互联网+能源运输”代表“互联网+”由流行走向实用

“互联网+能源运输”代表“互联网+”由流行走向实用 2015 年，政府工作报告提出“互联网”一词。3 年来，互联网怎么加，加什么，加的 结果是什么，引发了各界的热烈讨论。 报告、讨论、火热、爆发、稳定是“互联网+”走过 的几个时期，也成就了一批“互联网+ ”公司，比如: “美团外卖”互联网+外面、“找钢网 互联网+大宗贸易，而今天今天“互联网+能源运输”中的工业血液原油运输走进了我们的视 野- 互联网、原油能源、运输三个词，因为“互联网+能源运输”这个词紧紧的连搂在一起， 原油的贸易链条相当的稳固、复杂，而且非常的长。我们传统原油国际贸易的俱乐部文化、 高企的行业壁健和知识壁垒， 这是行业内外公认的烦恼， 而互联网的思维是分享、快速、协 作、平等、开放。用思维去打破辟笠，用技术去落实功能，应该是互联网+的意义. 5了 4 能:办的互联网意义 上| 痛点共性 1 专业知识缺失 了 区 信息不及时 ES 资源配置不均 地位不平等 平等 行业壁估 开放 以石油运输中的航运为例,全球 90%的贸易是是由航运来完成掌握了航运大数据, 对 分析世界经济的变化,发现新的投资机会的意义是非常重大的。而互联网航运大数据的发展 和变革, 为趋势的分析和决策的前腹提供了更多的数据支持。 美国已经将互联网大数据叫做 “未来的石油”，并上升到了国家战略的层面。而中国预测 2020 年时，大数据产业规模将 达到 8000 亿元，占全球比例的 20%，届时中国将成为世界第一数据资源大国和全球的数据 中心<  1 限 4航运大数据在能源贸易中的应用 SA 嫩 和 本 全羡 3 提示来的厂滑ee 机 及本 ”他 航运业与大数据开始结合就是“互联网+”的实际应用，对航运各参与方的经营决策,， 起着支撑作用。比如 工、船舶实时位置 AlS 已经广泛应用于航运业，提供了实时船位、历史航迹以及预计到港时间。结合船舶档案， 可以得知项舶的类型、载重吨等信息。这些数据都可用于租船运输的业务， 2、船期数据 航运业的船期时刻表，对船期的准确预测，有利于码头安排作业时间，协调进港计划，有效 减少滞期费的产生  3、朋舶与货物跟踪 对不同角色起到不同的作用: 船公司希望时刻知道自己前舶的运营情况; 货主希望知道自己 货物的在途情况，港希望知道措舱的预计到达情况，等等 4、船舶加油活动预测 可掌握所有船授的经营活动情况,包含受油船、供油船以及燃料油贸易运输般，通过对船舶 历史加油情况、航行油耗情况、船速分析情况，可精准预测船艇加油时间和加油地点。结合 国际油价和燃油集采业务，能在精准的时间点上，提供低价优质、便捷的加油业务。 5、大宗商品贸易流向 全球 90%的贸易运输是由海运完成的，船朋的活动真实反映了供需变化, 通过提供全球大宗 货物，如原油、煤幅、天然气等的海运贸易信息，基于大数据的舍法模型，准确勾画出全球 大宗商品的贸易物流动态，可提升商品交易员和分析师对供需行情的预测能力.。 6、运力分布与运费预测 通过对全球所有了朋只经营活动的监察，配合船稻案信息币查，帮助全球船船经纪、租家、 贸易商快速找到合适的船则。通过对港口、航线上的船划运力分析与预测，也可对运费的分 析和预测提供数据支撑 3 [| 国际贸易和物流领域正在发生着深刻变革，以上数据的搜集方式也在改变，一方面，电 子商务正在改变着传统的商业模式，大量的交易信息通过网络源源不断地产生，另一方面， 随着物联网的应用，分布在物流各个环节的传感器也在源源不断地产生着大量的数据 要采集到有价值的大数据,需要解决的一个首要间题。 是让数据的产生和采集同时发生， 数据的采集要尽量周近于数据发生的时间。  实现手段有两种:一种就是让机器苦代人去采集数据。另一种就是让数据在