施工方案

起重机轨道安装施工方案 一、 起重机轨道的安装方式 用于安装轨道的轨道梁常用的有 2 种: 一种是钢结构梁， -种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔，以备安 装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。 起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、 焊接笔螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板 上的孔道常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。 轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据 受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者 轨道粱上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在 轨道上。 二、 ”轨道铺设前对轨道梁的安装要求 1、对混凝土轨道梁的要求 1.1 轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔 位置偏差志Smm，螺栓孔直径比螺栓直径大 2-7mm，梁项面要 求平整，但不得抹压光滑。 1.2 轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨 道梁后才允许用混凝土找平。 1.2.1 梁中心位置对设计定位轴线的偏差寺Smms 1.2.2 梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm;  1.2.3 梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差和 5mm。 1.3 混凝土找平层的施工要求 1.3.1 混凝土找平层强度等级为 C30，厚度为 30-50mm; 1.3.2 混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏 差，如不符合要求，则应调整轨道粱， 1.3.3 根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土找 平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔 2.4-3.0m 设置一个控制标 高的基准点; 1.3.4 用仪器测量，调整好基准点的标高，定出找平层顶而 标高的基准线，然后安装模板，清除轨道梁顶而和螺栓孔内的 杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土， 1.3.5 找平层项面必须找平压光，不得有石子外露和止不平 现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方面找平; 1.3.6 施工中要随时用仪器测量检查，找平层顶面必须满足 下列要求: 螺栓处 400mm 宽度范围内项面不水平度丢Smm; 任 意 6.0m 长度内螺栓处项面标高差土3mm; 沿全长各螺栓处项面 标高差圭smmy 1.3.7 混凝土采用机械搅拌，施工时应加强养护，当混凝土 试块达到 75%强度设计值，方可进行轨道安装工作。 三、起重机轨道接头 3.1 焊前准备  起重机轨道接头焊接前，应仔细清理坡口及附近的油、锈 等污物，直到露出金属光泽。焊条 J857 需经复检合格，焊前经 过350C-400C烘干 lh。 3.2 轨道焊接变形的控制 钢轨端头预先垫起的高度，依钢轨的品种、长度和固定情 况以及环境湿度等因素而定，采用预先，用紫铜垫板及碳钢板 将钢轨端头垫起 30-40mm，利用已制作好的螺栓和压板等联接 件，拧紧螺帽使钢轨固定在轨道梁上，每一钢轨接头附近至少 设置 4 处固定点，当焊完轨底部以后，松开压板，将钢轨端头 的垫起部分降低到 20mm，再拧紧压板螺帽。当焊接轨腰部分 时，逐渐降低垫板高度，当轨腰部分焊完时，应拆除全部垫板， 并松开压板，此时轨道接头处应有很小的上考值，在施焊接头 过程中，根据钢轨恢复平直的情况，决定是否再拧紧压板螺母。 在全部施焊过程中，必须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形 情况,随时调整接头的高度和紧松压板来控制钢轨接头的变形。 在施焊前固定钢轨接头时,2 根钢轨端头之间所留的间隙是上宽 下窗，以轨底间隙为准，不得小于 12mm，也不宜过宽，一般 控制在 15-18mm 范围内，在调整固定钢轨接头时，除了保证端 头间隙的尺寸以外，还必须使 2 根钢轨端头对齐，不得有牌扭 和错开等现象。 在焊接前与施焊过程中，应严格检查并确保 2 根钢轨中心 线的位置在一条线上，以防止轨道焊接完毕时，通常有索曲不  直现象发生。用弯钩螺栓固定的钢轨，焊接其轨道接头时，可 根据具体情况参照上述方法，设置临时卡具固定钢轨，以便焊 接。 3.3 焊接 焊接轨道接头的顺序是由下面上，先轨底后轨腰、轨头， 逐层逐道进行堆焊，最后修补周围。2 根轨道端头的范围各为 40mm，同时进行预热，预热及层间温度控制在 300C-35