预制构件首件制施工方案

小型预制件施工方案 工程概况 二连浩特南互通式立交位于二连浩特疏港公路与二广公路相交处，二连浩特市市门以北约2.7公里处。主线桩号：ZK18+000-ZK18+980，全长980米；包括匝道有：A匝道AK0+114.522-AK0+390.229长275.7米，B匝BK0+000-BK0+258.922长258.9米，C匝道CK0+127.923-CK0+266.638长138.7米，G匝道GK0+000-GK0+258.922长258.9米，H匝道HK0+000-HK0+174.263长174.3米，I匝道IK0+124.949-IK0+269.450长144.45米，匝道全长1251.036米。本互通立交的设置，目的是实现本项目与二广公路的交通量转换，以及与二连浩特市规划东环线的连接。主线上跨二广公路。主线设置4-30.0米先简支后连续箱梁一座。设计路缘石预制99m3，路肩板预制495m3，急流槽混凝土预制块180m3。 二、预制准备工作 1、场地建设 ⑴、小型构件预制场设在二连浩特市区内蒙高水泥厂往北500米，小件预制场的面积为2000m2,能够满足预制构件施工及存放使用。 ⑵、小型构件预制场根据职能不同分为存料区、拌和区、施工区及成品堆放区四大块；存料区根据砼施工要求区存放，分别存放水泥、砂、碎石；其中水泥料仓地面设置一定的防潮措施，并搭设简易工棚防止降水造成水泥受潮。 2、施工人员、机具 ⑴、人员组织 技术负责人：田绕阳 试验负责人：白建刚 预制施工负责人：杨晓军 预制现场负责人：张磊 安全负责人：郭强 工人：15人 ⑵、施工机具 根据工程特点及施工进度计划，我们前期定制了100套路缘石定型模具，200套路肩板定型模具，200套急流槽预制块定型模具，后期将根据实际施工进展情况增加模具投入，保证满足施工需要；本工程施工配备机械有滚筒式混凝土搅拌机1台，平板振动台1台，手推轮车3辆，台秤1台。 三、施工日期 施工日期：2013年7月8日----2013年8月20日 合理安排施工顺序，最大限度地开展平行操作，组织好流水作业，合理使用施工机械和机具，争取提前完成施工任务。 四、施工工艺 1、模具检查 根据技术规范及施工图纸要求对到场的预制构件模具外观尺寸、形状、模具强度进行抽样检查；判定预制构件模具是否满足本项目施工需求，能否用于预制构件施工。 2、混凝土拌制 预制构件施工采用滚筒式混凝土搅拌机集中拌和。在混凝土拌和前，首先进行拌和机标定工作，确保混凝土拌制按照试验室提供的混凝土配合比进行施工。施工过程中严格控制混凝土水灰比、严格控制水泥及各种材料的用量；混凝土拌制时间要均匀、充足、不宜过长，以防止骨料破碎；拌制成型的混凝土应进行坍落度检测，外观判定等常规试验检测。 3、混凝土装模 预制构件施工均配备定型模板，混凝土采用手推车运输，人工装模，采用平板振动台振捣密实。混凝土振捣严格控制振捣时间，在施工过程中严密监控振动台工作效率，总结振动台最佳工作时间以用于后期施工指导。在振捣过程中要注意人工补料，以保证构件尺寸。振捣结束后人工搬运到施工区进行存放，表面收浆后进行收光抹面,然后用塑料薄膜覆盖养生。 4、预制构件养生 混凝土强度达到设计强度的70%后进行拆除模板。拆模后应及时进行养生，正常气温下洒水养生保持7天，洒水养生可根据天气情况确定每天洒水的遍数，洒水遍数以能保持混凝土表面经常保持湿润状态为准；当气温低于5℃时，采用草袋覆盖养生，不得洒水养生。 预制构件应集中储存在成品堆放区，同批次预制构件集中堆放。 五、预制构件质量保证措施 1、工程质量保证体系 质量控制：田绕阳 试验控制：白建刚 现场控制：杨晓军 2.工程质量控制标准 ⑴、构件应按图纸所示尺寸制模，外形轮廓线条顺直，其端面必须垂直于地面。 ⑵、预制构件成品表面应光洁平整，无蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角或其它缺陷。外形轮廓清晰、颜色均匀一致、线条顺直，无翘曲现象。 ⑶、所有预制构件的材料质量，制造工艺及成品构件，都在预制场地接受检查和试验，具体的检验和试验项目、标准及抽样均按要求进行。 检验频率及检测标准如下表所示： 项次 检查项目 规定值和允许偏差 检查方法 1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 用JTJ071-98附录D检查 2 断面尺寸 ±5mm 用尺量2处，每批抽查10% 3 长度（mm） ±5mm 用尺量，每批抽查10% 4 光洁度 表面不允许有麻面 直观检查，每批抽查10% 六、安全施工 1、安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策。 2、根据项目部安全保障体系，施工期间设专职安全员1人，负责