隧道防排水开工报告.doc

沈海复线漳州天宝至诏安段高速公路 A5合同段 分 部 开 工 报 告 中铁十七局集团第六工程有限公司 沈海复线漳州天宝至诏安段A5合同段项目经理部 二○一一年三月十八日 沈海复线高速公路漳州段 分项工程开工申请批复单 A03 承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同段：A5 监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司 编 号： 开工项目：新店隧道防排水分部 桩号：YK30+195-YK30+607 ZK30+204-ZK30+652 建议开工日期：2011年03月20日 计划完工日期：2012年03月31日 此项工程负责人： 附件： 1．进场机械、设备一览表 2．进场人员一览表 3．测量放样报告 4．实施性施工组织设计（包括方案、详细进度计划及技术保证措施） 5．材料检验报告单 6．混凝土（配合比）报告及标准试验报告 承包人： 日 期： 现场监理工程师意见： 签 字： 日 期： 专业监理工程师意见： 签 字： 日 期： 结论： 驻地监理工程师： 日 期： 沈海复线高速公路漳州段 进场设备报验单 A27 承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同段：A5 监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司 编 号： 致（监理工程师） ： 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在 新店隧道防排水 工程中使用。 承包人： 年 月 日 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用时间 备注 1 热焊机 4 2011年04月 良好 至工程结束 2 施工台架 4 2011年04月 良好 至工程结束 3 发电机 4 2011年04月 良好 至工程结束 致（承包人） ：以上设备，经查验： 1、性能、数量满足施工需要，准予进场设备为： 2、性能不符合施工需要，由承包人更换后再报设备为： 3、数量或能力不足，需承包人补充的设备为： 专业监理工程师： 年 月 日 沈海复线高速公路漳州段A5合同段 新店隧道进场人员一览表 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 9 负责施工管理、技术指导、质量控制、安全教育 2 测量 3 测量放样 3 电工 2 施工用电 4 焊工 4 钢筋焊接 5 普工 25 零星工作 6 支护 23 立拱架、喷射混凝土 7 开挖 10 开挖洞身 8 钢筋工 15 钢筋绑扎 9 模板工 15 安装加固模板 10 挖机司机 3 开挖掘机 11 空压机 2 开空压机 合计 111 施工方案 一、工程概况： 1、工程地点 新店隧道全长430m，左右洞呈分离布置，左洞ZK30+204—ZK30+652，长448米，右洞YK30+195—YK30+607，右线412米。新店隧道区属剥蚀区丘陵地貌，地表植被发育，地形起伏变化一般，山体较圆缓，天然山体坡度约15o-30o。进口处地面高程70-72m，出口处地面高程59-61m，进口段自然坡度15o-20o，出口段自然坡度20o-30o。 二、施工方案、注意事项以及工艺流程 （一）测量放样 ①测量放出隧道中心线，每5.0m一点。 ②测量放出纵向排水管平面位置，每5m一点，并用水准仪测出纵向排水管底设计标高。 ③测量放出矮边墙边线，每5m一点，并用水准仪测出矮边墙顶标高，根据台车模板推算出矮边墙顶标高，矮边墙顶标高低于电缆沟顶20cm。具体尺寸见附图2。 （二）纵横向排水管施工工艺 ①横向排水管每10m一道。为保证纵向排水管中的水通过横向排水管顺利流进排水沟，横向排水管横坡为2%。且保证横向排水管顶经过电缆沟时处于电缆沟底下2cm。横向排水管在浇筑矮边墙时由钢支架支撑以保证其横坡。 ②根据横向排水管标高推算出纵向排水管高程。纵向排水管纵坡与路线纵坡保持一致。根据纵向排水管高程，立模浇筑20cm宽的砼带（见附图2），把纵向排水管固定在砼带上（或根据纵向排水管高程，直接在初期支护砼上把纵向排水管固定，固定间距为1.5m）。纵向排水管沿两侧墙角全隧道贯通布设。 ③横向、纵向排水管与环向排水管用三通联接，连接处用无纺布包裹。 （三）环向排水管或排水板施工工艺 本隧道按不同渗水情况，将围岩防排水分为4类：Ⅰ类为涌水、突水段，即洞内在雨季时呈管状渗水形成涌水地段；Ⅱ类为滴水地段，即洞内在裂隙及断层破碎带处向下滴水或滴水呈线状线下流；Ⅲ类为渗水地段，即洞内表现为大面积岩壁湿润，局部积水不成线状下滴；Ⅳ类为无水地段，即无论雨季与否，岩壁干燥无水下滴。 根据以上不同渗水类型，针对性采用以下施工方法： ①Ⅰ类涌、突水段 a、根据我单位长大隧道防排水施工经验，采用超前探水物探法，查明掌子面前面地下水分布情况，进行预注浆封堵。 b、对隧道涌水地段一般采用环向排水管和防水板进行处理。环向排水管采用DN100弹簧排水管排引至隧道排水沟，根据隧道涌水地段实际情况，加密布置DN100弹簧环向（软式透水管）排水管。环向排水管沿隧道初支护表面自上而下环向铺设，两端下伸直纵向排水管，用三通与其连接。环向排水管用Φ6.5钢筋制成的环向卡环每隔1m固定。然后张挂防水板。 ②Ⅱ类滴水地段，滴水地段采用排水板和防水板相结合处理。排水板紧贴岩面，每隔1m钉间距为50cm的两枚悬挂锚钉，然后用钢丝把排水板固定。 ③Ⅲ类渗水少水地段、Ⅳ类无水地段用张挂防水板进行处理。 （四）防水板施工 设置防水板是保证隧道防水功能的重要措施，所选用的防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计及规范要求。 1、背面修整 在张挂防水板前，将初期支护的砼表面处的钢筋头和锚杆头先切除，然后用砂浆找平；对凹凸不平部位应进行修凿补喷，使砼表面平顺圆滑。 2、防水板的张挂 防水板应在初期支护稳定并报监理验收合格后进行铺设。 防水板张挂时应根据板的材质，确保有一定的富余长度，张挂不要过紧，在灌注砼的挤压下能够与初期支护砼密贴。防水板的长度比初期支护砼轮廓线长度大5%~10%。 防水板的张挂，采用合适的作业台车。张挂时应从拱顶自上而下两侧对称悬挂。用冲气钻按防水材料上绑带的间距在初期支护砼上钻深5~10cm的孔，把拴有细钢丝的木块打入孔内，然后把钢丝与防水板上的绑带寄绑牢固。防水板表面应平顺，无折皱，无破损现象，且与洞壁密贴，松紧适度，无绷紧现象。 3、防水板的搭接和焊接 相邻防水板搭接长度不小于10cm，防水板的焊缝宽度符合设计规范要求，焊接时用专用热焊机焊接。防水板破损时，应用大于破损裂缝的同种材料进行补焊。焊缝、补眼应密实饱满，不得有气泡、空隙。漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊覆盖或按监理工程师指示处理。 （五）施工缝处止水带施工 用模板台车与泵送混凝土施工，采用如下的止水带安装工艺： 1、根据设计衬砌厚度，把止水带置于挡头板中间，使止水带处于衬砌砼中央，每隔70~90cm在挡头板上紧贴止水带下钻孔。 2、将制成的钢筋卡环，由待筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧BW-96止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。 3、待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带。在浇砼前将施工缝进行人工凿毛处理并用高压风冲洗干净，然后进行下一板二衬砼浇注。见附图2 （六）洞身防排水施工保证措施 洞身段采用EVA复合防水板（一层由1.2mm厚的HDPE塑料防水板与350g/m2的无纺布复合而成）组成防水层防水，环向透水软管集中引水由纵向排水管、横向排水管排到两侧排水沟中。当隧道内可能发生涌突水地段，先超前探水查明前方地下水分布与水量后，辅以预注浆堵水与排放相结合的措施，将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水沿两侧排水沟排到洞外。对沉降缝处设橡胶止水带，路面水流入路两侧的边沟排到洞外。 隧道结构防水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在本隧