某工程边坡支护方案.doc

重庆巴士股份有限公司总部大厦工程 地下室边坡围护方案 一、总则 1.1编制原则： 本方案是指导重庆巴士股份有限公司总部大厦工程地下室基坑围护施工实施过程中各项组织、技术措施、生产的文件，包含了施工过程中对基坑施工及周围环境的监测及质量控制，确保本工程正常、安全的进行。 1.2编制依据： ① 现有施工图纸 ②《建筑地基基础设计规范》 GB 50007─2002 ③《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120─99 ④《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202─2002 ⑤《建筑边坡工程技术规范》 GB 50330─2002 ⑥《建筑基坑工程技术规程》 YB 9258─97 二、基坑工程概况 2.1工程总体概况 本工程建设单位为重庆巴士股份有限公司，重庆渝阳建筑设计有限公司设计，四川省川建勘察设计院进行了岩土工程勘察。重庆巴士股份有限公司总部大厦工程位于重庆市经济技术开发区人和组团，本项目地块长约73.2m，宽约38.1 m；南侧及东侧均为20 m规划道路，四周无居民区及人流集中区，交通方便。本工程项目为办公综合楼，其中地下室的建筑面积为2149.2平方米,建筑层数为地上六层的框架结构，建筑高度为25.4米，(算至女儿墙高度)，抗震设防烈度为六度，耐火等级为一级。 本工程子项-重庆巴士股份有限公司总部大厦工程（办公综合楼）为公共建筑，地下一层，地面六层。 项目 内 容 工程名称 重庆巴士股份有限公司总部大厦工程 子项名称 办公综合楼 建筑面积 10444.32平方米 基底面积 2149.2平方米 使用年限 50年 建筑高度 25.40米 2.2 基坑情况 本工程地面平均标高相当于黄海高程+368.70m，以此作为基坑支护设计的±0.000m。以下未经说明均为相对标高。 地下室基坑由土石方平场队伍开挖形成,相对标高-5.10m；地下室开挖深度5.10～12.00m。基坑沿四周开挖深度、放坡系数及其外沿距轴线距离见下表。 基坑沿四周开挖数据表 序号 基坑边线位置 开挖深度（m） 放坡系数 外沿距轴线距离（mm） 1 M轴段 12.0 0.1-0.15 1800 2 1轴段 5.1 0.75 3000 3 A轴段 4.9 0.75 1500 4 5/A-C轴段 4.9 0.75 1500 5 C/5-6轴段 4.9 0.75 1500 6 6轴段 9.9 1.25 1500 2.3 基坑周边条件 地下室基坑平场后地势平坦，周围建筑物已完工，在基坑围护期间对基坑无较大影响；故仅需采取边坡支护。基坑范围内无市政道路、管、沟、电力电缆和通讯光缆等情况。 2.4 基坑安全等级 本工程基坑开挖深度均≤12.00m，且基坑影响范围（2倍基坑深度）内无已建或在建建筑物。综合考虑本基坑安全等级按三级基坑设计。 三、工程地质与水文地质条件 3.1工程地质条件 根据四川省川建勘察设计院提供的《重庆巴士股份有限公司总部大厦岩土工程一次性勘察岩土工程勘察报告报告书》（编号：渝勘质审2008-0955），本基坑设计所涉及的范围内的土层基本为中风化泥岩（内摩擦角φ55°、粘聚力2.59Mpa、土重度25.04Kn/m³） 3.2水文及水文地质条件 基坑内地下水主要为基岩裂隙水，主要赋存在中风化泥岩及中风化砂岩裂隙中。勘探深度基岩内地下水不丰富，水量贫乏，主要接受大气降水补给，并向地形低处排泄,地下水埋藏深。因此，场地内水文地质条件简单。 四、基坑降水方案 根据地勘报告，本基坑