汽车运用与维修专业五年建设规划.doc

1汽车运用与维修专业五年建设规划一现状分析一基本情况山东省汽车维修行业产业背景中国汽车年销量已连续8年世界第一目前我国汽车保有量2亿辆保有量占全球20销量占全球30目前我国千人汽车保有量140台但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场在人均GDP到1万美元时日本韩国的千人汽车保有量约200辆目前我国人均GDP约8000美元假设未来中国千人保有量达200台我国汽车保有量可达28亿台假设7年更新不翿虑出口市场中长期我国汽车年产销规模估计在4000万台左右较2016年的2800万辆还有1200万辆以上的增长空间商用车市场年销量规模稳定在400万辆左右乘用车未来稳态年产销规模在3600万辆以上山东汽车保有量全国第一据悉2016年全国机动车保有量达到295亿辆机动车包括汽车低速汽车摩托车挂车与拖拉机等其中新能源汽车1014万辆具体来说2016年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区其中保有量前五位的省份依次为山东广东河南河北和江苏分别为17543万辆16755万辆14817万辆14437万辆和14341万辆也就是说山东的汽车保有量居全国首位山东省汽车维修行业发展现状据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少仅占16三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数分别达到367和521维修类型以专项维修为主占维修总量的778大修较少维修从业人数26万多3汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况从调研企业设置的3389个技工岗位中机修发动机底盘修理工电子电器钣金车身涂漆等岗位数已占821这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的828以上构成现代汽车维修的四大主体生产岗位而为修复旧零件设置的机械加工职业工种岗位仅占技工岗位的48和技工总数的4并且日渐失去了独立存在的地位汽车维修业已呈2现职业岗位归并和重组的趋势上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果这种岗位的重组一方面大大地简化和减少了企业岗位类别同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求与此同时现代汽车结构的发展维修新技术的广泛运用和普及又催生出一些新的智能型且具有复合特征的岗位例如机械维修与电器维修两个技术岗位复合而产生的机电一体化的岗位已呈现迅速发展趋势在所抽查的企业中共设有汽车维修故障诊断检测岗位198个上岗人员为524人分别占到抽样调查企业总数的58和66这个新型的职业岗位主要对入厂车辆故障情况进行检测和诊断为确定维修作业项目和后续的生产安排提供依据对修复竣工出厂的车辆进行检查确认故障排除情况或鉴定维修质量此外随着汽车维修技术的快速发展在维修企业职业岗位归并的同时又分化独立出一些诸如EFIABSGRS等专业维修岗位或技术支持岗位这一大批符合现代汽车维修技术和工艺发展趋势的新岗位已经与旧有的工种概念有原则的区别随着汽车后市场的不断发展和壮大汽车营销相关岗位对服务人才的需求量在不断增加对人才的需求趋势呈现由单一技术型向复合型人才方向发展3二专业现状1课程建设汽车运用与维修专业课程设置2师资队伍现状汽车运用与维修专业始建于1990年一直作为骨干专业进行建设被认定为济南市骨干示范专业山东省第二批品牌建设专业承办2015年济南市职业类型课程类别序号课程名称计划学时学时分配考核按学年学期教学进程安排课时理论教学技能教学考试学期考查学期第一学年第二学年第三学年123456上学期下学期上学期下学期上学期下学期必修课文化基础课1政治160160404040402语文24024012606060603数学24024012606060604英语160160404040405计算机应用基础16016043404040406体育与健康2402405564040404040407音乐808020202020小计3003003003004040专业课10机械制图1801008012909011汽车材料6458626412机械基础112100122565613汽车电子技术1148430575714汽车电工基础11484303575715汽车概论3322813316汽车发动机构造与维修1661026434838317汽车电气设备构造与维修12080404560601618汽车底盘构造与维修16610066838319电控发动机维修1127042808020新能源汽车160808080804院校技能大赛交通运输类比赛在籍学生454人12个教学班2012年以来年招生均在150人以上专业教师18人公共基础课教师8人满足汽车运用与维修专业的教学和实训需求3实训基地建设目前汽车运用与维修专业已投入使用的校内实训基地12个校外实训基地17个本专业校内实训基地进度已按照原有规划进度进行由于本专业各实训设备的使用特点在功能上均具有一定的专用性目前根据现有各实训室运作情况来看虽尽量挖掘现有设备的使用功能但整体上来看实训设备数量和类型仍较为缺乏在教学过程中虽在教学大纲和教学进度列出了应实施的实训项目但因设备条件某些实训项目在实际实施中无法进行使得这类实训项目的实训环节流于形式某些实训项目每组学生数较少实施效果明显增强了教学效果这一特点随着实训环节的加重将会更加明显4产教融合我校汽车运用与维修专业是山东省汽车运用与维修专业现代学徒制试点单位二指导思想与发展目标一建设思路1依托行业企业校企共同研究人才培养模式2基于工作过程进行核心能力分解按能力等级分步进行培养3课程开发模式建设二建设目标1总体目标目前已初步确立了本专业的建设方向和目标是以汽车维修和售后服务能力的培养为基础突出学生在汽车检测和故障诊断方面的能力培养使学生在具备良好的基本维修和保养技能的同时加强检测和分析能力的锻炼使学生首先能成为一名优秀的汽车护士同时具备汽车医生基础理论和检测诊断技能促使学生在将来的工作中能尽快完成角色的转变从而体现汽车检测与维修专业的高职内涵在该专业面向社区服务模式探索上基本确立了以汽车快修服务为主要发展方向的专业建设目标2具体建设目标1根据学校计划力争在5年内把本专业办成山东省品牌专业2立足现有专业根据学校面向汽车售后服务的专业群建设的总体思想建设与打造有特色的汽车服务专业群3通过23年的建设在原有校级4本校本教材的基础上按照高技能人才培养的特点和规律进一步根据本专业建设的总体目标改革汽车专业课程体系与教学内容建成市级精品课程1门4到2020年建成全国优秀教学团队通过内部培养外部引进等途径使专业师资队伍拥有一到两名高级职称以上的专业带头人1012名专业骨干教师形成一支学历职称年龄结构合理素质较高的专职师资队伍加强兼职教师队伍的建设力度聘请具有企业经验的一线工作人员担任本专业实训教师同时加大师资培训的力度使教师队伍成为一支高素质双师结构的教学团队5争取取得1项以上省级教学改革项目或科研成果34项县级教学改革项目或科研成果6现代学徒制模式全部实施现代学徒制单位逐渐加强力争到2020年全部5汽修专业学生参加现代学徒制培训7增加汽修专业春季高考力度力争到2020年一半的春季高考学生能考上本科建成具备优质教学资源共享的教学资源平台8发展新能源汽车方向响应国家号召将新能源汽车作为未来汽修专业发展的新方向争取到2020年参加新能源汽车技能大赛有所突破一准确定位专业人才培养目标本专业以立德树人为根本面向汽车后市场的技术服务领域培养具有良好的思想政治素质职业素养和文化水平掌握本专业基本操作技能具有较强的实际工作能力熟悉汽车维修及相关企业的生产过程与生产组织方式能从事汽车运用与维修工作的中等应用型人才二人才教学模式的建设1研究工学结合的教学过程和人才培养方法教师队伍质量对专业的发展和教学质量的提高起着十分关键的作用为了保证本专业持续快速发展依托学院师资建设规划力争到2020年通过外部引进聘请等途径至少引进一名具备副高以上职称的专业带头人810名专业骨干教师结合本校现有的师资资源形成具备八到十名专业带头人2加强师资队伍技能水平的培养针对目前部分教师实践经验少的现象依托学校的师资培训平台有计划的陆续派送教师赴国内外接受课程教学培训或学历提高同时建立本专业教师内部培训机制加强教师间实践技能的交流和提高依托校外实训基地支持教师到企业进行工作实践重点提高教师的专业技能能力和教学能力力争在2020年底将汽车专业的骨干教师轮训一遍3加大兼职教师队伍的建设依托学生实习企业聘请生产和服务一线技术人员直接担任学生实习实训的兼职教师同时建立合理规范的兼职教师运作机制努力构建具有双师结构的教学团队三课程体系与课程建设1课程体系建设根据本专业发展趋势和实际情况今后几年要进一步加强专业课程体系的建设的整合选择成熟的教学模块尝试引进国外汽车维修资格认证模式如美国的ASE认证模式等参照国内汽车企业售后技术服务培训体系构建汽车维修诊断模块化的专项技能课程体系和教学标准不断探索和改进教学方法与技能训练的方式逐步建立一套突出专业素质培养的教学模式进一步修订和完善教学大纲实验实训大纲等规范性教学文件以适应本专业培养计划要求探索通过校企结合完成专业校外实训教学的形式加大工学结合力度2课程建设课程设置上以专业能力培养为核心突出职业道德培养和职业技能训练实践教学环节比例达到71以上实训教学课程采用项目教学方法专门设置了汽车维修中级工考证实训和汽车烤漆工考证实训教学环节提高学生获取职业资格证书的能力3专业教学资源建设1网络教学平台建设争取利用5年时间完成汽修专业教学平台建设工作2网络课程建设开发网络课程利用信息化教学争取所有汽修专业课程都6开发成网络课程3汽车仿真模拟软件充分利用汽车仿真模拟软件教学将信息化教学发展到汽修专业教学中去四教学团队建设1专业带头人到2020年汽车运用与维修专业培养校级专业带头4名左右每个重点培养两年以上培养省级专业带头人12名从校级专业带头人推荐根据专业特色统筹制定20162020年专业带头人培养计划2骨干教师通过内部培养外部引进等途径使专业师资队伍拥有一到两名高级职称以上的专业带头人1012名专业骨干教师形成一支学历职称年龄结构合理素质较高的专职师资队伍加强兼职教师队伍的建设力度聘请具有企业经验的一线工作人员担任本专业实训教师同时加大师资培训的力度使教师队伍成为一支高素质双师结构的教学团队争取到2020年汽修专业全部专业老师都培养成骨干教师3双师结构专业教学团队通过内部培养外部引进等途径使专业师资队伍拥有一到两名高级职称以上的专业带头人1012名专业骨干教师形成一支学历职称年龄结构合理素质较高的专职师资队伍加强兼职教师队伍的建设力度聘请具有企业经验的一线工作人员担任本专业实训教师同时加大师资培训的力度使教师队伍成为一支高素质双师结构的教学团队争取到2020年汽修专业教学团队老师90以上培养成双师型教师五实践教学基地建设1校内实践教学基地建设目前本专业已拥有汽车发动机实训室汽车底盘实训室汽车电器实训室整车实训室汽车构造陈列室等专业12个实训室建设具备工学结合特色的汽车维护与保养实训车间学校已经建成小型规模具备工学结合特色的汽车维护与保养实训车间按照企业对外经营的模式进行建设实训室建成后计划对全体教师的私家车开放让有经验的教师带领学生对教师汽车进行维护保养作业并定期邀请企业技术骨干进行技术指导解决技术难题使学生亲身体验汽车维修保养实践做到与企业零距离对接同时为汽车社区快修服务人才培养方向的探索奠定基础根据实践教学过程质量监控的目标本专业将在现有管理制度基础上制定全面的各实训室管理制度和管理规范加强实训过程质量监控体系的建设提高实训质量和设备的利用效率六校企合作工学结合运行机制建设1建立校企合作汽车运用与维修专业建设指导委员会2016年3月我校组建了由行业企业专家兄弟学校和本校汽修专业为组合的汽修专业建设指导委员会2建立校企融合互惠共赢的校企合作办法我校汽修专业与17个校外实训基地签订校企合作协议共同发展汽修专业奠定基础73建立健全校企合作规章制度经费保障机制我校和企业共制定了6个关于校企合作的规章制度和经费保障制度保证校企合作的顺利进行四专业建设的保障措施一组织保障1成立汽车运用与维修工作领导小组在学院领导及专业部领导的统筹指导下定期会商和解决汽修专业工作重大问题统筹推进汽修专业工作正常进行2成立汽车运用与维修工作组负责汽车专业的研究组织实施推广等制度文件二制度保障学院拟将制定汽车运用与维修的招生招工一体化教学管理教师培养资金支持等一系列管理办法与规章制度三资金保障多渠道多途径筹措经费保证汽修专业工作资金需要加强专项经费使用的监督和管理实行单独核算专款专用专账管理确保专项资金使用的严肃性和合理性使资金的使用发挥最大效益