重力式混凝土挡土墙施工方案.doc

重力式混凝土挡土墙 施 工 方 案 项目名称：北海冠岭接待项目一期一标段景观工程 建设单位：广西旅游投资集团有限公司 施工单位：广西建工集团第一建筑工程有限责任公司 北海冠岭项目部 编 制 人：奇特稳 审 核 人：凌友忠 编制日期： 2010年8月25日 北海冠岭接待项目一期一标段景观工程 重力式混凝土挡土墙施工方案 一、技术准备 1. 认真解读广西华蓝设计（集团）有限公司设计的[北海冠岭项目一期工程(A1、B1、B2、B3、B4接待楼)景观配套工程施工图],严格按施工图及设计变更要求、施工规范及现场实际情况编制施工方案报送监理及业主方审批。 2. 施工方案审批后，对相关人员进行安全技术交底，再次核对挡土墙的施工图纸，测量人员按挡土墙的施工中线、高程控制点进行挡土墙平面与高程控制测量及施工测量。 二、施工工艺 1.工艺流程 测量放线→基础土方开挖→墙体钢筋网制作与安装→支立墙体模板→浇筑墙体混凝土→拆模及养生→墙背回填。 因各栋挡土墙较多，地形条件复杂，考虑土方平衡及土方外运，各栋挡土墙按以下顺序施工（附各栋挡土墙平面图）： A1栋：（23-23段）→（外围挡土墙）→（1-2-3-4-5段、21-22段）→（18-17-19-20段、17-A、B-16段）→（5-6-7-8段）→（3-9、4-10-11、12-13、14-15段）→（11-12段）,总长：408.3M。外围挡土墙较长，分三段施工，每段施工缝设在变形缝位置。 B1栋：（1-2-3-4段）→(3-4-5-6段) →（5-7-8-9段）→（10-11-12段）→（12-14-16、13-15-17段），总长101.42M。 B2栋：（S26-S27-S28-S29段）→（S17-S18-S19-S20-S21段）→（S22-S23-S24-S25段）→（S1-S2-S3-S4-S5-S6-S7-S8段）→（S8-S9、S10-S11-S12-S13-S14-S15-S16段），总长：126.9M。 B3栋：（P1-P2-P3-P4段）→(P5-P6-P7段) →（P8-P9-P10、P11-P12-P13-P14段）→（P14-P15-P16段），总长：65.6M。 B4栋：（S1-S2段）→（S4-S5-S6-S7-S8段）→(S9-S10-S11段) →（S12-S13-S14-S15-S16-S17段）→（S18-S19-S20段）→（S21-S22-S23-S24-S25段）→（S26-S27-S28-S29-S30-S31-S32-S33-S34段），总长：90.1M。 2.操作工艺 （1） 测量放线： 根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。 （2）基槽开挖前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计图计算出每段挡墙的坐标及高程放样于实地，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，基槽开挖线按实地土质和岩层进行放坡，挡土墙趾前沿距坡面水平距离不小于3米。 （3）基坑开挖： 本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖机配合墙体施工分段进行，严格按施工放样的控制线进行挖掘，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土，北海弃土场到本项目现场实测距离22KM，弃土费20元/m3。表土层和回填层挖完后，岩层部分用破碎机探打基岩至基槽设计基底标高这样是为防止基础超挖，挡墙基底入持力层不小于30CM。待基槽挖至设计基底标高后进行基底倒坡清探，基底倒坡严格按设计施工图要求施工。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。基槽清理完后报请监理工程师及业主代表到现场验槽。 由于地势险陡，外运土石方车辆不能满载，运输成本增大，由监理及业主单位应按现场实际装载量计算出空载率给予现场签证。 （4）在基槽验收合格后立即封基，将设计图中各段挡墙断面几何尺寸实放于基础顶面自检合格后申请监理进行隐蔽检查，检查合格后立即组织人员进行墙身模板支撑工作。在模板施工前应对所有要用于本工程的模板进行清理、打磨、校正、上油或打脱模剂。在安装模板时要根据设计标高将所要支撑的模板高度先在两端头做好高程控制桩，同时拉线加密高程控制点以便控制模板顶面标高。墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底宽度线，便于模板安装时使用；弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭设好的样架坡面线进行拼装；竖枋用8×10cm枋间距为40cm，用钢管作围楞，用8×10cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用ф16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模。模板安装时架管应采用双层脚手架其纵横间距不能大于1m；每一次拆模时要保留已浇筑砼的模板有一米高度不能拆，便于下次支模更能顺接，同时尽量减少第二次浇筑时的水泥浆下渗到已浇筑好了的砼墙面上。模板安装完毕后按设计标高和所固定控制点进行加固模板和校正模板。模板校正完毕后进行自检，待自检合格后申请监理工程师对模板进行检查。 由于挡土墙多为异型墙体，且工期紧迫，需多处同时开工，模板只能是一次摊销，请监理及业主方给予确认。由于地形复杂，模板的二次、三次转运由监理及业主方现场按实签证。 （5）挡墙每10-20M设置一道变形缝，缝宽20-30MM，在变形缝处支模时应预先把变形缝的泡沫塑料板安装固定好使其缝能从下至上整体断开；施工完后抽出泡沫塑料板，从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻丝，塞入深度不小于20cm。 （6）墙身在高出地面部分按设计要求分层设置泄水孔，泄水孔间距2.5×2.5m，上下排交错呈梅花形布置，孔内预埋φ110cmPVC硬质排水管，最下面一排泄水孔出口应高出地面30cm 以上；墙内PVC管应在支模时安装好并进行定位；墙背进水口处管道应伸出墙体20cm，周围铺设50×50×50cm碎石，碎石外包土工布。在进水口处管口底面设置粘土封层30cm厚或采用砼将其夯振密实防止雨水流下。 （7）本分项工程采取商品混凝土配汽车泵输送到使用部位。在砼浇筑前应提前对安装设备进行调试，调试完毕后并进行检测便于砼浇筑时一次性成功，并准确计算出需要浇筑的混凝土方量报采购部通知商品混凝土公司，以免不够或剩余造成浪费。砼浇筑前再一次检查模板是否完全加固，对模进行涂抹脱模剂，将墙台上支模所掉的杂质或垃圾清扫干净，用水将已浇筑好的砼冲洗干净。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入仓，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30n，采