挡土墙施工方案

挡土墙分部工程 施工方案 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、国家重点公路沪蓉西连接线恩施至利川高速公路XL1合同段招标文件和补遗书规定的内容、工程数量、合同规定的工期要求。 2、现场实际考察资料。 3、公路工程设计规范，招标文件规定，质量检验评定标准。 4、我单位多年来参加路基、桥梁施工所积累的经验和目前可投入工程施工的机械设备和人员。 （二）编制原则、 1、严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。 2、依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。 3、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、优质工程。 4、实施“项目法管理”的原则，按ISO9002系列标准建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》和湖北省环保局对环境保护及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 二、工程概况 沪蓉国道主干线是我国规划的主骨架网“五纵七横”中的“一横”，湖北省恩施至利川高速公路是其重要组成部分，同时本项目也是湖北省高等级公路网规划的“五纵三横一环”中的“一横”，是鄂西地区必不可缺的重要运输要道，它的建成，将会使湖北全省基本形成以武汉为中心，以京珠和沪蓉两条国道主干线为主轴，连接湖北“大三角”经济区和周遍省会城市的高速公路主骨架的网结构，成为鄂西经济发展的轴线。 本合同路线起点（K0+000）为恩施市舞阳坝办事处核桃村，与恩鹤公路连接，终点桩号为K7+366.699，终点与209国道相连接，设平交口，路线全长7.367公里。M7.5浆砌片石挡土墙为一个分部工程。 二、技术标准 公路等级：一级； 计算行车速度：60公里/小时； 整体式路基宽：20米； 中央分隔带：1.0米；最大纵坡：5%； 桥梁设计荷载：公路Ⅰ级； 特大桥设计洪水频率：1/300；其它构造物及路基设计洪水频率1/100； 地震基本烈度：六度（按七度设防） 三、沿线地形、地貌、气候、水文等自然地理特征 本合同段位于恩施盆地，属构造侵蚀溶蚀-剥蚀低山丘陵地貌区，地面高程多在400-600米。山体相对高差一般30-100米左右。山脉走向、地形地貌受区域构造线及地层岩性控制，大体呈北东或北北东向展布，与区域构造线走向基本一致。 路线所经区域属于亚热带季风湿润气候，具有明显的大陆性气候特征，夏天受夏季风控制，降水充沛，气候温暖湿润；冬季受冬季风控制，降水较少，气候较寒冷干燥。 本工程区域多年平均气温为15.5℃，夏季7～8月的平均气温25.8℃（恩施）～23.3℃（利川），冬季1月份平均气温5.0℃（恩施）～1.7℃（利川），极端最高气温41.0℃（恩施）～35.4℃（利川），极端最低气温-5.2℃（恩施）～-15.4℃（利川），无霜期约234天。本区域的地震基本烈度一般为Ⅵ度 K3+504.5～K3+527.5挡土墙为倾斜式路肩挡土墙，全长23米，M7.5浆砌片石126.4立方米，采用混凝土搅拌机搅拌砼，发电机供电。 三、人员安排 现场负责人一人，负责全面生产；现场技术人员二人，负责施工技术，保证两班作业；专职安全员一人，负责安全生产工作，技工10人，普工35人。 现场施工主要人员表 序号 姓名 职务 备注 1 王琛 质量总监 2 夏靖 施工队长 3 王磊生 技术员 4 李雪娇 技术员 5 伍贤浩 安全员 四、施工机械 现施工机械已进场，施工条件已经具备，机械设备详见下表： K3+504.5～K3+527.5挡土墙施工机械一览表 序号 机械名称 机械数量 型号 1 强制式搅拌机 1 2 拌和机 1 JS500 3 装载机 1 ZL50 4 挖掘机 1 PC-200 五、材料进场情况与保管措 施工所用材料已进驻施工现场,满足施工生产需要。分别与华新水泥厂、连珠水泥厂签定合同，项目部库房均采用上盖下垫确保水泥、钢筋等原材料技术等级。钢筋厂家为鄂钢，厂家自配货车运输。石渣、碎石等原材料产地均为恩施石料场，分别存储在项目部附近石料场分类堆放，并设表示牌专人管理。 材料名称 规格 运输 保管 来源及产地 材料进场情况 水泥 P032.5 自卸车 自建仓库 华新水泥厂 根据工程实际需要随时进场，满足施工需要。 片石 　 装载机 石料堆放场　 恩施 货源充足满足施工需求。 机制砂 自卸车 石料堆放场　 恩施 货源充足满足施工需求。 六、施工准备 施工现场搭建小型临时工棚，储备水泥，采用下垫上盖；进行场地硬化，堆放机制砂及其它小型工具，不同规格的材料分区隔离堆放，并进行标识；使用强制式搅拌机拌合混凝土，现场准备台秤，按施工配合比确定各种材料的重量，确保配合比的准确性；利用全站仪放出挡土墙中心线，确定挡土墙位置。施工前先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除。挡土墙基槽（坑）底整平夯实，在砌筑挡土墙前，对基础底面的地基土（岩）进行承载力检测，当达不到设计值时，采用换填法进行处理，直到达到设计值，才可进行基础施工。 七、施工方案 1、 基础处理 挡土墙基坑采用换填石灰碎石土处理，对基础底面的地基进行承载力检测，承载力满足设计要求后，基础采用M7.5浆砌片石砌筑，基底按照设计纵坡。强度达到设计要求后，方可砌筑墙身。 2、墙身施工 采用座浆法分层砌筑，分层与分层间的砌筑缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除。竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈应先冲洗干净。下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。 3、排水措施 应在墙前地面以上设置一排泄水孔。墙较高时，可在墙上部加设泄水孔。泄水孔采用(110硬塑料管，孔眼间距2～3米，上下排泄水孔错开设置。最低泄水孔的底部应高出地面30厘米，进水口处应设置土工布。 4、沉降缝与伸缩缝的设置 为避免地基不均匀沉降引起墙身开裂，需按墙高和地基性质的变异，设置沉降缝，同时，为了减少圬工砌体因收缩硬化和温度化作用而产生裂缝，需设置伸缩缝。挡土墙的沉降缝和伸缩缝设置在一起，每隔10～15m设置一道，缝宽2～3cm，自墙顶做至基底，缝内宜用沥青麻絮、沥青竹绒或涂以沥青的木板等具有弹性的材料，沿墙的内、外、顶三侧填塞，填塞深度不小于15cm。 5、材料要求 （1）石料的抗压强度应不低于30MPa。尽量采用较大的石料砌筑，块石应大致方正，其厚度不小于15cm，宽度和长度相应为厚度的1.5～2.0倍和1.5～3.0倍，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。 （2）砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，过筛后机拌3～5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3～5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。 （3）施工现场不得堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。 6、勾缝及养生 勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7～14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。七、质量控制标准 （1）原材料检验 材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。 （2）砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送实验室检测。 （3）边沟检测 边沟砌石完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。 （4）技术规范 浆砌片石基础允许偏差 项目 允许偏差（mm） 项目 允许偏差（mm） 轴线偏位 25 基底 高程 土质 ±50 平面尺寸 ±50 石质 ±50，±200 顶面高程 ±30 浆砌片石挡土墙允许偏差 项目 允许偏差（mm） 项目 允许偏差（mm） 平面位置 50 顶面高程 ±20 表面平整度 片石30，块石20 断面尺寸 不小于设计值 竖直度或坡度 0.5%H 底面高程 ±50 注：H为砌体高度。 八、质量控制点 质量管理点要由专人负责落实责任制，制定奖惩制度，检查制度，具体管理点如下： 1、原材料试验：水泥、碎石、砂、水。 2、地基承载力检测控制。 3、施工中配合比的控制。 4、沉降缝的布置及质量控制。 5、结构尺寸和标高的控制。 九、质量保证体系 质量措施： （1）施工中严格控制填筑材料的粒径、材料质量、合理选配性能良好的施工设备、采用最佳的组合方式、规范施工方法和施工工艺。 （2）推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对加筋挡土墙施工设置QC攻关小组，科学指导施工。 （3）严格落实测量双检，执行施工前的技术交底制度，设置组织保证、工作保证及制度保证等三种保证制度。 （