韩国国籍考试面试技巧

篇一：申请韩国国籍条件及流程 济州岛淘房网曾多次强调韩国移民f5签证不等于韩国国籍，不过拿到绿卡后，申请入籍将更加简单。入籍后不仅能享受政治权利，而且持有韩国护照将免签166个国家和地区。下面，济州岛淘房网再说一下条件和流程。 申请绿卡条件&要求 2010年2月10日，韩国颁布了最新投资移民政策。 1、在韩国济州特别自治省内购买50万美元或5亿韩币以上的指定的休养型度假公寓、度假村、家庭式旅店、别墅等停留设施，可获得韩国绿卡身份。 2、2人以上共同投资时每人的投资额为5亿韩币以上。 3、无需商业背景、年龄、教育程度及语言能力的限制。不需要资金证明及资金来源。 申请韩国国籍 获得永久居住权即绿卡后就可以向韩国政府申请韩国国籍（韩语考试，主要考察一些简单的国家和生活常识）。通过之后，即可领取护照。（注：韩国永久居住绿卡和韩国国籍的区别是：绿卡比国籍少了选举和被选取的权力）。 韩国护照免签国家 护照免签166个国家。 美国，加拿大，澳大利亚，奥地利，德国，埃及，日本，比利时等。 篇二：申请韩国绿卡的条件 韩国留学如何取得韩国的绿卡？韩国绿卡都需要哪些条件？带着这些问题来仔细看看360教育集团的介绍吧！会让你的韩国绿卡申请之路更加顺畅！ 在介绍之前360教育集团要提醒大家，由于中国目前是不承认双重国籍，所以获得韩国国籍时就要放弃中国国籍了，大家一定要考虑清楚。 1、有直系亲属在韩国拥有韩国绿卡者，通过入国籍考试后，可以获得绿卡及加入韩国国籍。 (入籍考试主要是考韩国的文化、历史、地理和生活基本信息。) 2、隔代亲属(比如外公外婆、爷爷奶奶)出生在韩国或者是韩国人，则可以获得韩国国籍(绿卡)，也必须通过入国籍考试和血缘关系的化验。 3、国际婚姻。 中国籍女性和韩国人结婚，满三年，或者婚后育有子女，可以获得绿卡、韩国国籍。 中国籍男性和韩国人结婚，满三年，或者婚后育有子女，可以获得永久居住权。其中，若女方存折有超过3000万韩币，有实体公司(主要是有属于自己的产业)，有房子，可以通过申请，为男方获得韩国国籍。(结婚、离婚、反签证、登陆证、入籍、邀请函、孩子户口等的手续) 4、持有正规居住工作签证，在韩国工作时间超过5年，可以申请韩国永久居住权 从目前情况来看，除了朝鲜族以外，通过工作5年以上申请到永久居住权的并不多。很多工作续签，也就2年到3年。 tip：韩国雇用许可制情况介绍，韩国对工作签证的申请、批准和签发的有关规定 韩国大部分招外籍工作的法律都偏向朝鲜族，对朝鲜族的政策比较宽。赴韩劳务的新政策-放宽对朝鲜族赴韩国打工限制。 朝鲜族中国人除了工作要求，还需无犯罪经历(包括在中国国内)，需具备韩语会话能力，通过入国籍考试。 5、投资5亿韩币，可以获得相当于投资移民的资格，拿到韩国国籍绿卡，且不需要考试 公司名义的存折账号里存5亿韩币，不会特别限制这笔钱的用途。钱需要用在自己的公司事务上，一年内韩国方面会调查。只要不把钱取空，有实体，有固定的店，一般一年内可以下绿卡。 篇三：船员面试技巧 船员面试的特点和方式 外派船员面试的特点 船员面试和其他面试一样，往往是船东筛选船员的最重要的一环。国外船东的面试具有以下特点： 很强的专业性 国际性 竞争激烈，往往是好中选优 外派船员往往在收入和待遇等方面高于在国内船舶的船员，因而对应聘者的要求也相对高一些，主要是教育背景、学历、工作经历、外语水平、管理水平等方面。应该说，能够参加外派船员面试并有可能通过面试船员往往都是中国比较优秀的船员。但是，面对激烈的竞争（主要是来自其他船员提供国的竞争和本国船员的竞争），往往船东最终选择的高级船员并不多。 广大应该船员了解以上特点有利于在面试前做到心中有数、有的放矢。 面试的几种方式和注意事项 目前，船员面试有以下四种主要方式： 口头提问和笔头回答(face-to-face questioning and written work) 还有一些正规的大船东和管理公司可能采用电脑程序进行面试，即船员坐在电脑前，根据电脑程序的提示来回答问题。这种面试要求考生有很好的临场经验和较快的文字录入速度，建议广大船员在平时工作时尽量学会使用电脑工作。无纸化网络化办公将是世界办公趋势的主流，也是船上工作的趋势之一。 远程可视面试(long-distance visible interview) 这是一种全新的面试方法。船东和船员不是坐在同一房间面对面地交流式面试，而是考官远在国外自己的办公室，而船员则坐在外派公司的面试房间里，双方或几方面通过可视电话电话会议或网络net meeting的形式进行。尽管该种面试方法会受到到设备条件的限制，并且不能使考民对应聘者有全面的了解，但这种面试可以节省经费，是一种逐渐推广的面试形式。目前，国内很外派公司已经安装了这样的面试设施。 世界主要船东的面试特点 目前来看，中国船员主要派往日本、韩国、新加坡、香港等东南亚地区的公司，希腊、法国、德国、挪威等欧洲地区的部分船东公司，以及美国、加拿大等美洲地区的少数公司。因此，了解这些国家船东的基本特点也很重要。下面简单介绍一下几个主要国家和地区船东的面试习惯，供参考。 台湾船东绝大多数都说比较标准的普通话，尽管他们的很多表达法和大陆的有所区别，但是基本相似。台湾船东在面试时很少用英文提问，尽管他们对文是有要求的。但是，香港和台湾的船东提问的技术性问题一般比较细，也比较难，因此，面试前应在专业和技术性问题多做准备，他们并不是很重视生理类问题。 新加坡和香港地区的公司很多高级雇员都是华人，他们对中国一般来说比较了解，对我们的风俗和文化也比较熟悉。他们一般善于提问一些船上技术方面和个人背景方面的问题。当然，新加坡船东也雇佣了一些印度和菲律宾的高级技术职员(如机务总管和指导船长等)。亚洲人的英语发音一般都不怎么样。所以，如果你的英语不错的话，千万别因为不熟悉考官的发音而影响你的发挥。也就是说，当你没听懂他的问题时，不妨让他再重复一遍问题，也许第二次你就懂了。 韩国船东一般对英文和管理方面的要求都不是很高。他们面试时一般更是在“相面”。但是，韩国人也是很注重礼貌的民族，这一点在面试时要特别注意。 日本公司一般很注重管理方面的问题，因为日本人是一个心细且善于管理和协调的民族。日本又是一个广纳世界文明的民族，因此，他们既具备亚洲人的特点，又具备欧美人的某些特点。总之，日本船东面试可能要求船员注意礼节，多准备关于船上管理方面的知识的问题。此外，日本公司讲究等级森严的管理模式，船上组织结构充分体现了船长的对船货人安全的绝对管理权力，这也是和国内公司有所区别的地方。日本人喜欢船员船上能有良好的配合，发挥良好的团队精神，他们也希望下属多尊重上级。日本考官的英语发音一般不太好，语法不太规范；所以，当你没听懂他的话时，可要求他重复一遍。但是，日本比较好面子，不要让人家重复太多。 欧洲船东主要来自希腊、德国、丹麦、挪威、瑞典、法国、英国等国家和地区。欧洲人因地理环境的原因，不同国家的人有不同的特点。欧洲人除英国人以外，都善于直抒胸臆，直截了当提问或表达自己的观点。欧洲人(除了少数北欧人外)总的来说也比较绅士，不会提及令人难堪的问题。欧洲人可能既关心应该者的个人情况，也会提问一些船上实际的技术管理问题。欧洲人非常注重环境保护和社会公益事业，因此，如何防污染是他们很关心的一个问题。总的来说，他们的英语发音比较准确，容易听懂他们的问题，但欧洲船东对语言的要求也相对较高。 面试过程和技巧 面试前准备 心理准备(mental preparation) 良好的心态是成功的一半，不论是中国考官面试，还是外国考官面试，他们希望自己选择的未来的员工是自尊、自信、诚实、肯干、富有团队精神的人；而是否具备这些品质，考官往往在和你面试过程中就能得出部分结论。因此，你面试前在做好充分的知识准备的同时，更应该做好充分的心理准备，即更应该让自己的形象符合船东的喜好。面试前，要在做好回答考官提问的问题同时，也要努力让自己精神放松，要让自己自信起来。面试的结果固然对自己很重要，但是，应该想到，只要自己尽力了，且发挥出正常水平，即使没有成功，也没有什么遗憾的了。其实，任何人一生中都会经历很多考验，而在这些考验中，很少有人能顺顺利利地通过所有的考验，而更多的人会遇到挫折甚至失败。要想到，即使某次考试或面试没有成功，这种失败的经历至少为自己下次成功积累了经验，因此，也是很重要的。 另外，船员面试往往是差额选人，有的甚至存在激烈的竞争。这就是说，面试中你有很多潜在的对手。很多应该者会想，自己是不是不如竞争对手。其实，在和他人的竞争中，与其说是要战胜别人，倒不如说是在战胜自我。经验表明，对绝大多数人而言，自己失败的最大敌人不是别人，而恰恰是自己。很多人才华横溢，知识和经验都非常丰富，但到关键的考试和面试时往往不能取得预期的效果；而另一些人，尽管知识和水平及工作经验都很平平，但却有很好的表演和表现能力，往往在考试时，特别是面试时就成功了。对于将要参加面试或考试的船员来说，学会表现和表现自己，培养良好的竞技心理非常重要。 这里想说的是，只要自己认真准备了，只要自己对自己充满信心，相信自己能够比别人强，你成功的可能性就会大大提高。但是，任何竞争都应该是“战略上藐视别人，战术上重视别人”，只有这样，才算两者兼顾。 总之，面试前要千方百计甩掉心理包袱、轻装上阵、信心十足，这比什么都重要。 知识准备(knowledge preparation) (1) 专业知识准备(professional knowledge) 心理准备固然重要。但取决于你面试中是否成功的最关键因素还是你的书本和实践知识，而心理准备只是你能把头脑中的知识水平正常发挥的必要条件之一。就应对船东面试而言，知识准备并不是鼓励你去把所学过的书本知识像考证考证一样全面复习一遍；相反，从某种意义上说，面试准备是一种纯粹的应该准备。实践表明，这种面试前的准备一般只有三五天，是一种最多超不过10天的应急准备。对于船员面试而言，在短短几天里，应该者该准备些什么，这也正是本书所要给你解决的问题。 经验告诉我们，对于船员应对船东面试而言，最好的办法是复习回忆一下自己的船上工作的实际经验，即如何把自己的经历介绍给船东。另外，也要复习一下你所从事的职位所必须了解的一些船上工作的理论和实践知识，如自己的职责、职责内一些工作的程序等等。 而究竟要准备那方面的专业知识，我们在本书各种职位面试题选编中挑选了一些重点问题。这些问题尽管不是很全面，但是，主要是为了起抛砖引玉、以点带面的作用，希望大家在翻看这些问题时能够联想到考官可能提到的问题，以及如何有条理地回答这些问题。这些问题尤其对那些没有外派经验和那些在家待派时间较长的船员很有帮助。 (2) 语言准备(language preparation) 这里所说的语言准备，主要是外语准备。就船员外派而言，主要是英语语言的准备，因为绝大多数船东对船员的外语水平的要求并不是非常高。因为船东知道，船员本身不是学英语出身的，不可能像英语专业毕业生那样英语流利。但是，基本表达和听懂考官的问题非常关键。船员面试尽管涉及到很多专业性很强的英语术语，但是，真正能够让船东满意，普通英语的表达更加重要。因为基本英语的沟通是能够面试的前提，即使你的经验再丰富，业务再娴熟，不能用英语表达是无法令船东信服的。 对英语水平的提高来说，绝对不是一两本书或一朝一夕所能解决的问题。所以，建议广大船员朋友把提高英语水平更要放在平时持之以恒的努力上。平时多听、多练、多读非常重要；此外，良好的环境也特别重要。所以，大家在外派和平时工作时要尽量充分利用和外国人及能讲英语人在一起说英语的有利条件，不遗余力地去练习。学习英语并不需要多高的智商，而关键在地持之以恒的练习和良好的语环境。不要认为你比别人的语言天赋差，而要相信你自己一定能够学好。 我们在后面提供的各种职位的试题选编中充分考虑到广大船朋友的英语实际水平，尽量用一些浅显易懂的问题，而尽可能少用专业性很强的术语，也尽可能避免使用一些长句和复杂句，而尽量选用一些口语性强，但也比较完整的句子，希望能对广大应试船员有所帮