新丝绸之路

新丝绸之路与新海上丝绸之路一新海上丝绸之路一新丝绸之路的历史传承与构想21世纪以来中央先后部署了西部大开发中部崛起等重大战略西部地区建设的步伐明显加快丝绸之路复兴的前景日渐光明2005年欧亚经济论坛在西安召开两年一度的国际论坛成为我国推进丝绸之路复兴的重要多边舞台2007年我国与中亚七国1计划共同投入192亿美元建设现代丝绸之路2008年我国与联合国开发计划署及中亚四国联合发起丝绸之路区域项目共有19个国家响应各国在日内瓦签署意向书决定再为复兴丝绸之路投入430亿美元2013年9月习近平总书记完整阐述了新丝绸之路经济带的构想这一构想既与古老的丝绸之路一脉相承又充分体现了时代特点在历史坐标系上我们可以更清楚地认识新丝绸之路经济带构想的内涵首先在新技术条件下丝绸之路具备复兴的客观条件古老的陆路运输技术不足以承载产生规模效益的运输量但是铁路和公路运输技术的发展极大地降低了陆地运输的成本据测算从我国连云港到荷兰鹿特丹如果通过丝绸之路运输距离可比海运缩短9000多公里时间缩短近一个月运费节约近14此外古丝绸之路必须避开山地与沙漠路线选择范围有限经济社会效益不高而今天我们的技术水平已经能把铁路修到