“地下工程方向”专业介绍
地下工程教研室
一、发展现状
据不完全统计,截止到2008年底,我国已经建成的铁路隧道总长度已经超过4200km,在建铁路隧道总长度已超过4700km,即将开工和规划建设的隧道总长度超过5000km,今后几年建设的铁路隧道相当于以前隧道建设的总和。随着客运专线、高速铁路的大规模建设,铁路隧道的比例将进一步提高,长大隧道数量激增、难度更大。预计到2012年,我国建成通车的铁路隧道的总数量将突破10000座,总长度将突破10000公里。
随着基本建设规模的扩大,建设标准不断提高,长大和复杂环境条件的隧道将越多,隧道工程将面对更大技术挑战,将涉及更多的工程科学技术问题,需求更多隧道专业人才。
二、发展前景
除传统规模大的铁路隧道、公路隧道和水工隧道外,近年来城市地铁工程京、津、沪、穗,南京、重庆、青岛、沈阳、深圳、成都、郑州、佛山、苏州等约30多个大中城市进行地铁和轻轨交通系统的全面建设。不久的将来,热力、电力、排水和共同市政管沟隧道以及城市地下工程,将迎来建设的高峰。可以说,在我国和世界各国,地下工程建设的高峰期尚未到达。
三、我校 “方向”的教学队伍与素质
以隧道教研室为主体的教学团队,现有教师13人,其中具有博士学位5人、在读博士6人、硕士学位2人,教授5人、副教授4人,团队教师中高学历和高职称比例相对教高。团队“乐业、敬业、精业”精神面貌好,团结、奋进,2008年被河北省评为“省优秀教学团队”,2010年被国家评为“国家级优秀教学团队”,科研工作成绩突出,在科研实践中,基本上人人参与。多年来,系统参加了秦岭、风火山、昆仑山、乌鞘岭、太行山、郑西黄土和关角等铁路重点铁路隧道的建设科研攻关,也与我国城市地铁建设相同步,参加了北京、广州、南京、上海等大中型城市地铁建设科研工作。系统的科研工作实践,不久凝聚人才队伍,也提升了教授教学业务水平。
四、主干课程体系
专业方向的课程有隧道力学基础、隧道力学、地下铁道、爆破工程等。其中隧道工