预应力混凝土路面的发展与研究.doc

简介尽管预应力的原理被广泛地应用于房屋桥梁等结构领域但在道路上的应用却很有限众所周知混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度预应力混凝土路面就是充分利用这一特性事先在工作截面上施加压应力以提高它的抗弯拉强度提高承受荷载能力国外对预应力混凝土路面做了较多的研究国内尚未开展此项研究工作由于预应力混凝土路面提高了截面的实际抗弯强度因而在相同的荷载作用下路面板的厚度比普通混凝土路面要薄一般为如果再薄会使路面板产生过大的挠度对路面板的耐久性和地基的稳定性都不利另外也增大了施工难度预应力使混凝土路面板长可大大增大一般取国外也有长达发展过程预应力混凝土路面是二十世纪四十年代后期发展起来的一种特殊的水泥混凝土路面最早是在法国使用后来在英国和其它欧洲国家先后用于道路路面或机场道面上美国日本和前苏联等国家也都修建了一定数量的预应力混凝土路面和机场道面据载世界上第一条预应力混凝土路面出现在法国的的一座桥梁的引路上但直到年闻名于世的跑道的建成才使预应力混凝土路面完全确立当时该跑道为了满足现代飞行的需要而设置的全长由带横向钢丝索和台座的三角形面板组成年在同一地点在连续的矩形板上采用了开口式千斤顶和横向钢丝索其