双连拱道施工工艺.doc

一设计概况及特点双连拱隧道是在通过山势不高纵向长度较短横坡较陡下行线公路上下行线在此分不开的情况下设置双跨连拱隧道其单跨断面为单心圆结构边墙为曲墙中隔墙也为曲墙单跨净宽净高开挖断面为上下行线通过厚的钢筋砼中隔墙相连初支采用工字钢正洞和钢花拱锚杆挂网锚喷砼与单跨隧道基本相同二衬采用钢筋砼结构联拱隧道由于通过地段的地质条件特殊性决定了其设计和施工具有以下特点埋深浅长度短因连拱隧道通过的地段一般山势较低其最大埋深在左右纵向长度在以下在长度较大山势较高一般不采用连拱隧道而采用上下行线分开的单拱隧道偏压连拱隧道通过地段地势较陡上下行线两侧埋深不同整条隧道也就不同程度的存在偏压特别是洞口偏压严重这给隧道口施工带来很大困难由于埋深浅双拱隧道一般地质条件复杂围岩软弱破碎节理发育差隧道内的水受地表水影响较大雨季施工困难给隧道施工的安全增加了难度跨度大与铁路隧道相比单跨公路隧道本身跨度就较大两个单拱隧道连在一起其跨度是单供隧道的倍达相当铁路隧道车站的跨度而且结构复杂施工非常困难施工工序复杂工序间相互影响大双拱隧道的设计特点偏压跨度大决定其施工必须分多个步骤进行各个工序相互影响很大就要求双连拱隧道的施工必须要有科学合理的施工组织设计要理清各个工序的先后顺序及相联关系在施工过程中尽量减小各施工工序之间的相互影响并根据施工中的实际情况灵活的调整工序安排保证安全优质建好双连拱隧道二施工工艺开挖施工因连拱隧道具有埋深浅跨度大地质条件复杂围岩风化破碎受雨季地表水影响大的特点开挖必须遵守短进尺弱爆破强支护早闭合的原则按设计要求严格进行监控量测并把量测结果反溃到施工中每天的水平收敛值拱顶下沉值以下一般基本稳定如果大于此值加强每天的找顶工作目前双连拱的施工主要有中导洞和三导洞两种施工方法根据隧道进出口地形条件及施工场地的实际情况中导洞开挖可以从隧道两端同时施工在隧道中间贯通也可以从隧道一端开挖在另一端贯通根据地质条件中导开挖分全断面和短台阶两种施工方法在围岩较好的类围岩可采用全断面开挖中导加快施工进度在围岩破碎节理发育及在洞口地段采用短台阶也可保证安全无论采用哪种方法皆采用光面爆破技术尽量减少中导洞对两侧正洞围岩的扰动每一循环进尺要控制在以下围岩好的情况下也不能超过支护要紧跟开挖面不允许围岩暴露时间太长杜绝坍方中导洞即使有小面积坍方也会给正洞开挖带来很大影响中隔墙砼的施工顺序刚好和中导开挖顺序相反根据现场情况可采用从隧道中间向两端施工的顺序如一座隧道只设一个拌和站一般采用远离拌和站的一端向靠近拌和站的一端的施工顺序但在工期紧的情况下可采用从隧道中间到两端同时施工为减轻相互影响上下线正洞开挖一般错开左右单跨正洞采用先拱后墙法分台阶施工拱部开挖高度比较合适爆破技术要尽量减少对中隔墙的影响决不允许将中导洞作为临空面进行爆破设计下部开挖要先在边墙处开槽将拱部初期支护接下来后在开挖中间部分注意不能进尺太长最多开挖出两榀拱架距离的长度并尽快施工初期支护封闭围岩防止因拱部支护长时间悬空而造成塌方三导洞施工方法三导洞施工方法除在中隔墙处开挖一导洞外在上下行线两侧分别开挖一条侧导洞在中墙砼与边墙砼施工完后再开挖上下行线正洞施工步骤如下侧导洞的开挖方法与中导洞相似三导洞施工完后再开挖上下行线的正洞正洞开挖类围岩用台阶法施工顺序与中导洞法不同属与先墙后拱不是先拱后墙因在侧导洞开挖过程中正洞边墙初期支护已施工爆破设计时均要尽量减少爆破对中隔墙及侧墙的影响不能因初期支护已全部完成而随意加大药量加大进尺造成的施工初期支护坍塌从以上两种施工方法施工过程中看出中导洞施工法具有工序简单临时支护及拆除量小工期短成本低但在地质条件复杂围岩地段不利于安全施工而三导洞施工具有正洞支护闭合早施工安全的优点但工序复杂工期成本高两种施工方法主要根据隧道实际地质情况灵活运用在地质条件复杂涌水量大及洞口浅偏压围岩软弱一般用三导洞法施工而较好的地段采用中导洞施工三几个特殊问题的处理措施连拱隧道类围岩一般采用超前管棚支护但如果管棚设计太长大于且洞口位于曲线上一次施工很难保证安装位置准确也可以在洞内开挖洞室分两次施工因此水平钻机操作平台必须牢固安全相连两接头不允许在一个断面上终压初期支护要遵循短进尺早封闭的原则必须一炮一支防止围岩爆露太长而引起的坍方特别是正洞下部开挖钢架接脚时要控制好进度不能过长绝不能使拱部初期支护长距离或连续长时间悬空钢架架立要控制在小时以下工艺安全人身安全隧道内的超前支护注浆锚杆除加固围岩的同时也一定起堵水的作用要有这个认识所以说联拱隧道结构上的特点决定了其施工过程中必然会有不同于单拱隧道的特殊性问题如何科学的处理好特殊问题是安全优质的施工好连拱施工过程中必须根据具体情况科学合理灵活的选择处理方案中侧导洞断面的选择中侧导洞为安全开挖正洞而首先贯通的辅助导洞其断面大小在设计上一般没有严格的要求选择断面主要是考虑导洞开挖施工机械配备情况在单口开挖长度大于时的情况下一般采用装载机配汽车出渣断面宽度最好在左右在单口长度小于的情况下宽就可以满足要求中导洞的高度一般比中隔墙高出即可中隔墙的水平推力平衡上下正洞在中导洞施工结束后开始开挖上下行线的正洞太低不利于种隔墙施工太高会造成中隔墙顶会填量大且不利于安全侧洞同样为减小开挖施工的相互影响上下行线的开挖施工不能齐头并进必须一前一后错开左右这样在上下行线两个开挖面之间一侧正洞的初期支护已完而另一侧支护还未施工该段中隔墙必须要受到一个向未开挖一侧的水平推力为了中隔墙的施工安全在中隔墙上要打临时支撑支撑可用方木或钢管纵向间距米一排必须支撑牢固开挖另一侧时再拆除中隔墙防水设计图中隔墙的排水方案顶部设一条的纵向透水管每隔几米用硬塑引管将水引至水沟中中隔墙平铺防水板将水引至排水沟在开挖施工过程中及时做好洞内排水系统严禁洞内积水排水沟不能沿边墙设置避免软化边墙基底围岩使其强度降低造成隧道坍塌仰拱最好在二次衬砌之前施工使支护体系尽早形成封闭系统由于联拱隧道跨度大洞口一般偏压严重洞口刷坡后极易造成山体松动下滑进而失稳从开挖到支护时间间隔不能太长同时加强边仰坡的变形观测中导洞的开挖施工对正洞来说时最好的最准确的超前地质预报因而在开挖过程中要对围岩进行详细准确的记录指导正洞施工由于联拱隧道跨度大即使在围岩好的情况下也要坚持短进尺弱爆破强支护早闭合的开挖施工原则以减少或杜绝坍方