物流与超市促销实习报告.doc

XX学院 毕业实习报告 物流与超市促销实习报告 学　　生 指导老师 　 专　　业 　物流管理　 班　　级 09物流(1)班 学　　号 2011年9月 XX学院经济贸易系 1. 实习目的 了解第三方物流服务的特点，主要设备和作业流程。通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会,在实践中增长见识,锻炼自己的韧性，培养自己吃苦耐劳的精神，于是我决定到基层做起。 2. 实习方式与实习时间 2．1 实习方式： 物流搬运 2．2 实习时间： 2011.07.01- 2011.08.31 3. 实习地点 福盛物流番禺分公司位于广州市番禺区市桥大北路。该公司主营广州——江西专线，整车和零担业务。 4. 实习内容 “物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用中景教程物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，而我实习的是一家小型物流分公司物流流程相对原始简单些，主要流程分为、接单（接受货主委托）、派车提货、货物入库、货物分拣、调度配载、运输调度、运费结算。这七个流程在公司得到了很好的体现。这也是我一天中的工作流程，所以说在这么大的工作量下比较的累。下面我一一介绍下每一个流程的具体工作。 eq \o\ac(○,1)接单：接单主要是接受货主的委托，所以在谈价钱的时候承运方比较被动，为了避免这一问题公司在接单前首先要知道托运方的货物具体的性质、重量、体积、然后再根据以上的数据计算出运价。在数据面前托运方不得不接受开出的价格了。物流运价的计算具体如下：重货按吨位计算（1立方米货物实际重量大于500公斤为重货）， 轻货按体积算，这些都有规定的价格计算，特殊物品（如：液晶，危险物品）相对贵一些。接单的主要方式是客户电话联系公司或客户主动上门询价。 eq \o\ac(○,2)派车提货：接单完成后有部分单需要公司派遣车辆提货，这时我们需要跟车到提货地点进行货物的搬运，需要提货的单要加提货费，具体怎么计算的我就不得而知了，都是司机跟公司的事了。记得有一次去提货遇上一个很面善的司机，于是我们就聊上了在路上他跟我我讲了一些公司的内幕说公司里头的人都很团结，有知识的就只有经理和会计了，经理本科出身刚上任。人很随和话少但都在点上，每次货物装车的时候他都打头阵，开始我想不明白，为什么经理还要干这活？司机说经理也是从搬运工调上来的。此刻我心中由衷的对他产生了敬意之情。会计和我一样大专生，靠关系进来的。为什么经理还要做搬运工而会计一上来就坐办公室?我想付出和回报总是等价关系的。最后司机深情地对我说道在公司要踏踏实实做事情，不要因为你小指望谁来多多关照顾你，出来了就得靠自己养活，学生年轻多学点东西，这番话让我肃然起敬，原来司机在这干了十多年了，我想上帝从不埋怨人们的愚昧，人们却埋怨上帝的不公平，是对的。  eq \o\ac(○,3)货物入库：简而言之就是卸车，这是我们最累的环节，卸货也有讲究，什么货该怎么卸?因为公司里专业的搬运工只有3人可以说我们的到来是解了公司缺人的燃眉之急，可做起来就没那么简单了，我三个人只能充当公司里头的一个搬运工。呵呵…货物入库我们要用到叉车，地拖，起重机...由于货物的庞大我总是被称作为“打副手的”这时我明白有个强壮的身躯是多么重要，回去一定要加强锻炼。重、大的货物我们要用到叉车，地拖。由于我身材的劣势我成为了操作员，从中我学会了怎么使用它们。虽然太粗的活干不来，细巧的活就属于我的了。能把它们使得如此的受用，我发现我也是个人才啊！  eq \o\ac(○,4)货物分拣：顾名思义就是把不同地方的货物分到ABCD不同的仓位，由于公司条件比较艰苦（这是我来这的原因之一）就不存在书本上说的扫描分拣了，我们都是纯手工来分拣的。分好后然后贴上标签，标签写的是货物的编号，出发点，目的地，究竟是怎么对物品编号的我至今一头雾水，我猜想是比如到南昌的货物就有个专门的编号，开头都是相同的字母不同的数字结尾如NC123，NC456…到景德镇JDZ123，JDZ456…是不是这样的我就也不再深究了，回去还得请教老师。  eq \o\ac(○,5)调度配载：这一环节是最麻烦的也最要最小心的。主要工作是对货物进行配载，一辆9米6的车怎么装最省空间？而且装车高度不能超过4米，过了就是超高了属于超载了。还有不同地方的货物在同一路线上要考虑怎么顺带配载，从中还要考虑运费成本等等因素。看似简单的活里面隐藏了大智慧。我想也是为什么经理在这时候需要打头阵的原因了。在这时我们几个就是完全听从经理的安排怎么装，因为只有他知道怎么装最省空间，运费最低化利润最大化。当然他也没闲着指挥而是带头“打仗”（在他们圈里管搬货叫打仗可见劳累程度多大）每当我们打完仗都是大汗淋漓。但我们没抱怨过累，可能是第一二天吧，更多的是我们脸上写满了成就感。因为眼前一大车货物是我们的双手装上去的，有点点小喜悦。  eq \o\ac(○,6)运输调度：运输调度我们接触的很少就是经理和司机的工作了，主要是要考虑发货时间和到货期限，还有途中产生的费用，司机接到发货单后就可以发车了。我比较好奇的是那个面善的司机，我们几个很聊得来，没事的时候我们经常一起唠叨，久而久之从而我对他产生了好感，看见他总是有种亲切感可能是身处异乡吧能求得一知己朋友倍感亲切！  eq \o\ac(○,7)运费结算：这里就不得不提那会计了。一天忙下来已经是深夜11点了，到下班时间了办公室里这时可是最热闹的时间段了，因为一天忙下来到底赚了多少钱大家都狠关心。可能你会不相信这一幕但确实发生了，因为这是一家小型的物流公司搬运工加上会计经理司机也就9个人。就像一家族企业一样，难怪司机说他们很团结，一家人一般在一起工作生活打拼到现在才有今天的成就。不可小觑这班子人，他们真的很努力很踏实，是我的榜样我很愿意在这里为他们做事。一天的付出晚上就能看到回报了。一天晚上我们出于好奇看了一下一天的利润，只见会计指着单上对我们说：“今天就发了一车货，总营业额10040元，减去所有成本净利润4000多。”虽说物流是服务行业但其中的发展潜力与利润可想而知多大。于是我一个同学就在这时萌发了自己开物流公司的念头。不知道是被会计那番话冲昏了头还是被那纸面上的金钱迷失了自我。最终他决定回家开公司去了。我想他们是十多年的努力才有今天的成就。不是一日两朝光有个想法就能办成的，我想我内心还是不够成熟稳重最终我还是受他影响离开了这里，回家后我意识到这又是我人生中一次错误的抉择。 5. 实习感受 回想起在这短短的几天工作时间里的一幕幕，每一幕都挥之不去。 镜头一：初到公司眼前的景象让我们嗔目结舌，一车一室一仓库一牌子（福盛物流公司）一伙人。同学在我耳旁道“我们没走错吧”此时经理已经出来引见我们了，简单的自我介绍后把我们带到了