钻孔桩施工工艺性试验方案.doc

新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案钻孔桩施工工艺性试验方案试验位置韩庄运河特大桥共有个桥墩共有桩基根桥址区地质分为两类墩段主要地质为粉质黏土黏土泥岩砂岩墩主要为石灰岩地质选择孔位作为冲击钻孔孔位作为旋挖钻孔试验目的对设计地质进行验证取得详细地质参数研究旋挖钻机冲击钻机在钻孔施工的适应能力及在各个地层中施工工效对已有的护壁技术进行验证并得到护壁技术参数确定适于旋挖钻机冲击钻孔的清孔方法研究钢筋笼保护层措施的可靠性和下设的最优方法通过试验确定合理的机械人员配置方案验证钻孔桩混凝土的浇筑方式工艺的合理性资源配置安排施工机械旋挖钻机台冲击钻机台混凝土拌合站振捣器混凝土运输车检测仪器水准仪全站仪坍落度桶试验人员试验员人技术员人施工员人机械手人辅助工人人试验施工工艺流程新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案试验施工施工准备在三通一平的基础上钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样制作和埋设护筒泥浆备料调制泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等桩位测量放样根据设计所提供的控制点采用全站仪现场布置控制网并复核依据桩基中心轴线坐标值用坐标法放样桩基中心线桩基中心点等并打入标桩中心线的放样误差控制在范围内并设置十字形控制桩便于校核桩上标明桩号新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案场地平整与就位钻机就位时与平面最大倾角不超过现场地面承载能力大于钻机平台处必需碾压密实进行桩位放样将钻机行驶到要施工的孔位调整桅杆角度操作卷扬机将钻头中心与钻孔中心对准并放入孔内调整钻机垂直度参数使钻杆垂直同时稍微提升钻具确保钻头自由浮动孔内护筒埋设护筒用的钢板制作其内径为高度为增加刚度防止变形在护筒上下端口和中部外侧各焊一道加劲肋并在上部焊上槽钢耳朵其底部埋置在地表下中护筒顶高出地面护筒埋设采用挖埋法即用专用钻斗挖除所要埋护筒的土层后将护筒放入其中埋设准确水平垂直稳固护筒的四周回填粘土并夯实钻机导杆中心线回旋盘中心线护筒中心线保持在同一直线护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于钢护筒垂直度偏差不允许大于保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作护筒就位后在护筒口上焊上一十字钢筋架在十字架中心挂吊一线锤自然下放看是否与桩中心重合一致以此来校核护筒的准确安设位置护筒就位后其外侧开挖缝分层回填捣密泥浆的制备及循环净化采用泥浆搅拌机制浆或钻孔自造浆若采用泥浆搅拌机制浆则在试验区附近设置个制浆池储浆池及沉淀池并用循环槽连接若采用钻孔自造浆则在钻孔过程中经常向孔内投入粘土即可新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案泥浆造浆材料选用优质粘土或膨润土必要时再掺入适量羧基纤维素或纯碱等外加剂保证泥浆自始至终达到性能稳定沉淀极少护壁效果好和成孔质量高的要求试验工程师负责泥浆配合比试验对全部桩基的泥浆进行合理配备在钻孔桩施工过程中对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理严防泥浆溢流并用汽车弃运至指定地点倾泄禁止就地弃渣污染周围环境钻孔旋挖钻进钻进过程中操作人员随时观察钻杆是否垂直并通过深度计数器控制钻孔深度当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时底板的切削板和筒体翻板的后边对齐钻屑进入筒体装满一斗后钻头逆时针旋转底板由定位块定位并封死底部的开口之后提升钻头到地面卸土开始钻进时采用低速钻进主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆钻具重量之和的以保证孔位不产生偏差素填土层结合该地层较松散的特点采用下置深护筒的施工工艺利用旋挖钻机的有点采用挤压法夯实护筒匀速钻进泥浆相对密度粘土及亚粘土层结合该地层相当稳定的特点采取高转速低扭矩的施工方法快速加压从而缩短成孔时间泥浆相对密度砂质泥岩结合该地层容易夹漂石及探头石的特点采用低转速大扭矩的施工工艺配合短螺旋钻头及捞砂钻头相互替换确保孔壁的完整性新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案及孔内沉渣的厚度避免重复破碎泥浆相对密度冲击钻进待钻机就位准确后开始钻进初始钻进时先在孔内注水加粘土小冲程制浆进尺适当控制在护筒刃脚处小冲程高频率反复冲砸使刃脚处有坚实的泥浆护壁钻至刃脚下后正常钻进钻孔作业时注意地质变化在变化处取渣样编号保存冲击一段时间后将冲锤提起掏渣筒掏渣在开孔阶段为使钻渣挤入孔壁待钻进后再掏渣进入基岩后适当减少冲程正常钻进时根据地质资料掌握土层变化及时捞取钻渣取样判断土层记入钻孔记录表并与地质资料进行核对根据核对判定的土层调整冲程钻进时连续进行不随意中途停钻钻进进程中和掏渣后严格控制和保持孔内水头稳定并注意观察发现情况及时处理如实填写钻孔原始记录孔内水头始终保持在地下水位线以上以加强护壁防止塌孔升降钻头时平稳不碰撞护筒或孔壁在钻进过程中勤检孔勤抽碴勤检查钻具如发现孔偏孔斜用片石回填至偏斜上方处重新冲砸造孔遇到孤石时用高低冲程交替冲击将大孤石击碎或击入孔壁在钻进过程中始终保持孔内水位高于地下水位左右同时控制泥浆比重在砂粘土地层钻进时泥浆比重控制在之间既能获得较高的钻进速度又能作到不塌孔在易塌地层中钻进时泥浆比重提高到左右适当降低成孔钻速必要时添加外加剂如纯碱等以确保孔壁稳定桩孔钻至设计标高后对成孔的孔径孔深和倾斜度等进行检查满足新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案要求后请监理工程师进行检查为清孔做好准备泥浆参数根据不同的地质条件调整泥浆比重具体见下表地质情况泥浆指标相对密度粘度胶体率失水率含砂率泥皮厚静切力酸碱度素填土粘土及亚粘土泥岩砂岩渣样留存和地质记录渣样抽取频率最低满足取样一次地层地质变化点进行加密取样不得缺漏渣样装于密封的塑料袋内在防水纸条上用碳素墨水书写注明工程名称墩号桩号深度岩性初步判断取样人取样时间等内容对地质变化点深度要仔细量测力求准确渣样抽取后钻孔过程中要存放于现场采用条形木盒按取样时间深度分隔存放并于木盒显著位置注明渣样盒等字样相应的桩施工完成后要将渣样放于专门地点统一保存保存期限至该经桩检测合格止如有更高要求按更高标准执行留有必要的照片等影像资料施工过程中及时与设计地质情况进行对比分析对地质情况出入较大者及时与监理设计等单位联系采取措施特别是桩底地质情况嵌新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案岩深度要仔细核查在自检的基础上灌注前及时邀请监理单位对地质情况进行检查设计单位对代表性桩的地质情况进行现场确认钻孔中注意事项防止坍孔坍孔的表面特征是孔内水位突然下降孔口冒细密的水泡出渣量显著增加而不见进尺钻机负荷显著增加等原因有泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求使孔壁未形成护壁泥皮孔壁渗漏孔内水头高度不足支护孔壁压力不够护筒埋置太浅下端孔口漏水坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软或钻机装置在护筒上由于振动使孔口坍塌护展或较大坍孔清孔后泥浆比重粘度等指标降低起落钻头时碰撞孔壁预防及处理原则是保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求保证钻孔时有足够的水头高度在不同土层中选用不同的进尺起落钻头时对准钻孔中心插入回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上重钻防止钻孔偏斜和缩孔偏斜缩孔原因有钻孔中遇有较大的孤石或探头石扩孔较大处钻头摆动偏向一方在有倾斜度的软硬地层交界处岩石倾斜处或者粒径大小悬殊的砂夹卵石中钻进钻头受力不均钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷在软地层中钻进过快水头压力差小预防和处理方法是在安装钻机时使底座水平起重滑轮钻头中心和孔位中心三者在一条竖直线上并经常检查校正在有倾斜的软硬地层钻进时采取减压低速钻进钻杆接头逐个检查及时调整遇有斜孔偏孔时用检孔器检查探明偏斜和缩孔的位置情况在偏孔缩孔处反复扫孔偏孔缩孔严重时回填粘性新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案土重钻防止孔中掉钻钻进时强提强扭钻头接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中另外由于操作不当也易使孔上铁件等杂物掉入孔内小铁件用电磁铁打捞钻头的打捞视具体情况而定主要采用打捞叉打捞钩打捞活套偏钩和钻锥平钩等成孔检查成孔达到设计标高后对孔深孔径孔壁垂直度等进行检查不合格时采取措施处理成孔检查方法根据孔径的情况来定当钻孔为干孔时可用重锤将孔内的虚土夯实采用直接用测绳及测孔器测若孔内存在地下水可采用泵吸反循环抽浆的方法清孔则采用水下灌注混凝土施工的方法进行钻孔的测孔工作清孔时合理控制泥浆的粘度与含砂率清孔将沉淀物清出孔位要求孔内排出或抽出的泥浆手摸无颗粒泥浆比重不大于含砂率小于粘度浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于摩擦桩不大于在灌注水下混凝土前用高压水吹底翻渣进一步减少桩底沉碴厚度钢筋笼加工及吊放钢筋骨架制作钢筋笼骨架在制作场内采用胎具成型法一次性制作用槽钢和钢板焊成组合胎具将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋全部焊完后拆下上横梁立梁滚出钢筋骨架然后吊起骨架新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案搁于支架上套入盘筋按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上点焊牢固最后安装和固定声测管根据客运专线施工要求按照设计图纸布设接地钢筋钢筋骨架保护层的设置绑扎混凝土预制块混凝土预制块为靠孔壁的一面制成弧面靠骨架的一面制成平面并有十字槽纵向为直槽横向为曲槽其曲率与箍筋的曲率相同槽的宽度和深度以能容纳主筋和箍筋为度在纵槽两旁对称的埋设两根备绑扎用的型号铁丝垫块在钢筋骨架上的布置以钻孔土层变化而定在松软土层内垫块应布置较密一般沿钻孔竖向每隔设置一道每道沿圆周对称的设置块焊接钢筋耳朵钢筋耳朵用断头钢筋直径不小于弯制而成长度不小于高度不小于焊在骨架主筋外侧沿钻孔竖向每隔设置一道每道沿圆周对称的设置个耳朵钢筋骨架的存放运输与现场吊装钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整干燥存放时每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木以免受潮或沾上泥土每个钢筋笼制作好后要挂上标志牌便于使用时按桩号装车运出钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点各支承点高度相等钢筋笼入孔时由吊车吊装在安装钢筋笼时采用两点起吊第一吊点设在骨架的下部第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间应采取措施对起吊点予以加强以保证钢筋笼在起吊时不致变形吊新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案放钢筋笼入孔时应对准孔径保持垂直轻放慢放入孔入孔后应徐徐下放不宜左右旋转严禁摆动碰撞孔壁若遇阻碍应停止下放查明原因进行处理严禁高提猛落和强制下放骨架最上端的定位必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上钢筋笼中心与设计桩中心位置对正反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上完成钢筋笼的安装钢筋笼定位后在内浇注混凝土防止塌孔声测管的布置及数量必须满足设计要求与钢筋笼一起吊放声测管要求全封闭下口封闭上端加盖管内无异物水下混凝土施工时严禁漏浆进管内声测管间连接采用套管丝扣连接管口高出设计桩顶每个声测管高度保持一致二次清孔工艺钢筋笼下放到位固定后立即安放导管导管采用钢管制成接头为快速螺纹接头导管使用前做水密承压及接头抗拉试验试压压力不低于孔底压力的倍然后用汽车吊逐段吊装接长下放导管下端距孔底的距离为混凝土导管安放完后若孔底沉碴厚度不满足设计要求利用导管进行二次清孔使沉碴厚度孔内泥浆等指标满足客运专线铁路桥涵工程施工技术指南要求桩底沉碴厚度小于清孔时及时向护筒内补充优质泥浆确保护筒内水头并取样检测经监理工程师现场检验合格后立即拆除吸泥弯头开始浇筑水下混凝土新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案灌注水下混凝土混凝土原材料水泥水泥采用业主指定的普通硅酸盐水泥或硫酸盐其初凝时间不宜早于水泥质量符合的相关规定骨料料源为业主指定的当地砂石料生产厂生产的骨料对含有活性成分的骨料进行专门试验论证并经监理批准后方可使用细骨料采用级配良好的中砂细度模数在之间粗骨料采用级配良好的三级配碎石最大粒径不大于粗骨料应质地坚硬清洁级配良好其极限抗压强度与所采用的混凝土标号之比不小于粗骨料的针片状颗粒含量不大于粉煤灰应采用级粉煤灰其指标满足设计或有关规范要求外加剂用于混凝土中的外加剂为高效缓凝型减水剂其质量应符合国家或行业的规定根据混凝土配比的选择通过试验确定外加剂的掺量并经监理人审批后实施水拌和用水采用施工现场地表水和地下水但必须经过水质检验合格后方可使用混凝土配合比施工前按施工图要求通过室内试验成果进行混凝土配合比设计并报送监理人审批混凝土配比遵循以下原则混凝土的含砂率宜为坍落度宜为在可能与水接触的最初浇筑阶段坍落度可适当减小胶凝材料用量不宜小于水泥或胶凝材料的初凝时间不宜小于新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案水灰比宜为在混凝土浇筑前提交混凝土配合比试验报告给监理工程师审阅混凝土拌制和运输混凝土拌和采用两台强制式拌和机配料采用自动配料系统混凝土水平运输采用搅拌运输车由现场拌和站运至各桩浇筑点直接入仓进行浇筑混凝土灌注浇筑方法本工程采用泥浆下直升导管法灌注水下混凝土首盘浇筑开浇采用隔水胶球法在导管开浇前预备好足够数量的混凝土考虑导管内容积及封埋导管深的方量后方可进行开浇开浇前导管内放置略小于导管内径的隔离胶球作为隔离体隔离泥浆与混凝土浇筑过程控制灌注混凝土一旦开浇后连续进行不得中断浇筑过程中导管埋入混凝土的深度不得小于亦不宜大于以便起拔并严禁将导管拔出混凝土面每隔测量一次桩孔内混凝土面深度浇筑后期和浅孔缩短间隔时间至并及时填绘混凝土浇筑指示图及混凝土浇筑量随深度的理论曲线和实际变化曲线指导导管的拆卸工作当浇筑方量与混凝土顶面位置不相符时应及时分析原因找出问题所在及时处理浇注过程中密切注意孔口情况若发现钢筋笼上浮应稍作停浇新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案同时在钢筋笼上面加压重物在不超过规定的中断时间内继续浇注不符合质量要求的混凝土严禁浇入导管内防止入管的混凝土将空气压入导管内另外孔口应设置盖板避免混凝土散落孔内混凝土面上升速度控制在以上事故中断处理应快速不超过相应混凝土的初凝时间灌注时混凝土置换出的泥浆通过泥浆排污水沟排到其它正在施工的桩孔中或沉淀池以防止泥浆溢出污染环境混凝土连续灌注灌注的桩顶标高比设计桩顶标高高出以保证混凝土强度多余部分在承台混凝土施工前凿除桩头无松散层处于地面或桩顶以下的井口整体式钢护筒在灌注混凝土后立即拔出4灌注过程中注意以下几点1严格控制混凝土的质量除控制混凝土的配合比外还要防止混凝土中混入异物造成泵管堵塞一旦堵塞及时组织力时进行检查和疏通以确保灌注的连续性若耽搁的时间较长利用汽车吊上下抖动导管防止导管活动困难影响灌注当漏斗或导管内的混凝土下落困难时可采用相同的方法处理或适当减少导管的埋深2灌注过程中当导管内混凝土不满上段有空气时后续混凝土缓慢灌入防止在导管内成高压气囊3随时用测锤测量混凝土面的高度以提供拆除导管的依据由于混凝土面不平整进行多点测量提升导管时保持导管轴线坚直和位置居中逐步提升拆装导管要快导管接头要清洗漏斗和导管要上紧混凝土面到达钢筋笼时可能产生钢筋笼上浮的现象为避免上浮新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案采用下列措施施工必须紧揍检查必须仔细同时根据当天的外部条件如风雨高低温等做出相应的安排孔口固定可用钢管垂直地卡压住钢筋笼钢管点焊在孔口上也可用短钢盘焊在孔口护筒上但须注意位置的垂直否则使管架变形混凝土面接近钢筋笼时保持圈套埋深放慢灌注速度混凝土面进入钢筋笼23m后适当提升导管减小埋深但不小于1m以保证钢筋笼在导管底口以下的埋深从而加强混凝土对钢筋笼的握裹力灌注接近结束取样检查混凝土的质量确定最终的灌注高度桩顶超出设计标高10m以保证桩头部位混凝土的质量接近结束时导管内的混凝土柱高度减小外侧的泥浆密度加大沉淀增加常发生混凝土上升困难的现象可向孔内加水并掏除沉淀物或增加漏斗高度拔最后一节导管时要慢防止泥浆挤入产生泥心试验成果本次试验完成后及时对试验资料进行整理并分析提交试验成果报监理工程师审批根据监理审批意见改进桩基施工工艺施工方法作为本工区后续桩基施工的指导依据质量控制措施质量控制与检验桩基是一种深入地下的隐蔽工程其质量不能直接进行外观检查在施工全过程中必须采取有效的质量控制措施以确保灌注桩质量完全满足设计要求桩基质量控制点包括桩位桩径桩斜桩长桩底沉渣厚新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案度桩顶浮渣厚度桩的结构混凝土强度和匀质性钢筋笼等内容桩位控制为确保桩位质量采取精密测量方法即用全站仪定位护筒埋设完再次进行复测采用焊制的坐标架校正护筒中心同桩位中心保持一致对相邻已施工的桩的桩身倾斜情况必须事先掌握当已完成的灌注桩存在桩身倾斜的情况时特别是两侧桩都已浇筑完成的情况由设计监理和施工单位共同确定未施工桩的开孔位置以保证此桩施工不破坏两侧桩体桩斜控制埋设护筒采用护筒内径上下两端十字交叉法定心通过两中心点能确保护筒垂直钻进中及时测定孔斜保证孔斜率小于发现孔斜过大立即采取纠斜措施桩径控制根据地层情况合理选择钻头直径对桩径控制有重要作用孔径可比钻头直径大在砂层砾石等松散地层为防止坍塌掉块而造成超径现象合理使用泥浆桩长控制施工中对护筒口高程与各项设计高程都要搞清楚正确进行换算土层中钻进锥形钻头的起始点要准确无误根据不同土质情况进行调整机具长度丈量要准确正确丈量钢绳长度并考虑负重后的伸长值发现错误及时更正新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案桩底沉渣控制土层砂层或砾石层钻进一般用泥浆换浆方法清孔合理选择泥浆性能指标换浆时返出钻孔的泥浆比重小于才能保持孔底清洁无沉渣孔底淤积厚度严格按清孔标准规定执行防止沉渣过多而影响桩长和灌注混凝土质量桩顶控制灌注的混凝土通过导管底部流出把孔底的沉渣冲起并填补其空间随着灌注的继续混凝土面不断升高由于沉渣比重比混凝土小始终浮在最上面形成桩顶浮渣浮渣的密实性较差与混凝土有明显区别当混凝土灌注至最后一斗时准确探明浮渣厚度计算调整末斗混凝土容量灌注完以后再复查桩顶高度达到设计要求时将导管拆除否则补料混凝土强度控制根据设计配合比进行混凝土试配快速保养检测对混凝土配合比设计进行必要的调整严格按规范把好水泥砂石的质量关有质量保证书的也要进行核对灌注过程中经常观察分析混凝土配合比及时测试坍落度试配时为节约水泥可加入适量的外加剂降低水量提高混凝土强度严格按规定作试块在拌合机出料口或浇筑现场取样保证取样质量和数量混凝土试块一组由个立方体组成桩身结构控制制作钢筋笼不能超过规范允许的误差包括主筋的搭接方式长度定位块是控制保护层厚度的主要措施不能省略钢筋笼的全部数据都按新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案隐蔽工程进行验收记录起吊部位可增焊环筋提高强度起吊钢绳放长以减少两绳夹角防止钢筋笼起吊时变形确保导管密封良好灌注时活动导管时提高不能过多防止夹泥断桩等质量事故发生如发生这些事故将导管全部提出处理好后再下入孔内原材料控制对每批进场的钢筋水泥外加剂等原材料严格检查标号出厂日期和出厂实验报告等材质证明文件并抽样检查各项性能指标均符合设计要求才能使用严禁使用不合格或过期硬化水泥除外加剂另委托相资质的试验室进行次专门检验外其余原材料抽样检查的主要要求如下水泥工地试验室按每为一个抽样批次进行抽样送检检验项目包括强度等级凝结时间安定性等指标取样与检验方法依据有关水泥标准砂石每日对拌和楼料场的砂石料进行抽样试验试验项目包括筛分析和含泥量试验结果对应于当日的浇筑桩孔钢筋当钢筋直径超过时进行机械性能及可焊性性能试验进场后的钢筋每批同品种同等级同一截面尺寸同炉号同厂家生产的每为一批内任选三根钢筋各截取一组试样每组个试件一个试件用于拉伸试验屈服强度抗拉强度及延伸率一个试件用于冷弯试验一个试件用于可焊性试验如果有一个试件试验失败或不符合标准要求另取两个试件再做试验如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求则该批钢筋将不得接收或根据试验结果由监理人审查决定降低级别用于新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案非承重的结构粉煤灰对进场粉煤灰按批取样检验粉煤灰的品质粉煤灰的取样以连续供应的为一批不足者按一批计每批粉煤灰必须检验细度烧失量需水量比和含水率膨润土按每为一个抽样批次进行原材料试验对进场的膨润土进行泥浆配合比试验为泥浆搅拌站提供泥浆配合比并根据进场膨润土的变化随时调整制浆配合比施工中每日对泥浆站泥浆进行日常检验主要检测泥浆的密度粘度等指标质量检查成孔质量检查钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查钻孔桩的成孔质量检查项目及检查方法见表表钻孔桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差桩混凝土强度在合格标准内孔的中心位置孔径不小于设计桩径倾斜度孔深符合图纸要求沉淀厚度符合图纸要求图纸无要求时应清孔后泥浆指标密度粘度新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案项次检查项目规定值或允许偏差含砂率孔位检查钢护筒埋设完在桩开孔前采用全站仪定位检查孔径和孔形检查孔径检测是在桩孔成孔后下入钢筋笼前进行的可采用测量钻头直径用与设计桩径相同的钻头自孔口至孔底下入钻孔中若钻头通过钻孔中不卡钻则表明孔径合格还可以根据桩径制做笼式井径器入孔检测笼式井径器用和的钢筋制作其外径等于钢筋笼直径加但不得大于钻孔的设计孔径长度等于孔径的倍旋转钻成孔或倍冲击钻成孔其长度与孔径的比值选择可根据钻机的性能及土层的具体情况而定检测时将井径器吊起孔的中心与起吊钢绳保持一致慢慢放入孔内上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径孔深和孔底沉渣检查孔深和孔底沉渣采用标准锤检测测锤一般采用锥形锤锤底直径高质量测绳必须经检校过的钢尺进行校核成孔竖直度检查采用钻杆测斜法检查清孔检查清孔完成以小时后在桩孔底部以上处取孔内泥浆用比重称粘度计和含沙量计测定泥浆的比重粘度和含沙量桩身混凝土质量检查新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案每桩在浇筑混凝土时对搅拌的混凝土进行取样成型到龄期后进行室内有关混凝土指标试验混凝土试件成型组数按设计规定的数量对成型后的桩身质量采用超声波无破损检测法检测和评价检测方法符合铁路工程基桩无损检测规程的规定钢筋加工及安装钢筋平直无损伤表面无裂纹油污颗粒状或片状老锈钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法符合表的规定表钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法钢筋骨架在承台底以下长度尺量检查钢筋骨架直径主钢筋间距尺量检查不少于处加强筋间距箍筋间距或螺旋筋间距钢筋骨架垂直度吊线尺量检查注为钢筋直径单位钢筋的加工应符合设计要求钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表的要求钢筋焊接接头的检查和允许偏差符合设计要求或铁道有关规范要求表钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差检验方法受力钢筋全长尺量新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案弯起钢筋的弯起位置箍筋内净尺寸安全保证措施设立专职安全员并建立小时旁站制度及时纠正和消除施工中出现不安全苗头尤其是倒车过程中要有专职安全员统一指挥对施工人员要进行安全教育和安全知识的考核施工现场严禁非施工人员逗留要设立明显作业和禁入标志工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏各类机械设备操作人员必须持证上岗无证人员或非本机人员不得上机操作环保水保措施加强施工管理实行文明施工对可能造成环境污染的物质经过有关部门同意后送到指定地点处理所有机械废油回收利用或妥善处理严禁随意泼倒采取有效措施防止施工中的燃料油料废料等有害物质对周围环境的污染指定专用存放区专人保管和处理文明施工措施对施工现场的文明施工进行监督指导检查对违反文明施工的行为有权责令限期整改或停工整顿甚至处罚施工现场场地平整道路坚实畅通设置相应的安全防护设施和安全标志周边设排水设施人行通道的路径避开作业区设置防护保证行人安全新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案施工现场的临时设施包括施工机具设备运输车辆等严格按施工组织设计确定的位置布置整齐现场使用的机械设备按平面布置规划固定定点存放遵守机械安全规程经常保持机身及周围环境的清洁机械的标记编号明显安全装置可靠经常对工人进行法纪和文明教育严禁在施工现场打架斗殴及进行黄赌毒等非法活动经常性安排和组织以质量安全为主要内容的健康向上的宣传活动在施工现场设置宣传标语板报专栏等及时报道安全质量等方面的情况及知识新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案目录试验位置试验目的资源配置安排试验施工工艺流程试验施工施工准备桩位测量放样场地平整与就位护筒埋设泥浆的制备及循环净化钻孔旋挖钻进冲击钻进钻孔中注意事项成孔检查清孔钢筋笼加工及吊放二次清孔工艺灌注水下混凝土混凝土原材料混凝土配合比新建京沪高速铁路三标段八分部钻孔桩工艺性试验方案混凝土拌制和运输混凝土灌注试验成果质量控制措施质量控制与检验桩位控制桩斜控制桩径控制桩长控制桩底沉渣控制桩顶控制混凝土强度控制桩身结构控制原材料控制质量检查成孔质量检查桩身混凝土质量检查钢筋加工及安装安全保证措施环保水保措施文明施工措施