拆装实习实习报告

从8 月22 号开始,我们进行了为期 2 周的拆装实习。这次的实 习一共分为两个部分: 第一周也就是第一部分为柴油机拆装实习， 第二部分也就是第二周为汽油机和变速器的拆装实习。 这次拆装的主 要目的是培养大家的实际动手能力, 加深对课本所学知识的理解和掌 担，是教学中不可或缺的一个环节。这次实习还能锻炼和培养大家吃 苦耐劳、不怕脏、不怕累的精神以及大家的团队协作精神，还能让大 家认识和使用发动机拆装常用的设备、工具、量具，了解安全操作常 识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类方法，使大家养成一个良好 的工作和生产习惯。 发动机拆装应注意以下事项:1)拆装过程保证安全第一,所有的零 部件应该轻拿轻放,一定要注意自己和身边同学的安全。对于每一台 发动机在拆之前，要仔细观察总体机构，然后再分工协作。2) 拆装 时一定要记录零件的具体位置、预紧力大小以及各零件之间的装配关 系,这样才能保证装配时不至于找不到正确的装配位置，从而减少不 必要的麻烦。3)正确使用拆装工具，坚决反对诸干，一定要多想，三 思而后行。 第一部分也就是柴油机拆装实习。 我们拆装所用的是 295 型柴油 机，人缸径为 295 毫米，生产厂家是内蒙古工业大学, 汽缸体的材料为 铸铁,人缸盖也为铸铁。在柴油机的拆装过程中需要一步一步进行对机 器的拆装，一般遵循先部分在部件的原则。 在虹丝的卸装过程中使用 各种各样的工具，有些是液压工具。对于气缸盖上的大螺母，是用套  简用钢棍透过做成简易杠杆进行拆装。在对柴油机工作的主要大件拆 装前要注意小的部分，比如说要先把油管在外面的管路拆下来。为了 避免装机时所带来的忙乱, 在拆卸柴油机时要对柴油机拆下来的螺丝、 螺母及一些垫子归类分开存放。 四冲程柴油机不需要专用工具将活塞 提出来, 仅仅是在卸下螺母后用缠绕着布的木棍抵住连杆将其项出来， 在活塞出来的时候再将其提出来, 安装的时候柴油机活塞需要用活塞 套，以便顺利将其放入，需要按住活塞环将其放下对准凸轮。用液压 工具将轴瓦固定住，需要达到标定的应力。为了防止柴油机工作时松 动螺丝, 在固定好螺母后需要用铁丝做成固定卡防止松动。在对飞轮 的安装中需要注意零点位置要与指针对齐， 方面在排气正时以及其 他装置的安装。在安装空气分配器时不能忘记顺序。在柴油机拆装实 验中对喷油闪, 以及一些泵的拆装, 在安装的时候小心, 以免弄坏了。 喷油阅和活塞在安装前需要清洗，机座也需要擦拭一遍。由于柴油机 比较重, 在对于拆装过程都用吊车将其拉动。在这个过程中要注意安 全。 对于进气和排气正时的调节需要使用塞尺, 根据说明书的要求用 塞尺找出适当的厚度，将曙母松开将塞尺送入间隙,用曙丝刀将项上 螺丝松开调节间隙的大小, 代到恰当位置时用螺丝刀将上项螺丝按住 用扳手将曙母回定紧。 在柴油机拆装过程中由于机器密封的需要通常 需要热钱或者热片之类的物件, 由于拆装过程中不可避免地对这些造 成破坏，因此需要制作新的垫片，在制作热片中根据部件的种类不同 需要选择不同的材料, 比如在排气装置与机体相联接的部分应该选择 石棉热，制作需要用手锤，将材料放在需要垫片的部件部分的表面，  用锤子慢慢癌打会在材料上出现痕迹, 这些痕迹部分就是攻坚的边缝 部分,，用锤子在这些部分胡打便可以一点点地将多余的材料敲打下 来,这样留下来的产物便是需要的垫片。有时需要在上面涂上一层油。 在拆装气阀时我们可以发现气阁有气奖圈、气阁座、气闪内外弹答、 气阀导管、锁夹等部分组成。打开气阀时，碟形弹簧因受力增大而变 平，气阁弹簧力论文网逐渐转移到钢珠上。使钢珠受压并滚至档底最 低点，复位弹筑被压缩。关闭气阁时，由于气韶弹簧强力逐渐减小， 碟形弹簧逐渐恢复原先形状，钢珠的压力逐渐消失。复位弹簧又把它 推回醒的顶端。重装凸轮轴的传动机构必须注意对准其唉合记号。在 传动机构 已拆卸而 机械式气阀蝶动机构未拆卸的情况下, 禁止盘动 曲轴 。以防止活塞顶撞上开启的气疾，造成气闪损坏事故。 二部分也就是汽油机和变速器的拆装实习.我们所拆的是现代伊 兰特 1.8 发动机及其变速器，在此主要写一下心得。 1. 想最深的就是安全生产! 不论到什么地方，安全始终是第一位的。 本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，幸 运的是都是皮外伤，没有太大的伤害。所以，在工作中，要切记安全 第一! 2，感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。比