气缸的检修要求模板范本

气缸的检修要求 宏观检查气缸机壳，应无裂纹和腐蚀等缺陷，如有疑点时，应采 用无损探伤方法进行确认。机过应定期进行水压试验, 试验压力为1.5 倍工作压力，保压不少于 30min，机壳各部位不得有渗漏及变形。将 机壳中分面螺栓上紧 1 7 3 后，用塞尺检查中分面间险，0. 05mm 的 塞尺在中分面各处均不能塞入，或塞入深度不超过中分面宽度的1/ 3。气缸的导向键是为控制气缸热心冷缩而设置的，每次检修时都应 取出清洗，联系螺栓、滑动键的间隐及膨胀方向，应符合有关规定。 机壳、隔板、导向键清理检查应无问题。回装时，在各配合面都应涂 上石墨粉或二硫化钼粉。对于水平剖分机亮的中分面多采用液体垫料 进行密封，比如硅橡胶(如南大 704 等)、稠化的亚麻仁油等。 气缸密封面有划痕、冲蚀、锈斑时，先用补焊(缺陷不太大一般用银 香或铜焊)填平，然后可根据损伤面积和部位来确定修理方法。对小 面积表面缺陷, 可用手工刍修或乔修; 对大面积或圆弧面，用车或铀 修整。 对气缸应定期做探伤检查，通常采用着色法对内表面进行探伤。若 有裂纹深度小于代壁厚的 5% ，在不影响密封性能的情况下，用手提砂 轮将裂纹打磨掉，可不再另外处理。除此之外的有裂纹，都应制定方案 进行补焊或更换。气缸中心线与轴承中心线应在同一轴心线上, 其同 1  轴度偏差不大于 0. 05mm。检测时，常用假轴法，将假轴两端用轴 承支承(轴承与轴配合间隙为 0