沥青路面施工防污染专项方案.doc

中电建路桥郑州市农业路快速通道工程 (雄鹰东路-金源东街)西三环互通立交 沥青路面施工“防污染”专项方案 编制： 审核： 批准： 中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程 第一工程处 二〇一六年六月 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、“防污染”控制宗旨及遵循原则 四、路面工程“防污染”领导小组 五、影响路面“防污染”的因素 六、路面施工保障措施 七、污染处罚 八、结束语 一、工程概况 农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交，是两条快速路之间的重要交通转换节点，是快速路网的重要组成部分。西三环为郑州市三环中的重要一段，是郑州市中心城区重要的交通保护壳。农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互通设计范围为西三环XSHK0+000～XSHK1+174.81，农业路K0+45.57～K2+017.71。立交共分为三层，农业路快速路最高，在第三层，匝道在第二～三层，西三环主线跨线桥为第二层，地面道路为第一层。全线共设置了8条立交匝道，2条上下桥匝道，西三环主线直行交通采用跨线桥通过，其他地面交通采用平面交叉。农业路主线高架标准段桥梁全宽25.5m；匝道中SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度8m，加宽段8.6-9m，其余匝道标准宽度9m，加宽段10m。 西三环立交共有立交匝道8条、瑞达路上下桥匝道2条。立交匝道除SW、NE匝道设计车速采用30km/h外，其余互通式立交匝道及上下桥行匝道的设计速度取用40km/h。匝道最小半径为60m。 桥梁桩基采用摩擦桩基础，桩径1.2米、1.5米、1.6米，承台高度有2.5米、2.8米、3米，承台埋深在路面以下大于0.8米；桥墩采用花瓶型桥墩、柱式墩；主线向西跨雄鹰东路后落地，为预留向西继续高架的条件，主线第一联采用预制简支小箱梁结构，梁高统一采用1.6m，中梁宽度2.4m，边梁宽度2.85m。盖梁采用倒T形， 4孔一联，一联内采用桥面连续。主线桥除Z1、Z3、Z12联外，全部采用满堂支架现浇预应力混凝土箱梁，采用单箱多室截面，梁高根据跨径不同，采用2～2.2米。匝道跨径小于25米的采用普通钢筋混凝土箱梁，根据匝道宽度采用单箱单室或多室结构，梁高1.6米，匝道跨径大于25米的采用预应力混凝土箱梁，根据匝道宽度采用单箱单室或多室结构，梁高1.8米（NE4联1.6米）。主线桥Z3、Z12联和匝道 SE4、ES5、NW3、WN5采用钢箱梁，皆为跨越现状桥梁或较大路口，主线钢箱梁为单箱多室截面，匝道钢箱梁为单箱单室截面。 为了提高工程施工质量，避免早期破坏的产生，各参建单位在交叉施工作业时应树立和提倡路面施工“防污染”理念，确实有效的做好“防污染”措施。现根据以往经验和相关要求，特制订本专项方案。 二、编制依据 1.道路施工相关规范 2.农业路快速通道工程第一工程处质量管理有关文件 3.近期相关会议精神 三、“防污染”控制宗旨及遵循原则 1.各西三环互通立交施工作业时严格做好防污染措施，以路面“防污染”为宗旨，确保路面工程施工质量。 2.工程处遵循“谁污染谁负责”、“谁破坏谁负责”的原则，污染方应立即对造成污染进行彻底清理，否则将追究其责任并处以一定的经济处罚。 四、路面工程“防污染”领导小组 成立路面工程“防污染”领导小组，专门负责监督“防污染”施工，切实加强施工的全方位管理，提高防治污染意识，全面推进路面施工预防污染、整治工作。 组长工作职责：总体负责项目沿线路面施工期间的污染督查情况，属于内部污染的按照工程处质量管理相关办法进行处罚，并进行限期整改，属于外部单位污染的组织成员进行摄像、照相取证，并测算其污染面积汇总，并立即上报项目部、监理单位。 副组长工作职责：每日对沿线施工的路面污染源进行不留死角的排查，除控制好自身污染的同时，如发现其他外部污染的立即告知相关负责人，并限期对污染处进行整改，如污染单位拒不整改的立即进行摄像、照相取证，并将污染面积、污染类型，上报至组长处在承报项目部和监理单位。 成员工作职责：每日巡视交通管制执行情况，如发现外部污染情况时，必须立即告知副组长进行调查、取证，防止污染源处于失控状态，有监管人员及时跟踪落实。 五、影响路面“防污染”的因素 1.路基工程尚未全部交工，施工便道开口较多，有大量的边坡防护工程，边坡砌体、路缘石安装、砼防撞护栏浇筑等等，大部分时间存在着交叉作业范围内，这是造成污染的首要条件。 2.路面施工自身的污染，主要是附属工程施工中未采取有效的措施进行路面成果的保护。如路缘石安装、浆砌片石路肩、纵向雨水沟的施工、中央分隔带的施工。 3.绿化施工单位的污染，随着路面主线施工的结束，陆续绿化施工队伍的进场，交叉施工作业难以避免，绿化取土车辆、施工车辆、运输车辆较多，各施工单位施工作业面较多，且防污染措施不到位，给路面造成严重的污染。 4. 路基、路面工程有序衔接是“防污染”，保证路基工程的顺利收尾，为路面工程推行“防污染”提供施工平台，路基路面衔接过程中，防护、绿化等单位的协调合作，是保护路面的“防污染”的首要条件。 5.桥面路面沥青铺筑完成后，钻芯取样，浆液污染。 6.桥面护栏缺陷处理过程存在水泥、泥浆等杂物污染沥青面层。 7.桥面沥青摊筑完成后，设备操作人员质量意识淡薄，设备驶入沥青面层造成路面局部破坏。 8.伸缩缝施工过程地面未铺设的彩条布或者铁皮板，造成沥青面层的污染。 9.交通安全设施施工对沥青面层造成的污染。 六、路面施工保障措施 1.加快路肩施工、加快路缘石安装的施工，保证附属工程与水稳层能同步施工，同时要求土建、交安、绿化等工程加快施工进度，确保土建、交安、绿化等工程及时施工，防止交叉施工污染，确保“防污染”目标实现。 2.为保证两层水稳的连续施工，尽量抓紧底基层的施工连续，保证基层的连续施工， 3.在水稳碎石基层施工完成后，立即安装路缘石、中央分隔带渗沟、塑料纵向管施工、绿化填土等等工程得以及时施工。 4.抓紧交安的施工，确保沥青中面层完成前完成其他附属工程的基