客运公司安全工作总结.docx

客运公司安全工作总结 20xx年，我司在集团公司以及客运公司的正确领导和精心安排下，全体员工积极工作，各部门、人员各尽其职，相互协作，认真贯彻落实 “安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产方针，严格执行集团公司的安全管理办法，切实的从源头上把好安全关，将安全管理工作落到实处，较好的完成了上级下达的各项安全工作任务。20xx年我司营运车辆XX台，总行程为XXX公里。在册上岗的驾驶员XX人，事故频率分别为XX次/百万公里，死亡频率为XX，无消防，治安事故，驾驶员总违法率控制在10%以内，无新闻媒体曝光不良行为。现将我司20xx年安全工作总结如下： 一、加强组织、科学领导、落实责任 1、年初规划，统筹安排，明确安全工作任务。今年年初，我们召开了安全管理工作会议，在全面总结去年安全管理工作的基础上，对今年的安全工作进行了统筹安排，重新调整了安全领导小组，并将小组领导、成员及工作职责发文公布，明确安全监管工作的重点。 2、与部门及所有人员签定了安全生产责任状，明确了安全责任和安全任务，把安全责任通过责任状的形式予以明确，使安全工作落实到每个部门、每辆车、每个人，确保行车安全是公司安全工作的出发点和落脚点。 二、大力开展安全教育宣传，创新多项安全生产举措，全力确保安全行车 近年来，行车安全，驾驶员安全教育、违法率控制等一系列问题，是整个安全工作的重中之重，我司积极探索，采取了多项举措，在驾驶员安全教育、IC卡应用、多方式、多平台的开展安全教育，提高安全氛围，控制事故隐患，起到了很好的效果。 1、驾驶员IC卡应用，制作提醒警示标志。人不怕改变，但怕被改变，我司的驾驶员是有着几十年驾驶经验的优秀驾驶员，但驾驶员的驾驶习惯在过去的几十年中已经养成，现在驾驶员的操作中增加了“上车插卡、下车拔卡”这一规范，有很多驾驶员难以习惯，容易忘记，就会造成不安规定行车。车队部在这一问题上，首先广泛宣传，积极响应集团公司的号召，针对驾驶员容易忘记插拔卡这一情况，制作一个小型标志，张贴到车辆方向盘上，提醒警示驾驶员按规插拔卡，通过这一举措，XX车队的插、拔卡率达到100%。 2、利用微信群，开展多方位的宣传教育。客运分公司要求所属各车队建立“微信群”，将所有驾驶员、管理人员拉入群内，在群内发布各类天气预警、消息通知、事故通报、爱车例保检查照片等情况，图文并茂，并在群里进行表扬或批评，所有驾驶员在家里，在外面随时随地可接受安全教育，接收消息通知，即为公司节约了人力成本，又开创了新的教育方式，在所有驾驶员中形成了你追我赶搞好发动机及车辆卫生的氛围。比如今年11月1日起超速、超载、酒后驾驶将会列入《刑法》，而后株洲有一驾驶员应超载被刑拘6个月这一新闻消息，在微信群内发送后，在各车队内部引起了驾驶员的广泛讨论。足以证明，这项新举措在对驾驶员的安全教育方面起到了很好的作用。 3、10月28日，市交警支队刘副支队长、客运管理科张科长等一行上级领导约谈我司所有有违法行为，却未及时清零违法行为的车属单位分公司安全负责人及车队安全负责人，约谈会上强调，现在客运车辆的违法行为如不及时清零，将会被省交警总队通报，会影响整个衡汽集团的各项业务办理。针对这一情况，在约谈会结束后车队部召开会议，在会议上明确，违法行车，就是隐患，要求车队安管人员每月月底派专人到交警队查询是否有车辆违法违章，如有违法行为的，在半个月内必须处理完结，并对有违法行为的驾驶员进行谈话谈心，在控制违法率上下大力气，堵住事故隐患，避免事故发生。 三、全面排查，认真整改消除各类事故隐患 针对安全工作中存在的问题，当前的安全形势，我司各部门人员加强了安全管理力度，落实了安全责任追究制度，开展了安全隐患排查工作。 1、组织了安管人员对参加营运的驾驶员，车辆的安全状况进行了彻底地隐患排查，特别是驾驶员的资质，车辆的安全部件，安全设备等方面，发现问题及时解决，无“车辆安检合格通知单”、“GPS应班合格通知单”一律不打线路牌，不派班，不营运，将安全隐患消灭在萌芽状态。 2、加强了对车辆的日常检查和隐患排查力度，坚持“一月一大检、十天一小检”的原则，每季度对所有车辆的随车安全设备设施进行严格的排查，发现问题及时通知车队解决，并对车辆卫生、发动机卫生、爱车例保检查内容进行评比，并在车队微信群内进行发布，做的好的提出表扬，做的差的提出批评，在全队范围内形成一种你追我赶搞好车况的良好风气，为车辆提供有效的后勤保障。 四、加强车辆及驾驶员动态监管，落实处罚。 1、各部门联动确保GPS安全监管功能的发挥。安全部门、二级监控平台负责GPS各项违章、违法行为的收集、处罚、教育、统计、上报等；机务部门负责设备的