高层建筑消防扑救场地设计探讨.doc

高层建筑消防扑救场地设计探讨论文一等奖高层建筑消防扑救场地设计探讨苏明涛王润茜田亮本青岛市公安消防支队山东青岛摘要目前的消防规范中虽然对高层建筑消防扑救面的设置作了规定但对扑救场地没有规定设计人员对扑救场地的设置没有引起足够的重视导致消防扑救面处没有适合登高车停放或者便于操作的场地本文分析了消防扑救场地存在的问题结合消防登高车的实际工作性能本着确保消防安全和经济实用的原则对高层建筑总平面布局中涉及消防扑救场地的设计进行了探讨关键词消防高层建筑消防扑救场地设计探讨高层建筑一旦发生火灾人员疏散困难扑救难度大高层建筑的灭火救援除了建筑物必须具备较好的消防扑救面以外还必须具备登高消防车进行操作的场地确保消防队到达现场后能快速开展灭火救援工作因此应对高层建筑的消防扑救面和扑救场地的设置予以重视设置消防扑救场地的必要性如果对高层建筑的消防扑救面和扑救场地考虑不周火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援将给火灾扑救和抢救人员带来很大的难题年月日韩国釜山市一家旅馆发生火灾由于大楼总平面布置不合理周围都有裙房街道又狭窄交通拥挤尽管消防队出动数十辆各种消防车也无法靠近火场只能进入狭窄的街道和旅馆大楼背面进行人员抢救和灭火行动云梯车虽说能伸至楼顶但没有适当位置供它停靠消防队员只得从楼顶放下救生绳和绳梯让直升飞机发挥营救人员的作用由此可见合理设置消防扑救面消防扑救场地对于火灾扑救具有重要作用扑救场地存在的问题近年来我国城市建设发展迅速高层建筑大量涌现为了有效地利用土地资源或仅仅考虑建筑使用功能一些高层建筑消防扑救面设置不合理没有设置消防扑救场地或者扑救场地管理不善导致消防车到达火场后无法有效展开灭火救援工作主要表现在消防扑救面设置不合理主要有以下两种情况一座高层建筑由较高的高层建筑和较低的高层建筑两部分组成设计人员从建筑造型考虑仅在较低的高层部分设置了扑救面较高的高层没有考虑由于较低的高层部分高度已大于不再属于裙房该设计没有违反高层民用建筑设计防火规范关于扑救面一侧不能设置裙房的规定但该建筑的消防重点部位是在较高的高层部分该部分一旦发生火灾将无法得到有效的扑救一些单元式住宅的在一个单元三个边均设置消防扑救面其他单元因商业网点的影响而未设置其扑救面总长度虽然也满足规范要求但由于各单元之间不连通其他单元将超出登高消防车的保护范围人员无法进入扑救面得到登高消防车的救援作者简介苏明涛男汉族籍贯山东学士学位青岛市公安消防支队防火处高级工程师主要从事建筑防火设计审核工作青岛市金湖路号电话电子信箱在年对高层民用建筑设计防火规范修改以前单元式住宅一般在十层及以上设置连廊将两个单元的疏散楼梯连通起来规范修改后将连廊设置位置提高至十八层以上按每层高度米计算其高度为以下的人员不能从本单元进入另一单元如果扑救面设置不合理一些单元的人员将无法得到登高消防车的救援未设置消防扑救场地高层建筑本身按照规范要求设置了消防扑救面做到了高层民用建筑设计防火规范规定的在高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的且不小于一个长边长度不应布置高度大于进深大于的裙房且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口的规定但在此扑救面一侧设有相邻建筑其间距仅为规范规定的最小防火间距设有防火墙等措施或在此狭小的空间显然不便于登高车展开作业高层建筑设置了消防扑救面在此扑救面一侧为绿化场地绿化场地上设置消防车道由于规范中并未规定消防车道离建筑物的最远距离因此消防车道甚至出现远离高层建筑的情况这种情况下虽然没有违反规范要求但往往难以满足实际灭火救援的需要由于建筑物没有考虑专门的扑救场地一般消防车道也兼作消防扑救场地停放消防车辆实施灭火这对于普通的消防车来说能够满足要求但由于登高消防车对场地要求较高消防车道一般难以满足要求主要表现在消防车道是消防车辆行驶的道路高层民用建筑设计防火规范规定消防车道距高层建筑外墙宜大于与建筑物之间的最大距离没有规定而登高消防车具有一定的工作范围并且只有在离建筑物适当的距离才能达到其最大工作高度如果消防车道离建筑物较远将超出登高消防车工作范围无法开展灭火救援高层民用建筑设计防火规范规定消防车道宽度不应小于考虑的是消防车的行驶登高消防车的支撑臂展开后将远大于道路两侧绿化带必须满足消防车支撑臂的支撑条件而且一旦登高消防车在此停放其他车辆将难以通行可见普通的消防车道难以满足登高消防车的操作要求消防车道兼作时消防扑救场地时必须满足消防扑救场地的要求消防扑救场地管理不善消防车道和扑救场地被其他车辆等占用导致火灾发生时消防车辆无法进入设计时的预定场地展开灭火救援年月日位于青岛港澳大厦裙房平台上的一处临时建筑发生火灾辆消防车参与救火但进入大楼院内的道路两旁停满了车只有一辆消防车驶进大楼院内其他消防车只能停在远离火场的公路上由于着火地点并不在大楼内部火灾没有造成人员伤亡和大的财产损失这次火灾暴露出消防车道和消防扑救场地被占用的现状而且占用消防车道和消防扑救场地的车辆在消防车到达后很难进行疏散经调研这种情况在繁华的高层建筑群里普遍存在举高消防车的主要技术参数和工作性能主要技术参数表一为举高消防车的主要技术参数表一举高消防车主要技术参数主要参数型号总质量变幅角度回转角度额定高度工作半径支腿跨距纵横转弯半径搏浪涛西蒙森田森田泵马基路斯徐工徐工徐工徐工锦重锦重另外一些城市配备了特殊的大型消防车如北京配备的登高平台车长总重达最大工作高度达杭州配备了一辆世界最高的举高消防车车长车重最大工作高度达到工作性能从表一可以看出举高消防车的工作性能具有以下特点消防车停放位置离建筑物的最远距离最大工作半径表一所列的举高消防车的最大工作半径在至之间意味着消防扑救场地超出此距离就会超出举高车的工作范围消防车在达到最高作业高度时离建筑物的距离举高消防车在达到最高作业高度时的作业幅度会明显减小例如锦重在达到最大作业高度时作业幅度为锦重在达到最大作业高度时作业幅度为对于云梯消防车在达到最高作业高度时离建筑物的距离可以根据消防车的技术参数进行计算图一为云梯消防车在最大作业高度时的示意图以云梯车为例计算如下回转台高度按计图一云梯消防车在最大作业高度时的示意图根据计算得出距离消防扑救面范围内不得有任何建筑和妨碍登高的架空物时根据云梯车为例得出的结论如果建筑高度为时则登高车操作时所需要的距离约为消防车道和扑救场地的承载能力表一所列最重的举高消防车的总质量为徐工水罐消防车容积装载总质量目前这两种类型的消防车在大中城市配备较多所以消防车道和扑救场地的承载能力应当至少达到转弯半径表一所示消防车的最小转弯半径一般不应小于支腿跨距表一所列举高消防车支腿的横向跨距约为意味着当消防车停放在消防车道时需占用宽的道路消防扑救场地的设置要求为了确保在高层建筑火灾发生时消防车能够顺利到达作业场地利用消防扑救面实施灭火救援设置消防扑救场地应当满足以下要求合理设置消防车道通往扑救场地的消防车道必须满足消防车通行要求根据举高消防车主要技术参数对于目前配备较多的登高车来说消防车道的转弯半径内径应当不小于消防车道与建筑外墙的距离不宜小于以防止高空坠落物造成伤害合理设置消防登高面按照高层民用建筑设计防火规范的要求设置消防登高面同时针对规范没有涉及的以下几个方面应当予以考虑一座高层建筑由较高的高层建筑和较低的高层建筑相当于裙房但比裙房稍高时两部分组成时不能仅在较低的高层部分设置了扑救面较高的高层必须设置扑救面的设置应当根据火灾危险性及登高车的灭火救援特点优先考虑较高的高层建筑对于消防扑救面的设置应当确保整个楼层的人员均能够进入扑救面区域以得到救援避免出现一些单元式住宅仅在其中一个单元设置消防扑救面而其他单元未设置导致其他单元超出登高消防车的保护范围作为消防扑救面的墙面上必须有窗或者阳台整个墙体上无窗或阳台的情况下不得作为扑救面扑救面的设置还应当考虑屋顶疏散平台及避难层的位置确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援消防扑救场地的设置消防扑救场地的大小消防扑救面一侧应设置室外消防扑救场地其长度宜与消防扑救面等长宽度从建筑物外墙突出物边缘起算时不宜小于根据举高消防车的技术参数和工作性能以大中城市配备较多的高度为左右的举高消防车为例为保证该类型的消防车正常操作离建筑物的范围应为消防扑救场地对于高度较低的高层建筑扑救场地的宽度也可计算确定如建筑高度为时扑救场地宽度可减为也能够满足举高消防车操作要求消防车道及扑救场地的承载消防车道及登高作业场地必须为硬地并避开地下管道暗沟水池化粪池等难以承受消防车荷载的地下设施根据举高消防车的技术参数并考虑高空坠落物的影响离建筑物米范围内的地面可以采用其他地面但树木或架空物不得影响消防车作业在地下建筑上布置消防登高场地时地下建筑的屋面楼板应能承受消防车的重量根据举高消防车的技术参数消防车总质量已达余吨由于举高消防车操作时其重量并非均衡的分布在支撑腿上消防登高车的荷载一般按照最不利点由后支撑两点各承载吨作用于楼板上每个支撑点作用面积两支撑点间距为的设计模型设定扑救场地的其他要求消防扑救场地要尽量平整扑救场地的坡度不应大于以方便登高车操作时快速调整撑角保持车辆稳定利用市政道路作为消防登高场地其绿化架空线路电车网架等设施不得影响消防车的停靠和作业消防车道和扑救场地要合理布置消火栓和水泵接合器的位置避免消防车供水与登高作业冲突登高车并不随车装载灭火用水一般需要水罐消防车供水为此要给供水车辆留有停车位置和空间并合理布置消火栓和水泵接合器合理设置消防控制室位置消防扑救面是从建筑外部实施灭火的主要区域消防控制中心不应远离该区域以便于相互协调指挥扑救场地的管理高层建筑物人多车多停车位难以满足要求消防扑救场地甚至消防车道平时必然会停放其他车辆因此应当采取措施确保火灾发生时车辆及时疏散环状消防车道应当至少设置两个出入口确保车辆疏散使消防车及时进入扑救场地