滑升模板施工质量监理细则.doc

§3.4 滑升模板施工质量监理细则 一、质量标准： （一）依据标准： 应符合国家标准： GBJ113-87《液压滑动模板施工技术规范》； 行业标准： JGJ3-91《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》 （二）允许偏差： 1、滑模装置各种构件制作的允许偏差： 名 称 内 容 允许偏差（MM） 钢模板 表面平整度 1 长度 2 宽度 -2 侧面平直度 2 连接孔位置 0.5 围圈 长度 -5 弯长度≤3MM 2 弯曲长度＞3MM 4 连接孔位置 0.5 提升架 高度 3 宽度 3 围圈支托位置 2 连接孔位置 0.5 支承杆 弯曲 小于(2/1000)L 直径 -0.5 丝扣接头中心 -0.25 注：L为支承杆加工长度 2、滑模装置组装的允许偏差： 项 目 允 许 偏 差(MM) 模板结构轴线与相应结构轴线位置 3 围圈位置偏差 水平方向 3 围圈位置偏差 垂直方向 3 提升架的垂直偏差 平面内 3 提升架的垂直偏差 平面外 2 安放千斤顶的提升横梁相对标高偏差 5 考虑倾斜度后模板尺寸的偏差 上口 -1 考虑倾斜度后模板尺寸的偏差 下口 +2 千斤顶安装位置的偏差 提升架平面内 5 千斤顶安装位置的偏差 提升架平面外 5 圆模直径、方模边长的偏差 5 相邻两块模板平面平整偏差 2 提升架横梁水平度 平面内 2 提升架横梁水平度 平面外 2 操作平台水平度 20 3、滑模施工工程结构的允许偏差： 项 目 允 许 偏 差(MM) 轴线间的相对位移 5，10 圆形筒壁结构直径偏差 该截面筒壁直径的1%并不得超过±40 标高每层 +10 标高全高 +30 垂直度每层(全高层高小于或等于5M) 5 垂直度每层(全高层高大于5M) 层高的0.1% 垂直度 全高(高度小于10M) 10 垂直度 全高(高度大于或等于10M) 高度的0.1%并不得大于50 尺寸偏差 +10，-5 表面平整(2M靠尺检查) 抹灰 8 表面平整(2M靠尺检查) 不抹灰 5 门窗洞口及预留洞口的位置偏差 15 预埋件位置偏差 20 JGJ3-91《钢筋混凝土高层建筑结构设计施工规程》 4、受力钢筋的混凝土保护层厚度(从钢筋的外边缘算起)： 墙、板不应小于20MM 连续变截面筒壁不应小于30MM 梁、柱不应小于30MM 5、门窗框安装的允许偏差： 项 目 允 许 偏 差(MM) 中心线位移 10 框正侧面垂直度 3 框对角线长度 3 二、风险分析： 滑模施工专业性较强，监理人员应重视相关知识的学习，认真学习现行规范：GBJ113-87《液压滑动模板施工技术规范》,JGJ3-91《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》。监理人员应清楚建筑结构设计人员与滑模工艺设计人员（承包商）是否进行了很好的沟通，要使工程设计适合滑模施工的特点，还要注意横向结构的施 工方法及施工过程中保持结构稳定的技术措施。建筑结构设计人员与滑模工艺设计人员的密切配合，是滑模成功的第一步。 在确定采用滑模工艺后，承包商要编制滑模施工组织设计，特别要做好滑模施工技术设计，其内容要与规范要求一致，要防止单纯凭经验或盲目套用某一工程方案的错误做法，施工组织设计要经承包单位总工程师审批，监理应注意各项手续是否完备。 滑模施工中，主要的质量通病是扭曲、飘移、粘结、裂缝、漏浆、坍落、防治办法主要是针对产生的原因，坚持按操作规程办，把握好质量控制点，一般均可解决。有一点要引起重视的是，承包商往往以为滑模施工中有多种纠偏方法，但高层建筑与一般构筑物滑模施工不同，无论采用何种方法均较麻烦，高层建筑滑模施工平面面积大，而且纵横墙垂直交错，对纠偏措施反应不灵敏，不论采用何种纠偏方法均要给平台及模板系统不同程度地造成附加荷载，给支承杆和千斤顶增加负荷，造成平台上局部荷载过大的不利现象，因此滑模施工千万要强调预防为主，纠正为辅，从而掌握控制工程质量的主动权。 滑模施工中的质量事故（包括安全事故）往往与违章有关，有时也与对施工问题缺乏理性认识有关。有操作平台倾复坠落重大事故先例（主要发生在高耸构筑物）主要原因是模板的滑升速度与混凝土早期强度的增长不相适应，导致支承杆群体失稳，模板下口混凝土强度（出模强度）偏低，对支承杆不起嵌 固作用，从而降低了支承杆的承载力，在施工中对支承杆的偏斜设有严格控制，同样也降低了支承杆的承载能力，施工过程中没有频繁地进行各项检测，一旦发觉，平台倾斜和扭转量过大，使支承杆受力状态恶化，加速了支承杆群 体的失稳。因此，对滑模工程进行监理，考虑问题应全面，对各种应急措施的适用性有所了解，在工作中，要有高度负责的态度，坚持在现场做好傍站监督。 由于滑模施工是一个系统管理比较强的施工方法，各工种，各工序之间的制约力较强，只要有一个施工环节不畅，将会使整个部署混乱，监理人员不但要注意关键部位，尚应注意整个施工现场的工作状态，承包商的各项管理工作是否正常。 三、控制点： 项 目 要 点 1、确保同步滑升，防止结构扭曲、飘移 (1)高度重视模板组装质量，使所有提升架处于同一水平标高，其中心线应与墙或柱的中心线吻合，使提升设计位置的平面与平面外都不产生偏差，以保证提升架模梁的水平度和支承杆垂直度的准确性 (2)为了便于控制平台的水平，应将行程近似一致的千斤顶安设于同一组油路内，为了保持各液压千斤顶的同步行动，要求其高压油管的长度一致，使其进油速度和压力基本相同。 (3)滑升过程中应注意：施工荷载不得超过额定值，且不得集中堆放，以免引起部分液压千斤顶超载而造成支承杆变形；混凝土分皮，交圈灌筑，应有计划，匀称地变换浇灌方向。施工中需要空滑时，应尽量减少平台上的施工荷载，要做好各支承杆加固措施。滑升过程中应频繁检测及时纠偏，检测包括：操作平台水平，支承杆工作状态，混凝土凝结状态，结构垂直度、扭转、结构截面尺寸偏差等。 2、防止产生混凝土水裂缝，表面剥落及出模要从掌握好滑升速度，合理的混凝土灌注方法及模板平、清、洁三方面着手 (1)确定滑升速度要依据出模