施工方案

桥梁工程施工 (一) 钢筋制作 (1 ) 进场的所有钢筋类别，规格和直径应严格符合设计图纸的规 定，不得代用，更不能以小代大，以次充好，进场的钢筋必须有厂方 的质保单，同时还要抽样送检，检验合格后才可以使用。 (2 ) 所有进场钢筋表面应洁净，无锈蚀，窝斑、油污等，如发现 有上述现象存在应及时用铁刷清除干兆，油污应用清水洗净.。 (3 ) 材供人员和质检人员要把好钢筋进场第一关,，所有进场钢筋 应平直，无局部曲弯 ( 弯曲) .在施工过程中，搭接一律采用电焊接的 方式，当采用双面焊接时，拱接长度不少直径的 5 倍，采用单面焊接 时不少直径的 10 倍。 (二) 模板及支撑结构必须符合下列要求 (1 )必须保证结构和构件各部分形状,尺十和相互间的位置正确 放样必须用钢尺，地模采用水准仪抄平，这样才能有效地把构件的高 差值控制在最小允许值之内-。 (2) 要具有足够的稳定性，刚度和强度，本次工程将添置三套T 型梁板钢模板，这样才能有效地承受新浇筑雁的重量和侧压力以及在 施工过程中所产生的其它荷载 (3) 要求所有支撑必须进行科学设计，要便于支撑拆装，模概表 面光洁平整，接继必须严密，不得漏浆。 (4 ) 对模板及支撑的拆除，应具体情况具体处理，不承重的侧面 板应在雁强度能保证其表面棱角不因拆模，而损伤时方可拆除。 承重 的和支撑的应在雁强度达到设计强度的 70% 后方可拆除。 (三) 雁预制件施工 桥梁除按设计文件要求外，预制构件混凝土强度必须达到 90%才 能进入下道工序。现涪构件的底模必须在雁强度达到 80%以上才能拆 除，雁工程施工时，要严格按照设计配合比和替落度进行施工，构件 雁施工完后要按规范要求进行养护, 保证构件的雁强度达到设计要求 雁构件应一次成形，表面平整光滑，无蜂窝、麻面和孔洞，竣工验收  时必须进行通车试验。 1、进场的材料要求，在进场施工之前，工程所有采用的钢材应有 产品质保单。每次材料进场技术人员必须亲自取样送检，一旦发现有 不达标的钢材，立即停止使用，同时责令材供组原质原量退回。对所 进场的黄砂，应要求质地坚硬，清洁、无砂砾，级配良好，含泥量不 超过 3%，否则必须淘洗干净方可使用。对所有进场的石子应为质地坚 硬，有棱角，表面粗糙的块状碎石，石子粒径符合级配要求，清洗干 净，石子最大粒径不得超过断面最小尺寸的 1/4，不大于钢筋最大间 距的 2/3，不准有片石或风化石的碎石进行雁预制或浇筑。 (2 ) 严格雁施工的配合比，每次涪筑之前，应按当次浇筑的构件 玲设计强度等级，科学合理地选配雁的配合比，不得混用施工配合比， 现场技术人员应事前调整好配合比, 做好日平均温度和空气温度记录. 开好每种雁的配合比清单，书写到小黑板上，并挂到拌和机过。 做好 向拌和人员技术交底工作。同时要对所有的砂石料进行过程。每天都 要做好每种构件的礁试压块，做好制作日期，以便于用回弹性初步确 定雁的强度值，为安装提供技术参数。 (3) 浇筑的工艺要求: 每次涪筑雁时，都要落实专人进行搅拌和 振的密实，做到专人拌和专人振的，振的要求采用快插慢技法，分层 振的，构件高度在 50 公分以上的，振抽层次要求达到三层以上- 雁搅 拌及各种组成材料要求混合均匀，颜色一致。礁在拌和机中拌和的时 间不得少于九十秒，雁姐落度控制在 2一8cm 之间，杜绝人工拌和。雁 运输要尽量缩短时间，防止发生离析现象，当自由下降高度大于 1.5 米时，要使用溜管或滑槽纯料。 (4) 说筑预制构件的要求: 每个构件必须一次性涪筑完成，不得 间断。构件的外露而应平整、 光滑、无蜂窝、麻面。 构件浇筑完毕后 须注明标号，制作日期和上下面。 (四 ) 拆模后雁的养护 当预制件达到拆模要求，须进行雁的养护，在以后一天养护效果 较好。 养护雁的材料为纯净的河水或自来水，草袋。 平面雁养护常用  草袋等，而侧面雁养护则在模板上酒水养护，养护次数一般为每天 4 -5 次，以表面上看去无干爆感为宜，即表面始终保持温润感。养护 时间应控制在10- 12 天内。 (五) 基桩施工 在施工桩基时要求打好满河脚手架，搞好桩位的限位工作，在开 始下桩时严禁水冲桩方式进行桩基施工，基桩位置要求严格按设计图 纸规定的尺寸进行施工，栓位偏差不超过 2 公分，答直度偏差不超过 土 1公分，基础中线与放样的桥中线偏差不超过土 5 公分，在联系梁 施工期间，破桩时要求用小锤和小串轻洗雁，切辟用大锤击振，以防 礁受伤, 接桩的位置采用“加支撑简法”确保上下节桩如同整体