起重机维修工艺.doc

通用起重机维修工艺起重机在使用过程中由于种种原因造成大小车啃轨传动机构零部件损坏等一系列不良现象严重影响正常使用为了确保起重机的安全作业必须重视对起重机的维修做到修理效果良好保证使起重机处在良好的工作条件下工作为保证修理质量特制定以下维修工艺一运行啃轨的修理发现起重机啃轨后应详细检查啃轨的情况并测量各有关尺寸分析并找出啃轨的原因以便确定修理方案修理啃轨一般最常用的方法是调整和移动车轮在车轮调整前首先应将车轮所在的端梁用千斤顶顶起使车辆悬空然后进行调整车轮水平偏移和垂直偏斜的调整当车轮滚动面中心线与轨道中心线在水平方向的夹角为时如图所示则车轮与轨道的水平偏斜要消除车轮水平偏斜须使可在左边角型轴承箱的垂直键板处加垫板调整因较小故垫板厚度为式中车轮与角型轴承箱假的中心距车轮的水平偏斜量车轮半径图车轮调整示意图轨道中心线车轮中心线车轮角型轴承箱垫板如果车轮向左偏斜则在右边垂直键板处加垫即可车轮垂直偏斜的调整是在水平键板处加垫板键板厚度计算与车轮水平偏斜的相同由于车轮组件是一个整体以及轴承同心性要求等限制了植增大一般不应大于车轮跨距的调整车轮跨距的调整是在车轮的水平偏斜和垂直偏斜调整好后进行的调整的方法是先将车轮组取下来如果车轮需要向右移动只要将右边隔套去掉而在左边隔套加长因车轮与角型轴承箱的间隙有限所以其左右移动量不应超过重新调整车轮的位置如果车轮位置偏差过大则会影响到跨距轮距对角线以及同一条轨道上两个车轮中心在水平方向的平行性因此需要调整车轮的位置在调整时先将车轮拉出来把车体上的四块定位键板全部铲开重新找正定位车轮对角线的调整为了不影响传动轴的同轴度和减少修理量在调整中应尽量调整被动轮而不调整主动轮更换车轮对主动车轮可车磨车轮踏面直径使其相等或更换车轮对被动车轮只要车轮滚动面不出现畸形对啃轨影响不大时可不必更换桥架结构变形引起的啃轨应优先使用火焰矫正修理桥梁结构的变形使之符合技术要求二小车三条腿及打滑的修理小车三条腿的修理车轮的修理小车的四个车轮不在同一个平面内应调整车轮调整的方法是可铲开悬空轮的角型轴承箱的水平键板在水平键板与端梁弯板之间加入适当厚度垫板来调整车轮的高低一般情况下应尽量调整被动轮轨道的修理轨道水平高低偏差的修理如果小车同侧的两个侧车轮在某一段轨道上运行时交替地不接触轨道这就是因桥架主梁所引起的轨道局部凹陷可用加垫板的方法来调整轨道当凹陷严重时应首先通过修理主梁的拱度来解决在修理过程中如需要铲开原有轨道压板时应尽量避免采用气割或碳弧气刨来割开最好使用风铲在焊接轨道压板时应将小车开到桥架的一端在可能的条件下设法将桥架的中间部位垫起以免主梁在焊压板时再度下挠轨道直线性的修理通过拉钢丝法检测如发现某段轨道局部弯曲可用小千斤顶矫直校直时先把轨道压板松开在轨道弯曲最大部位的侧边焊一块定位块作为千斤顶的定位板用千斤顶校直道轨轨道校直后去掉定位板重新把轨道固定好小车打滑及小车走斜的修理要使起重机小车在运行中不打滑则必须保证驱动轮滚动面上的驱动力小于车轮与轨道间的粘着力则式中为驱动力矩为驱动轮半径为轮压为粘着系数为滚动摩擦系数为支反力如下图所示从上式中也可以看出车轮出现打滑可能是轮压小可能是粘着系数小也可能是驱动力矩过大下面就几种常见的小车打滑车体走斜的例子作简要分析图车轮受力分析图如果小车三条腿现象发生在主动轮上时由于轮压太小产生的摩擦力粘着力就小这样车辆就不能滚动而产生打滑另外轨道上有雪霜或油污使车轮与轨道间的摩擦系数减小从而造成小车打滑车体走斜如果电动机功率选择过大驱动力也大启动时间过短会造成小车打滑同样制动器的制动力矩选择过大制动时间过短也会造成小车打滑和车体走斜如果两轨道标高偏差过大当小车运行一段时间后车体就会向低轨一侧靠即车体走斜同一轨道直线性不好甚至接头处两轨道顶面向相反方向扭小车也会走斜总之凡是有车轮打滑就会式使车体走斜造成小车啃轨使车轮和轨道发生严重磨损二主要零部件的调整与修理吊钩的检修吊钩报废标准吊钩的报废标准有下列情况之一时应报废吊钩表面出现裂纹危险端面磨损达原尺寸的开口度比原尺寸增大扭转变形超过危险断面或钩颈部产生塑性变形板钩衬套磨损达原尺寸的时应报废衬套板钩心轴磨损达原尺寸的时应报废心轴另外吊钩不准补焊修理方法吊钩长期使用中产生的损伤及其解决方法参见表表吊钩的故障及排除方法故障产生故障的原因排除方法吊钩危险断面的磨损吊钩尾部螺纹及其退刀槽钩头表面出现裂纹吊钩永久变形板钩衬套磨损超期超载使用或使用不当材质缺陷或超载使用超载使用产生疲劳受力情况不良当磨损量超过危险断面高度时应更换如在以内应降低载荷使用发现裂纹及时更换当开口度比原尺寸增大时应更换当磨损达原尺寸时应更换吊钩的检验载荷试验用于电动桥式起重机起升机构的吊钩其试验载荷按表取值表钓钩的试验载荷额定起重量试验载荷钓钩卸去试验载荷后不应有任何明显的缺陷和变形开口度的增加是不应超过原尺寸的钓钩应能可靠地支持住倍的试验载荷而不脱落滑轮组滑轮组的检修滑轮组应每月进行一次检查检查的内容包括正常工作的滑轮用手能灵活转动侧性摆动不得超过其中为滑轮的名义直径滑轮上是否有裂纹或轮缘部分是否有破碎检查滑轮槽的磨损情况检查轴承的润滑情况检查滑轮轴挂架的紧固情况滑轮的报废标准金属铸造的滑轮出现在下列情况之一时则应报废滑轮出现裂缝轮槽不均匀磨损达轮槽比厚度磨损达原壁厚的轮槽底径的磨损量超过钢丝绳直径的其他损坏钢丝绳的缺陷修理方法滑轮组的常规故障及排除方法见表表滑轮组故障及排除方法故障产生故障的原因及后果排除方法滑轮槽磨损不均轮槽壁磨损槽底径向磨损滑轮出现裂纹滑轮转不动滑轮倾斜松动材质不均安装不符合要求绳轮接触不均匀钢丝绳脱槽钢丝绳磨损滑轮破碎轴与轴套没有润滑油轴上定位件松动不均匀磨损超过时应予以更换壁厚磨损量达原厚度的时应更换磨损量超过绳径的时应更换拆开清洗润滑部位保证所需的润滑油调整紧固定位钢丝绳钢丝绳的报废标准钢丝绳的报废标准是根据钢丝绳的表面磨损及腐蚀以及断丝情况来决定的钢丝绳的报废标准见表表钢丝绳的报废标准钢丝绳安全系数或起重机工钢丝绳结构形式作类型交互捻同向捻交互捻同向捻一个捻距上的断丝数轻中级重级表中一个捻距即为一股钢丝绳捻绕一周的轴向距离而断丝数是指钢丝绳每股内的细钢丝而言粗钢丝绳每根按相当于根细钢丝绳折算吊运熔化或炽热金属酸溶液易燃易爆物及有毒物品等的钢丝绳其报废标准为表中数值的一半如有一股钢丝绳断掉则钢丝绳应报废当钢丝绳外层钢丝的磨损或腐蚀超过钢丝直径的时钢丝绳应报废这个是指纯粹磨损而无断丝的情况如果既有断丝又有磨损则应按表折算后决定表折算系数表断丝表面磨损或腐蚀量大于折算系数卷筒组卷筒的检修检查卷筒上有无裂纹有裂纹时不许补焊应更换检查卷筒沟槽的磨损情况磨损深度较原卷筒壁厚减小时应更换可以在槽底部打眼测量有个别卷筒经过一定磨损后漏出了原有的内在铸造缺陷如果是单个气孔或砂眼其直径小于深度小于该壁厚名义尺寸而绝对值还不超过在长度上任何方向不超过一处在卷筒加工表面上的总数不多于处时可以不必焊补而继续使用当缺陷清理后其大小在表中所列的范围内时可以焊补且在同一断面上的长度为内不多于两处焊补后可以不经热处理只需用砂轮磨平磨光焊补处即可使用表卷筒允许补焊条件材质卷筒直径单个缺陷面积缺陷深度总数量铸铁球铁壁厚铸钢壁厚检查钢丝绳在卷筒上的固定情况压板连接是否牢固螺栓是否齐全有无松动个润滑部位必须定期检查和定期注油减速机减速器的检修经常检查减速器的地脚螺栓不得有松动现象要监听减速器齿轮的声音应均匀而轻快不得有噪音及撞击声音一旦发现应及时消除检查减速器箱体发热可用手触摸特别是个轴承处如果发现温度超过周围空气温度绝对值超过时应停止使用检查轴承是否有损坏齿轮或轴承是否缺乏润滑脂负载持续时间是否太长旋转是否有卡住等情况有时是因调整圆锥辊子轴承的调整螺钉拧的太紧致使锥面间没有游隙而造成的调整方法是先把调整螺钉拧紧再往回旋转旋转的角度应根据螺纹螺距而定螺距为时可旋回螺距为时可旋回即使调整螺钉在轴上移动为宜调整好后再用止动垫片固定好检查减速器的密封情况有无漏油或渗油现象如果发现减速器箱体的开合面及闷盖与箱体联接处漏油采用涂密封胶的措施比较有效在打开重涂时原涂层可用玻璃或用醋酸乙脂和汽油各混合液清洗消除干净后再重涂若箱体变形则在不影响孔径的条件下可刮平开合面再涂密封胶另外还应注意油量是否符合要求不足时应添加减速器应定期更换润滑油年并定期检查个月润滑油如发现润滑油变质应及时更换齿轮的报废标准齿轮出现下列缺陷之一时应报废齿根上有一处或数处疲劳裂纹断齿齿面点蚀损坏达啮合面的且深度达原尺厚的时齿厚的磨损量达表所列数值时调运炙热金属或易燃易爆等危险品的起升机构及变幅机构其传动齿轮的磨损限度答本条中项中数值的时表齿轮允许磨损量传动齿轮的类别齿厚磨损量达原尺厚的百分比第一级啮合其它级啮合闭式起升机构其它机构开式齿轮传动联轴器联轴器的检修联轴器的安装精度其轴线的允许倾斜角如图所示中的对于齿轮联轴器不应超过对于弹性圆柱销联轴器不应超过两轴线的径向位移如图所示中的对于齿轮联轴器不得超过表中规定的数值对于弹性圆柱销联轴器不得超过表中规定的数值对于采用中间轴联结的联轴器其径向位移量的最大值不应超过为两端外齿套齿中心线间距表齿轮联轴器的径向位移量型号规格模数齿数齿轮外径位移量表弹性圆柱销联轴器径向位移量联轴器外径位移量齿轮联轴器的齿厚磨损达原齿厚时应更换弹性圆注销联轴器销轴橡胶磨损达其外径的时应更换橡胶圈对于制动轮联轴器其制动面上应保持清洁如果有油或污垢应用煤油及时清洗干净如果制动面上出现凹凸不平的磨痕应检查铆接制动带的钉头是否直接与制动带接触制动带上是否有硬性磨料等应及时修理铆钉或更换制动带对已磨损的制动面应重新磨平制动轮外缘修磨后直径减小这时可以适当地采用加后制动带的方法使接触面的半径相等当制动轮边缘的厚度磨损到表的数值时即不能再继续使用应更换新件另外制动轮上出现裂纹时也应立即更换新制动轮表制动轮轮缘磨损限度制动轮直径磨损量制动器制动器的安装要求制动器中心与制动瓦中心高相差不应超过制动轮与制动带的接触面不应少于制动带面积的制动轮安装精度见表表制动轮的安装精度制动轮直径径向跳动端面跳动制动器的检修制动器工作的好坏与使用维修有直接关系有制动器本身的问题也有如何调整使用的问题所以必须做到经常检查调整与维修制动器要求每个班次检查一次经常出现的问题有以下几种制动力矩逐渐减小制动力矩逐渐减小是由于制动瓦块磨损主弹簧逐渐松弛或制动架各铰点的孔或轴磨损达原厚度的时应更换销轴的磨损超过原直径的圆度超过时要更换孔的磨损超过孔径时可用铰刀铣刀扩孔并重新配制相应的销轴再用如果孔磨损很大可用扩孔后加套或焊补后再加工孔的办法修复制动器的失灵制动器突然失灵可能是由于制动瓦块磨损严重或脱落弹簧失效或制动臂架损坏等原因致使制动瓦块抱不住制动轮而引起出现这种现象除及时更换和修复损坏的零件外还应对制动器作适当的调整使其恢复正常制动轮温度过高制动瓦块冒烟出现这种现象主要是由于制动器安装调整的不好所引起的有时制动器虽然打开但有一个制动瓦块没有离开制动轮工作时相互摩擦使制动轮的温度迅速升高制动瓦块冒烟所以应及时调整制动架使制动器的中心与制动轮的中心重合保证制动瓦块与制动轮的两侧间隙相等有的是夏季在高温车间连续工作的起升机构制动轮也会出现高温情况应及时冷却起重机中所用制动器的温升一般不高于环境温度的冬季制动器的表面温度通常在以下冷却高温制动轮的最好方法是起升机构空钩在极限范围内上下运行一二次就可以从降到左右环境温度在时制动器打不开制动器打不开常因各铰点卡死不能转动主弹簧作用力太大液压推杆或液压电磁铁油缸中缺油或空气没有放金线圈或整流元件烧坏线路出现故障电压过低等引起的找出原因后应及时修复制动架的各铰点应用稀油每星期浇注一二次以减少磨损保证灵活转动车轮组车轮组的检修车轮的滚动面上不应有凹陷砂眼气孔疏松裂纹剥落等缺陷发现后不允许焊补应及时更换车轮如果滚动面上有麻点直径在深度不超过且不多于处时可继续使用两主动车轮直径的相对磨损差超过直径的时应重新加工成相同直径其公差应不低于在运行中啃轨并不严重的车轮虽两主动车轮直径已超差也可继续使用车轮滚动面剥离擦伤的面积大于深度大于时应重新加工车轮由于其他缺陷重新加工后轮圈厚度减少不应超车轮轮缘的正常磨损可以不修理当磨损量超过轮缘度的时车轮应报废轮缘厚度弯曲变形达原厚度的时车轮应报废车轮轮缘折断或其他缺陷的面积不应超过深度不应超过壁厚的且在同一加工面上不应多于处在这个范围以内的缺陷可以焊补然后磨光装配好的车轮组应能用手灵活转动当车轮装有圆锥滚子轴承时轴承内外圈间允许有的轴向间隙当采用其他轴承时则不允许有轴向间隙三起重机的试车凡是新安装的起重机或经过大修后的起重机都必须进行运转试验这也是正式交付使用之前不可缺少的检查项目之一试车目的检查起重机的性能是否符合技术条件和大修工艺规程所规定的要求金属结构件是否有足够的强度刚度和稳定性焊接联结质量是否符合要求各机构的机构传动是否平稳可靠声音是否正常各种制动装置安全装置限位装置是否工作可靠动作是否灵敏和准确轴承温升是否正常电器线路安装是否正确控制器的动作是否正常电器元件温升是否正常试车前的准备和检查关闭起重机电源按下列内容检查起重机检查所有部位的连接情况钢丝绳在卷筒和滑轮组中的缠绕及绳端固定情况检查润滑情况能用手转动的机构都要试转几下不准有时松时紧或卡滞的现象清除大车轨道上小车轨道上起重机上以及试车区域内妨碍试车的一切物品准备好与额定重量和超载试验所需的重块并准备好测量主梁上拱度或下挠的测量工具无负荷试车用手转动各机构的制动轮使最后一根轴如车轮或卷筒轴旋转一周时不得有卡住现象分别开动各机构的电动机各机构应正常运转各限位开关应能可靠工作其他安全保护装置的动作应准确可靠起升机构和大小车运行机构的运行时间均不得低于分钟大小车运行时主动轮应在轨道全长上接触静负荷试车在确定各机构能正常运转后起升额定负荷亦可逐渐增至额定负荷开动小车在桥架全长往返运行然后卸去负荷使小车停在桥架中间定出测量基准点起升倍级为倍的额定负荷离地停悬分钟后卸去负荷检查桥架有无变形如此重复三次后桥架不应在产生永久变形然后将小车开至跨端此时检查实际上拱其值不小于最后使小车仍停在桥架中间起升额定负荷检查主梁跨中的下挠值由实际上拱值算起不得大于级不得大于动负荷试车以倍级以倍的额定负荷做动负荷试车应同时开动两个机构使起升机构和运行机构按工作级别按规定的循环时间做重复的起动运转停车正转反转等动作累积时间至少应达一小时各机构应动作灵敏工作平稳可靠各项性能参数要达到设计要求各限位开关及安全保护联锁位置的动作应准确可靠各零部位应无裂纹和联接松动等影响性能和质量的破坏现象各电动机接触器等电器设备应不过热