飞机轮胎

飞机轮胎损伤分析汇总橡胶企业名录飞机轮胎损伤的严重情况为爆裂爆裂的原因一般有轮胎内部发热爆裂外来物刺伤磨损爆裂三类一轮胎发热分离脱胶与爆裂轮胎走行中接地变形和复原反复进行轮胎中的橡胶和帘线等弹性材料会受到反复变形运动而发热轮胎材料都是热的不良导体放热少会将热量积蓄在轮胎内1在适当条件下橡胶和帘线等的发热不会导致轮胎损伤2但在气压不足超载超过轮胎能力高速走行等情况下轮胎内部温度升高当超过临界温度时构成轮胎的橡胶帘线等材料的强度或相互之间的粘接力和轮胎的耐久力会下降可能会发生突发性的脱层破裂3轮胎胎冠或织质层分离的早期征兆为胎冠凸起鼓包局部不均匀磨损局部胎冠胎侧橡胶分裂出现这些症状的轮胎必须马上更换4轮胎发生胎冠或织质层分离必须更换轮胎并且由轮胎厂商对轮胎进行检查二轮胎被外物割伤爆裂Zwpm1j5s跑道上由于经常的飞机降落难免会有飞机落下的螺钉甚至金属片飞机轮胎承载着飞机几十吨上百吨的重量在跑道上高速滑跑一个极小刺伤对于轮胎来讲都有可能会带来一连串的致命的系统故障1对于斜交轮胎外物割伤或突发震动是造成轮胎呈菱形或X形破裂的显著原因2注意当轮胎内有气压时不要用探针等去探测伤口和外物三轮胎磨损