汽车连接中涂胶工艺——大连华工.docx

汽车连接中涂胶工艺汽车零件的连接方式主要有这么几种焊接其基本原理是以加热高温或者高压的方式将金属材料接合在一起焊接又可以分为点焊焊焊激光焊单边焊等等以点焊为主主要用于钢材和钢材的连接或是铝材和铝材直接的连接铆接由于焊接一般只能用于相同金属材料的连接所以有时候遇到两种不同材料需要连接时往往就用到铆接铆接又分为有钉冲铆和无钉冲铆自冲铆像现在有的车型用到铝材零件但又不是全铝车身在钢材和铝材需要进行连接时用到的就往往是冲铆工艺螺栓连接车身上多处零件涉及螺栓连接主要是用螺栓穿过被联结的两机件通孔然后套上垫圈拧紧螺母进行连接这是一种非常稳固的冷连接方式并且便于零件拆卸维修卡扣连接用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构通常用于塑料件的联接其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便可以做到免工具拆卸现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上它多用于非结构件的连接优点是便于装配只需要将卡扣按压到位即可可以大大节约安装工时并且美观胶接涂胶工艺是一种在车身上广泛应用的工艺但是却很少为人所知它主要是利用胶粘剂在连接面上产生的机械结合力物理吸附力和化学键合力而使两个胶接件联接起来的工艺方法胶接不仅适用于同种材料也适用于异种材料在通常情况下胶接接头具有良好的密封性电绝缘性和耐腐蚀性下面我们就来重点介绍一下汽车的涂胶工艺我们所说的汽车涂胶工艺可比这要复杂多了胶的种类也多组分也复杂得多汽车车身的各个位置零件几乎都用到了涂胶工艺主要应用于焊装总装和电池车间除了它本身粘接的作用它还有密封减震和降噪的作用焊装车间用到的胶可主要分为这么几大类结构胶折边胶密封胶和减震胶先说一下密封胶因为我们知道焊装工艺是以点焊为主通过点焊将汽车零件连接成一个汽车白车身焊点的位置是紧密结合的但是其他位置零件和零件之间是做不到完全紧密结合没有有缝隙的这时候就要通过涂胶把这些缝隙填满这些胶会在涂装红芳进行加热时彻底固化主要用于底板侧围等位置这样可以提升车子的防漏雨和防腐性能除了密封的作用密封胶还可以保护焊点和焊缝从而提升车子的减震和降噪性能减震胶顾名思义作用是进行减震多用于发动机罩行李箱盖车门及车体侧围折边胶主要用于折边工艺我们知道汽车的四门两盖属于外表面件所以为了美观在外表面上看不到焊点应用的是内板和外板进行套合的工艺所谓折边工艺就是外板折边将内板进行包边折边胶就应用于此它的作用是减少焊点改善外观防止内外板相互窜动减少变形及应力集中结构胶结构胶主要应用于车身结构它的特点是高强度高抗冲击性和高防腐性结构胶有很强的抗冲击性能经过实验证实结构胶可以使扭曲刚度提高碰撞性能提高有结构胶的零件比单纯焊点连接的零件有更好的吸能性能可大大降低碰撞时钣金件的撕裂增强汽车的安全性能除了提升安全性能结构胶还能提升车子本身的性能结语涂胶工艺作为汽车连接工艺的重要组成部分对车辆的安全防腐减震降噪性能的提升都有不可或缺的作用