建筑专业技术工作报告范文.doc

建筑专业技术工作报告范文    本人1998年7月毕业于福州市市政建设学校工民建专业，中专学历，学制四年。毕业后分配到福州市公路局工作。98年7月至现在一直在福州市XXXX工作，一直从事设计工作。2002年10月被福州市人事局认定为助理工程师，并得到单位聘任。 自参加工作以来，本人自觉学习、贯彻和执行党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，坚持改革开放，积极参加政治学习和活动，树立崇高的职业道德观念和爱岗敬业精神，按时保质完成各项任务；勤奋好学，积极参加学历教育和岗位培训，努力掌握新技术、新知识、新技能，不断提高自身业务素质和专业技术水平。在各级领导的关心和正确领导下，本人独立完成、主持或主要参加了单位多项工程的规划测设工作以及单位承担的工程质量监理和高速公路征地拆迁技术业务工作等。 一、认真收集基础资料，科学编制工可规划 工程可行性研究是基本建设工程前期工作的重要组成部分，是建设项目立项、决策的主要依据。 本人在任现职期间，主持或主要参加编制工程可行性研究或建设方案报告、项目建议书等的编制，路线总里程114.24公里/12个；大桥148.54延米/1座。其中，一级公路81.59公里，二级公路32.65公里。一级公路有S337线XXXX段新建工程可行性研究报告；省道XXXXX段路面大修工程建设方案报告；XXXXXX线工程项目建议书。在上述工程可行性研究报告或建设方案报告的编制过程中，ABC论文坊均能够严格执行1998年交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》，认真收集有关基础资料，包括调查沿线工程及水文、地质、气象等资料；收集拟建项目相关线路在直接经济影响区范围内的交通、经济及发展规划等资料，收集项目历年道路交通量及OD调查资料；实地踏勘路线走向、起讫点、沿线控制点，并对多个建设方案进行比较，提出了科学、客观、经济、合理的论证，做了比较认真细致的工作，得到了省、市交通公路主管部门的好评。特别是省道XXXXXX段路面大修工程（一级公路，路线长40.803km）建设方案报告的编制，对本项目旧水泥砼路面的结构性能进行全面详细调查，根据所取得的调查资料分析研究，提出了科学、合理、详细的建设方案报告。 任现职期间，主持XX市农村公路网（2001～2020）发展规划和主要参加福州市农村公路网（2001～2020）发展规划，协助全省公路网修编，主持福州市修编方案报告。以上规划均满足规划大纲要求，受到省市有关部门的肯定。公路网规划立足以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，以全面建设小康社会为基本依据，以可持续发展为前提，以发挥综合运输效益和社会效益为中心，以发展为主题，以公路现代化为目标（农村公路网以自然村通公路为目标），通过调查研究，准确把握公路网的发展现状，全面分析公路网的适应性，依据省、市、县的社会经济发展预测、城镇体系规划、旅游资源规划、综合运输体系规划、国防交通规划等，广泛征求社会各界对规划的意见和建议，采用定性、定量分析相结合的方法，研究提出省、市、县公路网发展的战略目标，战略步骤和建设重点，结合国家、省、市、县公路网规划及高速公路网规划，出省、市、县公路通道规划等，完善公路网布局，确定公路网建设序列。 二、执行公路勘测规范，做好外业勘测工作 任现职以来，主持或主要参加外业测量、调查二级以上公路总里程62.88km，大中小桥梁327.42延米/3座，环形平面交叉1个。在以上的外业勘测项目中，均能够严格执行部颁《公路勘测规范》JTJ061－99，选好线、定好线，确保外业测量项目的质量和精度，不论工程项目大小，对路线的走向方案均进行认真的比选论证，正确掌握和运用技术标准，根据多类地形特点，结合人工构造物的布设，综合考虑路线平、纵、横的最佳组合，定出合理的线位，对地形、地质水文条件复杂、工程艰巨和必须避绕建筑物的路段，均认真细致地拟定出可行的比较方案，进行反复推敲、论证，确定推荐方案。 根据公路等级、地形特点以及各自控制因素，按照道路使用性能，从不同侧重点进行选线，是保证公路设计等级的前提。对于一般公路，平原微丘区路线线形基本上不受纵坡控制，主要受地形、地物控制，选线时，应尽量减少拆迁，少占农田和果园；山岭重丘区路线线形主要受纵坡、土石方数量和防护工程的控制，在选线时，应尽可能利用地形地势，少采用高填深挖路基，减少土石方工程量，保证防护工程的设置在技术和经济上可行。对于高速公路，在不过多增加工程量时，宜采用较高的线形标准，以满足高速公路行车舒适和美学要求。其次，在外业选线时，应尽可能避免路线穿越不良地质地段、山体滑坡和断层地段，对有多种路线走向时应进行路线方案比较，选取优选方案，使公路设计在保证技术标准的基础上尽可能减少工程造价。 公路桥涵和构造物的外业调查是公路勘察的一项重点。对于新建的桥涵，应结合选线进行分析比较，认真选好桥位。对于改建和扩建项目，应调查原有桥涵的使用情况，确定是否能够利用或局部利用，单边加宽或双边加宽，条件许可时，查阅旧桥竣工图纸。当桥位选择和改建方案确定后，应认真测量河床纵、横断面，同时收集有关水文地质资料。 在外业测量中，使用先进的测量设备和科学的测量方法是保证测量精度和提高工作效率的有效手段和方法。特别是三维数字地形图和三维数字地面模型在公路勘测中的应用，能在外业勘测前先在三维数字地形图上建立沿公路走向的带状三角网数字地面模型，在电脑上先纸上定线，找出重点测设路段，再进行实地放线，有目的地增加重要路段的测量调查，采用红外线全站仪为测量工具，以与国家平控点连测的导线（连测采用GPS卫星定位系统）为控制，利用CASIO计算器编制计算程序，根据实地情况进行现场计算，使测量结果更准确，更切合实际，同时减少返工，极大提高工作效率。 三、贯彻部颁标准规范、精心编制施设文件 任现职以来，主持编制的施工图设计文件共计公路路线里程22.08km，大中小桥梁建设工程327.42延米/3座，环形平面交叉1个。在以上施工图设计项目的编制过程中，均认真贯彻国家有关方针政策，按照基本建设程序和有关标准、规范，精心设计，保证设计文件的精度和质量。同时在组织设计过程中坚持贯彻勤俭建国和因地制宜、就地取材的原则，结合地区经济、技术条件，吸取国内外先进经验，积极采取新技术、新材料、新设备、新工艺；节约用地，重视环境保护，并重点注意与农田水利及其它建设工程的协调和综合利用，使完成的施工图设计建设项目取得良好的经济、社会和环境的综合效益。 纵断面的设计主要是满足汽车运动学和动力学的要求，保证行车舒适、安全及节省营运费用等。纵断面与平面线形的组合设计、纵坡的设置、坡度和坡长的分配是纵断面设计的重点。在设计过程中公路沿线设施主要包括管理设施和安全设施。在设计时，从驾驶员的视觉感受和心理要求进行全面考虑，合理设置管理和安全设施。通过正确诱导、调节交通运行状态，确保行车安全。 公路环境保护既有利于稳定路基，减少水土流失，又有利于美化路容。设计时应因地制宜，结合周围的环境，采取有效的绿化方法。 四、加强