汽车工具使用

汽车工具使用游标卡尺是一种测量外径以及深度的量具游标卡尺分类主要有游标卡尺带表卡尺和电子数显卡尺三种游标卡尺根据功能不同有高度游标卡尺深度游标卡尺角度游标卡尺齿厚游标卡尺普通游标卡尺五种形式游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标尺两部分构成游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪分别是内测量爪和外测量爪内测量爪通常用来测量内径外测量爪通常用来测量长度和外径游标卡尺使用时首先要选择测量精度数值越小的测量精度越高选好量程之后进行测量待测量好尺寸后固定游标尺并将上方的锁紧螺钉锁紧就可以读数了游标卡尺测量精度可分为01mm005mm002mm三种精度游标卡尺读数时先找到游标尺上的零刻度对应主尺刻度位置记下这个读数为15mm在找到游标尺与主尺对齐的刻度记下游标尺上该刻度与零刻度之间的格数尺身上每小格所表示的量程都是1mm游标尺上每小格表示的就是精度值测量尺寸尺身基本尺寸游标尺格数精度15340021568mm千分尺又称螺旋测微仪是比游标卡尺更精密的测量长度的工具用它测长度可以准确到001mm测量范围为几个厘米测量范围有025mm2550mm5075mm75100mm按结构不同可以分为机械式千分尺和电子千分尺两类机械式千分尺由测微螺杆固定刻度套筒活动套筒微调旋钮框架组成使用机械千分尺时首先应进行校尺先用锁紧机构锁紧测微螺杆再用扳子扳动固定套管直至固定套管到零线对齐读数时首先旋转活动套筒再转动微调旋钮直到听到咔咔两声之后用锁紧机构固定此时刻度读固定套筒上的半刻度如果半刻度线已露出记作05mm0mm若半刻度线未露出记作05mm0mm接下来读活动套筒上的刻度值该刻度值001mm即为此时活动套筒上的数值最终读数结果为固定刻度半刻度可动刻度量缸表是用来测量内径尺寸的常用来测量汽缸内径量缸表主要由百分表锁紧旋钮表杆测量接杆测量头表杆等组成首先安装表头然后选择接杆固定接杆最后进行调零其次将百分表的夹装套筒擦干净装进测杆上端的弹簧卡头内安装时要保证百分表的测杆与量缸表的连动机构完全接触安装表头时应该使小指针转动一格或者指向一刻度然后紧固弹簧卡头加紧力不宜过大拨动活动测杆检查百分表的灵敏度和稳定性然后选择接杆用游标卡尺测量被测缸体的直径根据此值选择接杆应保证测量的最大直径要求测量后应当报出所测出的缸体直径然后根据被测量汽缸的标准直径选择并校准外径千分尺再将外径千分尺调到被测汽缸的标准直径这是组装量缸表之前需要做的选择接杆的过程选择好相应尺寸的测量接杆后套上固定螺母把接杆装到接杆座上将量缸表的测杆长度调整为标准缸径预紧量锁紧固定螺母将接杆固定安装完毕后进行调零调零时将百分表的测量接杆卡在千分尺之间调整百分表大表盘上的零刻度与大指针对齐量缸表的使用与注意事项在使用量缸表时要一手拿住隔热套另一只手托住管子下部靠近汽缸体并将表盘指针方向面向自己将测量接杆一侧先探入汽缸之后再将测量头放入汽缸内测量时使量缸表的活动测杆同汽缸轴线保持垂直才能测量准确当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时即表示活动测杆已垂直于汽缸轴线在测量时当发现大指针顺时针方向离开0位表示汽缸直径小于标准尺寸的缸径若逆时针方向离开0位则表示汽缸直径大于标准尺寸的缸径需要注意的是表头的大表盘指针转动一周则小表盘指针转动一格钢板尺可以画直线同时也能与塞尺配合检查汽缸体或汽缸盖的平面度钢板尺可以分为水平钢板尺和直角钢板尺两种塞尺又称厚薄规塞尺由薄厚不同的钢片组成每个钢片都为某个标准数据的厚度并标注在钢片上刀口尺用来测量直线度和平面度误差要配合塞尺来使用测量时将刀口尺的的刀口垂直在被测平面上用塞尺来塞刀口下的缝隙从而测量出平面度误差可以分为直角刀口尺和水平刀口尺测量气缸平面度如果我们选用钢尺和塞尺组合来进行测量使钢尺与被检查平面保持垂直然后选用适合厚度的塞尺钢片塞进钢尺与被检测平面之间的缝隙并前后移动当塞尺移动时略有摩擦感时说明塞尺厚度即为缝隙的宽度测量气缸平面度注意事项1测量时钢尺必须保持与被检测平面垂直且不能弯曲2选用塞尺厚度时应遵循从小到大的顺序进行选择3检查缝隙宽度时可以根据宽度选择不同厚度规格的塞尺钢片叠加进行测量4在测量过程中刀口尺的位置不能在单一的某一处进行测量需要变换位置最简单的方法就是用十字交叉的方法进行检测燃油压力表主要由表体各种接头油管组成按照结构可分为指针式和数字式两种燃油压力表的连接方法有两种一种是快速连接另一种是串联连接现代大多数轿车都在燃油系统的供油支架上安装有快速诊断接口这种连接就是快速连接串联连接是指对于没有快速接口的燃油压力系统在对发动机燃油系统进行压力检测时需先要对发动机燃油系统进行泄压然后将燃油压力表以串联的方式接入燃油系统中方可对其进行压力检测测量燃油压力前的泄压方法首先拆下油泵保险启动发动机让发动机运转直到它熄火为止然后待发动机熄火后启动发动机两至三次释放残留燃油压力再将点火开关旋转到OFF位置并将燃油泵保险装进保险盒内燃油泄压就完成了燃油压力表的连接1选择燃油压力测试组件中的三通接头2将燃油压力表接入燃油系统管路中3拧松燃油分配器的进油管接头注意用抹布收集流出的汽油4选择合适的接头将油压表与燃油管路相连5起动发动机并怠速运转6打开油压表开关之后检查连接处是否有漏油现象如有应立即熄火重新连接牢固机油压力表主要由表体油管和各种接头组成机油压力表使用方法1首先预热发动机然后卸下机油压力开关2选择合适的接头安装机油压力表3安装好之后启动发动机检查接口是否漏油保持怠速运转读取机油压力表数据然后发动机加速到2000rmin再次读取机油压力表数据4测试完毕后拆卸机油压力表安装机油压力开关启动车辆检查是否漏油气缸压力表顾名思义就是检测发动机气缸压力的一种仪表按照数值的显示方式分为指针式和数字式两种指针式气缸压力表是由表头连接软管单向进气阀和接头组成气缸压力表接头有螺纹管接头和锥形或阶梯形橡胶接头两种螺纹管接头可以拧在火花塞或喷油器的螺纹孔中橡胶接头可以压紧在火花塞或喷油器孔中气缸压力表使用与注意事项1起动发动机运转至正常温度水冷发动机水温达7595C2清洁发动机舱拔下点火线圈插头与油泵继电器或保险拆卸所有气缸的火花塞3组装气缸压力表将气缸压力表安装到火花塞座孔内4使节气门完全打开启动发动机待气缸压力表指针指示记下读数按下单向阀使压力表读数归零按此方法依次测量各缸气压每缸测量3次取平均值注意测试中起动机运转时间不能过长或过短时间过长会消耗电能和损坏起动机时间过短则会达不到测试标准胎压表又叫做轮胎气压表主要用于汽车养护维修过程中对轮胎进行充气或胎压的检测常见的胎压表有指针式和数字式两种由压力指示表轮胎气嘴接口放气按钮压缩气体接口充气手柄等组成胎压表的使用1将胎压表的轮胎气嘴接口接到轮胎的充气嘴上2观察压力表指示的压力数值若压力大于标准值按动放气按钮进行放气若低于标准值则扳动充气手柄对轮胎进行充气然后松开充气手柄再次观察轮胎压力读数胎压表外圈红色的读数是以psi为单位的是国外常用的单位内圈黑色的读数是以kgcm2为单位的读作千克每平方厘米因为1千克1公斤故kgcm2也可理解为公斤每平方厘米即每平方厘米的受力面积上有1公斤的力的意思家用汽车轮胎的标准胎压基本在23kgcm2之间力矩扳手又叫扭矩扳手扭力扳手扭矩可调扳手在汽车检查维修过程中用来对各种螺栓施加一定的紧固力矩按照驱动方式可分为电动力矩扳手和手动力矩扳手电动力矩扳手又叫扭矩可调电动扳手是电动扳手的一种工作方式是以电驱动完成工作其最主要特征就是可以设定扭矩并且扭矩可调手动扭力扳手是由人给扳手施加一个力产生力矩达到预期力矩值手动力矩扳手按照工作方式不同分为声响式扭力扳手表盘式扭力扳手指针式扭力扳手和数字式扭力扳手等声响式扭力扳手由锁止螺栓活动套筒力矩刻度换向扭棘轮扳手方榫和扳手杆等组成使用方法首先要对扳手预设扭矩值以60牛米为例在预设扭矩值时先将扳手手柄上的锁止螺栓拧松同时转动手柄调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值调节好后拧紧锁止螺栓手柄自动锁定然后在扳手棘轮头部装上相应规格套筒并套住紧固件螺栓或螺杆头部持手柄顺时针方向均匀施力当听到咔哒声时提示已经达到规定值停止加力气门弹簧拆装架用于拆装气门组件通常气门弹簧拆装架可用于拆装气门弹簧座直径在2852mm之间的气门弹簧采用组合式结构利用螺纹传动或杠杆原理将气门弹簧压紧放松达到拆装气门弹簧的目的气门弹簧拆装架主要由夹持气门支架松紧螺栓夹持弹簧套筒松紧接杆等组成拆装方法1将汽缸盖总成平放在工作台上2取出各缸液压挺柱拆卸时将液压挺柱做好标记液压挺柱不可互换3用气门弹簧拆装器压下取出气门锁片和气门弹簧4拆卸气门时必须做好标记气门不可互换5用气门油封钳取出气门油封6用专用工具取出气门导管安装气门导管前应检查座孔和导管是否合格导管安装为过盈配合最好用专用工具压入气门导管7将气门油封涂上机油用专用工具安装气门油封8在气门上涂上机油进行安装注意区分进排气门不要装错9用气门弹簧拆装器装入气门弹簧及锁片注意检查气门弹簧高度是否正常气门弹簧有无断裂等情况注意事项1使用时将拆装架的托架抵住气门中间位置压环对正气门弹簧座2压缩或放松气门弹簧时要均匀用力3气门弹簧锁片一定要安装到位安装完毕后用锤子轻轻敲击气门弹簧锁片以确认是否安装到位4注意气门液压挺柱的初始位置不能装错球头取出器主要由支架和拆卸螺栓组成作用就是能方便拆卸球头球头取出器主要是按照具体车型和球头的安装方式来分类的使用方法1首先拧下球头的紧固螺栓2将球头取出器的叉口卡在球头与定位孔中间将球头取出器推杆压住球头螺栓3拧动球头取出器的拆卸螺栓即可压出球头注意事项1使用球头取出器时最好用安全绳绑住球头取出器防止压出球头时工具掉落2当拧动取出器螺杆时出现拆卸困难的时候此时应停止拧紧用榔头轻轻敲击球头然后继续缓慢拧动拆卸螺栓3当球头取出器支架压出球头时注意防止球头取出器弹出拉拔器又叫拉马是一种将轴承内圈或齿轮从安装座取出的专用工具主要由拉爪和拉力螺栓组成车辆维修常见的拉拔器有二爪和三爪之分按结构分为整体式和分体式按照伸展范围可分为多种型号使用方法1根据被拆卸零部件大小选择合适尺寸的拉拔器并调整拉力螺栓到适当位置2用拉拔器的拉爪卡住需要拆卸的零部件下端3将拉拔器的拉力螺栓顶在被拆卸零部件的中间固定轴上用扳手缓慢拧动拉力螺栓逐渐取出需要拆卸的零部件注意事项1拉拔器的拉爪在卡住零部件底端时拉爪的分布角度要均等2拉力螺栓与被拆卸部件的安装轴要垂直3拧动拉力螺栓时用力要均匀汽车故障诊断仪又称解码器是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪可以利用它迅速地读取车辆电控系统中的故障并通过液晶显示屏显示故障信息迅速查明发生故障的部位及原因是现代汽车维修工作中非常重要的诊断设备汽车故障诊断仪的种类繁多分类的方式也是多种多样通常可以按品牌分类按诊断车型分类按有无显示器分类按信息传输方式分类等使用方法1连接诊断仪主机与测试连接线2根据检测车型选择合适的测试卡及诊断接口3将诊断接口与车辆诊断座相连接然后打开点火开关4打开诊断仪电源开关根据车辆型号及需要测试的项目选择相应的诊断功能5诊断结束后关闭诊断仪然后关闭点火开关6断开故障诊断仪的诊断接口从诊断仪主机上拆下诊断连接线放入诊断仪包装盒内注意事项1测试前应选择与车型相对应的诊断接口及测试卡2诊断仪的工作电源为12伏车辆电瓶电压应正常3连接好诊断仪后再接通点火开关取下诊断仪时需先关闭点火开关4诊断仪检测线诊断接口以及测试卡需连接牢固确保数据正常传输5诊断仪属于精密仪器严禁磕碰存放环境应该干燥整洁内窥镜是跟人类做胃镜用的仪器作用相似都是用于观看一些隐藏的部分或肉眼无法直接看到的地方内窥镜主要由目镜部操作部插入部导管蛇管部导光插头杆部光源仪等部分组成使用方法1连接内窥镜导管插头和光源仪2将内窥镜探头插入被测物体3调节焦距直到目镜内的图像清晰为止4通过调整内窥镜探头方向观察被测物体内部使用情况5测试完毕后清洁内窥镜探头并妥善存放注意事项1检测物体的路径情况根据被测物体的形态选择合适的内窥镜2根据被测物体的大小选择相应的内窥镜探头3注意被测物体的深度4内窥镜在使用过程中要避免出现磕碰撞击注意保护镜头5每次使用前后都要注意清洁探头示波器是一种将电信号转换成图像的波形分析仪便于人们研究各种电现象的变化过程利用示波器能观察各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线还可以用它测试各种不同的电量如电压电流频率相位差调幅度等等示波器使用1首先将车辆挺稳变速器置于空挡拉起手制动启动车辆预热到正常工作温度后熄火2将触发源与示波器的CH1或CH2通道相连接3打开示波器电源开关选择示波器的自动设置功能4启动车辆读取被测电信号的波形此时可以通过手动设置功能来进行波形的微调5波形测量完成后先关闭示波器电源开关然后再关闭点火开关6断开示波器与车辆的连接线将示波器妥善存放7将车辆测试线路复位做好绝缘处理注意事项1测试点火高压线时必须使用专用的电容探头不能将示波器探头直接接入点火次级电路2使用汽车示波器时注意远离热源例如排气管催化器等温度过高会损坏仪器3汽车示波器在测试时要注意测试线尽量离开风扇叶片皮带等转动部件4测试时确认发动机盖支撑牢固防止发动机盖自动下降时伤及头部或损坏汽车示波器5路试车辆时不要将汽车示波器放在仪表台上方最好是拿在手中测试举升机是汽车维修行业用于举升汽辆的设备举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用举升机的类型举升机分为两柱式举升机四柱式举升机剪式举升机等两柱式举升机由立柱顶轮部件滑台部件摇臂部件托垫油压站和启动按钮等组成结构比较简单节省空间应用广泛使用方法以两柱式为例确认汽车停放位置之前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物并检查操纵手柄安全保险装置钢丝绳等是否正常防患于未然安全永远是第一位然后将待检的车辆停放到指定位置再将举升机的举升臂按箭头所指位置架好车辆支撑拉紧驻车制动然后启动举升机使举升机的支撑臂与车辆的支撑点接触后停止举升检查并确认四个举升臂与车辆支撑部位是否对准并接触确认后举升机举升车身使车轮离开地面注意事项以两柱式为例在进行举升机操作的时候首先要学习有关举升机的安全预防措施无论何种举升或支撑设备使用时绝不能超过其安全工作载荷当在举升设备上作业时一定要注意车辆的重心变化以防车辆倾翻如果不小心就会出现下图事故在安全装置或安全支撑腿连接好之前任何人不要进入举升机下面当有人在举升机下面工作时绝不能升降举升机汽车四轮定位仪是用来检测汽车车轮定位参数并与原厂设计参数进行对比指导使用者对车轮定位参数进行相应调整使其符合原设计要求以达到理想的汽车行驶性能即操纵轻便行驶稳定可靠减少轮胎偏磨损的精密测量仪器轮胎拆装机可以轻松的拆卸和安装轮胎主要由卡爪工作台立柱升降机轮胎压具拆装器分离铲立柱踏板卡爪踏板工作盘踏板组成脚踏板一共有四个最左边这个是立柱踏板它的作用是控制立柱接近轮胎的边缘第二个是卡爪踏板其主要作用是将轮胎轮辋固定在工作台上第三个是分离铲踏板其作用是将轮胎胎唇压开第四个是工作盘踏板其作用是控制工作台的旋转分离铲的作用是把轮胎与轮辋压开拆装器的作用是拆卸轮胎轮胎压具能够更好地配合撬棒使轮胎更容易拆卸注意事项首先我们要对轮胎进行放气拆掉平衡块以免发生危险接下来我们需要将轮胎垂直放在分离铲与机座橡胶垫之间把分离铲移向轮胎踩下分离铲踏板分离铲在气体压力作用下使轮胎松动松开踏板并转动轮胎继续踩踏分离铲踏板知道轮胎圆周方向全部与轮毂分离这里还要注意的是轮胎要垂直放置防止分离铲损伤轮辋拆卸轮胎使用方法将车轮放在工作盘上扳动锁紧杆松开垂直立杆将轮胎锁紧在转盘上按下垂直立杆使拆装机头靠近轮胎边缘并用锁紧杆锁紧垂直立杆调整悬臂定位螺栓使机头滚轮与钢圈外缘隔离间隙为57mm上下提升3mm左右锁紧锁紧杆接下来用毛刷将润滑剂涂刷胎口处然后用撬棒将轮缘撬在拆装机头上然后再点踩踏板让转盘顺时针旋转直到轮缘脱落为止在此过程中要避免损伤轮毂用同样的方法把轮胎下边缘也拆下使轮胎与轮辋彻底脱离安装轮胎使用方法安装的时候先在轮胎唇边涂少许润滑剂将轮胎下缘一部分套装在轮辋上踩下立柱操作踏板后按下升降杆使升降杆靠近轮辋边缘用手按住轮胎踩下工作盘旋转踏板转动轮胎使轮胎下缘安装在轮辋上用同样的方法把轮胎上缘也装到轮辋上特别在装轮胎上边缘时注意要边转边压并且不能损伤轮毂安装完成后松开卡住钢圈的夹紧爪给轮胎充气在给轮胎充气时应慢慢地压充气枪数次并保证身体远离轮胎小心轮胎因瞬间充进大量气体急速膨胀伤到身体并且确定压力计量器显示的压强不超过轮胎生产厂家所注明的范围轮胎动平衡及可以实现轮胎的动平衡测量标尺可以测出动平衡机离车轮轮辋距离这是实现动平衡的一个参数显示屏上从左至右依次显示的内容为平衡机到轮胎内侧的距离轮辋的宽度轮辋的直径下面的箭头是输入数值的装置车轮锁紧锥套的作用是固定车轮防止车轮径向晃动锁紧扳手的作用是快速对车轮进行锁止效率很高主轴的作用是承载车轮防护罩的作用就是安全防护注意事项首先应该先检查一下胎压的标准值然后再将轮胎胎面上的石子铁钉和轮辋清洁干净如果轮胎中夹有石子等会影响动平衡时的准确性所以要对车轮进行清洁使用方法把车轮装在平衡机的主轴上装上车轮锁紧锥套装上车轮锁紧螺母这样就固定好了车轮接下来我们将电源打开看看显示屏是否正常用测量标尺测出动平衡机离车轮轮辋距A并用上下按钮输入平衡机车轮轮辋距离A用测量卡钳测量轮辋宽度L并通过上下按钮输入轮辋宽度L在轮胎上找到轮辋的直径代号D并通过上下按钮输入开始启动仪器将轮胎动平衡机的轮胎罩放下后轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测检测结束后轮胎停止运转控制面板的屏幕上显示检测结果如示面板上35和40两个数值分别显示的是车轮内侧和外侧应当加的配重接下来慢慢转动轮胎当其中某个检测数据相邻的一排指示灯全亮时在轮胎对应侧的正12点位置镶嵌与检测数据相对应的配重块放下防护罩检查一下当显示结果为pass或者0的时候说明已经完成车轮动平衡最后就是拆卸车轮设备断电清理场地划针是用于标记零件以及刺穿塑料件和薄钣金件并且我们在使用铁皮剪之前可以用划针配合钢尺在铁皮上画出所需要裁剪的图形再配合铁皮剪使用铁皮剪刀是最通用的金属剪切工具它可用来在厚钢板上剪切出直线或曲线形状锉刀是锉削的主要工具由碳素工具钢制成锉刀的主要部分是锉面上特制的锉齿纹锉刀的种类锉刀的种类很多常用锉刀分为普通锉和整形锉普通锉按其断面形状分为平锉扁锉方锉三角锉半圆锉和圆锉5种平锉用来锉平面外圆面凸弧面和倒角方锉用来锉方孔长方孔和窄平面三角锉用来锉内角三角孔和平面半圆锉用来锉凹圆弧面和平面圆锉用来锉圆孔凹圆弧面和椭圆整形锉什锦锉用于修整工件的细小部位它由许多各种断面形状的锉刀组成一套粗锉刀有较大的容屑空间一般使用于锉削软材料以及加工工作量大和要求不太高的工件细锉刀用于加工余量小精度等级高和表面粗糙度小的工件此外新锉刀的齿比较利锐适合锉软金属新锉刀用一段时间后再锉硬金属则较好锉的作用有多种如除去缺陷锉毛刺倒圆角扩张锉槽修饰表面等台虎钳又称虎钳它是用来加持工件的通用夹具装置在工作台上用以夹稳加工工件为钳工车间必备工具转盘式的钳体可旋转使工件旋转到合适的工作位置台虎钳由底座固定钳口活动钳口夹紧手柄等零件组成电钻是所有用电动机作动力的钻孔工具的总称根据其使用功能可分为普通型冲击型可在水泥和砖结构的墙或地面上钻孔两用型等普通型手电钻常被称为手枪钻主要用于在各种金属木头塑料等硬度相对较小的材料上钻孔一般具备正反转功能很多电钻还具备调速功能