生产实习、 毕业实习报告

-一 | | | 石家庄铁道大学电气与电子工程学院 | 实习报告 | | | 实习类别，生产实习 | 。 专业， 电气工程及其自动化 | 姓名: 吴长在 班级， 电 0901-4 学号，20092434 | 实习地点: 大同机车厂 实习时间: 2013年3月 17 日 |正文， | 一、实习单位简介:中国北车集团大同电力机车有限责任公司成立于2003年， | 是中国北车股份有限公司的全资子公司。 近年来，公司全面实施技术引进消化 | 。 暖收再创新工作，企业综合实力不断提升，是我国电力机车研发制造的重要基 | 地。公司前身是大同机车三，始建于1954年，是国家“--五”期间重点建设的 | 156个项目之一。公司占地面积233. 75万平方米，总资产为43.9亿元。公司拥有 | 国家级企业技术中心， 被认定为山西省高新技术企业，并在北京让经济技术开 | 。 发区建设有研发基地。 公司是我国电力机车产品最为齐全的厂家。先后研发生 | 产了 SS3、SS3B、SS4改、SS7T、SS7B、SSTC、SSTD、SSTE 等14种型号的电力机 | 硅, 产品颖荔直流传动和交流传动两大领域。 SS7型机车获国家科技进步二等奖， | 。 SSTC.、SSTD、SSTE 型机车是铁路第三次、第四次、第五次大提速的主型机车。 | 2007年，公司引进法国阿尔斯通公司技术，联合设计生产的和谐2型大功率交流 | 传动电力机车，代表了国内交流传动电力机车的最高配置，呈世界项级的电力 | 机车产品，代表了国际先进水平。坚持以电力机车为主导，公司大力发展相关 多元化。1996年与美国.ABC 铁路产品中国投资公司合资组建了大辐爱钼级铸造 | 人 -  有限公司,2002年引进德国斯特曼公司 _DSA 系列受电马技术组建了北京赛德高 科铁道电气科技有限责任公司 2005年与ABB.(中国) 有限公司合资组建了大同 ABB牵引变压器有限责任公司, 2007年与印度 SEMC0 私营有限责任公司合资成立 了太同斯麦目轨道运输设备有限责任公司，2007年与法国法维菜运输股份有限 公司合资成立了大同法维莱车钩系统有限责任公司，形成了以电力机车为主业， 机和车车辆配件，包括铸钢车轮、主变压器、受电马、钢焊产品、出口轮对以及 轨道产品技术服务配套发展的多元化格局, 实现了主业产业链的延伸。- 险段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作,拓宽知识面，增强感 性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去 独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在 实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习,将专业知识与实际接轨，逐 步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去,接触社会，认识社会，体 验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，党会做事，党会与人相处，学会团 结协作， -为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。 三、 实习内容 在老师的带队下参观了大同电力机车有限责任公司的车间、 工区。 并且在各工区、车间进行了实习。在此期间我们都认识到了很多课堂上 没有的新鲜内容，接触了工作环境。下面是对毕业实习期间的过程的总结。 太同电力机车三的车间， 这里有材料仓库， 有工具仓库,还有检修车间。_3 且J日我们来到了这里，有厂区安全人员给我们进授车间安全知识，并教给我 们在以后的工作中怎样安全生产、工作。 经过一上午的听课与记录同学们收获 很多在课堂上学不到的知识，我觉得对我们今后的工作有很大的帮助。_  当天下午我们参观了机和车厂的总装车间,这里的工作是把各个车间生产出 来的各个夫部件进行有序组装，装配好一个完整的机车,然后交付给机车调试 车间， 由那里的工作技术人员对各个技术单元和整机调试。紧接着我们到了调 试车间，在技术人员的带领下进入机车内部参观认识机车的内部结构，在那我 们看到了各种电力电子器件和保护运行装置，和我们专业有密切的联系，听了 技术人员的详细讲解我们对机车运行有了更加深入的了解，同学们受益颇多。 第三天我们参观了电气生产车间,在那里见到