试卷

冷却系试题一判断题硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器发动机的风扇与水泵同轴是由曲轴通过凸轮轴来驱动的为防止发动机过热要求其工作温度越低越好风扇在工作时风是向散热器方向吹的以利散热冷却系中的风扇离合器是调节发动机正常工作温度的一个控制元件防冻液可降低冷却水的冰点和沸点为了保证风扇水泵的转速要求风扇带越紧越好二选择题发动机的正常工作温度应在水温表低于硅油式风扇离合器的感温元件是硅油电子开关离合器壳体盘状双金属片当发动机机体的温度超过时冷却水全部进行小循环全部进行大循环大小循环同时进行不一定节温器通过改变流经散热器的冷却水的流量冷却水的流速冷却水的流向冷却水的温度下列是软水自来水河水江水海水水冷却系中冷却水的大小循环路线由控制风扇百叶窗节温器分水管若散热器盖上的蒸汽阀弹簧过软会使散热器内气压过低散热器芯管容易被压坏散热器内气压过高冷却水不易沸腾多缸发动机为使各缸工作温度均匀分水管上的孔前大后小前小后大两边大中间小一样大硅油风扇离合器转速的变化是依据冷却水温度发动机机油温度散热器后面的气流温度继电器控制在发动机上拆除原有节温器则发动机工作时冷却水只有大循环只有小循环大小循环同时存在冷却水将不循环三名词解释风冷系将发动机大部分热量通过热导方式从炽热的发动机零件传给温度较低的冷却液在通过散热器将热量散发到大气中去水冷系以冷却液冷却介质直接催气缸体和气缸盖的表面进行冷却强制循环式水冷系以水泵对冷却夜加压使其在水冷系中循环的冷却系四简答题冷却系有何功用答发动机冷却系的功用就是对在高温条件下工作的发动机零件进行冷却保证发动机在最适宜的温度下工作发动机冷却系的冷却强度必须适宜冷却不足会使发动机过热冷却过度则会使发动机温度过低发动机过热或温度过低均会影响其正常工作目前汽车上广泛应用的水冷式发动机正常工作温度冷却水温度一般为冷却系有几种类型答根据所用冷却介质不同发动机冷却系可分为水冷式和风冷式两种类型节温度器有何功用答节温器安装在水套出水口处根据发动机工作温度它可自动控制通向散热器和水泵的两个冷却水通路以调节冷却强度发动机工作温度低以下时节温器自动关闭通向散热器的通路而开启通向水泵的通路从水套流出的冷却水直接通过软管进入水泵并经水泵送入水套再进行循环由于冷却水不经散热器散热可使发动机工作温度迅速升高此循环路线称小循环发动机工作温度高以上时节温器自动关闭通向水泵的通路而开启通向散热器的通路从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套提高了冷却强度以防止发动机过热此循环路线称大循环发动机工作温度在之间时在小循环同时存在即部分冷却水进行大循环而另一部分进行小循环散热器有何功用答功用是将水套中流出的热水分成许多股小水流以便将热量散发到大气中膨胀水箱有何功用答膨胀水箱通过水管与散热器盖上的蒸汽放出口相连其功用是减少冷却液的溢失当冷却液受热膨胀时散热器内多余的冷却液经水管流入膨胀水箱而散热器温度下降缺少冷却液时散热器内产生一定的真空度膨胀水箱内的冷却液又被吸回到散热器内膨胀水箱上有高和低两个标记刻线在使用中应保持膨胀水箱内的液面高度位于两刻线之间驾驶员应经常检查膨胀水箱内的液面高度缺少冷却液时应及时加注如何检查散热器密封性答就车检查拆下并用膨胀式橡胶塞堵住散热器进出水管向散热器内加水至加水口下方处用专用手动打压器从加水口向散热器内部施加压力在内打压器压力表上的指示压力应不下降否则说明散热器有泄漏水槽检查拆下散热器后用膨胀式橡胶塞堵住进出水管从加水口向散热器内充入的压缩空气将散热器浸入水槽若有气泡冒出说明散热器有泄漏散热器常见故障有哪些如何修理答散热器常见故障是因机械损伤化学腐蚀芯管堵塞等原因导致泄漏外观变形和散热性能下降散热器芯管有堵塞时应使用专用通条进行疏通散热片有变形或倒伏时应及时进行整形扶正散热器上下贮水室若有凹陷变形时可在凹陷焊一钩环拉平后再解焊散热器泄漏一般发生在芯管与上下贮水室的接合部如果泄漏不十分严重可用锡焊或粘接方法修复在使用中散热器最常见的故障是芯管损伤可采用接管法或换管法修理