高铁经济账该如何算没有高铁的中国将迷失在二流文明中本刊上期刊出了高铁是中国走向一流国家的前置条件文章用美国国力上升进程与铁路建设进程的关联性为例证阐述了中国建设世界一流水平的高铁对国家的繁荣发展的巨大意义旗帜鲜明地指出中国要在这个世纪走向世界一流国家高铁是必然也是最优路径然而即使在世界高铁大会于北京举办之时依然有大量舆论在怀疑高铁的经济账本刊对此作出强烈回应我们认为高铁的经济账一定要算而且有大小两本账要算小账是现实收益中国不会亏还有赚大账是文明账关系到中华文明能否重新崛起为世界一流文明这笔账更要算好没有高铁建设这个支点中国将迷失在中等发达国家群的集体性二流文明大潮中2010年12月7日在北京开幕的第七届世界高速铁路大会上中国在2012年底前建成13万公里高速铁路的计划令世人震惊这一里程数将超过世界其他所有国家的总和占全球高铁市场的份额将超过50此前中国刚刚宣布京沪高铁和谐号CRH380A于12月3日在山东南部试车成功以4861公里时速再度刷新铁路营运试验的最高速未来数年内中国将建成四纵四横的高铁网络全国的运输格局将重新洗牌中国的经济版图也将由此改变这些成就还远远不能概括中国在高铁事业上