关于丰田的金融战略 毕业论文.doc

关于丰田的金融战略 摘 要 关于丰田的金融战略，通过对丰田汽车股份有限公司的历史、以及它的发展过程、极具影响力的几位领导人、公司生产制度、体系、集团结构的了解，客观且全面的解读了丰田公司发展的足迹，从而总结出丰田公司所谓的“金融战略”的内容，其本质上，就是丰田人的原则、信念。 关键词：トヨタ；生産方式；生産システム；生産システム；金融戦略 目 录 はじめに…………………………………………………………3 第一章 トヨタ生産方式……………………………………….4 1.1 トヨタ成立の背景……………………………………4 1.1.1 トヨタの「豊田喜一郎段階」………………………..4 1.1.1.1 トヨタの「英二豊田段階」………………………….5 第二章 トヨタ生産システム………………………………7 2.1 英二豊田の管理戦略………………………………….7 2.1.1 大野耐一の管理戦略………………………………….9 2.1.1.1 トヨタの金融戦略…………………………….….10 終わりに……………………………….………………………. 12 注………………………………………….………………………. 14 参考文献……………………………….………………………. 14 はじめる 　日本の企業は独自のアイデンティティを持っている。ご承知の通り、“企業文化”最初の転送は、アメリカ、日本に最初の練習をした。第二次世界大戦、日本は戦敗国になってしまった。それに伴って、日本の経済は崩壊してしまった。 　しかし、日本の国営企業が開発することができるように、早く一緒にドアを開けて、アメリカに比べて、いろいろな解決方法を探していた。９０年代の金融危機は、日本経済は景気後退していた。日本企業は、これらの問題に対処する方法は何ですか。 現在、日本企業の一つとして、トヨタ自動車株式会社を巡って、分析させていただく。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 第一章 トヨタ生産方式 1.1トヨタ成立の背景 　トヨタの金融危機を分かるために、まず、トヨタ自動車株式会社の歴史を了解することは必要である。 　豊田佐吉は、紡績業界のメーカーである。当時、最も人気のある織りモデルとして１９２９織機防ぐために考案し、彼はイギリスと有名な紡績機器メーカーのプラット·ブラザーズ社に、息子の喜一郎を送信が特許権を交渉し、そして最後にする10万ポンド、喜一郎は、これを最初の資本にして、トヨタ自動車株式会社の資金を調達始めた。 1.1.1トヨタの「豊田喜一郎段階」 　「手を洗っていなかった私たちのエンジニアは食べるために座っている場合は、我々は日本を再構築する。」父の一例として、第二次世界大戦後に、彼が書いた豊田喜一郎は、学習と創造性である。業界容量は少しの希望となる。 　お父さんの哲学と管理方法、トヨタ自動車の作成に彼が、また、独自の技術革新を追加した。豊田喜一郎は、次の話は話したことがある。「私が緩んで部品、材料、このプロジェクトを実現するためのプロセスのワークフローや輸送を減らすために可能な限りするつもりは、基本的な原則は “即時の生産”を取ることである基本原則は、物品の輸送が早すぎたり遅すぎたりではありません。」[1]。これの“即時の生産”は、後のトヨタ生産方式になった。 　トヨタは豊田喜一郎のつぎ、英二豊田の段階に入った。 1.1.1.1トヨタの「英二豊田段階」 　英二豊田は、１９３３年東京帝国大学に卒業後、機械工学を学んで、喜一郎豊田のいとこは、するために単独で彼を送った芝浦で"モーテル"。その後、英二豊田は、トヨタ自動車株式会社、取締役会のその後会長の職務を務めていたが、最も重要な成長段階に入った。それにとともに、戦後の世界的な自動車産業の重要な選手を成長させるすべての方法で、彼がリードを助けて、最終的のほとんどの上級指導者になった。販売、製造、製品開発及び他の部門と同様に、“トヨタ生産方式”の中で一番重要なリーダーの選択と承認された英二豊田は、重要な役割を果たしている。これも、トヨタ以降の金融戦略の制定について、堅実な基礎を固める。 第二章 トヨタ生産システム 2.1英二豊田の管理戦略 トヨタは今のようによい業績を収めることができたのは、彼の生産システムの開発と離れられない。 　メイン事業において、一生懸命働くと1930年代に通じ得るためにトヨタ自動車株式会社は、トラックを製造している。トヨタの最も原始的な技術、早い段階で輸送の質の悪いの生産ではなく、方法である。彼らは長期生存にある場合、トヨタの管理者が知っている、それが日本市場を満たすために大量生産方法を調整する必要がある。    第二次世界大戦後、1950年にトヨタ自動車は、自分の自動車産業が揺籃期になるとき、日本の広島と長崎が二つの原子爆弾のヒットを被ったが、ほとんどの産業があるのは前方に移動させ破壊されず、ほとんどの電源の基礎、消費者がお金を持っていない。英二豊田で、 “これは領域であることを疑うことができない小さなトヨタは単にできない。トヨタは高品質、低コスト、短納期と柔軟性を達成するために、フォード·モーター社の製造プロセスを調整しようとする必要がある。” 　それが英二豊田にとって、一つ厳しい試練であった。しかし、彼は手をこまねいではなかった。英二豊田と彼のマネージャー、1950年に米国の工場に12週間の訪問をした。彼らはもともと工場の製造工程と進捗状況の驚きを持って期待していたが、それ以外見つけるために驚いたとき1930年から3〜19の大量生産方法が大きく変化し、実際には、生産システム自体とは、多くの欠点がなかった。 　職場、組織、コントロールの欠如は、原材料の多くを扱うどこでも大ウインチトラックを見ることができ、工場では多くの倉庫のように見える。英二豊田彼らの目にこのすべてを見て、このような生産方法について、驚き賞賛を感じることはない、逆に、彼らはその中で、キャッチアップするチャンスを発見した。それは学ぶことができるとフォードの元の断続的な原料、デリバリー·プロセスのコンセプトのアプリケーション（アセンブリラインのプロセスとして表示）顧客に従って開発を柔軟に変更を必要として、それにとともに、シングルピースフロージョブの効率を向上させることができる。それによって、柔軟性を達成するために、継続的改善のプロセスに精通して従業員が行う必要がある。 　英二豊田はトヨタの管理者の一つとして、さまざまな危難を渡した。彼の思想と理念は、トヨタの全員を指揮して、日本企業ばかりでなく、ひいては世界中の企業戦場で戦っている。 2.1.1大野耐一の管理戦略 　今のようなトヨタになった、英二豊田の一人だけが足りない。そして、もう一人が出現してきた。トヨタに対して、同様重要な人物：大野耐一である。 　大野耐一は分野で大規模なプラントの運用知識を持っていて、これらの助けを利用して、会社に完全的な献身した。大野耐一、トヨタの新しい工場の成功のために、心をこめてに喜んで完全に差し込まエンジニア、マネージャー、従業員は、拡大する、自己働操作の原理を応用した。それが多くの年の練習していた。それの数十年の後、大野耐一は、トヨタに似合う新しい生産システムを開発できたもちろん、これは単に、彼と彼のチームへのクレジットはない。  “プルシステム”米国のスーパーマーケットのプロセスから学んだ最も重要な概念の一つである。概念の多くを学ぶために米国からトヨタ生産システムとは、そこにヘンリー·フォードから学んだ。この“プル·システム”がなければ、トヨタ生産システムの柱"即時生産"のいずれかに達したことはなかった。 2.1.1.1トヨタの金融戦略 　今まで、大きな影響を持っているの世界性の株式会社の一つとして、トヨタの金融戦略はとても目立つ。すなわち、それはトヨタの経営のコツとは言える。これから、トヨタの世界性の“戦略”を一緒に見に行く。   まず、時間