桥梁实习报告—实习报告

桥梁实习报告一实习报告 经过基础工程、桥涵水文、桥粱工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的 学习, 我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。 然而所学的知识 与认知基本上是以理论为主, 缺少与实际相结合的燃炼。 这次的桥梁实习的目的 是通过实地参观 xx市内的几座典型的桥梁与到 xxx大桥的施工现场的参观实 习, 让我们对桥梁施工有一个感性的认识, 对书本知识有了一个形象的具体的实 物了解。同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及 施工常用设施及施工方法。 这次的桥梁实习我们主要参观了 xx大学城旁的跨江桥、 xc大桥、 ee大 桥、 Xe大桥、 Xeex大桥与赴 xx大桥的苑工现场的参观实习。 大学城旁跨江的两个桥位于 xx港快速路，为连续刚构，是 xx大学城岛上主 要对外交通之一。 xc大桥是连接 六市与 x市上主干道跨越 xx的一座特大型桥梁。大桥全 长 346和加，主桥为双塔空间从而密索款浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。主 路 380m,桥跨组合为 70+ 91+ 380+ 91+ 70m,主梁为边主梁 dp断面,宽达 37 加， 桥面设 8车道和人行道;通航净高 34n,主增为倒 ?形,塔高自承台面起计 140 3m; 拉索采用 hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。辅助墩双边墩为空心得壁柔件壤， 既充当拉力壤，又作为抗纵向水平推力墩。由于 区顺德、中山、江门、珠海 等地往来 xx的车辆日益增多， xx大桥的建成有效地缓解了 xx大桥交通压力。  5cI大桥是 xx环城高速路西南环段跨越 xx主航道的一座特大型钢管混凝土 拱桥。全长 1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主 跨以 360米一跨跨过 xx的主航道。xx大桥分跨为 Tim+ 360m+ 76m,桥宽 36 Sm。 边跨、 主跨拱脚均固结于拱座, 边跨设盆式支座, 两边眉端部之问设钢绞线系杆， 通过边跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用悬链线无铵拱，矢高 7G45m，矢 跨比 1笃$ 拱肋中心距为 3595m,，共设置四组“米” 字形、两组“有 字形风撑。 它跨越 xx主副航道、 xx岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是 xx城市建设中的一道亮 丽的风景。大桥桥面是双向 6车道。 xx大桥于 1998年 ?月动工，2000年 6月建 成。当时共创下 4项全国乃至世界第一: 大桥跨度第一，主跨达到 360米，为当 时世界钢管混凝土拱桥中主路度最长的; 大桥平转转体每侧重量达 13680吨，不 仅居国内第一,也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁; 坚转加平转相结合的施 工方法世界领先; 大桥极限承载力和抗风力国内领先- cec大桥位于 xx市 xx区与 xx区之间的 xx沥洁航道上，是 xx市区连接 xx 的交通要道。该桥全长 1916米，宽 15 5米。主桥长 480米,双向四车道, 于 1984 年 10月动工，1988年建成通车，北端连接 xx大道，南端连接 105国道。 xx大桥 向来都是 xx市民谈论的重点, 主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。2005 年 月 1日，xeeex大桥取消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项 目， xx大桥自 1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。收费的人争 议虽说已告了一段落， 然而 xx大桥作为 xx最著名的塞车点之一的现实切依然不 变。我们在参观 xx大桥时，正值下班高峰， 堵塞的车龙排得很长。由于 xx大桥 长时期地超负人荷的交通量, 加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向葬近下桥位 一处伸缩带数条钢季发生断型，路面的混凝土块破碎浮起。  XeC大桥位于 xx快速路上,跨越 xx主航道 主桥长 1082m，主拱为 428米， 两边拱均为 177米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽 3762米，双向六车道，通航 净高为 34米。 xx大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平，既有完善的 交通功能,又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥， 具有本身的结构美和造 型美, 桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔, 梁部直线刚劲挺拔， 构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势， 赋予了桥的生命力，桥的整体怡似一支从 xx腾飞而起的大殿，象征痢 xx的发展腾飞。 xx大桥受力特点: 结构受力体系为 先简支到后连续转换，技术上有重大创新和突破; 在 xx大桥的施工过程中，大 段整体提升法、大江大河内的深水围卉、钢 刘凝土组合杜、高性能混凝土等新 工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最 大的深水围堰! 运用的大段整体提升法为国内首创，最大提升段达 3000余吨， 提升高度 80余米，开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。 此外， xx大桥还在 xx市首创了“人行道外置”的建设方式 将人行道设在钢杭架以外，相当独特, 这是我国, 也是世界上第一座由钢拱与 “型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱 桥，其优美独特的造型成为 xx的标志之一 赴 xpex大桥的施工现场的参观实习，是本次桥梁实习收获最多的地方。 去 参观当天，阴、多云、微风、灰老笼田。 通过技术人员的讲解与及现场参观，我对 xxxx大桥的概况及其施工有了一 定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的扫力所企憾。我们的参观地点主要 是南汉的悬索桥与及在桥面上看 mzs62 5上行式移动模架造桥机。  xc大桥概算金额为 2677亿元，该桥长达 7049米，由北引桥、北汉桥、中 引桥、南汉桥、