桥面及护栏施工方案.doc

衢州市沿江公路工程衢江区段（一期工程） 桥面铺装及护栏开工报告 浙江交工集团股份有限公司 衢州市沿江公路工程衢江区段一期工程项目经理部 2017年10月09日 桥面铺装及护栏施工方案 一、工程概况 本项目为衢州市沿江公路工程衢江区境内从塔底至洪家村中的一段。起点位于宾港路宾港大桥北岸，路线起点至溪滩村沿堤顶路内侧布线；在建溪滩堤路段利用堤顶路拓宽改造；然后跨越邵源溪，过黄甲山、西山村跨铜山源溪至樟德埠头，后结合已建高家堤堤顶道路拓宽改造布线，过社屋前、松旺，终点在洪家村附近，路线全长11.35km。全线设置大桥2座，铜山源大桥和邵源溪大桥，共长350m；中桥1座，溪滩村桥，共长40m。 铜山源大桥：中心桩号K5+600，右角90°，跨径11×20，桥梁总长225m，总宽8.5m。上部结构采用预应力砼矮T梁，先简支后结构连续；下部结构采用柱/肋式桥台，柱式墩。墩台均采用桩基础，基础持力层位于中风化粉砂岩，嵌入基岩深度不小于3倍桩径，且最小桩长不小于10m。 邵源溪大桥：中心桩号K3+865，右角30°，跨径6×20，桥梁总长125m总宽8.5m。上部结构采用预应力砼矮T梁，先简支后连续结构；下部结构采用柱/肋式桥台，柱式墩。墩台均采用桩基础，基础持力层位于中风化粉砂岩，嵌入基岩深度不小于3倍桩径，且最小桩长不小于10m。 溪滩村桥：中心桩号K0+918，右角90°，跨径10+16+10m，桥梁总长40m总宽8.5m，本桥按漫水桥设计。上部结构采用普通钢筋砼现浇连续板；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩。墩台均采用桩基础，基础持力层位于中风化粉砂岩，嵌入基岩深度不小于3倍桩径，且最小桩长不小于10m。 二、桥面铺装及护栏主要工程数量表 施工项目 桥梁名称 桥面铺装 护栏（两侧） 长度（m） 混凝土方量（m3） 长度（m） 混凝土方量（m3） 铜山源大桥 225 165 450 67.5 邵源溪大桥 125 90 250 37.5 溪滩村桥 40 27 80 8 二、桥面铺装及护栏计划工期 1、铜山源大桥桥面铺装及护栏计划：2017年10月20日至2017年11月20日。 2、邵源溪大桥桥面铺装及护栏计划：2017年11月15日至2017年11月30日。 3、溪滩村桥桥面铺装及护栏计划：2017年11月21日至2017年11月30日。 二、组织机构、机具、材料供应组织 1、组织机构 为了对施工进行全方位、全过程的组织、管理、监督，承包人对本合同桥面铺装施工特成立施工管理组织机构。管理组织机构如下：       2、主要施工机具计划 为保质保量保工期完成下涓桥的上部结构，我承包人已（拟）进场如下施工机具，具体如下： 序号 机械名称 规格型号 数量 进场时间 备 注 1 钢筋弯曲机 GW40 2台 2017.7.20 2 钢筋切割机 2台 2017.7.20 3 电焊机 BX1-400 10台 2017.7.20 4 钢模板 120m 2017.8.20 5 汽车起重机 PY5210 1台 2017.6.20 6 发电机组 30GF 1套 2017.6.20 7 插入式振动器 2KW 4台 2017.6.20 8 HZP混凝土路面摊铺整平机 1台 2017.7.20 三、上部结构施工工艺 1、桥面铺装钢筋网片采用表面带肋D10冷轧定型钢筋网，间距10cm×10cm，伸入护栏30cm，网片从有生产资质且产品符合相关标准要求的厂家购买。钢筋网片到场后集中堆放在钢筋加工厂成品区离地20cm，施工时吊运至桥面，钢筋绑扎时严格按照设计施工图纸与施工规范要求来绑扎。 混凝土由商混站拌制，砼运输采用罐车运送与泵车配合同时进行。施工时砼运送至现场后，泵送至桥面摊铺机摊铺人工辅助，为确保桥面铺装的平整度，使用大型横梁式三滚振捣梁和手持式圆盘抹光机进行施工。桥面抹平宜分两次进行，待表面二次抹光后，按设计图纸要求沿横坡方向压槽或拉毛，拉毛和压槽深度为1～2mm。 泄水管的材料根据设计图纸选用PVC材质，PVC管下料的规格尺寸、设置的位置、数量等应符合设计要求。 桥面铺装的施工工艺流程如下：     2、桥面铺装在满足强度＞2.5MPpa，且养护期不小于3天后进行桥面护栏钢筋的焊接工作。护栏钢筋焊接前应清理干净底部的混凝土等杂物，用水冲洗干净后方可进行焊接。 护栏钢筋在钢筋加工厂内按图纸要求的几何尺寸统一加工成型，由吊车吊运至桥面后人工搬运分布，施工时严格控制标高，带线焊接；确保焊接线形的美观平顺。 护栏模板全部采用定型钢模板以保证外观质量。 护栏的施工工艺流程如下：       四、上部结构施工技术措施 1、测量放样 桥面铺装及护栏工程开工前必须进行细致、周密的水准点、平面控制点复测，然后利用水准仪、全站仪等仪器对全桥设计线进行放样。 桥面铺装和护栏的测量放样采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来进行。根据坐标法每隔20m放出设计线的点，然后采用通视法逐墩放出各点，最后每隔5m一点进行加密，这样能保证桥梁线形顺直。 桥面及护栏高程控制测量必须严格按照设计图纸中纵横断面标高进行测量，每隔5m一个断面布设纵坡高程点，在每断面上布设3个横坡高程点。在进行桥面铺装层砼浇筑时即根据这些高程点控制桥面及护栏标高。 2、钢筋制作与绑扎 本合同段桥面铺装及护栏的钢筋制作包括钢筋加工、钢筋安装、钢筋焊接、钢筋网片铺设等。 钢筋加工必须严格按照设计图纸尺寸来加工制作，对于桥面连续缝处钢筋，钢筋必须按照设计规定的进行绑扎。 桥面铺装钢筋采用φ10表面带肋钢筋网片，网片直接从厂家购买，网片间搭接长度为30厘米，相邻网片错开50厘米搭接。 护栏钢筋下料及加工尺寸严格按照图纸设计的要求进行，焊接时焊缝饱满线形顺直，无烧筋漏焊现象，焊渣及时清理干净。 预埋件位置严格按图纸及规范要求设置，并焊接钢筋定位，以免浇筑混凝土时造成移动，引起较大的偏差。 桥面钢筋网片搭接完成后，质（自）检人员须如实填写质量检验报告单，对不合格处及时整改。护栏焊接钢筋焊缝长度严格按照规范要求进行，焊缝饱满焊渣清理干净。经自检符合要求后通知监理工程师，验收合格后方可进行混凝土的浇筑工作。 桥面钢筋网加工及安装实测项目见下表： 项次 检查项目 允许偏差 检查要求 1 钢筋网长、宽（mm） ±10 用尺量 2 网眼尺寸（mm） ±10 尺量，抽查3个网眼 3 对角线差（mm） 10 尺量，抽查3个网眼对角线 3、混凝土浇筑和养护 桥面铺装层设计为C50现浇混凝土，防撞混凝土护栏设计为C35现浇混凝土。施工时按配合比准确计量，搅拌混凝土之前必须测定砂石料的含水量，以便算出当天的施工配合比，确保混凝土的质量。混凝土浇筑采用全幅施工。 浇筑混凝土前，对钢筋再次进行检查，做到桥面干净、无杂物，钢筋表面无附着物和焊渣，两侧振动梁行走轨道平整无起伏、线形顺直，护栏模板线形顺直无错台，接缝严密无漏浆；并经监理工程师检查批准后才能开始浇筑。 混凝土运输采用12m3混凝土罐车运送至浇筑现场，并用泵车辅以人工卸料。护栏混凝土采用溜槽人工辅以插入式振捣器进行浇筑。运送到现场的混凝土，先检查其坍落度，与配合比相差不得超过1cm，并检测其和易性，不得有离析、泌水现象，如不符合要求不得使用该批混凝土，并应分析原因加以纠正，直至达到使用要求才能浇筑桥面。 桥面混凝土浇筑时，先采用人工摊平，然后采用大型横梁三滚式振动梁振捣，另备两台插入式振动器，确保混凝土振捣密实，待定浆后采用手持圆盘式磨光机抹平，待混凝土表面无明显浮浆时进行二次收面。最后在混凝土初凝前用扫帚拉毛。 桥面混凝土浇筑完成后，在收浆后应尽快予以覆盖并洒水养护。养护采用养护毛毯覆盖，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜，混凝土的洒水养护时间最少保持7天。 在混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。 桥面施工必须严格要求，我项目部将从各个工序、环节上予以控制，从施工技术措施、方法上予以改进和提高，以保证铺装层质量达到优良要求。 桥面铺装层各实测项目如下表： 项次 检查项目 允许偏差 检查方法和频率 1 强 度 合格标准 按附录D检查 2 厚 度（mm） +10，-5 对比路面浇筑前后标高检查 每100m查5处 3 平整度 IRI（m/km） 3.0 平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σ σ（mm） 1.8 4 横 坡 ±0.15% 每100m检查3个断面 五、质量控制方法和手段 确保工程质量是我们的首要任务，参加本工程施工的全体员工必须牢固树立质量第一的认识，按照设计图纸和技术规范的要求进行施工。以“精心施工，严格管理，事前控制，杜绝返工”的指导思想全面控制工程施工质量。通过建立质量保证体系，强化质量管理，制定质量方针目标，保证工程按期优质完成 1、建立质量管理机构 在项目经理部下设工程质检部、中心试验室，对工程质量进行全方位、全过程的监督管理。各施工班组配备专职质检员，形成质量管理网络。      2、建立质量目标及责任制 建立质量目标及责任制，对每道工序提出质量标准、控制方法和检查验收内容