论文提纲论文题目浅谈成本控制在造船业的应用摘要第一造船大国的目标不仅仅是产量上的第一更要求有好的经济效益船舶是复杂产品系统之一具有复杂特性船舶的定制性等复杂特性使船舶企业面临着很多风险严重影响着企业的效益也使得用于大批量生产产品的成本控制理论无法在船舶企业中发挥作用如何规避风险有效控制成本保证在承接订单时的目标利润对船舶企业有着非常重要的意义本文对船舶的复杂性进行了分析针对船舶成本的控制难点提出了基于产品流程的船舶项目全过程成本控制模型并对模型的应用进行了讨论关键词船舶制造业船舶产品流程成本控制复杂产品系统目录第一章船舶的复杂特性及其对成本控制的影响船舶是复杂产品系统船舶的产品流程船舶的复杂特性对成本控制的影响目前船舶企业成本控制的不足第二章船舶项目的全过程成本动态控制船舶项目全过程成本控制的含义和特点基于产品流程的船舶项目全过程成本控制模型第三章船舶项目全过程成本控制的实现设计目标成本控制采购目标成本控制合同承接后的目标成本分解合同执行期的成本控制合同执行完毕后的成本分析第四章总结正文年无论是国内的雪灾还是大地震或是由美国次贷危机引发的全球金融危机对我国的运输业和工业影响都是巨大的这种影响目前已经在股市中得到了印证以中国造船为例市盈率从年倍以上下滑到倍以下早在年国防科工委提出到年成为世界第一造船大国宏伟目标年的脚步已经悄然逼近而中国造船业在这场经济风暴中能否安然生存并再次取得长足的发展这不仅是世界造船业的坎更是中国造船业的一个坡目前我国船舶工业的竟争力与世界造船强国的宏伟目标还有差距船舶企业竟争力不强的关键因素是成本失控可见要提高船舶企业竟争能力控制造船成本是关键船舶是复杂产品系统之一定制性等复杂性使船舶企业面临着很多风险如船价波动人民币升值原材料价格波动等这些都直接严重影响着企业的效益也使得用于大批量生产产品的成本控制理论无法在船舶企业中发挥作用如何规避风险有效控制成本保证在承接订单时的目标利润对船舶企业有着非常重要的意义船舶企业成本控制中存在的问题有设计不经济设计阶段的成本控制基本没有有效机制使设计阶段成本的失控设计水平不高裕量大设计差错所致的修改和追加工作量大目标成本方法应用困难成本目标和利润目标缺乏可行性对主要设备材料的成本控制很难实现在采购时设备材料的价格常超出估价时的价格标准成本难以应用标准成本能有效应用于少品种大批量生产的产品在船舶企业中制订标准成本难度很大对经营风险没有控制机制和方法造船存在着很多经营风险如果这些风险不能得到规避势必会对成本控制的实现带来隐患第一章船舶的复杂特性及其对成本控制的影响船舶是复杂产品系统船舶是复杂产品系统复杂产品系统是指研发成本高规模大技术含量高技术密集用户定制单件或小批生产的大型产品系统或基础设施包括大型电信通讯系统大型计算机航空航天系统智能航天系统智能大厦大型船舶航天工程海洋工程电站等船舶制造系统是复杂制造系统具有以下特点船舶制造属大型单件小批的生产方式按照订单设计建造按照项目组织生产具有项目管理的一般特性船舶产品零部件多吨位大建造周期长生产组织困难由于重复作业的比率低船舶制造难以采用流水线和专用工装设备进行生产船舶制造技术准备生产准备和物料准备的时间长由于船舶产品结构和生产过程标准化程度低工艺种类工艺类型复杂多变需要面向需求进行设计制造等原因产品成本的参照体系难以预先构建建造过程技术覆盖范围广集成度高需要大量的资金和人力属于劳动密集型资金密集型技术密集型产业船舶的产品流程大批量生产产品的流程可分为研发制造销售服务四个阶段而船舶的产品流程见图可以分为研发概念开发和初步开发销售销售和合同设计生产准备生产设计物料采购制造和售后服务五个阶段与大批量生产的产品流程相比在船舶的产品流程中销售发生在制造之前这样使得物料采购发生在船舶订单之后它们之间存在着很长的一段时间差在物料材料和设备采购行为尚未发生之前船舶企业与船东就已签订了船舶建造合同确定了合同价格图船舶的产品流程船舶的复杂特性对成本控制的影响单件或小批量生产许多零部件没有可参照的标准使得定额无法准确确定标准成本难以制定目标成本缺乏最佳实践多企业参与由于网络组织中的各种利益竞争导致利益相关者之间的协调极为困难增加了项目过程中成本控制的难度用户定制船东用户要全过程参与船舶项目之中船东在技术指标的确定设备选型工程变更等方面都有着很强的影响力这大大削弱了船舶企业对成本的控制能力产品技术的复杂性许多设备都是专用的供货途径少这增加了供应商的议价能力目标成本控制中流行的比价采购对这类设备没有明显的作用目前船舶企业成本控制的不足仅重视了船舶企业内部的控制对供应商的控制力度不够由船舶的成本构成可以看出船舶企业成本控制的重点在物耗的成本控制也就是说制造过程中的成本控制幅度很小成本控制的主要对象是物料供应商而不是船舶企业内部控制起点太晚很多成本已经钢性化现行的目标成本控制方法的起点是从船舶制造合同签订后才真正开始的但影响造船成本的两个法律性文件船舶建造合同和船舶技术规格书在合同签订阶段已经确定虽然多数成本发生在采购阶段但形成于设计报价阶段等到采购过程中再对这些项目进行控制从很大程度上讲已经属于事后控制了诸多的经营风险也是影响成本的重要因素人民币升值给船舶企业带来了立时可见的巨额损失人民币持续升值的趋势更加重了船舶企业的负担钢材关键设备的价格变化和供应困难不但增加了船舶企业的采购成本还加大了企业的缺货风险这使得船舶的建造周期延长和成本失控综上所述船舶成本控制的目标重点在物耗控制的时间重点在建造合同签订阶段即设计形成阶段控制的对象在于物资供应商控制的方法应首选前馈控制然后用事中控制加以保障第二章船舶项目的全过程成本动态控制船舶项目全过程成本控制的含义和特点船舶项目全过程成本控制是指针对船舶企业中的单船或同一船东的系列船以产品流程为主线应用供应链思想达到对成本控制在时间和空间上的立体拓展通过在成本初始形成点进行成本框架控制在发生点进行成本目标控制从根源上控制和降低成本做到全过程控制并有效地规避部分经营风险保证项目利润的实现具体做法是将成本控制的起始点延伸到营销和研发阶段即主要成本形成阶段在成本的最佳可控时间点利用框架合同等方法进行控制通过从项目的起点开始直到项目保修完成的整个过程的控制使成本能够在最佳时间点得到控制克服了以往成本控制在船舶企业中难以有效实现的局面从根本上保证船舶项目目标利润的实现基于产品流程的船舶项目全过程成本控制模型图所示为基于产品流程的船舶项目全过程成本控制模型模型的特点成本控制是基于船舶的产品流程的以单条船舶为基本研究对象以产形成的全过程为主线运用控制点的思想构建船舶制造全过程目标成本动态控制体系控制起点与传统目标成本管理不同全过程成本控制的起点在报价和设计阶段发生在船舶建造合同签订之前控制对象传统目标成本管理的控制对象是船舶企业自身的资源而船舶项目全过程成本控制的方法将其扩大到供应链上的关键物资供应商控制重点除传统目标成本的控制内容和方法注重企业自身的成本控制外船舶项目全过程成本控制方法将重点放在了对外费用的控制和产品成本的减少上控制周期船舶项目成本全过程控制渗入了产品的整个流程注重前馈控制项目中的知识和信息与企业的知识仓库相互交换图基于产品流程的船舶项目全过程成本控制横型第三章船舶项目全过程成本控制的实现设计目标成本控制有研究表明产品设计阶段决定了产品成本的因此必须基于成本分析进行产品设计将基于成本分析的产品设计划分为概要设计和详细设计在概要设计阶段对船体舾装电气和轮机等部分进行成本估算详细设计阶段从系统中提取零件特征信息汇总各零件制造成本与装配成本之和即得产品成本在产品设计的全过程动态分析产品成本与目标成本差异找到成本过高的原因确定设计调整的重点将设计产品的成本严格控制在目标成本以内概要设计价段采取由设计部门与采购部门共同承担船用材料配套设备采购成本控制指标的方法以及对成本不合理的设计方案及时进行否决的方法详细设计阶段通过与生产物资技术等到部门协作积极采纳合理化建议采用新工艺新技术严格控制材料及工时的消耗提高出图速度并控制图纸返工率这对于缩短生产同期加快造船进度降低生产成本具有重要作用设计成本控制发生在研发阶段通过对船型优化减少设计钢材用量对主要设备选型优化对比加强厂商表管理等方法从根源上减少船舶成本船型优化设备选型优化设计人员要时时考虑不同设计方案对成本所造成的影响对于不同的设计方案在满足技术要求和国际组织规则规范要求的前提下要从成本的角度进行取舍对已有的方案由专门的人员进行船型优化在改进技术性能指标的同时一定兼顾成本达到价格性能比最佳只有达到最佳价格性能比的产品才是有市场有生命力有前景的产品船舶的产品流程船舶项目成本控制钢材数量的控制通过设计优化减轻空船重量减少理论钢材用量提高钢材利用率技术部门应该采用先进的计算机设计软件增加造船设计的精度提高定尺设计的要求从根本上提高钢材利用率厂商表管理按船舶建造惯例对于主要的设备船东和船舶企业要共同商定一个厂商表来确定供货的厂商一般一个设备都有个到个供应商可供选择如何能够把向企业提供资源的供应商也纳入到船舶企业的供应链管理中来是能否对设备成本进行有效控制的关键对不同类型的设备采用的管理方法也不相同对关键设备因供货来源较少有时仅有两家对此类设备的管理不宜采用市场机制而应采取战略联盟的措施形成长远的紧密型供应链重要设备指那些相对来说供货厂商多一些但价值较高会对成本产生很大影响的设备要形成有竞争机制的长期供应链同时利用比价采购来进行成本控制对一般设备形成竞争性松散型供应链在采购阶段进行公开比价采购采购目标成本控制主要控制成本项目有设备和原材料原材料主要有钢材板材型材管材铜材铝材木材焊接材料涂料电缆辅料等设备主要包括主机发电机组起重机货船油泵油船甲板机械电机与电器等采购部门根据设计部门的物料采购清单包括采购数量和采购价格经财务部门审核通过后组织采购通过编制单船的采购计划控制原材料和设备采购数量及价格如果出理超过采购目标成本的采购计划则要上报经营部门和财务审批后方可执行另外框架协议将钢材大型设备等外购件的价格锁定在一定的范围之内另一方面将各种应向外支付的费用也加以锁定通过前馈控制形成成本构成体系为合同承接成本的详细分解和控制提供数据和法律上的强有力支持保证合同承接后成本详细分解的有效性以及合同执行阶段成本控制的可行性钢材单价的前馈控制同钢厂签订长期供货协议控制钢材单价船舶企业要与钢厂进行谈判形成一个稳定的基础价格共同应对市场的波动风险比如每年年初签订一次框架合同将供货大致数量和价格控制在一个稳定的范围之内船舶企业可以扩大与主要钢厂的合作方式和合作内容从单一的供求关系改变为在同一紧密供应链上的战略联盟的伙伴关系在销售阶段船舶企业可与钢厂签订项目供货协议以当时的市场价格为基础适当调整后确定价格主要设备价格的前馈控制在报价阶段对主要设备利用框架协议锁定其价格范围为了能够锁定主要设备的价格范围避免价格变动最有效的方法是询价比价并签订供货的框架协议通过船舶企业的询盘设备厂商的还盘双方签订框架协议明确了双方的权利与义务设备供应商与船舶企业形成了紧密的甲乙双方关系使设备价格得以控制设计费船检费保函费等费用的前馈控制设计费船检费保函费等需要对外支付的费用也均应该在营销阶段通过询价比价进行确定合同承接后的目标成本分解目标成本具有产品性组织性科目性和时间性且每一属性都具有树型层次结构因此目标成本具有多维多层次性以单船成本为对象对目标成本按照各个成本项目分原材料及设备工时费用专项费用实施纵向按照部门和时间维接照生产节点的立体化分解将目标成本分解落实到各责任单位各成本核算对象各费用项目形成产品中间产品的目标成本数据为成本控制提供合理的目标为使成本分解合理化科学化并使分解后的目标成本得以落实在实践中应遵守以下几个原则充分利用询价阶段所取得的数据和与供应商达成的协议在此基础上依据详细设计情况分解目标成本厂领导承担总体指标的原则实行自上而下的逐级确保原则可控性原则可操作性与激励性原则合同执行期的成本控制采购成本控制采购过程中一是要充分利用报价阶段与供应商达成的协议二是要建立有效的物资采购决策小组的组织体系三是要充分利用报价阶段的信息资源四是采取比价采购货比三家的竞争机制在报价阶段的基础上再降低设备材料的价格五是集中大批量采购增加船舶企业谈价能力六是建立长期的固定的供货渠道人工成本控制在生产设计时尽可能使用标准化管理以增加工艺定额的精度实行责任追溯制即使已完成了交验如果在后道工序中发现了问题仍由原责任人负责大幅度采用分包同时加强对分包队的资质认定考核与管理推行定额管理提高工资透明度保修成本控制船舶交付使用后通常要提供一年的售后服务作为船舶企业首先要全力做好保修工作保证船舶的正常营运提高顾客满意度同时也要考虑保修成本保修成本的控制最重要的是要分清责任大多数设备的售后服务是由设备供应商负责的船舶企业可以对设备厂商的保修进行评价对服务好的设备厂商进行表扬对服务差的设备厂商列入黑名单通过这种方法减少相互推诿避免因保修不力而导致船东的更大额度的索赔对因企业自身原因造成的缺陷也要实行责任追溯制这样在建造过程中工人会更注意质量从而减少保修期缺陷发生的可能性合同执行完毕后的成本分析完工交船后从劳动效率经济效益工艺性能管理项目等方面进行产品项目完工分析得出该项目建造的结论通过不利差异分析得出成本控制存在的问题提出以后工作的建议并将该项目数据结转到历史数年据库形成大闭环控制系统成本费用分析可以找出成本控制的薄弱环节促使企业改善经营管理努力降低产品成本和期间费用提高企业经济效益特别对企业的长期发展有利第四章结论年我国造船大指标造船完工量承接新船订单和手持船舶订单均创出历史新高但到了今年情况发生了非常大的变化造船企业一方面应对成本上升带来的压力另一方成又得考虑摆脱美国金融危机的影响它们不得不因为资金短缺面四处奔走而成本失控严重阻碍了船舶企业的快速发展成本难以控制是由于船舶产品的复杂特性造成的本文从船舶的产品流程不同于其他大批量生产产品的角度深入分析了影响船舶企业成本控制的原因认为船舶的成本控制应该从设计阶段开始控制重点在于企业外部的费用控制设备材料其他各种对外支付的专用费利用框架协议等方法解决采购时间差材料设备的实际采购滞后于船舶企业与船东签订船舶建造合同一段时间从而提高成本控制的效果保证承接船舶订单时的目标利润的实现实现船舶制造目标成本控制系统使船舶制造企业能够主动地控制成本发生对降低生产成本宿短建造周期提高船舶企业管理水平经济效益和企业竟争能力具有重要意义进面提高我国船舶企来的国际竟争力为实现年世界第一造船大国和造船强国的目标提供有力保证参考文献郭强从世界制造业中心转移看我国船舶工业发展中国造船王根生改进造船产品成本管理参考建议船舶经济贸易梁娟现代成本管理系统的设计研究现代管理科学战德臣聂兰顺李向阳面向离散制造企业的三阶段成本计划方法计算机集成制造系统